Revista Link Abertis N.4 Mayo 2011
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MAYO 2011 Nº04 - SEGUNDA ÉPOCA ENTREVISTA P. 20 P. 08 P. 66 Telecomunicaciones
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Transcript of Revista Link Abertis N.4 Mayo 2011
MAYO 2011 Nº04 - SEGUNDA ÉPOCA
ENTREVISTA
P. 20
P. 08
P. 66
Telecomunicaciones
APRENDEMOS A VERNOS CON OJOS NUEVOS. RECOMENZAMOS UN PROYECTO PARTIENDO DE UNA REALIDAD YA CONOCIDA Y CONSOLIDADA. PUNTO DE PARTIDA, NO PUNTO FINAL”
SALVADOR ALEMANY
EDITORIAL
abertis
abertis
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saba
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MAYO 2011 ■ LINK ■ 3
06OPINIÓN
08REPORTAJE
abertis
14 ENTREVISTA
18EMPRESA
20ENTREVISTA
26EMPRESA
28REPORTAJE
30REPORTAJE
34EQUIPO
38VIAJE
42REPORTAJE
45NOTICIAS
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48
49
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SUMARIONº04
4 ■ LINK ■ MAYO 2011
10TELECOMUNICACIONES
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54
55
56
58
5658
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66 RESULTADOS
73ABERTIS EN BOLSA
74ACCIONISTAS
Investor’s link
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EDITA Y REALIZA:abertis
CONSEJO EDITORIAL:
IMAGEN CORPORATIVA Y PRODUCCIÓN:
COORDINACIÓN DE CONTENIDOS:
REDACCIÓN:
COLABORACIÓN:
abertis abertis autopistas abertis telecomabertis logística abertis airports
fundación abertis sabaREALIZACIÓN:
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62BREVES
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El papel del sector público
OPINIÓN
POR
MATEUTURRÓ
Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Master of Science por la Universidad de Michigan y Catedrático de Transportes en la ETSICCP de la UPC (Barcelona)
Entre 1988 y 2009, trabajó para el Banco Europeo de Inversiones, siendo su último cargo el de director asociado de la Dirección de Proyectos.
Autor, entre otros, de Going trans-European. Planning and fi nancing transport networks for Europe y RAILPAG, Rail Project Evaluation Guidelines (EIB, European Commission, 2005).
LinksUPCwww.upc.edu
Banco Europeo de Inversiónwww.eib.org
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Relanzar la economía
CADA PROYECTO DEBERÍA
SER OBJETO DE UN ANÁLISIS
DE RENTABILIDAD
SOCIOECONÓMICA
DETALLADO, REALIZADO
CON PROFESIONALIDAD
Y CRITERIOS HOMOGÉNEOS
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Conclusiones
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REPORTAJE
8 ■ LINK ■ MAYO 2011
Negocio
TEXTO Y FOTOS abertis
abertis telecom abertis airports
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abertis
abertis
abertis
abertis
Proceso de reorganización
LA REORGANIZACIÓN
PERSIGUE LOGRAR UNA
MAYOR FOCALIZACIÓN DE
LOS RECURSOS DISPONIBLES
EN UN CONTEXTO EN
EL QUE LA APUESTA
POR EL CRECIMIENTO
DEMANDA UNA MAYOR
CAPITALIZACIÓN DE LOS
PROYECTOS EN CARTERA
DIVIDENDO EXTRAORDINARIOO ACCIONES DE SABA INFRAESTRUCTURAS
IBEX 35Saba Infraestructuras
no cotizada
CriteriaCaixa Corp
CVCCapital
Partners
ACS(Actividades de
Construcción y Servicios)
Otros accionistas
Accionistas existentes
(opción voluntaria)
Nuevos accionistas
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Estructura de la operación
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abertis
abertis■
REPORTAJE
abertis telecom
Telecomunicaciones
TEXTO Y FOTOS abertis
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abertis telecom
El servicio Barcelona Wi-Fiabertis telecom
Las ciudades traducen a una escala humana las dinámicas de un mundo globalizado y una realidad cambiante.
abertis telecom
Soluciones a los retos de la ciudad
ADAPTACIÓNAL CAMBIO
EFICIENCIA ENLA GESTIÓN
CIUDADANOEN EL CENTRO
Claves en
el diseño de soluciones
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Redes inalámbricas municipales
abertis telecomabertis telecom
abertis telecom
Nuevos servicios para nuevas redes abertis telecom
CDN (Content Delivery Network)abertis telecom
abertis telecom
abertis telecom
AIRS (Abertis Intelligence Response System)abertis telecom
Plataforma para contribución de contenidos audiovisuales abertis telecom
ABERTIS TELECOM
OFRECE SOLUCIONES
FLEXIBLES PARA
QUE SEA POSIBLE
SU UTILIZACIÓN POR
EL MÁXIMO NÚMERO
DE EMPRESAS Y SERVICIOS
Estructura de la ciudad inteligente
MEDIO AMBIENTESmart Environment
GOBIERNOSmart People & Governance
SERVICIOS AL CIUDADANOSmart Living
UTILIDADES Y SERVICIOS URBANOS
Smart Street
MOVILIDADSmart Mobility
Ciudadano
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TDT COM: la televisión conectadaabertis telecom
Banda Ancha Móvilabertis telecom
La solución CDN permite la distribución de contenidos audiovisuales
en internet, garantizando una excelente calidad en audio y vídeo.
Acceso a base de datos
abertis telecom
Frank, la apuesta óptica
abertis telecom
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■
■ ■ ■
AMETIC es el resultado de la unión de dos grandes asociaciones como AETIC y ASIMELEC. ¿Por qué esta fusión?
■ ■ ■
¿Cuál es hoy la importancia del sector?
ENTREVISTA
Telecomunicaciones
TEXTO abertis | FOTOS AMETIC
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PerfilEs doctor en Ciencias Económicas e ingeniero, además de diplomado en Comercio Exterior por EOI y PADE por el IESE.
Experto directivo en Standard Eléctrica, Telettra Española, Telefónica Sistemas y Amper.
Fundador y presidente de IP SISTEMAS y FONYTEL, y consejero del ICEX, ARSYS, BEST TELECOM, BAO & PARTNERS, SECUWARE y TELDAT.
En el ámbito institucional, es presidente de AMETIC y presidente de la Comisión de Relaciones Internacionales de la CEOE.
Autor de cuatro libros y coautor de una veintena, ha publicado casi medio millar de artículos y dictado otras tantas conferencias en diversos foros nacionales e internacionales.
■ ■ ■
¿Cómo se está comportando la inversión en innovación en la actualidad?
■ ■ ■
¿Cómo ve actualmente el ritmo de in-versión en redes?
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¿Hacia dónde va la industria?
AHORA MISMO, LO QUE FUNCIONA ES ATRAER EL INGENIO JOVEN, LA GENTE QUE PIENSA COSAS NUEVAS Y QUE, SI ATRAEN EL INTERÉS DEL PÚBLICO, CONSIGUEN QUE EL SECTOR SE SIGA MOVIENDO”
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ABERTIS, COMO OTRAS MAGNÍFICAS EMPRESAS ESPAÑOLAS, HA DE TENER UNA AMBICIÓN AÚN MAYOR Y PLANTEARSE SER LÍDER MUNDIAL EN SU SECTOR… ¡PORQUE ES CAPAZ DE HACERLO!”
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LinkAMETIC www.ametic.es
■ ■ ■
Cada día hay nuevos servicios y pro-ductos. ¿Cuáles van a ser protagonistas?
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¿Qué valoración hace de España en re-lación al resto de países de Europa?
■ ■ ■
¿Cuáles son nuestras debilidades?
■ ■ ■
¿Cómo valora el papel de abertis telecom en AMETIC?
abertis
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¿Cómo valora el proceso de implantación de la TDT?
Análisis económico
abertis
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Eutelsatabertis
Poder de atracción para la inversión foránea
abertis
EMPRESA
Los ministros franceses de Alimentación, Agricultura y Pesca, Bruno Le Maire, y de Economía y Finanzas, Christine Lagarde.
TEXTO Y FOTOS abertis
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ABERTIS ES LA PRIMERA
COMPAÑÍA ESPAÑOLA EN
TÉRMINOS DE INVERSIÓN
EN FRANCIA. EN LOS
ÚLTIMOS CUATRO AÑOS HA
ACUMULADO EN ESTE PAÍS
INVERSIONES DE UNOS
5.000 MILLONES DE EUROS
abertis en Francia
sanef
abertis
abertisEutelsat
LinkAgence française pour les investissements internationaux: www.invest-in-france.org
abertis telecomsanef saba
sabasanef
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El consejero delegado de abertis, Francisco Reynés, primero por la derecha, comparte mesa con el presidente francés, Nicolas Sarkozy, en el centro y flanqueado por los ministros Bruno Le Maire y Christine Lagarde.
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¿Existe una percepción de que estamos viviendo una crisis de valores? ¿Hasta qué punto es real?
ENTREVISTA
Liderazgo
TEXTO Redacción | FOTOS Marta Jordi
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PerfilDoctor en Filosofía y Ciencias de la Educación, es director del Observatorio de Valores en la Fundació Lluís Carulla.
Es también director académico de la Cátedra Liderazgos y Gobernanza Democrática de ESADE-Universitat Ramon Llull (URL).
Desde 1993 es profesor titular del Departamento de Ciencias Sociales de ESADE-URL
Ha sido director del Centre d’Estudis de Temes Contemporanis (Generalitat de Catalunya), entre 1998 y 2004.
Director de la colección Temes Contemporanis, de Editorial Proa, y de IDEES, Revista de Temes Contemporanis, entre 1999 y 2004.
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SI LAS ACTUACIONES DE LA EMPRESA TIENEN QUE VER CON GRANDES CAMBIOS SOCIALES, ES NORMAL QUE LE PIDAMOS MÁS RESPONSABILIDADES, SOBRE QUÉ VALORES ESTÁ PONIENDO EN JUEGO
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■ ■ ■
Entonces, en este tiempo de cambio acelerado, ¿qué valores predominan?
A VECES NO SE TRATA DE QUE EL LÍDER TENGA LA RESPUESTA COMO QUE PUEDA FORMULAR LA PREGUNTA ADECUADA PARA QUE ENTRE TODOS LA PODAMOS CONTESTAR Y CONSTRUIR DE FORMA CONJUNTA”
TANTO TRABAJADORES COMO CONSUMIDORES DESARROLLAN FORMAS DE ADHESIÓN A UNA U OTRA ORGANIZACIÓN CADA VEZ MÁS POR EL CONJUNTO DE VALORES QUE ENCARNA”
Según Àngel Castiñeira, “el elemento intangible más importante que determina la diferencia entre una empresa y otra ya no tiene nada que ver con la relación calidad-precio, sino con por qué la persona se vincula con esta o con aquella empresa”.
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■ ■ ■
¿Es este proceso de individualización compatible con la cohesión social?
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Y en el ámbito laboral, ¿la importancia del valor del trabajo se ve afectada?
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¿En qué situación se encuentran los liderazgos en Europa?
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¿Cómo se adapta la concepción del liderazgo a ese distanciamiento de las figuras de la autoridad externa y la preferencia por el desarrollo personal?
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■ ■ ■
Esta desincrustación de las institucio-nes, entonces, ¿hasta qué punto com-porta una desafección política?
■ ■ ■
Si su estudio fuera el diagnóstico, ¿cuál sería la receta, cuáles los valores que necesita esta sociedad?
NO HAY NINGÚN PAÍS EN EUROPA QUE PUEDA SALIR ADELANTE SÓLO CON VALORES BLANDOS. PERO NO QUIERO DECIR QUE NO PODAMOS DISPONER DE ÁREAS CON VALORES BLANDOS”
EN EL SENO DE LA EMPRESA –NO EN TODAS, PREFERENTEMENTE EN AQUÉLLAS QUE QUIEREN SER PIONERAS–, LOS VALORES SE CONVIERTEN EN FUENTE DE INNOVACIÓN Y DE CAMBIO”
“El error sería creer que la defensa de valores sólidos implica valores rígidos o valores reaccionarios”, precisa Àngel Castiñeira.
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LinkESADEwww.esade.es
■ ■ ■
¿Y no cabe la posibilidad de que surjan nuevos valores? ¿O está todo inventado? ¿Son universales los valores?
■ ■ ■
¿Un vivero de valores, pues, podría ser la empresa, de cuyo interés por ellos se hacía eco antes?
■ ■ ■
¿Se puede decir, pues, que con la re-flexión en torno a los valores estamos asistiendo a una tendencia de humani-zación de la empresa?
■
Termómetro de la sociedadEl estudio Valors tous en temps durs. La societat catalana a l’Enquesta Europea de Valors del 2009 (Valores blandos en tiempos duros. La sociedad catalana en la Encuesta Europea de Valores de 2009) se elabora cada 10 años, “es como una foto fija” –comenta Àngel Castiñeira– que permite comparar la temperatura de los valores en los ciudadanos y observar su evolución.
El estudio se hizo entre los meses de mayo y junio de 2009, a partir de 1.200 entrevistas.
Entre sus conclusiones destaca la clasificación de la población en cinco categorías: neoconservadores (28,4%), cívicos (24,4%), neomodernos (20%), pragmáticos (16,4%) e individualistas egocéntricos (10,8%).
Corredor del Mediterráneo
abertis autopistas
abertis autopistas
Un proyecto iniciado en 2007
acesa
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Ampliación del corredor estratégico del Mediterráneo
ACESA INVIERTE
300 MILLONES DE EUROS
EN LA AMPLIACIÓN DE LA
AP-7 ENTRE LA JONQUERA
Y VILA-SECA/SALOU
200 MILLONES DE EUROS
ESTÁN DESTINADOS AL
PROYECTO DE AMPLIACIÓN
A TRES CARRILES EN LAS
COMARCAS DE TARRAGONA
El acceso de Vilafranca Nord es uno de los 11 enlaces reformados en el marco del nuevo sistema de peaje cerrado de la AP-7, que entró en funcionamiento el pasado 18 de abril.
TEXTO Y FOTOS abertis
EMPRESA
26 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
acesa
acesa
■
5 Soses
6 LLEIDA
7 Borges
8 L’Albi
9 Montblanc
10 El Pla de Santa Maria
11 Vila-rodona
12 L’Albornar
Peaje cerrado en la AP-7
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Una solución efectiva
abertis
Infraestructuras
REPORTAJE
TEXTO David Revelles | FOTOS abertis
La jornada se celebró el 31 de marzo en la sede del Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya.
abertis
28 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
“EL SISTEMA DEBE PODER
HACERSE CARGO DE LOS
GASTOS DE FINANCIACIÓN
DE UNA RED CON UNA
MOVILIDAD CRECIENTE
Y DE UN DETERIORO QUE
NO PUEDE DILATARSE
EN EL TIEMPO”, SEÑALÓ
SALVADOR ALEMANY
El ‘status quo’ de la Euroviñeta
Hoja de ruta
abertis autopistas
abertis autopistas
■
— 1 —De izq. a dcha.: Felip Puig, conseller de Interior de la Generalitat de Catalunya, y Salvador Alemany, presidente de abertis.— 2 — Josep Lluís Giménez Sevilla, director general de abertis autopistas España. — 3 —Andreu Mas-Colell, conseller de Economía y Conocimiento de la Generalitat.
1
2
3
Una directiva de futuroConocida como Euroviñeta, la Directiva 2006/38/CE fue aprobada por la Unión Europea el 17 de mayo de 2006.
Su espíritu se basa en la idea de “el que la usa y el que contamina paga”.
Establece pautas concretas para la aplicación de gravámenes a los vehículos pesados de transporte de mercancías por el uso de determinadas infraestucturas, considerando los costes internos (costes de construcción, operación, mantenimiento, desarrollo de la red y rendimiento del capital).
Está pendiente de aprobación una nueva directiva que la complementará para dar cabida en la tarificación a los costes externos (contaminación atmosférica, acústica y de congestión).
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LANZADOR ARIANE 5 ECACARGA ÚTILDimensiones externas 5,4 x 17 m
Sistema de lanzamiento doble SYLDA5
Masa total sin carga útil 3,2 toneladas
ETAPA SUPERIORDimensiones 5,4 x 4,8 m
Masa total 19,35 t
Propulsante LH2 y LO2
Empuje 64,7kN
ADAPTADOR INTERETAPASDimensiones 5,4 x 0,8 m
ETAPA PRINCIPALDimensiones 5,4 x 31 m
Masa total 188,7 t
Propulsante LH2 y LO2
Empuje 1.348 kN
‘BOOSTERS’ DE COMBUSTIBLE SÓLIDODimensiones 3 x 27 m
Masa total 2 x 277 t
Empuje 2 x 5.011 kN
Hispasat
abertis telecom
Hispasat
Hispasat
Hispasat
Telecomunicaciones
REPORTAJE
TEXTO Y FOTOS abertis
CON ESTE NUEVO SATÉLITE,
EL SEGUNDO DE LOS CINCO
PREVISTOS EN EL PLAN DE
CRECIMIENTO DE HISPASAT,
EL OPERADOR CONSOLIDA
SU LIDERAZGO EN
LOS MERCADOS ESPAÑOL
Y PORTUGUÉS
30 ■ LINK ■ MAYO 2011
Hispasat
Tecnología de alta calidad
Lanzamiento del Ariane 5 ECA portador del Hispasat 1E.
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El Hispasat 1E pesa 5,3 toneladas y su panel solar mide, desplegado en órbita, más de 26 metros.
32 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
Eutelsat, pionera en tecnología Ka-spot beam para servicios de banda ancha
Eutelsat
Eutelsat
Eutelsat
Eutelsat
Eutelsat
Internet para un millón de hogaresEutelsat
1
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EL LANZAMIENTO DEL
KASAT ES “UNA MUESTRA
MÁS DEL CONTINUO
COMPROMISO EN
INVERSIÓN E INNOVACIÓN
QUE EUTELSAT
HA SEGUIDO CON ÉXITO”
Eutelsat
LinksHispasat www.hispasat.com
Eutelsat www.eutelsat.com■
— 1 — El KaSat opera en una órbita geoestacionaria. — 2 — Despegue del cohete Proton Breeze M de ILS.— 3 — La construcción del KaSat se ha basado en la plataforma Eurostar E3000.— 4 — El KaSat dará cobertura de internet a más de un millón de hogares.
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4
EQUIPO
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abertis
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Sostenibilidad medioambiental
abertis
abertis
abertis airports abertis telecom
abertis fundación abertis saba
abertis autopistassanef abertis
Autopistas sosteniblesabertis
autopistas
abertis autopistas
abertis autopistas
TEXTO abertis | FOTOS Josep Loaso
La gestión de las emisiones de carbono se está convirtiendo en una prioridad estratégica y en un factor de competitividad para las mayores empresas globales, a pesar de la falta de acuerdos internacionales sobre el cambio climático. Los resultados del informe Global 500 2010, presentados por Carbon Disclosure Project (CDP) en torno a la medición de la huella de carbono, reportan que abertis ha subido posiciones respecto a 2009, pues el resultado de 2010 es del 86% frente al 50% del año anterior. De las 11 empresas españolas presentes en el CPD 500 abertis está en tercera posición, por delante de Telefónica y Repsol, y a su vez empatada con Iberdrola. En el ranking se encuentran por detrás de abertis: ACS, Santander, BBVA, Criteria, Endesa, Gas Natural e Inditex.
CDP reconoce la gestión ambiental de abertis
34 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
Preservar el entorno en las obras de conservación
De izq. a dcha.: Adrià Canals, del Departamento de Operaciones de abertis airports; Josep Lluís Guiu, de la Unidad de Patrimonio y Medio Ambiente de la Dirección de Explotación de abertis telecom; Sagrario Huelin, responsable de RSC de abertis y gerente de la fundación abertis; Georgina Flamme, de la fundación abertis; Zaida Ferrero y Emma Felipe, del Departamento de RSC de abertis; Julián Montoya, de la Oficina Técnica de Mantenimiento y Medio Ambiente de saba; y Alberto Jiménez, del Departamento de Calidad y Desarrollo Operativo de abertis autopistas.
Sensibilizacion ambiental mediante ARISTOS
abertis telecom
abertis
Foro medioambiental de aeropuertos
abertis
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abertis
abertis airports
Buenas prácticas ambientales para los clientes de logística
abertis logística
abertis
LA APUESTA POR MEDIDAS
Y ACTUACIONES DE
AHORRO Y EFICIENCIA
ENERGÉTICA PERMITEN
INCREMENTAR EL
RETORNO ECONÓMICO
DE LAS INVERSIONES
AMBIENTALES
abertis airports
abertis airports
abertis airports
tbi
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Linkabertis www.abertis.com
— 1 —Aristos, que en griego significa “lo mejor”, es el nombre de la mascota del proyecto del mismo nombre para la sensibilización ambiental.— 2 —Actuación medioambiental junto al peaje de la AP-2 en Lleida. — 3 —El equipo de Medio Ambiente posa con la mascota que encarna el espíritu del proyecto ARISTOS, concebido para difundir las acciones del sistema de gestión ambiental, entre otras recomendaciones.
abertis logística
Fomento de la movilidad sostenible en los aparcamientos
saba
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La fundación abertis, con el medio ambiente
fundación abertis
fundación abertis
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VIAJE
Raíces españolas
San Juan de Puerto Rico
TEXTO Marta Carrera | FOTOS Agencias
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4
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Naturaleza tropical y playas de ensueñoCondado e Isla Verde.Los barrios adyacentes al Viejo San Juan ofrecen la oferta turística más interesante de la capital, con hoteles de lujo, restaurantes y bares de copas. El bello frente marítimo, pespunteado de playas de arena blanca y aguas cristalinas, invita a la desconexión. La playa de Isla Verde es una de las más vírgenes de la zona.
Mercado de Río Piedras.Al sureste de la capital, la localidad de Río Piedras monta a diario un surtido mercado donde abundan las verduras frescas y las frutas tropicales. Es el más importante de la isla.
Bosque subtropical de Piñones. A pocos kilómetros al este, se esconde la mayor reserva de manglares de Puerto Rico. Un conjunto de paradisíacas playas donde desovan las tortugas marinas. Está prohibido acampar.
Jardín Botánico.En él se pueden admirar cientos de especies tropicales y subtropicales, palmeras, flores acuáticas y más de 30.000 orquídeas.
Destilería de Ron Bacardí.A dos kilómetros de San Juan, se puede visitar la destilería de ron más grande del mundo, en la que se producen 400.000 litros diarios de este licor tradicional del Caribe.
— 1 — Vista nocturna del palacio de Santa Catalina, La Fortaleza, residencia del gobernador. — 2 — Fuerte de San Felipe del Morro .— 3 — Casas puertorriqueñas típicas del Viejo San Juan. — 4 — Palmeras y arenas blancas en la playa de Isla Verde..
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3
2
Piratas y tesoros de las colonias El puente Teodoro Moscoso
abertis
Cómo llegarDesde Madrid, hay varias compañías
con vuelos directos. Desde otras capitales hay que hacer escala en
Londres, Atlanta o Santo Domingo. Por vía marítima llegan más de
un millón de pasajeros al año.
Cuándo irEl clima es subtropical con una
temperatura media de 24 ºC en invierno y 27 ºC en verano. La
temporada seca, con menor riesgo de lluvias, va de diciembre a marzo.
Dónde alojarseHotel El Convento
Cristo, 100. 00901 Viejo San Juan Tel. +787 723 90 20
www.elconvento.comEn el corazón de la ciudad. Es un
antiguo convento carmelita del siglo XVII reconvertido en coqueto hotel
de lujo. Cuenta con 58 exquisitas habitaciones. Desde 135 euros.
Condado PlazaAv. Ashford, 999. Condado
Tel. +787 721 10 00 www.condadoplaza.com
Estilo colonial y modernidad con las mejores vistas de la ciudad y una
playa privada. Desde 190 euros..
Dónde comerLa Mallorquina
San Justo, 207. Viejo San JuanTel. +787 722 32 61
Uno de los restaurantes con más tradición y
sabor de América, fue fundado por un
mallorquín en 1848. Destacan su ambiente
añejo y sus arroces.
Ajili-MójiliAv. Ashford, 1052. Condado
Tel. +787 725 91 95Auténticas especialidades
puertorriqueñas, mofongo relleno de cerdo, carne con habichuelas
o asopado de langosta en una ecléctica y refinada mansión.
Cómo moverseEl centro se recorre a pie, en taxi o
tranvía. Varias líneas de autobusesVarias líneas de autobusesarias líneas de autobuses enlazan con el resto de barrios.
Para saber máswww.caribeturismo.es
GUÍA PARA EL VISITANTE
40 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
Uno de los accesos al puente Teodoro Moscoso, participado al 75% por abertis.
abertis
El tapeo, herencia colonial
Rincones que huelen a café
■
ENTREVISTA | LUIS MAURICIO PALAZZI
“Nos sentimos orgullosos de nuestra isla y cultura”
Luis Mauricio Palazzi, director de Autopistas Norteamérica de abertis, nos invita a descubrir los atractivos de esta isla caribeña y de su capital, no sólo en referencia a los rincones más bellos, sino también a las actividades relacionadas con la naturaleza que se pueden practicar y la personalidad entrañable de sus habitantes. ■ ■ ■
¿Puede darnos una razón para visitar Puerto Rico? En Puerto Rico encontrarás
rincones exóticos locales,
kilómetros de playas de arena
blanca, montañas y valles, y
muchas otras maravillas naturales.
■ ■ ■
¿Cómo describiría, en pocas palabras, el país y sus habitantes? Los puertorriqueños o boricuas, somos conocidos por nuestra
hospitalidad. A menudo se nos
considera como personas muy
amables, cálidas y expresivas. Los
puertorriqueños nos sentimos muy
orgullosos de nuestra isla y cultura.
■ ■ ■
¿Qué lugar prefiere para visitar, cuál es su favorito? De todas las playas, Playa Sucia,
en el municipio de Cabo Rojo, es mi
favorita por su suave arena blanca
y aguas color turquesa. Además,
la playa está protegida por fuertes
y altos acantilados de piedra caliza
que muestran con orgullo el faro de
Los Morillos que se puede apreciar
desde una corta distancia.
■ ■ ■
¿Qué excursión nos puede recomendar por interesante? Toro Verde Nature Adventure Park,
en el municipio de Orocovis, ofrece
diversas excursiones llenas de
emoción y aventura extrema. Entre
ellas tienen Zip-lines (tirolesas o
canopis), caminatas sobre puentes
colgantes, circuito para bicicletas
montañeras y rápel (descenso por
cuerda utilizado en superficies
verticales).
■ ■ ■
Si visitamos Puerto Rico, ¿qué lugares considera imprescindibles para ir?Puerto Rico tiene muchos lugares
hermosos, entre ellos está el bosque
tropical pluvial El Yunque ubicado
en el municipio de Río Grande. En
él encontrarás una extensa red de
rutas de senderismo que permiten
apreciar la exuberante vegetación
tropical, gran biodiversidad
y cascadas. Las Cavernas del
Río Camuy forman una colección
espectacular de cavernas
subterráneas que fueron
creadas por el río Camuy hace
aproximadamente un millón de
años. Los visitantes se sorprenderán
con el gran tamaño de las cavernas.
Sus sumideros, estalagmitas y
estalactitas deslumbran los
huéspedes, al igual que al ver los
peces y la forma en que se han
adaptado a su mundo subterráneo.
Por otra parte, el Viejo San Juan
se caracteriza por sus calles de
adoquines y edificios coloridos
que se remontan al siglo XVI y XVII
cuando la isla era una colonia
española. El distrito se caracteriza
también por la gran cantidad de
plazas públicas e iglesias. Las partes
más antiguas permanecen
parcialmente rodeadas de paredes
y fortificaciones masivas, como
el Fuerte San Felipe del Morro ■
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42 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
ENTREVISTA | GENÍS ROCA
“Internet abre la puerta a redefinir lo que significa trabajar en equipo”Genís Roca (Girona, 1966), especialista en internet y en cómo las redes y lo digital están alterando nuestro entorno personal, profesional y empresarial. Es socio director de RocaSalvatella (www.rocasalvatella.com), consultoría que aplica la lógica de las redes al desarrollo estratégico y de negocio de las principales empresas del país.Licenciado en Arqueología y MBA por ESADE, desarrolla actividad docente en varias universidades y escuelas de negocio. Coautor del primer libro editado en España sobre Web 2.0.
■ ■ ■
Ante el exceso de información, ¿las TIC son causa o solución?Ambas cosas. Son causa, ya que
son precisamente las tecnologías
las que han hecho posible y
accesible que a muy bajo coste
cualquier ciudadano pueda generar
y publicar sus propios contenidos.
Una tecnología de altas
prestaciones y bajos costes es
responsable de la proliferación
actual de fuentes de información
y la resultante sobresaturación.
Pero también es cierto que antes
de la explosión del fenómeno digital
el volumen de datos ya era excesivo,
aunque opaco. La necesidad de
gestionar ingentes volúmenes
de datos ya era acuciante (¿cuántos
libros y periódicos se publican cada
día? Lo digital sólo ha hecho más
evidente un problema que ya
teníamos, y la solución pasa
inevitablemente por usar nueva
tecnología, y sobre todo
nuevas habilidades. Para ser
hábil digital ya no basta con un
procesador de textos y una hoja
de cálculo: hay que saber buscar
en la red de manera eficiente,
Genís Roca colabora con distintas empresas del país y medios de comunicación españoles como especialista en internet y redes digitales.
REPORTAJE
abertis
Business Intelligence
TEXTO Y FOTOS abertis
abertis
Herramienta colaborativa
abertis
MAYO 2011 ■ LINK ■ 43
Conocimiento colectivo
abertis
monitorizar temas, guardar y
gestionar objetos digitales...
■ ■ ■
¿Pueden las nuevas tendencias en internet ayudar a mejorar la gestión de la información dentro de las grandes corporaciones?Las nuevas tendencias están
convirtiendo internet en un canal
más social. Un espacio donde
trabajar y colaborar, publicar y
compartir, informarse y aprender.
Redes sociales, blogs, wikis son anécdotas, herramientas
concretas. Lo relevante es la
posibilidad de estar conectado,
en red, de manera sincronizada y en
movilidad. Esto abre la oportunidad
de redefi nir lo que signifi ca trabajar
en equipo, a formar parte de
una red de conocimiento, a tener
recursos para resolver problemas
en tiempo real... por lo que supondrá
una evidente ayuda para las
grandes corporaciones.
■ ■ ■
¿Es el antiguo paradigma de que “la información es poder” un
freno a la implantación de estas herramientas en las empresas?Es cierto que “la información es
poder”, pero lo es aún más cuando
la información esté actualizada.
El mundo va tan rápido que una
información poco dinámica, poco
actualizada, no supone demasiado
poder. Para disponer de
información actualizada hay que
formar parte de un circuito, de una
red. Y nadie te va a aceptar en una
red a la cual nunca le aportes nada,
con lo cual estamos condenados a
colaborar, compartir información.
Así pues, la revisión actualizada
de la frase sería “la información
es poder, si está actualizada”.
■ ■ ■
¿Cómo pueden las empresas prepararse para los cambios que estas tendencias tendrán en su relación con el entorno?En primer lugar, ayudando a sus
empleados a ser competentes en
estos nuevos entornos digitales.
Si en su momento hubo evidentes
esfuerzos para que todo el mundo
aprendiera a usar un ordenador,
ahora habrá que ayudarles
a saber buscar en la red, trabajar
conectados con compañeros en
sitios remotos, etcétera. En segundo
lugar, redefi niendo algunos de sus
procesos, que se verán sacudidos
por las nuevas capacidades de la
red. Desde el marketing, la
investigación de mercados
o la atención al cliente, hasta otros
aspectos más internos como los
procesos de selección de personal,
la formación o la confi guración
de las intranets. Y en tercer lugar,
aparecerán nuevos aspectos, como
la gestión de la identidad digital,
protocolos de gestión de crisis
y de éxitos en entornos digitales,
servicios de monitorización e
investigación de lo que acontece
en la red, etcétera. En resumen, ha
aparecido un nuevo canal. Un canal
de comunicación y socialización,
pero también un canal de
competitividad y desarrollo
de negocio. Habrá que entenderlo,
habilitarse y aprovecharlo. ■
abertis
abertisabertis■
Izq., diseño con formato blog de HUB. Abajo, boletín Trends, elaborado a partir de la información de HUB.
NO
TIC
IAS
abertis autopistas
abertis autopistas
abertis autopistas
Seguridad y servicio al cliente
AUTOPISTAS
TEXTO Y FOTOS abertis
44 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
MAYO 2011 ■ LINK ■ 45
Datos técnicos del Viaducto La JarosaPuesta en servicio del antiguo tramo: 1972.
Longitud: 328,5 metros.
Viaducto en curva.
Plataforma: 3 carriles de 3,5 metros de anchura.
Arcén izquierdo de 1,5 metros y derecho de 2,5 metros.
Altura: 30 metros (referencia desde el fondo del valle)
Sustitución de 22 vigas: 18 en el borde exterior y 4 el interior.
Reparación de pilas con morteros especiales y refuerzo de la cimentación.
Otras actuaciones entre los kilómetros 49 y 52 de la AP-6 Ampliación de la calzada derecha entre los kilómetros 49 y 51 para dar continuidad a los arcenes en todo el tramo.
Ampliación de la plataforma de la estructura denominada Pérgola, en la calzada sentido A Coruña, punto en el que se cruzan las calzadas sentido A Coruña y la Reversible.
Acondicionamiento de la estructura E-9, en el kilómetro 52 de la calzada reversible, que cruza sobre la N-VI.
Construcción del tercer carril tramo San Rafael-Villacastín kilómetros 60,5 a 81
abertis autopistas
Conjunto de obras de mejora en la AP-6
abertis autopistas
➝
DirecciónA Coruña
➝DirecciónMadrid
AP-6
AP-6
AP-61
AP-51
SEGOVIA
ÁVILA
Villacastín
Adanero
San Rafael
Collado Villalba
■
fundación abertis sanef
De la telerrealidad a la seguridad
Beneficio a las autoescuelasfundación
abertis sanef
Una gestión innovadora apoyada por el gobierno francés
sanef
fundación abertis sanef
■
Vehículo preparado para obtener las imágenes reales que se utilizan en la web.
AUTOPISTAS
fundación abertis sanef
NO
TIC
IAS
La web escenifica a seis jóvenes que ponen a prueba su forma de conducir a través de cuatro películas.
46 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
sanef
sanef
Una nueva identidad
sanef
sanef
sanef
Más medios para talleres de inserciónsanef
sanefsanef ■
AUTOPISTAS
AUTOPISTAS
sanef
sanefabertis
abertis
Desarrollo razonado
sanef
sanef
sanef
Acuerdo de asistencia sanef
sanef
sanef
sanef ■
Christine Allard, directora de comunicación de sanef, y Laurent Vincenti, cuya agencia de diseño es autora de la nueva identidad de sanef.
De izq. a dcha.: François Gauthey, director general de sanef, y Olivier Brault, director general de la Cruz Roja francesa.
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 47
sanefabertis
abertis sanef
sanef
Primer balance
Reducción de emisiones de CO2sanef
Protección de recursos hídricossanef
sanef celebra su primer año de la iniciativa denominada Paquet Vert, que incluyen diversas medidas respetuosas con el entorno.
AUTOPISTAS
NO
TIC
IAS
Protección contra el ruido sanef
Salvaguarda de la biodiversidad
Despliegue de la eco-concepciónsanef
■
48 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
Consolidación definitiva
■
LOGÍSTICA
LinkArasurwww.arasur.es
Arasur dispone de una superficie total de 2 millones de metros cuadrados.
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NO
TIC
IAS
50 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
El Parc Logístic de la Zona Francaabertis logística
Mejoras en la eficiencia
LOGÍSTICA
TEXTO Y FOTOS abertis
■
De izq. a dcha.: Guillem Sanz, director global de Supply Chain de Privalia; Sylvia Rausch, directora de Negocio de abertis logística; Joan Font, director general de abertis logística; Lucas Carnés, socio cofundador de Privalia; y Antoni Gràcia, director del Parc Logístic.
La puesta en marcha de esta instalación también supone una serie de ventajas medioambientales:
Ahorro energético. Consume un 85% menos de electricidad que las soluciones comunes de automatización de una plataforma logística, gracias al alto grado de automatización de los procesos (OSR) y al uso de leds para la iluminación del centro.
Ahorro en combustible. Su situación cercana al puerto de Barcelona, el aeropuerto y las principales vías de comunicación
representan un importante ahorro en combustible.
Menos residuos. La automatización redunda en una menor cantidad de residuos a gestionar.
Ahorros globales. La probabilidad de realizar pedidos cruzados (recibir dos artículos de diferentes campañas en un mismo envío) ahorra energía a lo largo de toda la cadena logística y representa también un ahorro para el consumidor, que podrá agrupar varios pedidos en un solo envío.
Cuidado del medio ambiente
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abertis logística
abertis logística
abertis logística
abertis logística
abertis logística
TEXTO Y FOTOS abertis
abertis logística abertis logisticspark penedès
Nuevos proyectos
abertis logística ■
Compuesto por seis miembros, dos a propuesta de la APB y cuatro a propuesta de abertis logística.
APB: Sixte Cambra Sánchez (presidente) y Joaquín Asensio Carmona (vocal).
abertis logística: Salvador Alemany Mas (vicepresidente), Josep Martínez Vila (vocal), Joan Font Alegret (vocal) y Sylvia Rausch (vocal).
Consejo de Administración
Linksabertis logística www.abertislogistica.com
Autoridad Portuaria de Barcelona www.portdebarcelona.es
ZAL Barcelona www.zal.es
LOGÍSTICA
NO
TIC
IAS
52 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
tbi, abertis airports
Ahorro de energía
AEROPUERTOS
Revisión de la huella ecológica
■
LinkCardiff Airport www.tbicardiffairport.com
El Plan de Gestión Medioambiental del aeropuerto de Cardif tiene como objetivo reducir el consumo de energía, agua y la producción de ruido.
TEXTO Y FOTOS abertis
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AEROPUERTOS
TEXTO Y FOTOS abertis
tbi
Personalizables e interactivas
■
LinksLondon Luton Airportwww.london-luton.co.uk
Cardiff Airportwww.tbicardiff airport.com
Belfast International Airportwww.belfastairport.com
Stockholm Skavsta Airportwww.skavsta.se
AEROPUERTOS
Holly, dispuesta a atender a los pasajeros del London Luton e informarles sobre cómo deben prepararse para pasar el control de seguridad.
NO
TIC
IAS
LinkAeropuerto de London Lutonwww.london-luton.co.uk
Mensajes claves de seguridad
■
54 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
saba
saba
saba
APARCAMIENTOS
El nuevo aparcamiento de Trieste ofrece 654 plazas para coches y motos las 24 horas del día.
Líder en Italiasaba
saba, en el aeropuerto de Girona
saba
saba
■
Linksabawww.saba.es
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NO
TIC
IAS
fundación abertis
fundación abertissanef
abertisfundación abertis
Formación e investigación en infraestructuras
chaire abertis abertis
sanef
FUNDACIÓN ABERTIS
fundación abertis
TEXTO Albert Rossell | FOTOS fundación abertis
56 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
1
— 1 —Diferentes directivos de abertis y de sanef asistieron al acto. — 2 —De izq. a dcha.: Carlos Bastarreche, embajador español en Francia; Francisco Reynés, consejero delegado de abertis; Salvador Alemany, presidente de abertis; Pierre Chassigneux, presidente de sanef y de la fundación abertis en Francia; y Miquel Roca, presidente de la fundación abertis. — 3 —Miquel Roca, presidente de la fundación abertis, en un momento de la presentación en la embajada española en París.
abertis en Franciaabertis es la primera compañía española en términos de inversión en Francia. En los últimos cuatro años, ha llevado a cabo inversiones acumuladas por cerca de 5.000 millones de euros en el país galo. Entre estas inversiones destacan los 2.800 millones de euros destinados en 2006 a la adquisición del 52,5% de la concesionaria de autopistas sanef, y los 1.077 millones destinados en 2007 a la adquisición del 32% de la operadora de satélites Eutelsat, con sede en París. abertis también opera en Francia en el negocio de aparcamientos.
cátedra abertis
chaire abertis
abertis
Jóvenes y autopista
sanef
fundación abertis
sanef ■
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 57
2
3
NO
TIC
IAS
58 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
fundación abertis
fundación abertis
fundación abertis
FUNDACIÓN ABERTIS
fundación abertis
TEXTO Albert Rossell
1
Linksfundación abertis www.fundacionabertis.org
Parque del Foix, Ajuntament de Santa Margarida i els Monjoswww.elfoix.net
Acto en Castellet
fundación abertis
■
— 1 —Presentación del libro, en el castillo de Castellet, sede de la fundación abertis. — 2 —Foto de una zorra y su cría realizada por Xavier Bayer, uno de los naturalistas que participaron en el estudio de la fauna vertebrada del Parque del Foix. — 3 —Garza real. Imagen tomada por Humbert Salvadó, coordinador del estudio, en el Parque del Foix.
2
3
Las frases“La biodiversidad es el mejor indicador de la sostenibilidad de un territorio”. Martí Boada, miembro del comité científico de la fundación abertis.
“Es excepcional encontrar tanta biodiversidad en un espacio natural tan reducido como el Parque del Foix”. Humbert Salvadó, coordinador de Fauna vertebrada al Parc del Foix.
“El reto es encontrar el equilibrio entre el mantenimiento de la biodiversidad y el desarrollo económico”. Miquel Delgado, presidente del Consorcio del Parque del Foix y alcalde de Castellet.
“El Parque del Foix ha respetado la naturaleza y el patrimonio cultural y ha sabido trabajar en red con el resto del territorio”. Josep Mayoral, diputado del Área de Espacios Naturales de la Diputación de Barcelona.
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 59
■
abertis
fundación abertis
Proyectos galardonados
FUNDACIÓN ABERTIS
Francisco Reynés, consejero delegado de abertis, en un momento de la entrega de premios.
NO
TIC
IAS
fundación abertis
Valores y buena conducción
fundación abertis
FUNDACIÓN ABERTIS
Cartel de la campaña publicitaria concebida para fomentar la conducción responsable.
■
60 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
abertis telecom
abertisabertis telecom ■
abertis telecom
abertis
abertis telecom
TELECOMUNICACIONES
De izq. a dcha.: Miquel Montes, presidente ejecutivo en Cataluña del Club Excelencia en Gestión; Tobías Martínez, director general de abertis telecom, y Salvador Alemany, presidente de abertis y de abertis telecom.
tbi
AEROPUERTOS
■
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 61
abertis autopistas
Los miembros del Colegio de Ingenieros, durante su visita a las instalaciones de la AP-6.
AUTOPISTAS
BR
EV
ES
abertis
abertisabertis
■
ABERTIS
■
De izq. a dcha.: Giles Paxman, embajador del Reino Unido en España; Francisco Reynés, consejero delegado de abertis;
y Andrew Gwatkin, cónsul general británico en Barcelona.
62 ■ LINK ■ MAYO 2011
abertis telecom
TELECOMUNICACIONES
AUTOPISTAS
Detalles del proyecto
La iglesia de San Pedro, ubicada en la plaza de Santa Teresa de Ávila, es una de las más emblemáticas de la ciudad.
■
■
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 63
BR
EV
ES
abertis autopistas
AUTOPISTAS
64 ■ LINK ■ MAYO 2011
abertis
SOLIDARIDAD
El sistema de tiempos de recorrido informa al usuario del tiempo que le queda en el trayecto para llegar a su destino o a una localidad próxima.
■
abertis autopistas
■
MARZO 2010 ■ LINK ■ 73
INVESTOR’SINVERSORES 74
Resultados enero-diciembre 2010
BOLSA 73
INVESTOR’SLINK
INGRESOS PORSECTORES
Con tres cuartas partes de los ingresos totales, las autopistas son la principal fuente de negocio del Grupo.
Enero-diciembre 2010
abertis
abertis
2.494 millones de euros en concepto de Ebitda abertis (+5,9%).
4.106 millones de euros en concepto de ingresos de explotación abertis (+5,2%).
■ AUTOPISTAS 75%■ TELECOMUNICACIONES 13%
■ AEROPUERTOS 7%■ APARCAMIENTOS 4%
■ PARQUES LOGÍSTICOS 1%
66 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
Acuerdos del Consejo de Administración de abertis
Propondrá a la Junta, además de la ampliación de capital liberada, un dividendo complementario de 2010 de 0,30 euros brutos por acción que, sumado al dividendo a cuenta repartido el pasado mes de octubre, representa un dividendo total para el ejercicio de 2010 de 0,60 euros brutos por acción. El importe total máximo destinado al pago de dividendo asciende en el ejercicio de 2010 a 443,4 millones de euros (cifra que supone un incremento del 5% respecto a 2009).
En el negocio de autopistas, los ingresos de explotación alcanzaron los 3.078 millones de euros (+6%).
El tráfico en el conjunto de la red de autopistas del Grupo siguió moderando su descenso hasta cerrar 2010 prácticamente plano respecto al año anterior (-0,4%).
(*)Resumen de los resultados presentados a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La versión completa puede consultarse en www.abertis.com, en el apartado “Relación con Inversores” o solicitarla en el teléfono de Atención al Accionista 902 30 10 15.
APORTACIONES POR SECTORES
GENERACIÓN INGRESOS
2010 (Mn €) INGRESOS EBITDAAutopistas 3.078 2.138
Telecomunicaciones 552 218
Aeropuertos 277 81
Aparcamientos 154 64
Logística 35 23
■ ESPAÑA 50%■ FRANCIA 35%
■ OTROS 6%■ CHILE 4%
■ GRAN BRETAÑA 1%
POR PRIMERA VEZ EN
LA HISTORIA DE ABERTIS,
SUS INGRESOS DE
EXPLOTACIÓN SUPERAN
LA BARRERA DE LOS
4.000 MILLONES DE EUROS
LA DEUDA NETA SE SITÚA
EN LOS 14.651 MILLONES
DE EUROS. UN 56% DEL
TOTAL SE HA CONSTITUIDO
CON GARANTÍA DE
LOS PROPIOS PROYECTOS
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 67
Puntos claveEl 50% de los ingresos y el 47% del Ebitda se generan fuera de España. Un 75% de los ingresos procede del negocio de autopistas, y el 25% restante se reparte entre las actividades de infraestructuras de telecomunicaciones (13%), aeropuertos (7%), aparcamientos (4%) y parques logísticos (1%) que mantienen su peso en el Grupo.
Se mantiene el fuerte ritmo de generación de caja: el cash flow antes de inversiones y dividendos crece un 7,6% hasta los 1.616 millones de euros.
La estructura financiera de la compañía mantiene su solidez en 2010. El 94% de la deuda del Grupo es a largo plazo (un 93% en 2009) y un 84% a tipo fijo o fijado por coberturas. El coste medio es del 4,5% y el vencimiento medio es de 6,6 años. Fitch confirmó el rating de la deuda a largo plazo de abertis en ‘A-’ con perspectiva estable y mantiene la calificación de la deuda a corto plazo en ‘F2’.
Los resultados de 2010 no incluyen el impacto por la venta de la participación del 6,68% de Atlantia, realizada el 14 de enero por 626 millones de euros, con una plusvalía de 151 millones.
662 millones de euros de beneficio neto (+6,1%).
Las claves del ejerciciosanef
Ingresos históricosabertis
68 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
EL 50% DE LOS INGRESOS
SE GENERA FUERA DE
ESPAÑA, PROCEDENTE
PRINCIPALMENTE
DE FRANCIA, CHILE
Y GRAN BRETAÑA
1.616 millones de euros en concepto de cash-flow (+7,6%).
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 69
sanef
abertis
757 millones de euros en concepto de inversión.
— 1 —El negocio de autopistas supone el 75% del total de los ingresos del Grupo. — 2 —La actividad de los aeropuertos alcanza un 7% del volumen de negocio de abertis.— 3 —El 13% de los ingresos del Grupo corresponde al negocio de Infraestructuras de Telecomunicaciones.
1 2
3
Eutelsat
abertis
abertis
Balance e inversiones abertis
acesasanef
Hispasat
LOS ACTIVOS TOTALES DE
ABERTIS ALCANZAN EN
2010 LOS 25.292 MILLONES
DE EUROS Y EL PATRIMONIO
NETO ES DE 5.453 MILLONES
FITCH DESTACA LA
DEMOSTRADA Y SOSTENIDA
CAPACIDAD DE ABERTIS
DE GENERAR FUERTES
FLUJOS DE CAJA,
A PESAR DEL COMPLEJO
CONTEXTO ECONÓMICO
70 ■ LINK ■ MAYO 2011
saba
Estructura de la deuda abertis
abertis
abertis
— 1 —La división de aparcamientos aporta el 4% del total de ingresos del Grupo. — 2 —Las autopistas españolas de abertis registraron una IMD de 22.383 vehículos en 2010.
443,4 millones de euros destinados al pago de dividendo (+5%).
1
2
Evolución de los negocios:Autopistas
abertis
abertis
abertis
sanef
gco
abertis
acesa
sanef
Infraestructuras de Telecomunicaciones
abertis
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 71
Hispasat
Eutelsat
Hispasat
abertis
Aeropuertos
abertis
tbi
dca
Aparcamientossaba
abertis
saba
Parques logísticosabertis logística
abertis
■
CUENTA DE RESULTADOS2010 (Mn € NIIF)
DIC DIC VAR. 2010 2009
Ingresos de explotación 4.016 3.904 5,2%
Gastos de explotación -1.612 -1.548 4,1%
Ebitda 2.494 2.356 5,9%Dotación amortización -975 -911 7%
Resultado de explotación 1.519 1.445 5%Resultado fi nanciero -667 -587
Resultado p. equivalencia 117 77
Resultado antes de impuestos 969 936 4%Impuestos sobre sociedades -226 -252
Resultado del ejercicio 743 684 9%Intereses de los min. -82 -60
Resultado accionistas de la sociedad 662 624 6,1%
BALANCE (Mn € NIIF)
DIC 2010 DIC 2009
Inmovilizaciones materiales 2.325 2.184
Inmovilizaciones inmateriales 16.948 17.022
Inmovilizaciones fi nancieras 3.942 4.413
Activos corrientes 1.466 1.253
TOTAL ACTIVO 25.292 24.873Patrimonio neto 5.453 5.334
Préstamos y obligaciones 15.134 14.932
Otros pasivos 4.705 4.607
TOTAL PASIVO 25.292 24.873
LAS CUENTAS NO INCLUYEN
EL IMPACTO POR LA VENTA
DEL 6,68% DE ATLANTIA,
EN ENERO DE 2011, POR
626 MILLONES DE EUROS
EL EJERCICIO HA ESTADO
MARCADO POR LA
CONSOLIDACIÓN DE LA
RECUPERACIÓN DEL TRÁFICO
EN LAS AUTOPISTAS DE
SANEF, EN FRANCIA, Y
LAS QUE EL GRUPO GESTIONA
EN LATINOAMÉRICA
El negocio de logística supone el 1% de ingresos de abertis.
72 ■ LINK ■ MAYO 2011
INVESTOR’SLINK
abertis
ABERTIS
VARIACIÓN ACUMULADA
-10,1%
-40,0%31,0%
11,1%2,9%
37,8%41,9%
16,6%
1,3%
2009
2007200620052004200320022001
2010
2008
26,2%
abertis abertis
■
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010*
237,4264,2
289,5304,0
357,5402,2
422,3443,4
+11% +10%+5% +18%
+12%+5% +5%
RENTABILIDAD ACUMULADA
MAYO 2011 2011 ■ LINK ■ 73
INVESTOR’SLINK
ABERTIS
abertis
abertis autopistas
abertis autopistas
■
TEXTO Y FOTO abertis
74 ■ LINK ■ MAYO 2011 2011
