Planificació d’emergencies en zones litorals · -Àrees de gestió.-Àrees de extracció de...

1

Pedro Orfila Förster

Direcció General d’Emergències

Planificació d’emergencies

en zones litorals



B

GESTIÓ D’EMERGÈNCIES PRODUIDES PER VESSAMENTS ACCIDENTALS A LA MAR

E

ACCIDENTS A VAIXELLS. 12%ATMOSFERA. 9%

FONTS NATURALS. 7%

EXPLORACIÓ PRODUCCIÓ. 2%

DESCARREGA INDUSTRIAL IESCORRENTIA URBANA. 37%

OPERACIONS CÀRREGA I DESCARREGA. 33%

PRINCIPALS ENTRADES DE HIDROCARBURS AL MEDI MARÍ

Font: IPIECA 2000

2




PRINCIPALS ENTRADES DE HIDROCARBURS AL MEDI MARÍ II

-El transport marí de derivats del petroli a la Mediterrà neasuposa el 20% del total mundial en un volumen que re presenta alrededor d’uns 350.000 milions de tones.

- Es calcula que s’aboquen a la Mediterrània unes 635.0 00 Tn.

Font: DGE. CAMBAL



8.152 m321.150 m3Hidrocarbur gasós liquat en barreges, N.E.P.

2.11965

23.160 m323.470 m3Carburant per a motors de turbina d'aviació

3.31863

29.807 m320.192 m3líquid asfàltic93257

165.230 m3176.268 m3Butà – Propà, hidrocarbur gasós liquat.(Volum aproximat)

2.11011 i1978

537.250 m3359.604 m3Querosè Fuel Oïl NÚM.1 Kerosina Parafina

3.31223

544.582 m3685.549 m3Carburant per a motors o gasolina

3.11203

1.478.503 m3

1.448.889 m3

Gasoil o combustible per a motors dièsel o oli mineral per a caldeu lleuger

3.31202

20032002DescripcióClasse

NÚM. ONU

Volum total de les mercaderies perilloses transportades en vaixells tanc en tots els ports d'Illes Balears


Font: DGE. CAMBAL

3




E

ACCIDENTS A VAIXELLS. 12%ATMOSFERA. 9%

FONTS NATURALS. 7%

EXPLORACIÓ PRODUCCIÓ. 2%

DECARREGA INDUSTRIAL IESCORRENTIA URBANA. 37%

OPERACIONS CÀRREGA I DESCARREGA. 33%

Impacte social

Impacte ecològic

desprestigi

Elevat cost econòmic –remediació-

Perduda de negoci



TA

MA

NY

DE

L V

ES

SA

ME

NT

PROXIMITAT A LES OPERACIONS-

+

Pla d’emergencia interior

Pla especial de CC.AA

Pla nacional,…


4



Activar Plan

Estatal?

Activar Plan

Autonómico

?

Activar Plan

Interior?

Vetido afecta a la

costa?

Vetido afecta a la

costa?

Accidente marítimo con

resultado de

contaminación

En la

mar?

En la

costa?

En

terminal

o

puerto?

Vertido puede afectar a la

costa de un país vecino?

Activar Plan

INTERNACIONA

L?

Hay medios

suficientes?

Hay medios

suficientes?

Procede de un

buque?

SI

NO

NO

SI

SI

SI

SI

SI

SI





LA PLANIFICACIÓ A LES ILLES BALEARS

- CONEIXEMENT TÈCNIC.

* Zonificació del litoral I assignació d’un índex de sensibilitat front a vessaments d’hidrocarburs.

* Dessenvolupament i implementació i utilització d’unmodel de evolució de hidrocarburs en el medi marí.

- DISSENY D’UN PLA D’ACCIÓ.

* Aprovació del Pla Especial de Contingències perContaminació Accidental d’Aigues Marines a les I.B.

- IMPLANTACIÓ DEL PLA.







* Aprovació del Pla Especial de Contingències perContaminació Accidental d’Aigues Marines a les I.B.

5





LA PLANIFICACIÓ A LES ILLES BALEARS. CONEIXEMENT TÈCNIC I.

OBJECTIU:

Proporcionar als equips responsables de emergències un mapa de la costa de sensibilitat front a vessaments d’hidrocarburs de les illes balears per:

-Establir prioritats de protecció.

-Conèixer quins recursos poden ser afectats.

-Estimar cost econòmics de l’impacte.

-Establir estratègies apropiades de neteja.






SE HA ANALITZAT LA SENSIBILITAT DE LA COSTA DE LES I.B. FRONT A VESSAMENTS D’HIDROCARBURS

• Caracterització morfodinàmica. Basada en criteris geomorfològics i exposició a l’onatge. Se han diferenciat 17 tipus de línia de costa en funció al seu comportament front a un vessament.

• Caracterització biològica. Mitjançant l’establiment de diferents graus de vulnerabilitat segons el seu valor i riquesa ecològica.

• Recursos socioeconòmics. Mitjançant l’establiment d’indicadors municipals puntuals.













6



* Zonificació del litoral I assignació d’un índex de sensibilitat front a vessaments d’hidrocarburs. Caracterització morfodinàmica.



CRITERIS:

- Morfologia de la costa (penya-segat,costa baixa, ...)

-Substrat (rocós, material no consolidat, tamany del gra, estructures artificials, mobilitat, penetració en el sediment,...).

-Exposició a les onades.

-Pendent de la costa.





* Zonificació del litoral I assignació d’un índex de sensibilitat front a vessaments d’hidrocarburs. Caracterització biològica .



CRITERIS:

-Segons distintes funcions de protecció oficial.

-Anei, Arip, LIC, ZEPA, Parcs, reserva marina).

-Segons localitzacions i elaboració de cartografies temàtiques de flora, fauna i hàbitats potencialment afectats per un possible vessament.

7



* Zonificació del litoral I assignació d’un índex de sensibilitat front a vessaments d’hidrocarburs. Caracterització socioeconòmica .



CRITERIS:

-Indicadors socioeconòmics dividits en quatre grups.

-Àrees recreatives altament freqüentades.

-Àrees de gestió.

-Àrees de extracció de recursos.

-Culturals, arqueològics i històrics.







8












LA PLANIFICACIÓ A LES ILLES BALEARS. CONEIXEMENT TÈCNIC II.

* Dessenvolupament i implementació i utilització d’un model de evolució de hidrocarburs en el medi marí.

SE HA DESSENVOLUPAT UN SISTEMA OPERACIONAL DE CORRENTS EN EL LITORAL BALEAR MITJANÇANT EL QUAL ES POT CONÈIXER LA SITUACIÓ ACTUAL I LA PREDICIÓ A 48h DE LES CORRENTS SUPERFICIALS DE LA ZONA DE LES I.B.








9



El sistema permet que els gestors de emergències puguin desenvolupar front a situacions donar resposta a:

- Quines son les zones amb major probabilitat de se afectades.- Quin serà el tamany de l’àrea afectada.- Que quantitat d’hidrocarbur afectarà l’àrea.- Quins seran els recursos afectats.







10







11



* Aprovació del Pla Especial de Contingències per ContaminacióAccidental d’Aigues Marines a les I.B.


LA PLANIFICACIÓ A LES ILLES BALEARS. DISSENY D’UN PLA D’ACCIÓ.

APROVAT PEL PLE DE LA COMISIÓ DE SEGURETAT I PROTECCIÓDE LES ILLES BALEARS EL PASSAT 25 DE SETEMBRE, CONTINUARÀ EL SEU PROCEDIMENT DAVANT CONSELL DE GOVERN PER A LA SEVA APROVACIÓ DEFINITIVA COM A DECRET.

APROVAT PEL PLE DE LA COMISIÓ DE SEGURETAT I PROTECCIÓDE LES ILLES BALEARS EL PASSAT 25 DE SETEMBRE, CONTINUARÀ EL SEU PROCEDIMENT DAVANT CONSELL DE GOVERN PER A LA SEVA APROVACIÓ DEFINITIVA COM A DECRET.



L’OBJECTIU EL PLA ES EL DE DETERMINAR CLARAMENT ELS PROCEDIMENTS D’ACTUACIÓ FRONT A UN EPISODI DE CONTAMINACIÓ MARINA, ESTABLIR LES RELACIONS ENTRE INTERVINENTS, ADMINISTRACIONS INTERVINENTS, I LA INTERFASE AMB NIVELLS DE PLANIFICACIÓ “INFERIOR-SUPERIOR”.

* Aprovació del Pla Especial de Contingències per ContaminacióAccidental d’Aigues Marines a les I.B.


LA PLANIFICACIÓ A LES ILLES BALEARS. DISSENY D’UN PLA D’ACCIÓ.

12



Capítulo 1: IntroducciónCapítulo 2: Estructura y OrganizaciónCapítulo 3: OperatividadCapítulo 4: Implantación y Mantenimiento


DIRETOR DEL PLAN

DEPART. DIRECTIVO

DEPART. EJECUTIVO

CECOP

GABINETE INFORMACIÓN

COMITÉ

ASESOR

DIRECTOR OPERACIONES

DIRECTOR OPERACIONES MAR

DIRECTOR OPERACIONES

TIERRA




LA PLANIFICACIÓ A LES ILLES BALEARS. IMPLANTACIÓ DEL PLA

1. FORMACIÓ ESPECÍFICA.- INTERVINENTS.- DIRECTIUS.- POLÍTICS.

2. ADQUISICIÓ DE MATERIAL DE PRIMERA INTERVENCIÓ

3. INTEGRACIÓ DE EINES DESSENVOLUPADES I PROCEDIMENTS A LA PLATAFORRMA SEIB112.

13



GRÀCIES PER LA SEVA ATENCIÓ

Planificació d’emergencies en zones litorals · -Àrees de gestió.-Àrees de extracció de...

Documents

Transcript of Planificació d’emergencies en zones litorals · -Àrees de gestió.-Àrees de extracció de...