Senado de la Nación Secretaría Parlamentaria

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(S-1200/12)

PROYECTO DE LEY

El Senado y Cámara de Diputados,…

Art. 1: Declarar el Estado de Emergencia Vial de la Ruta Nacional Nº 34 desde

el kilometro 412 correspondiente a la localidad de Palo Negro hasta el

kilometro 900 correspondiente a la localidad 7 de abril, por un plazo de 3

(tres) años a partir de la entrada en vigencia de la presente norma.

Art. 2: En el plazo dispuesto en el artículo 1 deberá realizarse la construcción

de la autovía de la Ruta Nacional Nº 34, en el tramo comprendido entre el

km. 412 y km. 900.

Art. 3: La autoridad de aplicación de la presente ley será el Ministerio del

Interior de la Nación, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Art. 4: Los gastos que demande la realización de la obra, estarán

contemplados en el Presupuesto Nacional del año siguiente a la

promulgación de la presente ley

Art. 5: El Poder Ejecutivo Nacional deberá reglamentar la presente norma

dentro de los 90 días de su promulgación.

Art.6: Comuníquese al Poder Ejecutivo.

Ana M. Corradi de Beltrán.-

FUNDAMENTOS:

“Durante la madrugada de hoy, alrededor de las 5 de la mañana, se produjo

un accidente de tránsito en la ruta 34, en el kilómetro 486, entre las

localidades de Pinto y Beltrán, protagonizado por un camión que

transportaba papas.” Fuente: nuevodiarioweb.com.ar

“…una camioneta Chevrolet S10 afectada al municipio de Los Juríes y un

camión Fiat Iveco chocaron de frente en un tramo ubicado a cuatro

kilómetros de la localidad de Lugones departamento Avellaneda. Como

consecuencia, los 3 ocupantes del rodado menor perdieron la vida.”Diario

panorama.com

Noticias como estas se leen a diario en la Provincia de Santiago del Estero, las

muertes por accidentes de tránsito se repiten a menudo transformándose en

una de las principales casusa de muerte.

Transitar la ruta 34 resulta una experiencia de grave riesgo ya que quienes

deben utilizarla están a merced de la imprudencia, el descuido y la falta de

inversión.

La Ruta Nacional 34 es una arteria principal de la red vial troncal nacional,

que vincula al noreste argentino con la zona de puertos de la Región Centro.

Es una vía de transporte de personas y de materia prima, como granos,

combustible, citrus, minerales, etc). Resulta también ser un centro de

comunicación entre el Mercosur y el corredor bioceano norte.

Esta ruta nace en la ciudad de Rosario y termina en el norte de nuestro país,

en Jujuy más precisamente. En su recorrido atraviesa 5 provincias.

Para la mayoría de los técnicos consultados ice que la ruta 34 posee una

conformación obsoleta en cuanto a la relación de la estructura y el intenso

flujo de tránsito que debe soportar. A eso se le suma la fuerte evolución del

sector agroindustrial, el consecuente aumento de vehículos de carga y el

explosivo incremento del parque automotor particular.

Entre las causas de los graves siniestros se encuentra el hecho de que las

rutas argentinas son angostas en relación al ancho de la trompa de los

camiones de gran porte. Nueve de cada diez accidentes se producen por

errores humanos, es decir de manejo y la invasión del carril ajeno es la falla

más notoria. De allí que se produzcan choques frontales entre camiones y

otros vehículos frecuentemente. Estos últimos datos fueron aportados por el

Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI).

La destrucción del sistema ferroviario nacional como medio de trasporte

urbano y de carga ha hecho que las rutas nacionales y provinciales

colapsaran en cuento a su capacidad.

No obstante, también ha de tenerse en cuenta el gran crecimiento del

parque automotor.

En virtud de todas estas condiciones, aunado al alto riesgo de pérdida de

vidas humanas que transitan por la ruta 34 es que solicito se declare la

Emergencia Vial para el tramo correspondiente a la provincia de Santiago del

Estero. A la vez que solicito la construcción de una autovía que permita un

tránsito más seguro y de menor vulneración para quienes la circulan.

Para tal efecto el Estado Nacional, a través el órgano correspondiente, se

hará cargo de la toma de decisiones, la construcción de la autovía y la

planificación del presupuesto necesario para su concreción.

Sin otro particular, solicito a mis pares la aprobación del presente proyecto.

Ana M. Corradi de Beltrán.-