Operativa ii 2015 (1)

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Investigación Operativa II Marlon Villa Villa UNACH 2.015 EL MÉTODO DE TRANSPORTE Es un método de programación lineal que nos permite asignar artículos de un conjunto de orígenes a un conjunto de destinos de tal manera que se optimice la función objetivo. Esta técnica se utiliza especialmente en organizaciones que producen el mismo producto en numerosas plantas y que envía sus productos a diferentes destinos (Centros de distribución, almacenes). También se aplica en distribución, análisis de localización de plantas y programación de la producción. Se han desarrollado diferentes enfoques para resolver este problema de distribución, tales como: El método de la esquina noroeste, el método modificado de la esquina noroeste (celda mínima), método del trampolín (Cruce de arroyo, stepping stone), método de la distribución modificada (MODI), método de aproximación de Vogel y el método simplex. Para que un problema pueda ser solucionado por el método de transporte, este debe reunir tres condiciones:

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Investigación Operativa II Marlon Villa Villa

UNACH 2.015

EL MÉTODO DE TRANSPORTE

Es un método de programación lineal que nos permite asignar artículos de un conjunto de orígenes a

un conjunto de destinos de tal manera que se optimice la función objetivo.

Esta técnica se utiliza especialmente en organizaciones que producen el mismo producto en

numerosas plantas y que envía sus productos a diferentes destinos (Centros de distribución,

almacenes). También se aplica en distribución, análisis de localización de plantas y programación de

la producción.

Se han desarrollado diferentes enfoques para resolver este problema de distribución, tales como: El

método de la esquina noroeste, el método modificado de la esquina noroeste (celda mínima), método

del trampolín (Cruce de arroyo, stepping stone), método de la distribución modificada (MODI),

método de aproximación de Vogel y el método simplex.

Para que un problema pueda ser solucionado por el método de transporte, este debe reunir tres

condiciones:

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UNACH 2.015

1) La función objetivo y las restricciones deben de ser lineales.

2) Los artículos deben de ser uniformes e intercambiables, los coeficientes de todas las variables en

la ecuación deben de ser 0 o 1.

3) La suma de las capacidades de las fuentes debe ser igual a la suma de los requerimientos de los

destinos, si alguna desigualdad existe una variable de holgura deberá ser añadida.

El objetivo de l modelo de programación es minimizar el costo.

MÉTODO DEL COSTO MÍNIMO

El método del costo mínimo o de los mínimos costos es un algoritmo desarrollado con el objetivo

de resolver problemas de transporte, arrojando mejores resultados que métodos como el de la

esquina noroeste, dado que se enfoca en las rutas que presentan menores costos. El diagrama de

flujo de este algoritmo es mucho más sencillo que los anteriores se trata de asignar la mayor

cantidad de unidades posibles (sujeta a las restricciones de oferta y/o demanda) a la celda menos

costosa de toda la matriz hasta finalizar el método

ALGORITMO DE RESOLUCIÓN

PASO 1:

De la matriz se elige la ruta (celda) menos costosa (en caso de un empate, este se rompe

arbitrariamente) y se le asigna la mayor cantidad de unidades posible, cantidad que se ve restringida

ya sea por las restricciones de oferta o de demanda. En este mismo paso se procede a ajustar la

oferta y demanda de la fila y columna afectada, restándole la cantidad asignada a la celda.

PASO 2:

En este paso se procede a eliminar la fila o destino cuya oferta o demanda sea 0 después del "Paso

1", si dado el caso ambas son cero arbitrariamente se elige cual eliminar y la restante se deja con

demanda u oferta cero (0) según sea el caso.

PASO 3:

Una vez en este paso existen dos posibilidades, la primera que quede un solo renglón o columna, si

este es el caso se ha llegado al final el método, "detenerse".

La segunda es que quede más de un renglón o columna, si este es el caso iniciar nuevamente el

"Paso 1".