2 Partes de La Maquina de C.C

7/25/2019 2 Partes de La Maquina de C.C

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONALESCUELA SUPERIOR DE INGENIERESCUELA SUPERIOR DE INGENIERAA

MECMECNICA Y ELNICA Y ELCTRICACTRICADEPARTAMENTO

DE INGENIERA ELCTRICA

CONVERSICONVERSIN DE LA ENERGN DE LA ENERGA IA I(MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA)(MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA)

M. en C. OBED ZARATE MEJIAM. en C. OBED ZARATE MEJIA

Partes de la MPartes de la Mquina de Corriente Continuaquina de Corriente Continua


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OBJETIVOOBJETIVO

Que al alumno conozca la Maquina de C.C en su

construccin, esto al ser capacitado en las principalespartes de que se compone, as como de la funcin quetiene cada una de estas.


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Partes Constitutivas y Materiales de laPartes Constitutivas y Materiales de la

MMquina de Corriente Continuaquina de Corriente Continua

La mquina de corriente continua consta de dospartes:

a) El conjunto de elementos que no estn en

movimientos que recibe el nombre de estator o inductor.

b) El conjunto de elementos que se encuentra en

movimiento que se denomina rotor o inducido(armadura)


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Esttica

Estator o InductorCarcaza

Yugo del Estator

Polos Principales

Interpolos

Devanados Compensadores

Tapas

Rodamientos o Chumaceras

Sistema de LubricacinDevanados de Campo

Yugo del Porta Escobillas

Porta Escobil las

Escobillas


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Movimiento

Rotor o Inducido

Flecha

Laminaciones

Ranuras

Devanados de InducidoConmutador

Segmentos o Delgas

Mun

Sistema de Ventilacin


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Las mquinas de corriente continua transforman la energa mecnica en energaelctrica (de corriente continua), o viceversa, se las llama generadores o motoresrespectivamente.

Una mquina (generador o motor) de CC est constituida por una parte fija o estatory una parte mvil o rotor. En la figura 1 se muestra un esquema bsico de la formafsica que presenta este tipo de mquinas. El estator est formado por la culata (1)que pertenece al circuito magntico del inductor y que tiene como funcin, ademsde conducir el flujo, hacer de soporte mecnico del conjunto. En las mquinas

pequeas se construye de hierro fundido y, en las grandes, con plancha de acerocurvada. La culata o carcasa contiene tambin los pies (13) sobre los que se apoyala mquina.

MAQUINA DE CORRIENTE

CONTINUA


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Estructura

Estator: Formado por una corona de material ferromagntico denominada culata o yugo encuyo interior, regularmente distribuidos y en nmero par, van dispuestos unos salientesradiales con una expansin en su extremo, denominados polos, sujetos por tornillos a laculata. Rodeando los polos, se hallan unas bobinas de hilo, o pletina de cobre aislado, cuyamisin es, al ser alimentadas por corriente continua, crear el campo magntico inductor de la

mquina, el cual presentar alternativamente polaridades norte y sur. Salvo las mquinas depotencia reducida, en general de menos de 1 kW, encontramos tambin en el estator,alternando los polos antes citados, otros llamados polos de conmutacin.

Rotor: Formado por una columna de material ferromagntico, a base de chapas de hierro,aisladas unas de las otras por una capa de barniz o de xido. La corona de chapa magntica

presenta en su superficie externa un ranurado donde se aloja el devanado inducido de lamquina. Este devanado esta constituido por bobinas de hilo o de pletina de cobreconvenientemente aislados, cerrado sobre si mismo al conectar el final de la ltima bobinacon el principio de la primera.

Colector: Constituido esencialmente por piezas planas de cobre duro de seccin trapezoidal,llamadas delgas, separadas y aisladas unas de otras por delgadas lminas de mica, formandoel conjunto un tubo cilndrico aprisionado fuertemente. El colector tiene tantas delgas comobobinas posee el devanado inducido de la mquina.

Escobillas: dispuestas en los portaescobillas, de bronce o latn, que retienen las escobillas

que establecern el enlace elctrico entre las delgas y el colector y el circuito de corrientecontinua exterior.


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ESTATORESTATOR

Carcasa

Construccinprotegida

.

Contraccincerrada.

En la que el airecaliente sale por si

mismo.

Lleva abanico quehace pasar el airefri a travs de la

maquina.

Se construye con aletasexteriores con camisaexterior y abanico para elenfriamiento puede serde hierro fundido

manufacturado

Construccin abierta:


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ESTATORESTATOR

Carcasa

Construccinprotegida

.

Contraccincerrada.

En la que el airecaliente sale por si

mismo.

Lleva abanico quehace pasar el airefri a travs de la

maquina.

Se construye con aletasexteriores con camisaexterior y abanico para elenfriamiento puede serde hierro fundido

manufacturado

Construccin abierta:


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Tipos de Carcasas


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YUGO DEL ESTATOR (INDUCTOR)


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ESTATOR (INDUCTOR)


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Devanados del EstatorDevanados del Estator

DEVANADOS DE

CAMPO

PRINCIPALES

CAMPO

DERIVADO CAMPO SERIE


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POLOS


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INTERPOLOS O POLOS AUXILIARES.

Se devanan sus bobinas con barra, solera, con muy reducido nmero deespiras y se conectan en serie con el inducido.


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ESTATOR (INDUCTOR)

INTERPOLOS O POLOS AUXILIARES.


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Tapas

Escudo Araa. Hermticamentecerradas.


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RODAMIENTOS


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RODAMIENTOS

RODAMIENTOS


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RODAMIENTOS.

En chumaceras de generadores de capacidad grande se

emplea colchn de aceite a presin para reducir las prdidaspor friccin.

En mquinas de capacidad baja se utilizan frecuentemente

rodamientos de bolas y rodillos prelubricados.

P t E billP t E bill


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Porta EscobillasPorta Escobillas

E billE bill


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EscobillasEscobillas

ESCOBILLAS (Carbones)Por la colocacin de las escobillas con respecto al inducido se clasifican:

a).- RADIALES:Para operar indistintamente en los sentidos de rotacin y debido a las altas

vibraciones se arquean, se gastan rpidamente y se tienen prdidas altas de

friccin.

E billE bill


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b).- SEMI TANGENCIALES: Se disea para un determinado sentido de giro. Siel inducido se hace girar en el sentido contrario vibra en exceso y se despostilla,

operan silenciosamente y con bajas prdidas de friccin en el sentido adecuado

de giro.

E billEscobillas


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c) .- FRONTALES: Actan los carbones en direccin axial al eje de lamquina, ste sistema es apropiado para ambos sentidos de giro (es poco

usado por su costo y su mantenimiento).


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d) .- TANGENCIALES: Presenta muy bajas prdidas de friccin, pero pobrecontacto con el conmutador, por lo que se arquea con facilidad, solo operando

un solo sentido.

InducidoInducido


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InducidoInducido

Sistema deventilacin

Segmentos

delgas

Conmutador

Devanados de

armadura

Ranuras.

Laminaciones

Flecha

Inducido orotor.

Rotor Inducido Armadura


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Rotor ,Inducido Armadura

Rotor Inducido Armadura


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Rotor ,Inducido Armadura

COLECTOR


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COLECTOR

A = Rotor

B = Colector de Laminas

C = Escobilla y Porta escobilla

D = Eje

UNIDAD IIIUNIDAD III


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UNIDAD IIIUNIDAD III

DIAGRAMA ESQUEMTICO DEL INDUCIDO


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DIAGRAMA ESQUEMTICO DEL INDUCIDO


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FLECHA

RANURAS DEL INDUCIDO


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FORMAS DE RANURAS

ABIERTAS

SEMISERRADAS CERRRADAS DE LADOS

INCLINADOS




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RANURADIENTE

CUA DESUJECIN

AISLAMIENTO ENTRE

CONDUCTORES

COSTADOS DEBOBINA(4 EN TOTAL)

AISLANTE

ENTRERANURAY CONDUCTOR


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CIRCUITO MAGNTICO POR ANALOGA


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CIRCUITO MAGNTICO POR ANALOGA

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