UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE COMUNICACIÓN...

I

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE COMUNICACIÓN SOCIAL

CARRERA DE DISEÑO GRÁFICO

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

Previo a la Obtención del Título de Ingeniero en Diseño Gráfico

TEMA:

DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS DE LAS LEYES DE

TRÁNSITO A TRAVÉS DE UNA CAMPAÑA AUDIOVISUAL EN

LOS NIÑOS DE LA ESCUELA FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ

QUEIROLO” DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”

PROPUESTA:

“DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE MATERIAL DE POST-

PRODUCCIÓN SOBRE EL RESPETO A LAS LEYES DE

TRÁNSITO”

AUTOR:

JOSÉ FERNANDO MINDA ALVARADO

TUTORES: Ec. María del Carmen Aguilera, MSc. Ing. Jussen Facuy Delgado, MSc.

Guayaquil 2015

II

REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA

FICHA DE REGISTRO DE TESIS

TÍTULO Y SUBTÍTULO: DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS DE LAS LEYES DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE UNA

CAMPAÑA AUDIOVISUAL EN LOS NIÑOS DE LA ESCUELA FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”

AUTOR/ES: JOSÉ FERNANDO MINDA ALVARADO

TUTOR: ECON. MARÍA DEL CARMEN AGUILERA.

REVISORES: ING. JUSSEN FACUY

INSTITUCIÓN: UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD: COMUNICACIÓN SOCIAL

CARRERA: INGENIERÍA EN DISEÑO GRÁFICO

FECHA DE PUBLICACIÓN: JUNIO 2015 No. DE PÁGS: 108

ÁREAS TEMÁTICAS: La implementación de una campaña gráfica en el conocimiento de la leyes de transito incide de

manera favorable en la buena práctica de educación vial por parte de los niños del 5to año de Básica

de la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTINEZ QUEIROLO” de la ciudad de Guayaquil.

PALABRAS CLAVE: LEYES DE TRÁNSITO - CAMPAÑA GRÁFICA - EDUCACIÓN VIAL

RESUMEN: El proyecto nació por la necesidad que tiene la ciudadanía por que se aplique con rigurosidad las leyes de tránsito

a quienes comenten imprudencia al manejar y no respetar las normas y señales de tránsito lo que ha conllevado a

tragedias que destruyen la vida de las familias cuando pierden a un ser querido por estas causas. Este proyecto

consideró dentro de la propuesta la implementación de una campaña gráfica con la finalidad de que sea obligatoria en la

planificación de actividades de vinculación que deben cumplir las unidades académicas. El trabajo de investigación aplicó

la metodología pertinente, característica en todo proyecto de investigación, ya que la cuantificación de datos recogidos y

el respectivo procesamiento fue en base a información proporcionada por la población. Eso correspondió a la metodología

cuantitativa, también se aplicó la metodología cualitativa ya que permitió apreciar diferentes opiniones y formas de pensar

de las personas a partir de preguntas específicas, se aplicó los métodos acorde a tema así como también se aplicó varios

tipos de investigación por las características del tema y del problema plantado. Se consideró la población para el estudio,

se consideró técnicas e instrumentos de investigación, se aplicó el muestreo no probabilístico y se seleccionó los

elementos del muestreo a y juicio del investigador o proponente del proyecto. Se procesó la información y se realizó el

análisis e interpretación de los resultados obtenido en base a tablas y gráficas. Se diseñó los elementos visuales e

iconográficos para la CAMPAÑA GRÁFICA SOBRE EDUCACIÓN Y PREVENCIÓN VIAL A NIÑOS DE EDUCACIÓN

INICIAL”, esto como aporte significativo en el fomento de los valores de los niños así como el compromiso de los

profesores, docentes y autoridades principales de la unidad académica por desarrollar este tipo de actividades como parte

del buen vivir de todos en sociedad.

No. DE REGISTRO (en base de datos): No. DE CLASIFICACIÓN:

DIRECCIÓN URL (tesis en la web):

ADJUNTO PDF:

SÍ

NO X

CONTACTO CON AUTOR/ES: Teléfono: (04)2187253

E-mail: ([email protected])

CONTACTO EN LA INSTITUCIÓN: Nombre: CARRERA DE DISEÑO GRÁFICO

Teléfono: 2451851

E-mail: www.facsodg.edu.ec

http://www.facsodg.edu.ec/

III

Portada



CARRERA DE DISEÑO GRÁFICO

DIRECTIVOS

___________________________ ______________________________

MSc. Kléber Loor Valdiviezo MSc. Christel Matute Zhuma

DECANO SUBDECANA

___________________________ _______________________________

Lcdo. Oscar Vélez Mora Ab. Xavier González Cobo

DIRECTOR DE LA CARRERA SECRETARIO GENERAL

IV

Máster

Kléber Loor Valdiviezo

Decano de la Facultad de Comunicación Social

Ciudad.

Tengo bien informar que el egresado Sr. JOSÉ FERNANDO MINDA

ALVARADO con C.C. 0923192942; diseñó y ejecutó el Proyecto de

Investigación con el tema: “DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS DE LAS

LEYES DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE UNA CAMPAÑA AUDIOVISUAL

EN LOS NIÑOS DE LA ESCUELA FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ

QUEIROLO” DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL”

El mismo que ha cumplido con las directrices y recomendaciones dadas

por la suscritora.

El autor ha ejecutado satisfactoriamente las diferentes etapas

constitutivas del proyecto; por lo expuesto se procede a la APROBACIÓN

y pone a vuestra consideración el informe de rigor para los efectos legales

correspondientes.

Atentamente,

________________________________________

EC. MARÍA DEL CARMEN AGUILERA POSLIGUA

TUTORA ACADÉMICA

V

Máster



Ciudad.

Tengo bien informar que el egresado Sr. JOSÉ FERNANDO MINDA

ALVARADO con C.C. 0923192942; diseñó, elaboró e implementó la

propuesta: “DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE MATERIAL DE POST-

PRODUCCIÓN SOBRE EL RESPETO A LAS LEYES DE TRÁNSITO”

El mismo que ha cumplido con las directrices y recomendaciones

técnicas dadas por el suscritor.

El autor ha ejecutado satisfactoriamente las diferentes etapas

constitutivas del desarrollo de la propuesta técnica; por lo expuesto se

procede a la APROBACIÓN y pone a vuestra consideración el informe de

rigor para los efectos legales correspondientes.

Atentamente,

_________________________________

ING. JUSSEN FACUY

TUTOR TÉCNICO

VI

Máster



Ciudad.

De mis consideraciones:

Para los fines legales pertinentes comunico a usted que los derechos

intelectuales del Proyecto de Investigación: DIFUSIÓN DE

CONOCIMIENTOS DE LAS LEYES DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE UNA

CAMPAÑA AUDIOVISUAL EN LOS NIÑOS DE LA ESCUELA FISCAL

“JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL,

pertenecen a la Facultad de Comunicación Social.

Atentamente,


C.C. 0923192942

VII

CERTIFICADO DE REVISIÓN DE LA REDACCIÓN Y ORTOGRAFÍA

Yo, Lcda__________________________________, Certifico que he revisado la redacción y la ortografía del contenido de la Tesis con el Tema: DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS DE LAS LEYES DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE UNA CAMPAÑA AUDIOVISUAL EN LOS NIÑOS DE LA ESCUELA FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL, elaborado por: JOSÉ FERNANDO MINDA ALVARADO con Cédula de ciudadanía N° 0923192942, previo a la obtención del Título de: INGENIERÍO EN DISEÑO GRÁFICO.Para el efecto he procedido a leer y analizar de manera profunda el estilo y la forma del contenido y anexos. Concluyendo que:

Se denota la pulcritud en la escritura en todas sus partes.

La acentuación es precisa.

Se utilizaron los signos de puntuación de manera acertada.

En todos los ejes temáticos se evita los vicios de dicción.

Hay concreción y exactitud en las ideas.

No incurre en errores en la utilización de las letras.

La aplicación de la sinonimia es correcta.

Se maneja con conocimiento y precisión la morfosintaxis.

El lenguaje es pedagógico, académico, sencillo y directo, por lo

tanto de fácil comprensión.

Por lo expuesto, y en uso de mis derechos como Lcda. en Literatura y

Castellano, recomiendo la VALIDEZ ORTOGRÄFICA de su tesis previo a

la obtención del título de: INGENIERÍA EN DISEÑO GRÁFICO.

Atentamente,

Lcda. Nora Ordóñez Anastacio

Docente Universitaria Reg. 1006 - 03 – 420899

VIII



CARRERA DISEÑO GRÁFICO

A D V E R T E N C I A

Certificación de Revisión de Redacción.

Se advierte que las opiniones,

ideas o afirmaciones vertidas

en el presente proyecto, son

de exclusiva responsabilidad

del autor del mismo y no está

incluida la responsabilidad de

la Universidad de Guayaquil.

IX

PROYECTO

DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS DE LAS LEYES DE

TRÁNSITO A TRAVÉS DE UNA CAMPAÑA

AUDIOVISUAL EN LOS NIÑOS DE LA ESCUELA

FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” DE LA

CIUDAD DE GUAYAQUIL.

APROBADO

_______________________ MIEMBRO DEL TRIBUNAL

______________________ ______________________ MIEMBRO DEL TRIBUNAL MIEMBRO DEL TRIBUNAL

______________________ SECRETARIO

X

DEDICATORIA

A Dios por la bondad y el amor que me dio guiando mi vida y este objetivo

alcanzado.

De todo corazón a mi madre DORA CRISTINA ALVARADO

ANZOATEGUI, Padre y Madre desde el primer segundo de vida en este

mundo, a ella todo mi amor, respeto y lealtad hasta el último suspiro que

tenga de vida.


XI

AGRADECIMIENTO

A toda mi familia, quienes fueron el apoyo que siempre necesité para

alcanzar el objetivo que me propuse.

A cada uno de los docentes que estuvieron al frente en mi proceso

académico y que aportaron en todo a mi formación profesional.

Un agradecimiento especial a la Universidad de Guayaquil, a FACSO y

por obvias razones a mi carrera, que en los buenos y malos momentos

aportó al conocimiento y por haberse convertido en el hogar que todos

quisieran tener para convertirse en un profesional.


XII

Índice General

TUTOR ACADÉMICO .............................................................................. IV

TUTOR TÉCNICO .................................................................................... V

CERTIFICADO DE REVISIÓN DE LA REDACCIÓN Y ........................... VII

APROBADO ............................................................................................ IX

CAPÍTULO I .............................................................................................10

MARCO TEÓRICO ..................................................................................10

CAPÍTULO II ............................................................................................33

METODOLOGÍA ......................................................................................33

2.7. Tabulación, análisis e interpretación de resultados ...........................43

2.8. Análisis de los resultados .................................................................53

2.9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................54

2.9.1. Conclusiones ...........................................................................54

2.9.2 Recomendaciones ........................................................................54

3.1. Título ..............................................................................................55

3.2. Misión ............................................................................................55

3.3. Visión .............................................................................................55

3.4. Justificación ...................................................................................55

3.5. Objetivos de la propuesta ..............................................................56

3.5.1. Objetivo General ..........................................................................56

3.5.2. Objetivos específicos ...............................................................56

3.6. Importancia ....................................................................................57

3.7. Factibilidad .....................................................................................57

3.8. Descripción de la propuesta ...........................................................58

3.8.1. Recopilación de datos e información pertinente ...........................59

3.8.2 Diseño guion técnico y literario ...................................................60

3.8.3. Instalación de programas y herramientas de diseño y producción

audiovisual...............................................................................................64

BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................... 101

XIII

Índice de Gráficos

Gráfico 1: Porcentajes Pregunta 1 ...........................................................43









Gráfico 10: Porcentajes Pregunta 10 .......................................................52

Índice de Tablas

Tabla 1: Estrato .......................................................................................42

Tabla 2: Datos De Pregunta 1 .................................................................43

Tabla 3 Datos De Pregunta 2 .................................................................44

Tabla 4: Datos Pregunta 3 .......................................................................45






Tabla 10: Datos Pregunta 9 .....................................................................51

Tabla 11: Datos Pregunta 10 ...................................................................52

XIV



CARRERA DISEÑO GRÁFICO TEMA: DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS DE LAS LEYES DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE UNA CAMPAÑA AUDIOVISUAL EN LOS NIÑOS DE LA ESCUELA FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL Autor: José Fernando Minda Alvarado Tutora: Ec. María del Carmen Aguilera

RESUMEN El proyecto nació por la necesidad que tiene la ciudadanía por que se aplique con rigurosidad las leyes de tránsito a quienes comenten imprudencia al manejar y no respetar las normas y señales de tránsito lo que ha conllevado a tragedias que destruyen la vida de las familias cuando pierden a un ser querido por estas causas. Este proyecto consideró dentro de la propuesta la implementación de una campaña de difusión con la finalidad de que sea obligatoria en la planificación de actividades de vinculación que deben cumplir las unidades académicas. El trabajo de investigación aplicó la metodología pertinente, característica en todo proyecto de investigación, ya que la cuantificación de datos recogidos y el respectivo procesamiento fue en base a información proporcionada por la población. Eso correspondió a la metodología cuantitativa, también se aplicó la metodología cualitativa ya que permitió apreciar diferentes opiniones y formas de pensar de las personas a partir de preguntas específicas, se aplicó los métodos acorde a tema así como también se aplicó varios tipos de investigación por las características del tema y del problema plantado. Se consideró la población para el estudio, se consideró técnicas e instrumentos de investigación, se aplicó el muestreo no probabilístico y se seleccionó los elementos del muestreo a y juicio del investigador o proponente del proyecto. Se procesó la información y se realizó el análisis e interpretación de los resultados obtenido en base a tablas y gráficas. Se diseñó los elementos visuales e iconográficos para la “DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE MATERIAL DE POST-PRODUCCIÓN SOBRE EL RESPETO A LAS LEYES DE TRÁNSITO”, esto como aporte significativo en el fomento de los valores de los niños así como el compromiso de los profesores, docentes y autoridades principales de la unidad académica por desarrollar este tipo de actividades como parte del buen vivir de todos en sociedad. Términos claves: LEYES DE TRÁNSITO – POST-PRODUCCIÓN - EDUCACIÓN VIAL

XII



CARRERA DISEÑO GRÁFICO

TEMA: DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS DE LAS LEYES DE TRÁNSITO A TRAVÉS DE UNA CAMPAÑA AUDIOVISUAL EN LOS NIÑOS DE LA ESCUELA FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL Autor: José Fernando Minda Alvarado Tutora: Ec. María del Carmen Aguilera

SUMMARY

The project was born out of the need for citizenship to be applied rigorously traffic laws to discuss reckless driving and failure to follow the rules and traffic signs which has led to tragedies that destroy the lives of families when they lose a loved one due to these causes. This project considered within the proposed implementation of a print campaign in order to make it mandatory in planning outreach activities must meet the academic units. The research applied the relevant characteristic methodology in any research project, as the quantification of data collected and the respective processing was based on information supplied by the public. This corresponded to the quantitative methodology, qualitative methodology was also applied as it allowed appreciate different opinions and ways of thinking of people from specific questions , methods were applied according to theme and various types of research was also applied by characteristics of the subject and planted problem. For the study population was considered, techniques and research tools are considered non-probability sampling was applied and the elements of sampling ay judgment of the investigator or project proponent was selected. The information is processed and the analysis and interpretation of the results obtained based on charts and graphs performed. Visual and iconographic elements for POST-PRODUCTION AND EDUCATION CAMPAIGN ON ROAD TO CHILDREN OF PRESCHOOL EDUCATION " PREVENTION We designed this as a significant contribution in promoting the values of children and the commitment of teachers, teachers and principal authorities of the academic unit to develop these activities as part of gracious living for everyone in society.

Key terms: TRAFFIC LAWS - GRAPHICS CAMPAIGN- DRIVER EDUCATION

1

INTRODUCCIÓN

Contexto del trabajo de investigación

El trabajo que con lleva difundir o transmitir información referente

educación vial es tarea de todos, siendo un aporte importante a resaltar

cuando este aspecto, cívico de cierto modo, pero social en virtud de la

reflexión que genera el conocer cuáles son las normas de tránsito que

permita generar seguridad cuando se transita por la vía pública. Por lo

tanto el educarse a nivel de la información vial, involucra valores

fundamentales en la vida del hombre en su formación.

El conocimiento de las leyes y normas de tránsito, mediante una

correcta educación vial dirigida a los niños en este nivel de educación,

responde a la formación integra del niño en valores y respeto por su

entorno.

El proyecto pretende incorporar una campaña de difusión donde se

transmita a nivel de un lenguaje gráfico las normas de tránsito que deben

conocer todos y en especial a los niños a temprana edad.

La educación vial es responsabilidad de todos, y es un aspecto muy

importante de resaltar, ya que al momento de tocar el tema debe ser

integrador para todas las partes que intervienen en el proceso educativo

esto es, Directivos, Docentes y Padres de Familia, a esto se suma toda la

comunidad o colectiva del sector.

Es trabajo de todos implementar una correcta educación vial como

parte de aprendizaje personal y en la formación integral del niño en su

proceso educativo, ya que la transmisión de valores morales y sociales

2

corresponde a todos bajo los principios del respeto, la solidaridad, la

responsabilidad entre otros valores muy significativos.

El problema radica en que si una unidad educativa no cuenta con

herramientas eficaces para la buena práctica en actividades recreativas, y

de formación, es muy difícil que pueda existir un aprendizaje significativo.

Esto sucede por muchos factores que son determinantes en el

proceso de aprendizaje y que es la limitación y escases de recursos

didácticos para la construcción de elementos visuales y poder hacer más

dinámicas las actividades dentro del aula.

Es ahí donde la problemática tomo mayor fuerza por la poca

colaboración y preocupación de la unidad académica por gestionar tanto

elementos tangibles como materiales didácticos, como la presencia de

profesionales en el campo de la educación vial, con el objetivo de

transmitir los elementos básicos que debe conocer los niños y que como

peatones también deben aplicarlos en la práctica.

La educación siempre ha sido el gestor y guía en la producción de

conocimientos y como tal su evolución ha estado ligada a cambios debido

a la demanda de una educación de calidad.

Los modelos con los cuales se induce y estimula son producto de

investigaciones y estudios en la búsqueda de estrategias de enseñanza

para el buen aprendizaje del hombre desde su etapa inicial de estudio. En

ese sentido las tecnologías han sido productoras de conocimientos y

cambios significativos en la forma como se las construye.

La aplicación de los fundamentos del diseño gráfico en el ámbito

comunicacional ha marcado una diferencia en el estilo de pensamiento de

las personas en desarrollar propuestas creativas que respondan a

necesidades en la transmisión de conocimientos.

3

Por lo tanto es importante la buena aplicación de criterios de diseño

y el manejo de los recursos visuales, a la hora de plantear propuestas

comunicacionales claras y precisas al momento que se las requiera.

Definitivamente el diseño gráfico y post-producción en la práctica, es

decir su aplicación es parte del desarrollo personal e integral del individuo,

y en lo visual, a la información y a la comunicación.

Problema de investigación

Una de las novedades que se presenta en el aspecto de educación

vial para los niños del 5to año de Básica de la Escuela Fiscal “JOSÉ

MARTÍNEZ QUEIROLO”, es el no contar con material audiovisual

representativo para la asimilación de los mensajes que debe llegar para la

buena aplicación en el entorno en el que se trasladas o se movilizan.

Otras de las observaciones hechas es que por la ubicación de la

Escuela no solo se requiere de información sobre las normas de tránsito

sino también de estrategias por parte de los directivos en solicitar a las

autoridades de tránsito que se implementan campañas o talleres donde

de manera visual el niño pueda captar el mensaje que se requiere ya que

es importante este tipo de educación en esta etapa de educación.

La implementación de temas de educación vial en los niños del 5to

año de Básica de la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO”,

resulta fundamental y muy necesaria, en virtud de que existe una

sociedad donde la práctica de valores ha ido decreciendo por muchas

circunstancias, entre ella está la formación desde el hogar.

4

Causas y consecuencias

Causas

Carencia de información referente a educación vial en la Escuela

Fiscal “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO”

Limitada utilización de elementos audiovisuales para la enseñanza

en temas de conocimiento de normas de tránsito.

Incorrecta aplicación de piezas visuales por diseños elaborados de

forma improvisada.

Escasa capacitación a docentes sobre temas de vinculación con la

colectividad en el manejo de las normas de tránsito.

Consecuencias

Desvaloración a temas de vital importancia para la formación

integral del niño.

Desconocimiento respecto de los mensajes comunicacionales en

los elementos gráficos.

Escases en la capacidad de respuestas a información audiovisual

confusa.

Desconfianza de los niños en su aprendizaje por improvisaciones

en el proceso de enseñanza.

Formulación del problema

¿De qué manera incide la implementación de una campaña

audiovisual en la DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS de las leyes de

tránsito con la buena práctica de educación vial por parte de los niños del

5to año de Básica de la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTINEZ QUEIROLO”?

5

Ubicación de la investigación

La investigación se ubicó en la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTINEZ

QUEIROLO”, de la ciudad de Guayaquil, Parroquia Tarqui, Barrio Juan

Montalvo.

Delimitación del problema

Objeto de la Investigación: Campaña de difusión

Campo de Acción: Comunicación Audiovisual

Área: Post-Producción

Tema: DIFUSIÓN DE CONOCIMIENTOS DE LAS LEYES DE TRÁNSITO

A TRAVÉS DE UNA CAMPAÑA AUDIOVISUAL EN LOS NIÑOS DE LA

ESCUELA FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” DE LA CIUDAD DE

GUAYAQUIL”

Objetivos

Objetivo general

Difundir temáticas de educación vial a niños de la Escuela Fiscal “JOSÉ

MARTÍNEZ QUEIROLO”, de la ciudad de Guayaquil, Barrio Juan

Montalvo promoviendo cultura de respeto a las leyes de tránsito y

compromiso constante en el proceso de formación del niño como hábito

natural a través de la comunicación audiovisual

Objetivos específicos

Identificar el conocimiento que tienen los estudiantes sobre las

leyes de tránsito.

6

Orientar en la aplicación correcta de las Leyes de Tránsito como

peatones responsables.

Elaborar una campaña audiovisual en la sensibilización a los niños

de la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTINEZ QUEIROLO”, de la ciudad

de Guayaquil al respeto de las normas de tránsito como acto de

conciencia y formación de valores.

Concienciar a este grupo objetivo en la incorporación de tipos de

actitudes y comportamientos responsables ante el uso correcto de

las señales de tránsito.

Hipótesis

La implementación de una campaña audiovisual de difusión en el

conocimiento de las leyes de tránsito incide de manera favorable en la

buena práctica de educación vial por parte de los niños del 5to año de

Básica de la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTINEZ QUEIROLO”

Variables

Variable Independiente: Campaña Audiovisual

Variable Dependiente: Conocimiento de las leyes de tránsito

Justificación

El presente proyecto está plenamente justificado por la importancia

que deben tener todas las personas y en especial los niños desde su

formación inicial, en el conocimiento de las normas y leyes de tránsito, ya

que al incursionar por la ciudad se convierten en peatones y con la

responsabilidad de hacer uso correcto de la señalización vial.

Al implementar una campaña audiovisual, los elementos

comunicacionales diseñados, buscan sensibilizar y concienciar la

7

importancia que tiene el respeto por las leyes y normas de tránsito,

construyendo paralelamente cultura vial para el buen accionar y vivir de

las personas.

Dirigido especialmente para los niños en esta etapa de formación

educativa y donde la difusión de las norma de tránsito a través de los

elementos visuales a implementar permita una formación integral de sus

comportamientos y actitudes como peatón.

Aporte teórico

Este aporte hace referencia a todo lo que se requiere fundamentar

respecto de la aplicación de las normas de tránsito y cómo se debe

desarrollar y posicionar su aplicación en el medio.

En este aspecto es muy importante cómo el niño va a recibir la

información y su significado, ya que se hace referencia a elementos

audiovisuales como material de post-producción.

Aporte práctico

La elaboración y diseño de una campaña audiovisual de difusión

debe cumplir con las expectativas desde el punto de vista comunicacional,

ya que los elementos visuales a mostrar cumplen con parámetros técnicos

referentes al buen uso de las imágenes y todo lo que es útil para una

post-producción que es el elemento diferenciador que se produce en los

mensajes a transmitir y donde una correcta emisión de mensajes hace

más fácil la asimilación del aprendizaje.

Integrar esas ideas y plasmar en un material de post-producción

ilustraciones, es lo que resalta el trabajo propuesto ya que los

conocimientos adquiridos en esta etapa de formación profesional, han

permitido desarrollar habilidades en la formulación de soluciones gráficas

8

que como base se tiene a la información que proporciona las leyes y

normas de tránsito para todos, además de la que se observa en el

accionar de los peatones, motociclistas, conductores y transportista.

Además se contempla la situación comunicacional, de cómo el niño

debe percibir el significado de los iconos, símbolos y su aplicación en la

práctica cuando se convierte en transeúnte o peatón.

Aporte metodológico

Se aplicará metodología cualitativa y cuantitativa por la importancia

que tiene ambas debido a que se hace uso de datos e información a

recopilar en el aspecto estadístico y por los puntos de vista y apreciación

de quienes responderán a las interrogantes planteadas en el cuestionario

que es el instrumento a utilizar como aplicación de las técnicas a

considerar.

Este aporte es muy significativo en lo que pretende el proyecto ya

que la información que se obtenga generará temas de discusión y definir

parámetros en la elaboración de la propuesta.

La observación jugará un papel fundamental en el desarrollo del

proyecto, porque permitirá identificar algunos parámetros como

conocimiento, comportamientos, actitudes dentro y fuera del aula

respecto de la aplicación de normas y leyes de tránsito desde su óptica.

Beneficiarios

El proyecto beneficiará directamente a los niños del 5to año de

Básica de la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” de la ciudad

de Guayaquil, en el fomento de cultura vial y respeto por las leyes de

9

tránsito desde este nivel de educación, lo que creará una formación

basada en valores sociales y morales y su integridad como personas de

bien.

Otros beneficiarios del proyecto son los docentes, autoridades

máximas de la Escuela, padres de familia y la colectividad del sector en

contar con elementos de comunicación visual como lo pretende incorporar

el proyector y donde se transmitirá mensajes claros y precisos donde se

ilustre lo que se debe conocer sobre las leyes y normas de tránsito y su

aplicación.

10

CAPÍTULO I

MARCO TEÓRICO

1.1. Antecedentes

De acuerdo a lo consultado en la Facultad de Comunicación social y

específicamente en la Carrera de Diseño Gráfico no se encontrado trabajo

algunos con estas características que haya permitido ser parte de trabajo

de titulación como profesional, lo que da la oportunidad y abre la puerta

para contribuir con temas que formen valores con responsabilidad en el

respeto a las normas y leyes de tránsito del país por parte de los usuarios

y que para el presente estudio considera a los niños 5to año de Básica de

la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO, de la ciudad de

Guayaquil.

Han existido trabajos relativos al tema pero como parte del proceso

académico en la Carrera de Diseño Gráfico y no con el alcance que tiene

el presente tema que es una campaña de difusión con elementos visuales

que aporten de forma significativa en la formación de respeto y valores en

los niños en esta etapa de educación.

Este trabajo consistió en hacer un análisis de la forma en que las

campañas graficas o campañas audiovisuales logran llegar a la mente de

los usuarios quienes en ciertos casos se resisten a adaptarse al cambio

de pensamiento y de actitud en el respeto por normas existentes. Por tal

motivo es en esta etapa de educación donde hay que aprovechas esa

formación de valores y respetos por normas y leyes que rigen para todos

y en el campo de la educación vial con mucha más razón.

Toda información pretende contribuir en la conciencia y

sensibilización de los docentes que imparten educación en este nivel y

11

quienes son los primeros además de las autoridades en crear actividades

encaminadas a interactuar y promover un tipo de educación vial que

permita a los niños comprender la importancia que tiene este tema en el

orden social.

Es muy importante la prevención de accidentes de tránsito en todas

las esferas pero principalmente en la responsabilidad que deben tener los

y usuarios que como peatones respeten y apliquen las normas viales de

desde una perspectiva eminentemente preventiva.

Otros de los elementos que influyen en la asimilación de mensajes

comunicaciones específicamente al grupo objetivo del presente trabajo de

investigación, es el uso de elementos visuales claros y precisos además

del color y la fuente tipográfica que son elementos básicos y

fundamentales en la construcción de mensajes.

“La matriz de Haddon permite clasificar las intervenciones de

seguridad vial según los factores que pretende modificar (del

individuo, del vehículo, del entorno físico —infraestructuras— o

del entorno social legislación, políticas públicas, normas

sociales, cultura) y según el momento con respecto a la colisión

(antes —fase pre colisión—, durante fase de la colisión— y

después de la colisión fase pos colisión). (Scielo, 2009)”

Las actividades de educación vial involucra además la parte de

intervención en lo que corresponde las causas de accidentes de tránsito,

siempre ligadas a las normas y leyes de tránsito que no se respetan y que

deben ser motivo de orientación y guía para que desde la etapa inicial de

estudios ya se conozca sobre las consecuencias del no respeto a las

normas y leyes de tránsito.

“Cuando los niños y niñas se incorporen a la Actividad Independiente

entre las variantes que se ofrecen deben estar las relacionadas con la

12

Educación Vial, debe considerarse la edad de estos, por lo que las

propuestas se le hacen de acuerdo al desarrollo alcanzado, entre ellas

pueden estar” (cubaeduca, 2014).

1.2. Fundamentación teórica

Luego de revisiones de fuentes primarias y secundarias, permitió

considerar el presente tema en virtud que el mismo aporta en gran medida

al respeto por las normas viales y de tránsito por parte de los niños del 5to

año de Básica de la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO”, y

muy significativo en el aprendizaje de valores sociales en esta etapa de

educación del niño.

Han existido muchos cambios en la forma en que el hombre ha

estado en la búsqueda de soluciones a problemas presentados en su

desarrollo como persona y en lo formativo. Esos cambios tienen que ver

con las formas en que dichas soluciones involucren a la comunidad en las

necesidades que tienen de contar con información para el conocimiento y

aprendizaje permanente.

Obviamente las formas en que se construye el conocimiento tienen

que ver con el apoyo que la tecnología ha brindado a la educación y a la

formación integral de las personas durante su proceso de estudio y en lo

profesional.

El uso de la tecnología, ha influido significativamente en el desarrollo

de actividades inherentes a la comunicación visual que han hecho que la

transmisión del conocimiento no se limite y sea para todos.

1.2.1. ¿Qué es la Educación Vial?

La Educación Vial hace referencia a una educación social en función

de la seguridad vial, que generaliza todo lo concerniente a formas de

13

pensar, cambio de actitud, respeto por el prójimo, hábitos y calidad de

vida de las personas que se desarrollan en sociedad.

Este apreciación orienta exclusivamente a manejar los conceptos de

lo que se debe y no se debe hacer, ya que la educación vial demanda de

este concepto en la medida que todos los involucrados cumplan con las

normas y leyes de tránsito.

En este aprendizaje, se estudia exclusivamente las diferentes

normas viales mediante iconos y símbolos representativos de las señales

de tránsito, de tal forma de que los mensajes que transmiten las diferentes

piezas gráficas estén encaminadas a concienciar y a crear cultura y

buenos hábitos de comportamiento al estar al frente de situaciones

ligadas al conocimiento vial ya en la práctica como parte de la convivencia

de los peatones.

(Definición ABC, 2014) “Se entiende por educación vial a aquel tipo

de educación que se basa en la enseñanza de hábitos y prácticas que

tengan como bien final la protección y cuidado de los individuos en la vía

pública. La educación vial cuenta con un acervo teórico desarrollado a

partir de los accidentes y siniestros que suceden a diario en la vía

pública.”

Está claro que esta apreciación o definición está ligada

definitivamente a los hechos que han trascendido debido a la gran

cantidad de accidentes de tránsito ocurridos en la ciudad y que ha llevado

a la reflexión en que se puede evitar tragedias, educando desde la etapa

de educación inicial a los niños para crear cultura y conciencia con el

pasar de los años.

14

1.2.2. ¿Qué son los valores dentro de la Educación Vial?

Se considera las diferentes formas accionar y que son ejes de

formación que nace desde el hogar y se consolida en la formación

académica desde la escuela y no tiene caducidad. Entre estos valores

existen muchos que están implícitos en otros pero que de ninguna

manera se los puede desestimar cuando se trata de formar, educar y de

crear hábitos de cultura como parte del buen vivir del ser humano.

En cuanto a valores de educación vial, están las formas de actuar de

las personas es decir actitudes, principios y normas que son necesarias

para el buen vivir en sociedad. Para este caso la educación vial se

convierte en un buen camino para satisfacer necesidades de fomento de

normas de seguridad vial.

Definitivamente la educación vial, promueve y fomenta una gran

cantidad de valores, valores necesarios para mejorar las condiciones

como seres humanos, valores individuales y colectivos, como son

solidaridad, seguridad, respeto y responsabilidad.

El ser solidario entre las personas como usuarios y transeúntes

permite ayudar a los demás ante cualquier problema que se pueda

presentar, como son las acciones de peligro que se presenta en la calle.

La seguridad que debe haber en el entorno evitando todo tipo de

obstáculos que no siempre son fáciles de poderlos evitar, siendo la

educación vial la formar de conocer y aprender a evitar cualquier

obstáculo presente en el entorno vial, protegiendo la seguridad propia y la

del resto de personas o peatones.

La responsabilidad de los actos de cada persona tiene como

consecuencia el fomento en la prevención de accidentes de tránsito o

15

minimizar los efectos que pueden producir el desconocimiento de las

normas de tránsito efectos.

Si bien el ser humano está dotado de sentidos que influyen en su

conocimiento, valoración y aprendizaje respecto del medio, hay

consideraciones predominantes como la capacidad visual o de cómo las

personas perciben las imágenes y las decodifica dando el significado real

de lo que observa y en ese sentido adquirir experiencia visual que es

fundamental en el aprendizaje para conocer y comprender el entorno, y

por ende cómo reaccionar ante él.

En el aspecto gráfico cuando la creatividad está de por medio y se

elabora o diseña algo específico, lo visual se extrae de una lista básica de

elementos; éstos constituyen la materia prima de lo que se observa. Estos

elementos de las que se hace uso para elaborar un elemento audiovisual,

es decir la integración de elementos básicos como el punto, la línea, la

dirección, peso visual, armonía, tono, color, textura, movimiento. Por tal

motivo los elementos visuales unidos entre sí forman una composición,

que acompañada de elementos animados como es el video con su

complemento como es el audio, se constituyen en herramientas de

comunicación al servicio de los objetivos planteados en el presente

proyecto.

Saber identificar estos elementos visuales debe ser parte esencial

del profesional del diseño gráfico, lo que permitió analizar e indagar el

potencial que poseen ciertos elementos en una composición audiovisual

además de la forma en que se los debe combinar para que el mensaje a

transmitir sea claro y preciso.

16

1.2.3. Campañas

Cualquier tipo de lenguaje comunicacional, es válido para que haya

comunicación sin embargo uno de los más importantes es el visual,

puesto que los iconos y símbolos, permiten una mayor diversidad en la

decodificación del mensaje, ya que interviene los hemisferios del cerebro

a la hora de observarlos.

En un hemisferio se concentra el lado lógico, pero el ogro lado

corresponde a lo espacial y es doce de desarrolla la creatividad. Dicho así

para que exista comunicación debe haber varios elementos, entre los

principales, uno llamado emisor que transmite el mensaje a otro llamado

receptor.

El mensaje, para el presente estudio está conformado por signos y

símbolos, a los que le corresponde un significado. Al grupo o conjunto de

signos y sus respectivos significados se los conoce como código. El

medio físico en el cual se expresan y trasmiten los signos se llaman

soportes.

Tanto el emisor y el receptor pueden entenderse entre sí porque

comparten un mismo lenguaje, es decir, el mismo código, lo que significa

para este caso que ambos conocen todos los signos y sus respectivos

significados.

Son estos elementos los que se debe tener claro ya que son en

definitiva los que van a estar formando parte de la campaña de difusión

fomentando la educación y prevención vial.

La necesidad de crear campañas de estas características, debe ser

periódicas para sensibilizar no solo a las autoridades del plantel, ni al

grupo objetivos que son los niños, sino también a la colectividad, respecto

a la seguridad vial.

17

Es importante la iniciativa tomada que dio como fruto la presentación

del presente proyecto de titulación, ya que a través de este tipo de

propuestas, todos se ven beneficiados, sobre el respeto a las leyes de

tránsito y normas para una correcta educación vial.

Este tipo de campañas gráficas, abordar los factores de riesgo de,

abarca temas de enorme trascendencia, muy comprendidas y recordadas

por la comunidad.

Por lo tanto una campaña de difusión tiene su representatividad a

gran escala, dentro de lo posible, utilizando distintas formas o formatos,

que para el presente caso son con elementos visuales.

1.2.4. La Señalización y la Señalética

El diseño y elaboración de los elementos visuales como son las de

tránsito, es decir, la señalización busca únicamente la funcionalidad de la

información que se quiere transmitir, con su respectivas aplicaciones, que

para el presente caso, su usabilidad es la de educar y prevenir, accidente

de tránsito, como peatón y como conductor.

Los íconos, símbolos, pictogramas utilizados deben tener muy en

cuenta el lugar y espacios donde se ubican y a quienes está dirigido su

contenido.

Una Señal, puede ser considerada como una marca, símbolo o

elemento utilizado para graficar o representar algo para distinguir el

soporte o material en el que se encuentra colocado. Por lo tanto también

representa un gesto o acción para transmitir una información específica.

La señalización es parte fundamental de la comunicación visual y

como tal trata el estudio de las relaciones funcionales entre los signos de

orientación y el comportamiento de los individuos.

18

La señalética también es parte de la comunicación social, como

parte de la semiótica que estudia los símbolos, íconos y significado.

Compone a elementos esenciales como el significado, el significante y el

objeto o símbolo.

(Hernández, 2013): “Dentro de la semiótica Pierce define signo como

la representación mental a través de la cual alguien puede conocer

los objetos de la realidad. Para Pierce el Signo consta de tres

componentes, puesto que la realidad es una triada, lo cual hace que

toda su teoría se basa en categorías y sistemas de tres

componentes.”

En esta cita, es evidente la importancia de los signos y lo que

representa en la mente del ser.

Es evidente que en el entorno en que se desarrolla y desenvuelve el

ser humano, específicamente cuando está en la calle, este cumple el rol

de transeúnte y como tal es un peatón, cuando se traslada de un lugar a

otro por las calles.

Debido a eso su entorno cotidiano está ligado a las señales de

tránsito que se encuentran en las calles así como en las carreteras del

país. Estos símbolos representados por gráficos debidamente codificados

por los entes de tránsito, tienen un nivel de complejidad y de precaución

para el peatón y para el que conduce un medio de transporte.

Tienen la facultad de informar acerca de las facilidades que se

puede encontrar en una vía y lo que se debe saber a la hora de

movilizarse por las calles o vías públicas.

De tal forma, que es muy importante resaltar que el respeto por las

señales de tránsito, rol protagónico en la vida cotidiana de las personas, y

solo hace transmitir información que las personas deben aprender a

19

decodificarlas, ya que no aplican o entran en el rol y comportamientos de

personas que pueden ser fácilmente considerada analfabetas visuales, ya

que no han podido decodificar los iconos y significado.

La utilización de diferentes colores también es una herramienta clave

en su empleo, ya que cada color tiene un significado específico. Estas

señales tienen como objetivo el control del tráfico vehicular y garantizar su

fácil y correcta circulación, tanto en las calles, como en las carreteras.

1.2.4.1. Las Señales de Tránsito

Se clasifican en: señales reglamentarias, señales preventivas y

señales informativas).

1.2.4.1.1. Señales Reglamentarias

Tienen como propósito indicar a los usuarios de las vías las

limitaciones, prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violación

constituye falta que se sancionará conforme a las normas y leyes de

tránsito, como: pare, ceda el paso, prohibido adelantar, prohibido

parquear, velocidad máxima y mínima permitida, prohibido girar a la

derecha o a la izquierda, entre otras.

1.2.4.1.2. Señales Preventivas

Tienen por objeto advertir al usuario que se traslada por las calles,

avenidas y carreteras, de la existencia de peligro por causas fortuitas o

planificadas, entre las que se destacan, curva, camino resbaloso, zona

escolar, cruce de caminos, ciclistas, animales en la vía, puente angosto,

zona peatonal, zona de deslaves o derrumbes.

20

1.2.4.1.3. Señales Informativas

Estas señales, ayudan a identificar los diferentes tipos de vías y

cómo guiar al usuario que en este caso es el peatón, proporcionando

información relevante que pueda requerir , entre esos datos o información

están el número telefónico de emergencia, de ser el caso, próximas

estaciones de seguridad, paraderos, paso a desnivel, fin de autopista,

primeros auxilios, direcciones puntuales.

1.3. Fundamentación Filosófica.

La filosofía siempre ha estado conectada con el conocimiento y

como tal siempre ha estado en el análisis de las reflexiones del ser. La

filosofía es la base para toda investigación.

Es importante analizar desde el punto de vista como fundamentación

del presente proyecto, que el estudio del conocimiento enmarca múltiples

situaciones en las cuales el ser humano siempre ha estado interesado.

Desde que ha tenido uso de razón, siempre se ha mostrado presto y con

el interés de poder entender las cosas que pasan a su alrededor y la

razón de su existencia.

Entendiendo al ser, en su forma de pensar, razonar e interpretar, se

destaca como este ha realizado aportes significativos en la construcción

de herramientas que en la actualidad se han convertido en indispensable

y fundamental en el desarrollo en actividades en beneficio de la

humanidad.

Además ha permitido generar avances tecnológicos de gran

magnitud y enorme transcendencia en todos los espacios de la sociedad.

Esos espacios están ligados a los aspectos culturales, políticos, sociales y

económicos.

21

Por su naturaleza y concepción el hombre ha definido principios

básicos sobre la búsqueda de la verdad, y la fundamentación a través de

bases teóricas de todo lo producido por él.

El aporte científico y tecnológico ha permitido a los profesionales en

el ámbito de la docencia conocer e implementar nuevas estrategias de

aprendizaje, sin embargo para el caso de temas que no están propuesto

dentro de los planes de estudios y contenidos hay una limitación en la

elaboración de actividades encaminadas a socializar temas como el de

educación vial.

Esto demanda de una preparación adecuada e idónea para poder

manejar y aplicar estrategias educativas que están ligadas a la solución

de problemas reales, como tal es imperioso implementar actividades

permanentes en educación vial desde la etapa de inicial de estudio.

La filosofía ha permitido al hombre encaminarse en la búsqueda de

respuestas a muchas interrogantes, esto ha sido el momento inicial para

que las demás ciencias consideren otras formas de búsqueda de

responder a interrogantes.

Es importante destacar el hecho que la fundamentación filosófica,

aporta en aspectos del conocimiento y la construcción de este, de forma

epistemológica como axiológicamente. Su importancia radica en las

formas en que la persona ve al mundo y como tal la inquietud por saber el

porqué de las cosas, así como el estudio de los valores que le

corresponde a la Axiología.

1.4. Fundamentación Pedagógica.

La Pedagogía estudia a la educación como un fenómeno complejo,

lo que indica que existen conocimientos provenientes de otras ciencias y

disciplinas que pueden ayudar a comprender lo que es la educación.

22

(ausubel.idoneos, 2014): “Para Ausubel, aprender es sinónimo de

comprender e implica una visión del aprendizaje basada en los

procesos internos del alumno y no solo en sus respuestas externas.

Con la intención de promover la asimilación de los saberes, el

profesor utilizará organizadores previos que favorezcan la creación

de relaciones adecuadas entre los saberes previos y los nuevos.”

En un contexto generalizado, es muy importante tener claro lo que

representa la pedagogía en el proceso de formación del ser y su relación

con la educación, lo que determina, que es mediante el proceso de

enseñanza – aprendizaje como se construye el saber y las estrategias

metodológicas que se aplica, con el fin de identificar y desarrollar

destrezas y habilidades en el proceso formativo

Son políticas del estado, los procesos de formación para el

desarrollo del individuo y su compromiso con el medio, ya que el

aprendizaje es necesario para la convivencia en sociedad.

Para la pedagogía, la educación tiene como propósito incorporar a

todas las personas a una sociedad determinada que posee culturas

propias y características, es decir, la educación es una acción que lleva

de forma implícita la intencionalidad del mejoramiento social y progresivo

del ser humano desarrolle en todas sus potencialidades. Esto indica que

existen conocimientos provenientes de otras ciencias y disciplinas que le

pueden ayudar a comprender lo que es la educación como aspecto

pedagógico.

(PAYER, 2014): “Constructivismo Social es aquel modelo

basado en el constructivismo, que dicta que el conocimiento

además de formarse a partir de las relaciones ambiente-yo, es

la suma del factor entorno social a la ecuación: Los nuevos

conocimientos se forman a partir de los propios esquemas de la

23

persona producto de su realidad, y su comparación con los

esquemas de los demás individuos que lo rodean.”

Los procesos de formación, permite comprender directamente la

realidad del ambiente en el que se desarrolla el individuo y su adaptación,

según su interpretación de la información que recibe. Es decir, el

aprendizaje de las habilidades necesarias para un determinado trabajo y

saber cómo se hace para su propio beneficio y del colectivo social al que

pertenece.

(Temporetti, 2009), Respecto de las teorías del aprendizaje:

“Conforman un considerable número de pequeñas teorías,

también denominados “sistemas en miniatura” o miniteorías.

Así por ejemplo, desde la denominada “Psicología

Educacional”, “Psicología Educativa” o “Psicología de la

Educación”, entendida como campo disciplinario especializado

o acotado dentro de la Psicología, se presenta la “teoría del

aprendizaje significativo”

Es importante realizar un profundo análisis de los detalles, lo que es

el constructivismo en el proceso de aprendizaje. Los enfoques actuales

perciben al conocimiento como algo construido personalmente por medio

de múltiples representaciones de las acciones mentales del individuo que

se educa.

Esta fundamentación enmarca como tal, propuestas educativas para

el buen desarrollo de procesos coherentes en el campo educativo con la

única intencionalidad de construir más conocimientos todo esto como un

proceso práctico y de vinculación con la comunidad.

Por lo tanto estas bases conducen al compromiso que deben tener

todos los involucrados y especialmente la docencia en el fortalecimiento y

mejora de la calidad de la educación y las labores que se desarrollen.

24

Esta fundamentación radica exclusivamente en la posición que tiene

la pedagogía en función del aprendizaje y todo lo encaminados a los

procesos de enseñanza,

Las diferentes posturas teóricas, de Vygotsky y Ausubel han

permitido conocer las condiciones en que se desarrolla el aprendizaje

significativo, sus estrategias, tipos de aprendizaje y sus implicaciones

siendo de mucha utilidad en todo trabajo de investigación como

fundamentos o soporte teórico al documento elaborado.

1.5. Fundamentación Axiológica.

Tiene que ver con el estudio y estructura de los valores del ser

humano. La educación moral es parte de la educación en valores. No

existe un verdadero desarrollo cognitivo sin que esté presente el aspecto

afectivo. Lo importante de la educación, es la formación integral del ser

humano.

Son varios los aportes que ayudan a la comprensión del

comportamiento humano en todas sus dimensiones y tratan de explicar

cómo las personas acceden al conocimiento. Su estudio se centra en la

adquisición de destrezas y razonamiento de conceptos.

Uno de esos aportes corresponde a la teoría de Piaget que aborda la

forma en que los sujetos construyen el conocimiento teniendo en cuenta

el desarrollo cognitivo. El resultado de todo proceso de información se

suma al aspecto de comprender cómo se resuelven problemas utilizando

las relaciones o analogías.

El proyecto se fundamenta en el consolidación de valores y respeto

por las normas de convivencias entre las personas y que son las leyes de

tránsito como parte de la educación y prevención vial que debe ser parte

natural del ser humano.

25

De esta manera se pretende aprovechar estos valores para

socializar y desarrollar actividades prácticas entre los docentes,

autoridades, padres de familia, colectividad y esencialmente los niños del

5to año de Básica de la Escuela Fiscal “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO” de

la ciudad de Guayaquil, relacionadas con el aprendizaje de las normas de

tránsito y su aplicación en la vida cotidiana como peatones y transeúntes.

Estas actividades contribuyen a vivir en un ambiente favorable para

la vida de los seres humanos y la organización en familia y colectividad.

La condición innata de los seres humanos se da en la forma de ser y

de actuar respecto de su entorno, este comportamiento tiene que ver con

la forma de convivencia y la construcción de valores de acuerdo a la

situación, sabiendo de antemano que muchos de ellos nacen con el ser y

se fortalecen en el desarrollo de la vida.

Es por esta razón que la Axiología como tal corresponde

precisamente al estudio de la razón de ser del hombre en sociedad como

el estudio y la aplicación de los valores y los juicios de valores, que se

manifiesta paralelamente con la ética que es parte de otra rama de la

filosofía.

1.6. Fundamentación Técnica

Los aspectos que conforman todo campaña involucra la utilización

de recursos tecnológicos para su construcción, por lo tanto las tecnologías

forman parte de esta fundamentación, donde la edición en audio y video,

sumado a otros elementos visuales, permiten integrarlos de tal manera

que el producto final permite consagrar el objetivo propuesto que es llegar

con mensajes efectivos mediante una post-producción.

En el aspecto audiovisual se debe hacer énfasis en lo que constituye

una post-producción. Entre estos elementos están la edición de audio y

26

video, en ambos casos se hace uso de edición NO LINEAL. Para aquello

se debe contar con herramientas tecnológicas como son software o

programas de edición de audio y video y poder construir el producto final.

1.6.1 El Sonido

A través del sonido se puede captar muchas cosas sin verlas. El

sonido informa de forma directa lo que quiere transmitir, es decir el

contenido de un mensaje, una sensación, una visión. En cambio la

imagen muestra lo que ocurre en ese instante.

1.6.2 El Sonido Digital

EL Sonido Digital, corresponde a la codificación digital de una señal

eléctrica y donde su representación es una onda sonora. De antemano se

conoce que tecnológicamente todo elemento digital es interpretado por la

computadora a través de código binario es decir 1 y 0 (unos y ceros

respectivamente), y que es transformado de tal manera que pueda ser

interpretado por el sentido del odio.

Para el caso del sonido que se requiere que el equipo donde se

reproduce tenga como dispositivo de entrada y salida una tarjeta de sonio

ya que para su edición se requieres de pistas de audios con los que al

aplicar efectos, se logra el audio final o masterización.

(Bresó Flores & Ibáñez Oro, 2007, pág. 22): “Las tarjetas de sonido

de todas las máquinas disponen de 1 o más salidas de audio que irán

directamente conectadas a las mesas de mezclas”

1.6.3 El Jingle

El Jingle hace referencia a un tipo de mensaje cantado. Consiste en

una canción donde su duración tiene un límite en su duración,

27

aproximadamente entre cinco y sesenta segundos. Es de fácil recordación

y muy utilizado en todo tipo de anuncio publicitario. En los jingles se

utilizan mucho en la publicidad de marcas así como en todo tipo de

actividad promocional y de difusión y se escucha permanentemente el

nombre de la marca o el mensaje que se quiere transmitir creado para la

campaña.

1.6.4 Edición NO LINEAL

La edición no lineal es muy utilizada hoy en día con el uso y

aplicación de tecnología digital. Este tipo de edición consiste en ordenar

de una forma lógica y coherente cada cuadro también llamado frame que

se desea.

1.6.5 El video

Un vídeo es un sistema en el cual se realizan grabaciones y

reproducciones de imágenes en 2D, y que al mismo tiempo pueden estar

acompañadas de sonidos digitales. Por lo tanto es necesario de su

edición para ordenar lo que se quiere entregar como producto final.

1.6.5 El video Digital

El vídeo digital convierte la imagen real captada por la cámara en

lenguaje binario o lenguaje de máquina como son 1 y 0. La señal eléctrica

que recibe la cámara ya no es plasmada en un soporte electromagnético,

por lo tanto en el vídeo digital la información en sistema de bits se puede

almacenar en discos duros o en soportes digitales.

1.6.6 La postproducción digital

En la post-producción, se integra algunos elementos con los cuales

se construye y arma un producto final audiovisual que también se la

28

puede determinar cómo realización final. Es aquí donde el realizador

expresa y plasma todo tipo de producción que posteriormente con la

aplicación de efectos mediante la utilización de programas de producción

y arte digital logra lo plasmado en el guión.

(Bestard Luciano, 2011, pág. 29): “La utilización acertada de estos

elementos básicos permite al realizador transmitir la información a su

público de manera que este entienda exactamente lo que se pretende”

1.7. Fundamentación Legal.

CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR (2008)

Capítulo primero

Principios fundamentales

Art. 3.- Son prioridades del Estado:

1.- Garantizar sin discriminación alguna el efectivo goce de los

derechos establecidos en la constitución y en los instrumentos

internacionales, en particular la educación, la salud, la alimentación, la

seguridad social y el agua para sus habitantes.

De vital importancia la aplicación del inciso anterior, ya que indica

que el estado es responsable de garantizar la educación de los

ciudadanos, para lo cual, está encargado de proveer las herramientas

idóneas a las carteras de estado correspondientes, que suministran los

recursos necesarios para la educación desde los primeros años de vida

del individuo. Sin embargo existen excepciones en la que los recursos

suministrados no son insuficientes, lo que genera problemas y desniveles

en la educación y posteriormente una desigualdad social.

29

Capítulo segundo

Derechos del buen vivir

Sección segunda

Ambiente sano

Art. 14.- Se reconoce el derecho de la población a vivir en un ambiente

sano y ecológicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el

buen vivir, sumak kawsay.

Art. 26.- La educación es un derecho de las personas a lo largo de su

vida y un deber ineludible e inexcusable del estado. Constituye un área

prioritaria de la política pública de la inversión estatal, garantía de la

igualdad e inclusión social y condición indispensable del buen vivir.

Art. 67.- La educación pública será laica en todos sus niveles; obligatoria

hasta el nivel básico, y gratuita hasta el bachillerato o su equivalente. En

los establecimientos públicos se proporcionarán, sin costo, servicios de

carácter social a quienes los necesiten. Los estudiantes en situación de

extrema pobreza recibirán subsidios específicos.

El Estado garantizará la libertad de enseñanza y cátedra; desechará todo

tipo de discriminación; reconocerá a los padres el derecho a escoger para

sus hijos una educación acorde con sus principios y creencias; prohibirá

la propaganda y proselitismo político en los planteles educativos;

promoverá la equidad de género, propiciará la coeducación.

El Estado formulará planes y programas de educación permanente para

erradicar el analfabetismo y fortalecerá prioritariamente la educación en

las zonas rural y de frontera. Se garantizará la educación particular.

Art. 347.- Será responsabilidad del Estado:

30

8.- Incorporar las tecnologías de la información y comunicación en el

proceso educativo y propiciar el enlace de la enseñanza con las

actividades productivas o sociales.

Art. 348.- La educación pública será gratuita y el Estado la financiará de

manera oportuna, regular y suficiente. La distribución de los recursos

destinados a la educación se regirá por criterios de equidad social,

poblacional y territorial, entre otros.

El Estado financiará la educación especial y podrá apoyar financieramente

a la educación fiscomisional, artesanal y comunitaria, siempre que

cumplan con los principios de gratuidad, obligatoriedad e igualdad de

oportunidades, rindan cuentas de sus resultados educativos y del manejo

de los recursos públicos, y estén debidamente calificadas, de acuerdo con

la ley.

Las instituciones educativas que reciban financiamiento público no

tendrán fines de lucro. La falta de transferencia de recursos en las

condiciones señaladas será sancionada con la destitución de la autoridad

y de las servidoras y servidores públicos remisos de su obligación.

Art. 350.- El sistema de educación superior tiene como finalidad la

formación académica y profesional con visión científica y humanista; la

investigación científica y tecnológica; la innovación, promoción, desarrollo

y difusión de los saberes y las culturas; la construcción de soluciones

para los problemas del país, en relación con los objetivos del régimen de

desarrollo.

31

Sección octava

Ciencia, tecnología, innovación y saberes ancestrales

Art. 387.- Será responsabilidad del Estado:

2. Promover la generación y producción de conocimiento, fomentar la

investigación científica y tecnológica, y potenciar los saberes ancestrales,

para así contribuir a la realización del buen vivir, al sumak kawsay.

3. Asegurar la difusión y el acceso a los conocimientos científicos y

tecnológicos, el usufructo de sus descubrimientos y hallazgos en el marco

de lo establecido en la Constitución y la Ley.

LEY ORGÁNICA

DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO

Y SEGURIDAD VIAL

Art. 1.- La presente Ley tiene por objeto la organización, planificación,

fomento, regulación, modernización y control del Transporte Terrestre,

Tránsito y Seguridad Vial, con el fin de proteger a las personas y bienes

que se trasladan de un lugar a otro por la red vial del territorio

ecuatoriano, y a las personas y lugares expuestos a las contingencias de

dicho desplazamiento, contribuyendo al desarrollo socio-económico del

país en aras de lograr el bienestar general de los ciudadanos.

Art. 2.- La presente Ley se fundamenta en los siguientes principios

generales: el derecho a la vida, al libre tránsito y la movilidad, la

formalización del sector, lucha contra la corrupción, mejorar la calidad de

vida del ciudadano, preservación del ambiente, desconcentración y

descentralización.

32

Art. 4.- Es obligación del Estado garantizar el derecho de las personas a

ser educadas y capacitadas en materia de tránsito y seguridad vial. Para

el efecto se establecen, entre otras medidas, la enseñanza obligatoria en

todos los establecimientos de educación públicos y privados del país en

todos sus niveles, de temas relacionados con la prevención y seguridad

vial, así como los principios, disposiciones y normas fundamentales que

regulan el tránsito, su señalización, el uso de las vías públicas, de los

medios de transporte terrestre, de conformidad con los programas de

estudios elaborados conjuntamente por la Comisión Nacional del

Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial y el Ministerio de

Educación.

Art. 5.- El Estado promoverá la capacitación integral, formación y

tecnificación del conductor profesional y no profesional e impulsará un

programa nacional de aseguramiento para los conductores profesionales.

Art. 9.- Los peatones, conductores, pasajeros, automotores y vehículos

de tracción humana, animal o mecánica podrán circular en las carreteras y

vías públicas del país, sujetándose a las disposiciones de esta Ley, su

reglamento, resoluciones y regulaciones técnicas vigentes.

33

CAPÍTULO II

METODOLOGÍA

2.1. La Metodología

Establece los procedimientos y pasos ordenados para el correcto

desarrollo de todo estudio o investigación a realizar.

Permite hacer uso de técnicas, preguntas y respuestas, en la cual

se analizan datos numéricos y donde el uso de la encuesta así como la

medición del nivel de aceptación propuestas para la solución de

problemas. Se aplicó una metodología cuantitativa, porque permitió tomar

datos representativos respecto de la aplicación de los instrumentos de

medición.

También se utilizó la metodología cualitativa, porque la recolección

de datos permitió apreciar diferentes opiniones y formas de pensar de las

personas a partir de preguntas específicas y respuestas directas y no

necesariamente desde el punto de vista cuantitativo o numérico.

2.2.- Tipos de investigación.

2.2.1.- Investigación aplicada.

Por el nivel y grado de profundidad que aborda el presente estudio

se hizo uso de este tipo de investigación. Este tipo de investigación aportó

en la búsqueda y solución a problemas planteados de cualquier

característica y como tal su utilidad es de acción inmediata.

“En la investigación aplicada, el investigador busca resolver un

problema conocido y encontrar respuestas a preguntas específicas. En

34

otras palabras, el énfasis de la investigación aplicada es la resolución

práctica de problemas” (Abarza, 2012).

2.2.2.- Investigación de Campo.

El presente trabajo aplicó este tipo de investigación porque permitió

tener la facilidad de recopilar información en el mismo lugar donde

sucedieron los eventos. La información fue proporcionada por los

involucrados directamente con el tema y problema planteado.

“La investigación de campo es aquella que consiste en la

recolección de datos directamente de los sujetos investigados, o de la

realidad donde ocurren los hechos (datos primarios), sin manipular o

controlar variable alguna, es decir, el investigador obtiene la información

pero no altera las condiciones existentes. De allí su carácter de

investigación no experimental” (Arias, 2006, pág. 31)

Es evidente que la aplicación de esta investigación da al investigador

la oportunidad de realizar el trabajo en el sitio propicio donde ocurre el

hecho, que para este fue en la escuela considerada en el presente

estudio.

Mediante el planteamiento de las variables, es obvio, que para el

estudio, es relevante haber visualizado la casi nula participación de los

niños en actividades sociales, donde se promueva el conocimiento y

replica de lo que pretende la ley de tránsito en cultivar actividades

relacionadas con la educación vial.

2.2.3. Investigación Bibliográfica.

La finalidad principal de este tipo de investigación, tiene que ver con

la utilización de documentos relevantes relacionados con el tema. Esta

35

recopilación adecuada de datos e información permitieron orientar hacia

otras fuentes, para elaborar los instrumentos de investigación.

“Es un proceso sistemático y secuencial de recolección, selección,

clasificación, evaluación y análisis de contenido del material empírico

impreso y gráfico, físico y/o virtual que servirá de fuente teórica,

conceptual y/o metodológica para una investigación científica

determinada“ (wordpress, 2013).

La aplicación de este tipo de investigación se da por una secuencia

lógica de actividades para la obtención de información necesaria para

generar más conocimiento a partir de los que requiere el grupo objetivo y

en base a información consultada en fuentes primarias como revistas

científicas, libros, proyectos integradores generados por instituciones sin

fines de lucro.

También de información digital mediante la comunicación online,

medios de difusión masiva como las redes sociales y el manejo de

tecnología de la información y la comunicación para la adquisición de

dicha información.

2.2.4. Investigación Descriptiva.

Esta investigación aportó en la descripción real de la situación del

proyecto o estudio y como tal todos los elementos significativos que la

componen. También aportó en detallar todo los datos que producen

cambios y formas de actitudes y comportamientos de todos los

involucrados en el estudio.

“La investigación descriptiva trabaja sobre realidades y su

característica fundamental es la de presentarnos una interpretación

correcta” (Rodríguez Moguel, 2005, pág. 25).

36

Se la aplicó, conociendo las diferentes situaciones, costumbres y

actitudes desapercibidas por parte de las autoridades en el poco

desarrollo de actividades recreativas que tenga que ver con el

conocimiento de las señales de tránsito, de mucha utilidad para los niños

de esta etapa de educación inicial y básica, que permita a futuro poder

prevenir cualquier percance vial.

2.2.5. Investigación Exploratoria.

“La investigación exploratoria es aquella que se efectúa sobre un tema u

objeto desconocido o poco estudiado, por lo que sus resultados

constituyen una visión aproximada de dicho objeto, es decir, un nivel

superficial de conocimientos” (Arias, 2006, pág. 23).

Permitió al estudio obtener bases significativas y por lo tanto aplicar

este modelo de investigación por su nivel de profundidad y en la cual se

precisó el problema planteado así como la formulación de la hipótesis.

Se aplicó esta investigación por razones válidas cuando el

conocimiento sobre el tema es vago e impreciso, ya que este grupo

objetivo desconoce de las normas viales, y por tanto es oportuno que a

temprana edad y de educación escolar conozcan de las señales de

tránsito y de cómo aplicarlas en el diario transitar. Es por eso la

importancia de hacer realizado una indagación previa de la situación en el

sitio donde ocurre el hecho.

Aquí también se realzó las consultas bibliográficas, revistas

especializadas en el tema, observación participante y seguimiento de

casos presentados en otras instituciones.

37

2.3. Métodos y Técnicas de investigación.

2.3.1. Métodos

Son los métodos científicos de la que se hizo uso en el presente

trabajo de investigación, dentro de los métodos científicos se encuentran

los métodos teóricos de la cual se utilizó lo más apropiados para el tema

propuesto

Se aplicó el Método Analítico, que corresponde a la forma en que

se debe descomponer el todo en partes, y por las cuales se debe realizar

una observación detallada de las causas y efectos del problema. Es

importante considerar que la observación aportó significativamente en el

análisis más detallado de la problemática y como tal conocer el origen y la

naturaleza del mismo.

Permitió tener conocimiento más detallado del objeto de estudio, que

dio como resultado el realizar una explicación de la situación en particular

sobre el uso adecuado de las normas de tránsito y señalética como

prevención ante accidentes a diario.

Se aplicó también el método Hipotético Deductivo ya que al ser la

observación una de las piezas fundamentales en toda investigación,

ayudó durante todo el proceso de trabajo en favor del proyecto propuesto.

“Es el camino lógico para buscar la solución a los problemas que nos

planteamos” (Cegarra Sánchez, 2012, pág. 82)

2.3.2 Técnicas de investigación

Las técnicas son procedimientos metodológicos que se encargan de

toda la operación e implementación de los métodos considerados en el

efecto. Permiten recoger información de manera inmediata.

38

Las técnicas de la investigación: “Es el conjunto de instrumentos y

medios a través de los cual se efectúa el método y solo se aplica a una

ciencia” (Ramos Chagoya, 2008).

La Observación “Es una técnica que consiste en visualizar o captar

mediante la vista, en forma sistemática, cualquier hecho, fenómeno o

situación que se produzca en la naturaleza o en la sociedad, en función

de unos objetivos de investigación preestablecidos” (Arias, 2006, pág. 69)

Para el presente trabajo, se aplicó la observación directa ya que

estuve en contacto, y evidencie la no presencia de actividades

encaminadas a el desarrollo de trabajos de prevención y educación vial, ni

de la existencia de símbolos o iconos representativo, existiendo una

preocupación por crear hábito y cultura por el respeto a las normas y

leyes de tránsito.

No se aplicó la observación indirecta porque no fue a través de

observaciones directas hechas por otras personas si por consulta de

libros y textos.

Para ello se hizo uso de fotografías de los sitios y áreas

involucradas y donde se percibe visualmente todo elemento de

comunicación en cuanto a señales de tránsito.

Previo a esto se analizó la situación u objeto a ser observado, la

misma fue de forma cuidadosa teniendo claro los objetivos es decir para

qué se aplica esta técnica.

Se aplicó una observación directa, ya que el investigador se

involucró en el hecho para poder conseguir la información desde el

interior del lugar mediante la aplicación de la técnica de la encuesta con

su respectivo instrumento como fue el cuestionario de preguntas.

39

2.3.2.1. La Encuesta

La encuesta es considerada una de las técnicas de mayor uso y

aplicación en cualquier modelo o tipo de investigación, ella permite

recopilar información sustancial para la elaboración de un excelente

trabajo de investigación.

La aplicación de este método permitió conocer la problemática en el

cultivo de valores y respeto por las normas de tránsito, muy importante en

la formación del niño desde su educación básica puesto que la buena

aplicación de las normas de conducta que se debe tener sobre las leyes

de tránsito como parte de una educación y prevención vial y la

decodificación los iconos representativo a lo que se debe y no se debe

hacer, forma parte de la convivencia de las personas en toda sociedad

bien informada.

“Permite obtener datos de manera más sistemática que

otros procedimientos de observación. Hace posible el

registro detallado de los datos, el estudiar una población a

través muestras con garantía de representatividad, la

generalización de las conclusiones con conocimientos de

los márgenes de error y el control de algunos factores que

inciden sobre el fenómeno a observar, como por ejemplo

las formas de efectuar las preguntas y el contexto en que

estas se formulan y contestan” (Grasso, 2006, pág. 13)

Para el presente trabajo, el investigador elaboró las preguntas

necesarias y adecuadas al tema, además hizo consideraciones sobre el

nivel de educación de las personas que respondieron el cuestionario.

40

2.4. Instrumento de recolección de datos

2.4.1. El Cuestionario de Encuesta

Se utilizó como instrumento de recolección de datos e información al

cuestionario, se basó en preguntas concretas y precisas de lo que el

investigador quiso conocer. Se necesitó conocer los motivos por las

cuales no se realiza actividades encaminadas a conocer las normas de

tránsito y lo que representa los símbolos e iconos sobre la señalización

símbolos preventivos y cómo influye la educación vial en los niños a

temprana edad.

Para (Ballén Ariza, Pulido Rodríguez, & Zúñiga López, 2007, pág.

90): el cuestionario “Hace parte de cualquier procedimiento o técnica

donde se emplea la interrogación como medio para obtener información”.

“El cuestionario en un sentido estricto, es un sistema de preguntas

racionales, tanto desde el punto de vista lógico como psicológico,

expresada en un lenguaje sencillo y comprensible, que generalmente

responde por escrito la persona interrogada, sin que sea necesaria la

intervención de un encuestador” (García Córdova, 2004, pág. 29).

Este instrumento fue elaborado con preguntas necesarias sobre la

problemática y poder recabar información relevante sobre el conocimiento

de la simbología, señalización y normas de tránsito.

2.5.- Población y Muestra

2.5.1.- Población

En todo trabajo de investigación y en su gran mayoría se hace

necesaria la selección de elementos a quienes estás dirigida las técnicas

41

y son quienes facilitan datos importantes para que el trabajo de campo

tenga éxito.

Para el presente estudio se consideró a los docentes del 5to año de

Básica de 4 escuelas siendo seleccionada para el plan piloto la Escuela

Fiscal “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO”, de la ciudad de Guayaquil

2.5.2.- Muestra

La muestra es un elemento de gran utilidad en la investigación ya

que permitió tomar las precauciones del caso que amerita cuando la

población cumple con las especificaciones y/o características previamente

establecidas y que va de la mano con muchos elementos entre ellos

cuando se plantea el problemas así como las causas y consecuencias y

los objetivos propuestos.

La muestra: “es un subconjunto de la población. Para que un sector

de la población sea considerado como muestra es necesario que todos

los elementos de ella pertenezcan a la población” (Mejía Mejía, 2005, pág.

96).

Esto quiere decir que se debe tener las mismas características

generales de la población. No se consideran muestras si algunos sujetos

de la supuesta muestra no pertenecen a la población.

En presente proyecto se aplicó el muestreo no probabilístico, por lo

que serán los mismos que formen el tamaño de la muestra para la

investigación.

El Muestreo no probabilístico: “Dependen del juicio personal del

investigador, quien puede decidir de manera arbitraria o consiente que

elementos va a incluir en la muestra (Cortés Cortés & Iglesias León, 2004,

pág. 98).

42

En este tipo de muestreo todos los elementos tienen la misma

probabilidad de ser elegidos.

Tabla 1: Estrato

Fuente: Escuela Fiscal José Martínez Queirolo

Elaborado Por: Minda Alvarado José Fernando

Involucrado Población Muestra Instrumentos

Docentes 53 53 Encuesta

43

2.7. Tabulación, análisis e interpretación de resultados

Los resultados fueron tabulados en sus respectivas tablas y gráficas

de frecuencia absoluta y relativa respectivamente.

A LOS DOCENTES DE LA ESCUELA FISCAL “JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO”, DE LA CIUDAD DE GUAYAQUIL.

Pregunta 1.- ¿ Conoce Ud. Sobre las Leyes De Tránsito ?

Tabla 2: Datos De Pregunta 1

# ÍTEM VALOR %

1 SI 48 91%

2 NO 5 9%

TOTALES 53 100%

Fuente: Docentes de la Unidad Académica Elaborado Por: Minda Alvarado José Fernando

Fuente: Docentes de la Unidad Académica


Análisis: El fin de esta pregunta se realizó para determinar el grado de

conocimiento que los docentes de las escuelas conocen sobre las leyes

de tránsito, teniendo en si como resultado favorable que una mayoría de

docentes encuestados conocen como cultura general sobre la educación

vial y una minoría de encuestados respondieron con el Ítem No porque

91%

9% SI NO

Gráfico 1: Porcentajes Pregunta 1

44

ellos manifestaban que ignoraban partes de las leyes de tránsito. Los

Docentes de las escuelas deben carecer más sobre las Leyes de Tránsito

y transmitirlos a sus estudiantes, así se tendrá menos accidentes y una

cultura general sobre la educación vial.

Pregunta 2.- ¿Cómo ve Ud. la enseñanza de la Educación Vial a los

niños?

Tabla 3 Datos De Pregunta 2

# ÍTEM VALOR %

1 Excelente 18 34%

2 Bueno 17 32%

3 Regular 15 28%

4 Malo 3 6%

TOTALES 53 100%



Análisis: En esta pregunta de la encuesta los docentes dan su punto de

vista de ¿Cómo ven la enseñanza de la educación vial a los niños?, con

alternativas de un nivel calificativo expresan que su totalidad es excelente

siguiéndole el otro valor que dice que es bueno teniendo estos los

34%

32%

28%

6%

Excelente Bueno Regular Malo


45

94%

6%SI NO

mayores porcentajes pero he aquí el dilema ¿Por qué se generan muchos

accidentes viales y los afectados son los niños?. Se observa que el

problema está solo, que no es suficiente la enseñanza de los docentes

hacia ellos también hay que prevalecer la enseñanza que los padres

transmitan a sus hijos.

Pregunta 3.- ¿Cree Ud. que la cultura general de los padres de familia en

cuanto la educación vial ayudará al conocimiento de la leyes de tránsito

en los niños?

Tabla 4: Datos Pregunta 3

# ÍTEM VALOR %

1 SI 50 94%

2 NO 3 6%

TOTALES 53 100%




Análisis: Está pregunta se hizo para que el docente responda y se ponga

en el lugar de padre de familia y los resultados fueron los siguientes que

46

la gran mayoría estuvieron de acuerdo que la cultura general en cuanto la

educación vial ayuda al conocimiento de los niños sobre las leyes de

tránsito ya que el padre inculca, hace tomar conciencia y el debido

cuidado que debe de tener los niños en su comportamiento.

Pregunta 4 -¿Qué Medio ayuda al aprendizaje de la educación vial en los

niños?


# ÍTEM VALOR %

1 Manual EDUCATIVO 2 4%

2 Medios Impresos 4 8%

3 CD Multimedia 2 4%

4 Revistas 5 9%

5 Campañas 40 75%

TOTALES 53 100%



Análisis: En fin se determina en esta pregunta con que medio se ayudará

a solucionar el problema del aprendizaje de la educación vial en los niños.


4% 8% 4%9%

75%

Manual EDUCATIVO Medios ImpresosCD Multimedia RevistasCampañas

47

Los Docentes tuvieron varias alternativas de respuesta, y como tal, su

mayoría de ellos dijeron que se genere una campaña de difusión sobre

las leyes de tránsito, esto como la mejor opción para el aprendizaje en

educación vial.

Pregunta 5.- ¿Cuáles son las diferencias entre un accidente e incidente

vial según su punto de vista?


# ÍTEM VALOR %

1 No son lo mismo 28 53%

2 Incidente.-Un suceso 13 24&

3 Accidente.-

Circunstancia 12 23%

TOTALES 53 100%



Análisis: Se generó un punto de confusión a la hora de contestar esta

pregunta ya que entre accidente e incidente son dos cosas diferentes

teniendo las alternativas de concepto cambiados para que el docente

53%24%

23%

No son lo mismo Incidente.-Un suceso

Accidente.-Circustancia


48

pueda analizar y responder a su punto de vista la respuesta correcta. La

gran mayoría respondió; que no son los mismo tienes distintos conceptos.

Y la minoría ignoraba el conocimiento de dichos términos.

Pregunta 6.- ¿Qué porcentaje considera usted desde su punto de vista,

que el proyecto de la Comisión de Tránsito y el Gobierno aporta a la

Educación Vial a los niños?


# ÍTEM VALOR %

1 En un 10% 23 43%

2 En un 50% 22 42%

3 En un 100% 8 15%

TOTALES 53 100%



Análisis: Su gran mayoría cree que el proyecto de la Comisión de

Tránsito y el Gobierno aportan a la Educación Vial a los niños en un 10 %

y el 42%, respondió que el aporte es de un 50%. Un mínimo porcentaje

consideró que el aporte es del 100% que correspondió al 15% de los

encuestados.

43%

42%

15%

En un 10% En un 50% En un 100%


49

Pregunta 7.- ¿La Tecnología y el Aprendizaje sobre la Educación Vial en

los niños reducirán los accidentes diarios?


# ÍTEM VALOR %

1 SI 49 92%

2 NO 4 8%

TOTALES 53 100%



Análisis: La mayor cantidad de los encuestados respondió de forma

positiva que la tecnología ayuda significativamente en la reducción de

accidentes de tránsito, gracias a la forma en cómo se darán a conocer las

causas y consecuencias pero también de como se puede hacer para que

las personas hagan conciencia sobre la importancia de la educación vial y

la creación de hábitos y cultura sobre el conocimiento y respeto a las

leyes de tránsito.

92%

8%SI NO


50

Pregunta 8.- ¿Cómo Docente cree usted que se puede fomentar la

Educación Vial en los Niños de la Escuela?


# ÍTEM VALOR %

1 SI 53 100%

2 NO 0 0%

TOTALES 53 100%


Fuente: Docentes de la Unidad Académica


Análisis: Todos Los Docentes estuvieron de acuerdo en su totalidad que

se puede fomentar la educación vial en los niños de la escuela teniendo

una capacitación y debidas herramientas de información para transmitir

conocimientos sobre las leyes de tránsito y así generar una cultura

general sobre el debido comportamiento vial que deben de tener los

niños.

SI100%

NO0%


51

Pregunta 9.- ¿Estaría dispuesto a utilizar una herramienta que le permita

fomentar la educación Vial a los niños?


# ÍTEM VALOR %

1 SI 50 94%

2 NO 0 0%

3 Tal vez 3 6%

TOTALES 53 100%



Análisis: En esta pregunta se generó el grado de compromiso que existe

entre el docente y el estudiante, en el beneficio de una solución social.

Una gran mayoría sí está dispuesto en utilizar herramienta que le permita

fomentar conocimientos de educación vial en los niños, ya que creen que

sería una alternativa precisa, concreta y de gran ayuda para concientizar

a los niños y a los padres de familia sobre la educación vial.

94%

0%6%

SI NO Talvez


52

Pregunta 10.- ¿Considera usted que este tipo de propuesta deben ser

implementadas permanentemente en beneficio de los niños de la

escuela?


# ÍTEM VALOR %

1 SI 53 100%

2 NO 0 0%

TOTALES 53 100%



Análisis:

La totalidad de los encuestados consideraron que este tipo de propuesta

aporta mucho en el aprendizaje sobre educación y prevención vial y como

tal debe ser implementado de forma permanente para posicionar en la

mente de los niños, docentes, autoridades, padres de familia el hecho de

crear hábito y cultura por el respeto a las normas y leyes de tránsito.

SI100%

NO0%


53

2.8. Análisis de los resultados

Al culminar el análisis de las preguntas correspondiente al

cuestionario utilizado para la recolección de datos, es muy satisfactoria,

ya que se trata de actividades en beneficio de la unidad académica,

estudiantes y de la colectividad.

La implementación de este tipo de propuesta lo único que busca, es

el fortalecimiento de los valores a las personas, a la vida, entre todos los

involucrados, puesto que el tema conlleva al respeto por las leyes de

tránsito desde la visión de educar en el aspecto vial de muchas formas.

Lo que se trata es de fortalecer permanentemente el aprendizaje de

los estudiantes en actividades extracurriculares, ya que la puesta en

marcha de estas actividades logrará correctivos y soluciones en temas no

tradicionales. El desarrollo de estas actividades no requiere del uso de

infraestructura tecnológica.

54

2.9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

2.9.1. Conclusiones

Deficiencia de actividades recreativas relacionadas con temas de

enorme trascendencia, como es la educación y prevención vial y el

conocimiento y respeto a las leyes de tránsito.

Carencia de planificación por parte de las autoridades en

actividades participativas e integrales sobre temas de vinculación.

Escases de materiales didácticos y audiovisuales mínimos para el

conocimiento de las normas y leyes de tránsito como son los

símbolos de señalización.

2.9.2 Recomendaciones

Facilitar a todos los estudiantes material didáctico, la misma que

haga fácil los procesos de aprendizaje en actividades vinculantes

con el diario vivir de las personas y con la comunidad.

Proporcionar propuestas audiovisuales para los procesos

formativos en los siguientes ciclos de estudio, y que también se

apliquen y desarrollen actividades en la formación de hábitos y

cultura sobre educación y prevención vial, todo esto como parte del

conocimiento sobre las leyes de tránsito.

Motivar a docentes y autoridades a elaborar planificaciones

permanentes para la ejecución de actividades lúdicas para facilitar

el aprendizaje sobre educación vial.

Recomendar a los docentes de la unidad académica a aplicar

metodologías participativas, involucrando no solo a los estudiantes,

sino también a padres de familia y a la comunidad a ser parte de la

formación de valores y respeto a las leyes de tránsito con

actividades recreativas y orientadoras.

55

CAPÍTULO III

LA PROPUESTA

3.1. Título

“DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE MATERIAL DE POST-

PRODUCCIÓN SOBRE EL RESPETO A LAS LEYES DE TRÁNSITO”

3.2. Misión

Mantener a Docente, Autoridades, padres de familia, estudiantes y

colectividad, involucrados en el aprendizaje y cultura de seguridad vial;

contribuyendo con ello, a lograr mejores condiciones de la calidad de vida

de todos en sociedad.

3.3. Visión

Consolidar a mediano y largo plazo a toda la ciudadanía a ser parte

de una educación de calidad, centrada en la participación y desarrollo

integral y promoviendo actividades que conlleve a respetar y crear cultura

social sobre las normas y leyes de tránsito mediante una correcta

educación vial.

3.4. Justificación

Elaboración de una campaña de difusión promoviendo el

conocimiento de las normas y leyes de tránsito mediante una correcta

educación y prevención vial, conlleva a un compromiso y participación

todos los involucrados.

56

Cada elemento visual diseñado cumple una finalidad que es

comunicar de forma clara y directa logrando concienciar y sensibilizar el

respeto de leyes que protegen la vida de las personas.

Los mensajes comunicacionales contempla el respeto a las normas

de tránsito, entre las que se destacan el uso y aplicación de las señales

de tránsito preventivas, de información y de obligación, siendo esta la

única forma en que responsablemente se puede educar con elementos

visuales a los niños desde la educación inicial.

Se puede establecer claramente que la intencionalidad de la

propuesta con el diseño y elaboración de pizas comunicacionales, es la

transmitir mensajes que motiven el aprendizaje de temas como el de la

educación vial tan importante para la sociedad con muchos

desconocimientos y con irresponsabilidad por el respeto a las leyes de

tránsito.

3.5. Objetivos de la propuesta

3.5.1. Objetivo General

Elaborar una producción audiovisual de carácter comunicacional,

cuyos mensajes logre la participación de todos los involucrados en el

conocimiento de las normas y leyes de tránsito a través de una correcta

educación vial.

3.5.2. Objetivos específicos

Diseñar el guión para la post-producción sobre educación vial y

normas de tránsito.

Describir información relevante sobre las normas de tránsito

durante el material audiovisual.

57

Concienciar a los involucrados, a comprender y aplicar

correctamente los símbolos e iconos de señalización como parte de

las actividades de educación vial en la Escuela Fiscal JOSÉ

MARTÍNEZ QUEIROLO, de la ciudad de Guayaquil.

3.6. Importancia

Al considerar elementos comunicacionales o piezas visuales para su

correcta aplicación y difusión, se logra concienciar a todos a conocer y

comprender la importancia que tiene el conocimiento de las normas de

tránsito y cómo ayuda a valorar y proteger la vida.

Conocer las simbologías de tránsito.

Describir la importancia en la aplicación en la práctica.

Valorar cada actividad como parte de la seguridad así mismo.

Crear actividades participativas con todos los involucrados en este

proyecto.

Estimular a cada uno de los participantes, la importancia que tiene

este tipo de actividad en desarrollo personal y en la protección de

la familia.

3.7. Factibilidad

La propuesta es viable y motivadora, en virtud que implementar una

campaña de difusión con las características descritas, permita levantar el

espíritu solidario, creativo y participativo de todos, especialmente de los

estudiantes de la Escuela antes mencionada.

Por este motivo, las autoridades de la Escuela Fiscal JOSÉ

MARTÍNEZ QUEIROLO, de la ciudad de Guayaquil y la comunidad del

sector, deben tener claro el alcance del trabajo que debe desarrollar sus

58

docentes en aplicación de metodologías de trabajo con la participación de

los estudiantes en temas trascendentales en el desarrollo formativo.

Su factibilidad y viabilidad radica específicamente en la forma cómo

el diseño de la propuesta orienta y comunica mediante piezas gráfica el

mensaje final, que es lo que pretende el proyecto de investigación

planteado.

Los elementos comunicacionales gráfico son claros y directos, por lo

que no hay duda que el mensaje llegue al grupo objetivo propuesto en el

presente estudio. De esta forma las autoridades, padres de familias y

comunidad toda, sean multiplicadores del mensaje que el proyecto a

través de esta propuesta desea transmitir.

Por tal motivo existe la factibilidad en todos los aspectos, es decir

factibilidad técnica, ya que el proponente del proyecto cuenta con los

conocimientos en el aspecto de diseño gráfico y con las herramientas y

programas para elaborarlos.

En cuanto a la factibilidad económica, no se requiere de mucha

inversión, ya que es el proponente del proyecto el encargado de optimizar

los recursos y en el costo por el diseño y la elaboración de cada pieza

visual.

3.8. Descripción de la propuesta

La propuesta está orientada y dirigida esencialmente los estudiantes

de la Escuela Fiscal JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO, de la ciudad de

Guayaquil y con ella a la comunidad en general, precisamente para

difundir y a concienciar al conocimiento y respeto de las normas y leyes

de tránsito.

59

El uso de signos e iconos, deben transmitir que indicación, orden o

prohibición. La forma de estos signos debe ser clara y precisa, porque su

finalidad es transmitir una información con la rapidez necesaria en la

captación del mensaje.

La relación entre el símbolo y aquello que simboliza, pueden

establecerse por analogía: por ejemplo, un corazón que representa al

amor, la paloma, símbolo de la paz.

Las imágenes, desde mucho tiempo, también ha sido instrumento de

comunicación. De forma general la comunicación en toda su expresión, ha

ido tomando la forma definitoria de las imágenes. Los mensajes son cada

vez más una sucesión de imágenes.

Para su desarrollo se consideró algunos parámetros que son los que

de una forma ordenada permitió la culminación y presentación de los

elementos visuales.

Recopilación de datos e información pertinente.

Diseño de guión técnico y literario.

Instalación de programas y herramientas de diseño gráfico.

Diseño de línea gráfica.

Presentación de los diseños finales.

3.8.1. Recopilación de datos e información pertinente

Se realizaron algunas consultas respecto de actividades

relacionadas con campañas sobre educación vial, de toda características

para este grupo objetivo. Esta revisión permitió tener claro lo que se

necesita para la construcción del material audiovisual que requiere la

campaña.

60

- Ubicación sectorial o física

Lugares donde se realizó las tomas de los videos:

Centro de la Ciudad (9 de octubre, malecón)

Terminal Terrestre, Estaciones de Metrovías

Guayacanes, Alborada.

3.8.2 Diseño guión técnico y literario

Secuencia #1

Tema: Semáforos y Pasos Cebras

Descripción

Esta secuencia tiene tomas donde se observa las calles de varios lugares

del centro de Guayaquil resaltando con planos general, plano medio, y

movimientos de cámaras los semáforos y el paso cebra.

Idea

Es resaltar el funcionamiento del semáforo y el paso cebra, lo que se

debe de hacer en cada una de sus 3 luces como peatón y conductor

61

Secuencia #2

Tema: Ayuda Vial

Descripción

Esta secuencia tiene tomas donde se ve a las personas de las

3 edad, niños, y personas con discapacidades especiales

caminando con su respectiva ayuda vial en el centro de la

ciudad en los pasos cebra.

Con Tomas De Planos General, Medio y movimientos de

cámara.

Idea

Resaltar la ayuda vial brindada a las personas que más lo

necesitan en momentos claves.

62

Secuencia # 3

Tema: El Vigilante

Descripción

Esta secuencia tiene tomas donde se observa al vigilante en distintos

puntos del centro de Guayaquil como las calles, estaciones de bus

ordenando el tráfico

Con Tomas De Planos General, Medio y movimientos de cámara.

Idea

Ver el rol del vigilante sus movimientos y como ordena el tráfico de la

ciudad

63

Secuencia # 4

Tema: Calles y Carreteras

Descripción

Esta secuencia tiene tomas de las calles y carreteras de algunos puntos

de la ciudad Con Tomas De Planos General, Medio y movimientos de

cámara que se observa como circulan los vehículos.

Idea

Reflejar los carriles de las calles, carreteras y la circulación de los

vehículos.

64

Secuencia # 5

Tema: Comportamientos dentro y fuera de un vehículo

Descripción

Esta secuencia tiene tomas en las estaciones de buses metrovía y en el

interior de los buses de la ciudad y las personas circulando en dichas

estaciones

Idea

Ver el comportamiento de los peatones y los conductores

65

Secuencia # 6

Tema: Tipos de vehículos

Descripción

Esta secuencia tiene tomas en la ciudad de Guayaquil de lo que son los

siguientes vehículos como la bicicleta, moto, automóvil, bus y camión con

distintos planos y movimientos de cámara.

Idea

Resaltar los distintos vehículos sus formas y sus diferencias

66

Secuencia # 7

Tema: Señales de tránsito

Descripción

Esta secuencia tiene tomas del centro de la ciudad de Guayaquil donde

se observa las señales de tránsito con distintos planos y movimientos de

cámaras

Idea

Ver las distintas formas y colores que poseen las señales de tránsito y

donde se encuentran ubicadas.

68

3.8.3. Instalación de programas y herramientas de diseño y

producción audiovisual

La propuesta se realizó en los siguiente softwares:

Adobe Photoshop

Photoshop es el nombre popular de un programa informático de edición

de imágenes. Su nombre completo es Adobe Photoshop y está

desarrollado por la empresa Adobe Systems Incorporated.

Funciona en los sistemas operativos Apple Macintosh y

Windows. Se utiliza principalmente para retoques fotográficos.

69

Adobe Ilustrator

Es un editor de gráficos vectoriales en forma de taller de arte que trabaja

sobre un tablero de dibujo, conocido como mesa de trabajo y

está destinado a la creación artística de dibujo y pintura para

ilustración (ilustración como rama del arte digital aplicado a la

ilustración técnica o el diseño gráfico, entre otros). Es

desarrollado y comercializado por Adobe Systems y constituye

su primer programa oficial de su tipo en ser lanzado por ésta

compañía definiendo en cierta manera el lenguaje gráfico

contemporáneo mediante el dibujo vectorial.

70

Adobe Premiere Pro

Es una aplicación que tiene forma de estudio destinado a la edición de

vídeo en tiempo real.

Conforma parte de familia Adobe Creative Suite, un conjunto de

aplicaciones de diseño gráfico, edición de vídeo y desarrollo web

desarrollado por Adobe Systems.

71

Adobe After Effects

Es una aplicación destinada para la creación o aplicación en una

composición, así como realización de gráficos profesionales en

movimiento, de montaje de vídeo y de efectos especiales

audiovisuales, que consiste básicamente en la superposición de

capas.

72

Adobe Audition

(Anteriormente Cool Edit Pro) es una aplicación destinada para la edición

de audio digital de Adobe Systems Incorporated que permite

tanto un entorno de edición con multipista y efectos

preestablecidos es un editor de sonido.

73

3.8.5. Diseño de piezas gráficas

- Creación del logo

Para la creación de este logo se tuvo como referencia el semáforo, las

señales de tránsito y las vías con una lluvias de ideas de

ilustraciones, texto, colores resaltando la creatividad

Bocetos

74

Logo sin fondo

Logo Con Fondo Y elementos Adicionales

75

Descripción del logo

Colores: Está comprobado que los niños, responden a los colores de los

objetos y cosas, mucho antes de reconocer las formas. Los niños

reconocen los colores no solo en la etapa infantil ya que permanecerá en

su memoria para toda su vida

Rojo: Tiene una mayor visibilidad por lo que se suele utilizar en avisos

sumamente importantes, y de prohibiciones y precauciones.

Amarillo: Simboliza la luz del sol, representa la alegría, felicidad y la

energía. En el ámbito de la educación vial el amarillo representa

precauciones

.

Verde: Tiene una relación con seguridad a nivel emocional, y en la

señalización significa vía libre.

Negro: Representa autoridad y fortaleza combinados con otros colores

tiene un efecto de poder.

Ilustraciones: Las Ilustraciones que se utilizó para resaltar el logo de la

campaña fue realizado con el concepto de una vía con un paso cebra y

edificios a los lados con un aspecto de equilibrio teniendo las

76

señalizaciones más conocida de la educación vial, como es el disco pare,

en el inglés “Stop”

- El logo en formato png. y sin fondo se utilizó en la parte inferior de

lado derecho con una capacidad el 100%.

La Tipografía: Tipografía que se utilizó en las tres palabras que

caracteriza el logo.

*BubbleGum

A B C D e f g h i j k l m n o p q r

s t u v x y z

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

Tipografía que se utilizó en el slogan del logo de la campaña

Harlow Solid Italic Italic

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T

U V W X Y Z a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w

x y z 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

Nombre de la campaña visual

Conoce, Comprende, Comparte

77

Slogan

“Las leyes, señales y vías que van a guiarte”

Estructura De La Post Producción

Video1 –Semáforos y pasos de cebra

78

Voz en off:

Cuando vas por las calles lo has visto, sabes para que sirven. Pues los

semáforos se utilizan para que las personas y los vehículos sepan

cuando pasar y cuando no. Tienen tres luces una roja, una amarilla y una

verde.

79

Cuando los vehículos van circulando por las calles y se encuentran un

semáforo tienen que mirar a la luz que tienen encendida.

Si la luz que tienen encendida es verde entonces… puedes pasar no hay

ningún peligro.

Y si la luz que está encendida es la amarilla…tienen que tener precaución

y mirar a los lados si vienen más vehículos o personas, si no hay nadie

puedes pasar.

Si la luz esta roja entonces tienes que hacer un alto y parar, por cierto hay

semáforos que son para las personas y son como estos y están ubicados

en los pasos cebras. La luz roja con una manito significa que no debes

pasar y hacer un alto.

La luz verde con la persona encendida significa que puedes pasar sin

ningún problema. Los pasos cebra son una parte de la calzada que tienen

pintada unas rayas blancas y negras que son donde tienen que cruzar.

Tiempo: 01:23

Efectos: Imágenes y texto animados con movimientos ( semáforos, niño

en paso cebra creado en adobe after effects )

Filtros de video: Magic Bullet Looks (Body Shop) , Blanco y Negro

Transiciones: Disolución cruzada

80

Video2 – Ayuda Vial

81

Voz en off:

Cuando vas por las calles circulando y te encuentras con personas que

necesitan tu ayuda tienes que estar presto para hacerlo. Las personas

más necesitadas de tu ayuda son las de la tercera edad que también se

los llaman los abuelitos que por su edad tienen dificultad al circular sin

precaución.

82

Brinda tu mano y ayúdalos a pasar sin ningún problema así mismo con los

niños y las personas con discapacidades especiales.

Tiempo: 00:40

Efectos: Imágenes y texto animados con movimientos, abuelitos, niños,

discapacitados creado en adobe after effects )



Video3 – El vigilante

84

Voz en off:

El rol de un vigilante es la autoridad en las vías y carreteras ya que el

desempeña la función de controlar el tránsito y ayudar que los vehículos

circulen de forma correcta.

Sus herramientas de trabajo son sus manos que guión a los vehículos

para parar o circular, también usan su pito como sonido de precaución.

A su vez ellos siempre están prestos a cualquier emergencia que se

presente y sancionar los que infrinjan la ley

Tiempo: 00:49

Efectos: Imágenes y texto animados con movimientos, de un vigilante en

adobe after effects )



85

Video4 – Calles y carreteras

86

Voz en off:

Las carreteras están conformadas con muchas precauciones tanto para

los vehículos como los peatones.

En ellas encontramos carriles de una vía , de dos, tres hasta cuatro. Las

cuales también pueden ser peligrosas al momento de transitarlas, ya que

87

en muchos lugares existen dos vías en sentido derecha y dos vías en

sentido izquierdo.

En las carreteras también vemos marcadas líneas que son para los

vehículos o peatones como el paso cebra, ciclo vía curvas y

señalizaciones. Es importante que el peatón mantenga su vida a salvo y

para eso tenemos las veredas que nos ayudan a salvaguardar nuestra

vida.

Tiempo: 01:40

Efectos: Imágenes y texto animados con movimientos, de vectores de

carreteras en adobe after effects )



Video5 – Comportamientos dentro y fuera de un vehículo

89

Voz en off:

Es importante saber comportarse de una manera correcta dentro y fuera

de un vehículo buses o en las paradas de la metrovía para evitar que

pasen posibles accidentes. Cuando coges el bus o la metro vía hazlo

siempre en las paradas correspondientes a lo que estas esperando que

llegue el bus permanece sobre todo en las veredas no te bajes y ten

mucha precaución.

Al subir o bajar el bus tienes que hacerlo en orden y sin prisa no empujes

a los demás así nadie se incomoda y no tendrás accidentes.

Si vas a coger el bus entonces no lo hagas de esta forma porque podrás

tener un accidente o una vida que lamentar. Cuando vayas en un vehículo

o en bus procura ir sentado es importante que sepas que no debes jugar

por los pasillos porque el chofer puede frenar inesperadamente y sales

chispeado causándote un accidente. Cuando vayas en el carro de tus

padres o en los taxis tiene que ponerte en la parte de atrás y sentarte en

tu respectiva silla y abrocharte el cinturón de seguridad antes de salir.

Tiempo: 01:39

Efectos: Imágenes y texto animados con movimientos, de niños cogiendo

el bus en adobe after effects )

Filtros de video: Magic Bullet Looks (Body Shop), Blanco y Negro

Transiciones: Ninguna (solo cortes de videos)

90

Video6 – Tipos de vehículos

92

Voz en off:

Podrás aprender que capacidad de personas pueden ir en los siguientes

vehículos:

La bicicleta es el vehículo que solo se puede montar una persona tratar

de llevar a otra es muy peligroso

En una moto es diferente ya que en ella pueden ir dos personas a

diferencias de las tricimotos que caben hasta cuatro personas

En el automóvil en cambio pueden ir hasta cinco personas y tener más

comodidad en el viaje

En el bus el espacio es mayor y son más grandes, por ende entran

muchas personas.

El camión también se caracteriza por ser un vehículo grande pero no

llevan muchas personas su rol es de transportar encargos.

93

Tiempo: 00:50

Efectos: Imágenes y texto animados con movimientos, bicicletas, motos,

automóvil, bus y camión en adobe after effects )



Video7 – Señales de tránsito

95

Voz en off:

Por las calles y carreteras has visto las señales de tránsito por todas

partes las señales nos dicen que está correcto, que está permitido y que

no. Estas señales son para los vehículos y otras para los peatones como

nosotros es importante que las conozcas comprendas y comportas así

podrás evitar los peligros que existen en las calles. Conoce que las

señales de tránsito tienen distintas formas y nombres por ejemplo: las

señales de precaución, información y prohibición. Las señales preventivas

denominadas además de precaución de peligro tienen como propósito

advertir a los usuarios de las vías de riesgos y situaciones imprevistas de

carácter permanente o temporal o indicarles su naturaleza

Las señales de información son aquellas que identifican orientan y hacen

referencia a servicios lugares u otras indicaciones útil para los

conductores, por lo general son de fondo azul e indicaciones blancas y

negras

Las señales de prohibición son aquellas que prohíben un comportamiento

no adecuado o provocar un peligro estas señales tienen forma circular de

color rojo sobre fondo blanco bordes y bandas negras

Tiempo: 01:26

Efectos: Imágenes y texto animados con movimientos, de las señales de

tránsito en adobe after effects )



96

Jingle

Cantautor: José Fernando Minda Alvarado

Pista, Mezcla, Masterizado

Coro

Conoce comprende y comparte

Las señales y vías que van a guiarte (2veces se repite)

Cuando el semáforo está en rojo Tienes que parar

Cuando está en verde tienes que rodar Amarillo camina con precaución

Tienes que aprenderte esta canción Como peatón… mirar a los lados

Como tú estás parado

Coro

Conoce comprende y comparte

Las señales y vías que van a guiarte (2veces se repite)

Aprende las señales de precaución Prohibición e información

Para que puedas circular mejor En las calles en la escuela

En tu día a día Lo que tienes que hacer Es respetar el tránsito

Y su señalización

Coro

Conoce comprende y comparte Las señales y vías que van a guiarte

(2veces se repite)

Aprende Aprende Aprende

Las señales de transito

97

Video Lyric

98

Tiempo: 01:26

Efectos: Logo e imágenes y texto animados con movimientos, de las

señales de tránsito, ( en adobe after effects ) efectos especiales destellos

y overlays



99

3.9. Beneficiarios

Los beneficiarios directos son los estudiantes del quinto año básico

de la Escuela Fiscal JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO, de la ciudad de

Guayaquil, porque desde su formación inicial, el conocimiento de

aspectos relevantes que tienen que ver con el desarrollo de actividades

extracurriculares como es la educación vial, crear hábitos y cultura social

en el desarrollo de la personalidad del niño hasta cuando llega la etapa

adulta.

Por lo tanto la formación de valores también está implícita en el

desarrollo de la propuesta como en la presentación del tema de

investigación.

Se beneficia la Escuela Fiscal JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO, de la

ciudad de Guayaquil, en función de sus autoridades, que son los

responsables que este proyecto se lleve a cabo y que su implementación

fomente otras actividades con participación de todos,

La comunidad se beneficia, como elementos de corresponsabilidad

en el aporte de actividades motivacionales que involucra el respeto a las

leyes de tránsito, normas, correcta aplicación de los símbolos de

señalización y que de una u otra forma no se caiga en el analfabetismo

visual, muy expresado hoy en día, cuando las personas no conocen y no

pueden decodificar imágenes debido a la limitación en el aspecto creativo.

3.10. Impacto social

La integración de ideas innovadoras y plasmarlas en elementos

visuales, es lo que permite resaltar todo el proceso llevado durante el

trabajo de investigación. Es importante hacer referencia sobre el proyecto

propuesto ya que los conocimientos adquiridos durante todo el proceso

académico permitió aportar significativamente con propuestas visuales

100

que de una u otra, causan un impacto positivo para quienes reciben la

información y donde los mensajes que se quiere hacer conocer sean

claros y concretos.

La trascendencia se mide por los aportes positivos en beneficio de

la colectividad detallado anteriormente y que resalta la importancia de

crear cultura en temas de normas y respecto a las leyes de tránsito y el

cuidado que se debe tener cuando se está en contacto con peatones,

motociclistas, conductores.

101

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sentido de la realidad.

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investigacion-bibliografica-y-documental/

103

ANEXOS

104

Anexo 1: Escuela Fiscal JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO, de la ciudad de

Guayaquil

Anexo 2: Director de la Escuela Fiscal JOSÉ MARTÍNEZ QUEIROLO

105

Anexo 3: Encuesta a Docentes de la Escuela Fiscal JOSÉ MARTÍNEZ

QUEIROLO

107

ENCUESTA

1.- ¿Conoce Ud. sobre las leyes de tránsito?

Si

No

2.- ¿Cómo ve Ud. la enseñanza de la Educación Vial a los niños?

Excelente Bueno Regular Malo

3.- ¿Cree Ud. que la cultura general de los padres de familia en cuanto la

educación vial ayudara al conocimiento de las leyes de tránsito en los

niños?

Si

No

Porque___________________________________________________________

_____________________________________________________

4.- ¿Señale 2 Factores relevantes que afectan a los niños en la educación

vial?

. Padres de Familia no educan a sus hijos adecuadamente.

. Falta de Conocimiento en los Docentes en las escuelas.

. Poco interés de los niños sobre las leyes de tránsito.

5.- ¿Qué Medio ayuda al aprendizaje de la educación vial en los niños?

108

Manual Educativo Revistas

Medios Impresos Campañas

CD Multimedia

6.-Cuáles son las diferencias entre un accidente e incidente vial según su

punto de vista?

-Son lo mismo

-Incidente: Es un suceso que ocurre inesperadamente, y conlleva daño físico,

o víctimas.

-Accidente: Es una circunstancia casual.

7.- ¿Cree Ud. que el proyecto de la Comisión de Tránsito Y el Gobierno

aporta a la Educación Vial a los niños?

En un 10%

En un 50%

En Un 100%

8.- ¿La Tecnología y el Aprendizaje sobre la Educación Vial en los niños

reducirá los accidentes diarios?

Si

No

Porque___________________________________________________________

________________________________________________________

109

9.- ¿Cómo Docente cree Ud. que se puede fomentar la Educación Vial en

los Niños de la Escuela?

Sí No

10.- ¿Considera usted que este tipo de propuesta deben ser implementadas

permanentemente en beneficio de los niños de la escuela?

Sí No

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