Cap 2 Logistica

1

Logística & Cadena de Suministro

Estrategia y Planificación

Capitulo 2

“Si tu no sabes donde quieres ir, cualquier

vía te llevará.”

Los chinos escriben crisis con 2 caracteres,

el uno significa peligro y el otro oportunidad.

Profesor: DSc. W. Martínez G.

Profesor: DSc. W. Martínez G. 2

PLANIFICACIÓN ESTATEGICALas actividades del Servicio al Cliente, Presupuesto y control de

la Función Logística, control de Inventario y posicionamiento son

componentes importantes en el proceso de planificación

estratégica de la empresa.

Los sistemas logísticos resultan en una participación mejorada en

el mercado, mayores niveles de lucro y ventaja competitiva

principalmente.

La categoría de “enfoque y satisfacción del cliente” examina el

conocimiento de la empresa sobre el cliente, la respuesta y

capacidad del sistema de servicio al cliente para cumplir sus

requerimientos y expectativas.

Un proceso de planificación Integrado, unificado y

comprensivo y para alcanzar la Ventaja

Competitiva a través de un incrementado

servicio al cliente y valor, lo cual resulta en una

mayor satisfacción del cliente anticipando la

demanda futura por servicios logísticos y

administrando los recursos de la Cadena de

Suministros. Council of Logistics Management - 1992


DEFINICION DE LA PLANIFICACIÓN ESTATEGICA


PLANIFICACIÓN ESTATEGICALa Tarea comienza con la definición clara de los objetivos

estratégicos y con la aceptación del compromiso de la mejora

continua.

La planificación eficiente es la base para evaluar las operaciones

logísticas existentes.

Entre los parámetros más importantes para la evaluación de un

sistema logístico tenemos los financieros:

El método de costos basado en actividades es el más relevante

para la toma de decisiones logísticas (Ley de Pareto).

Es también importante la elaboración e implementación del

análisis del costo total.

Estos análisis presentan elementos refinados para la evaluación del

desempeño y decidir sobre la tercerización de actividades logísticas

específicas, a fin de conseguir ventajas económicas o estratégicas.

PLANIFICACIÓN ESTATEGICA

La planificación estratégica es vista como

un proceso para determinar la dirección

corporativa.

Este debe contestar 3 preguntas básicas:

1. Quienes somos?

2. Donde queremos estar?

3. Como lo conseguiremos?



Estrategia Corporativa

Estrategia es el proceso en el cual los planes son

formulados para posicionar la firma a fin de cumplir

sus objetivos.

La formulación de la estrategia empieza definiendo

una estrategia Corporativa. Esto involucra:

Evaluar necesidades, fortalezas y debilidades de los 4

mayores componentes:

• Clientes,

• Abastecedores,

• Competidores; y,

• La compañía misma.

B. Establecer la “Visión” de que ocurrirá cuando estrategias

no-convencionales, desconocidas sean consideradas.

A.


Estrategia Corporativa

Las estrategias Corporativas son convertidas a estrategias

mas especificas para las varias áreas funcionales de la firma

tal como la logística.

EJEMPLOS

La Xerox con sus patentes de copiadoras expirando, no tendría

un producto diferenciado en el mercado por mucho tiempo.

Entonces adoptó la estrategia de ser la numero uno en el campo

del servicio.

StarKist Foods adoptó una estrategia de abastecimiento total por

la compra y enlatado de todo el atún que su flota de pescadores

y la contratada capturasen. Esto la ayudaría a liderar el mercado

del atún enlatado.


Planeación Estratégica

Corporativa a Funcional


Flujo de la Planeación Logística

• Ubicación de Instalaciones

• Estrategia de Operaciones

• Administración del Inventario

•Sistemas de Información

• Manejo de Materiales

• Tráfico y Transporte

• Métodos de Planeación y Control

• Organización

Eslabón Individual del

Sistema Logístico

Objetivos y Estrategias del

Negocio

Requerimientos del

Servicio al Cliente

Planeación Integrada de

Logística

Diseño del Sistema

de dirección logística

integrada

Indicadores Generales del

desempeño

Diseño Administrativo y

Sistemas de control

Ciclo de la planificación


Estrategia Logística

Recuerde el

triangulo de la

Estrategia Logística

Use

ROLA

Los objetivos de la estrategia logística son:

Minimizar los costos

Minimizar inversiones

Maximizar el servicio al cliente

Niveles de planificación logística

Estratégica

Táctica

Operacional

Áreas principales de la planificación

Niveles de servicio al cliente

Localización de facilidades

Decisiones de inventarios

Decisiones de transporte


Objetivos de la Estrategia LogísticaMINIMIZACIÓN DE COSTOS

Reducir los costos asociados con el desplazamiento y el almacenaje.

Evaluar líneas de acción alternativas como selección de sitio o modos de

transporte, manteniendo los niveles de servicio constante.

MINIMIZAR INVERSIONES

Dirigido a reducir el capital de inversión en el sistema logístico, envio

directo a los clientes evitando costos de almacenaje o almacenaje

privado, con un enfoque en el Just in Time o tercerización.

MAXIMIZAR EL SERVICIO AL CLIENTE

Ya que de esta estrategia dependen los niveles de ingresos, la empresa

desarrolla una estrategia de servicio en función de la competencia.


Seleccionar una buena estrategia logística puede

producir ventaja competitiva. Esto no debe ser visto como

un proceso menos creativo que desarrollando la

estrategia corporativa. Esto sugiere que una estrategia

logística tenga los 3 tres objetivos definidos:

ESTRATEGIA LOGISTICA


Del objetivo de la Logística

Maximice retorno sobre activos logísticos

(ROLA)


JERARQUÍA DE DECISIÓN LOGÍSTICA

PREGUNTAS CRÍTICAS


PRINCIPALES ASUNTOS POR NIVEL DE DECISIÓN


DISEÑO ESTRATEGICO LOGISTICO

El asunto principal de la de diseño estratégico logístico es que una

empresa necesita vincular el plan de logística o distribución directamente

con la estrategia corporativa.

Esto se logra mejor asegurando que la logística sea una parte integral del

plan corporativo y que los factores relacionados con estas funciones sean

usadas como insumos en el proceso de planificación global.


Ejemplos de Estrategia LogísticaDefinidos los objetivos de la empresa y los niveles de servicio al cliente deseados se implementan estrategias de “ataque” para enfrentar la competencia

Nabisco vs Kraft. Salsas para carne (1)

Domino´s Pizza vs Pizza Hut (2)

Atlas Door y sus sistema de entrega de puertas industriales

en menor tiempo que su competencia. (3)

(1) Robert Hall, 1995 “SCM from CEO´s perspective”. Proceeding

of the CLM, pg 164.

(2) Fortune, Febrero 13 de 1989. “How Managers Can Succed

Through Speed”. Pg. 54 – 59.

(3) Ernst, N. “Visioning”. Pg. 153 -165.


Area de Decision Estratégica Táctica Operacional

Transportación Modo de selección Leasing de equipos

por temporadasAsignación de rutas

DespachoInventarios Localización, Políticas

de ControlNiveles de inventario

de seguridad

Cantidad y tiempo

de reabastecimiento

Procesamiento

de pedidos

Entrada de la orden,

Transmisión y diseño del

Sistema de procesamiento

Procesamiento de

pedidos, cumplir con

Pedidos atrasados.

Adquisiciones Desarrollo de las relaciones

abastecedor-comprador

Contratación, selección

de vendedor, compras

anticipadas

Liberación de pedidos,

Aceleración de

suministros

Almacenaje Selección del equipo de

manejo de carga, diseño

de la distribución

Utilización del espacio Selección de pedidos

y reaprovisionamiento

Localización

de facilidades

Numero, tamaño y ubicación

de plantas y terminales

Niveles de Planeación Toma de decisiones

2-7

NIVELES DE DECISIÓN

Servicio al

cliente

Establecimiento de

estándaresReglas de prioridad

para pedidos de

clientes

Rapidez en entregas


PRINCIPALES ÁREAS DE PLANEACIÓNTRIANGULO DE TOMA DE DECISIONES LOGÍSTICAS


Diagrama de Red para un sistema Logístico

PLANEACIÓN LOGÍSTICA

PLANEAMIENTO LOGÍSTICO

Áreas clave de la planificación logística:

1.- Demanda

2.- Servicio al cliente

3.- características del producto

4.- Costos de logística

5.- Políticas de precios



Cuando Planificar:

Red de distribución actual obsoleta

No ha habido re-evaluación en 5 años

Los costos cambian rápidamente, especialmente los de

transporte e inventario

El mercado ha cambiado

La distribución económica actual favorece cambios

Ha habido un cambio político en logística, tal como en el

precio, servicio al cliente o nivel de inversión



Trabajar en planificación colaborativa, necesita de una

gestión constante de los elementos estratégicos, tácticos y

operativos.

En materia de estrategia, los logísticos deben ser

facilitadores de los modelos de gestión en los niveles

inferiores.

Si hablamos de estrategias logísticas y colaboración

existen elementos a tener en cuenta y que tanto los

integrantes de la cadena como los clientes finales deben

conocer.



Formulación de la Estrategia LogísticaConceptos Básicos

Concepto de Costo Total

Trade-off de los conflictos de costos a un optimo

Distribución Diferenciada

No todos los productos deben ser provistos en un mismo nivel de

servicio al cliente

Estrategia Mixta

Una estrategia pura tiene mayores costos que una mixta

Postergación

Retrasar el envio del producto final tanto como posible

Consolidación de Embarques

Embarques de pequeño tamaño tienen desproporcionadamente

Mayores costos que los grandes

Normalización de Productos

La variedad del producto incrementa el inventario y disminuye el

Tamaño del embarque.


Costo servicio

de transporte

Costo de Inventario

(incluye Almacenaje

y en transito)

CostoTotal

Ferro Camiones Aereo

Cos

to, e

n U

SD

Servicio Transporte

(mayor velocidad y confiabilidad)

Concepto de Costo Total

Conflicto de costo generalizado entre los costos de transporte e

inventario en función de las características del servicio de transporte


COSTOS TOTALES DE TRANSPORTE

Competencia entre modales de transporte

$ Custo Unitario

Ferro 3

Transporte Rodoviario

Ferr 2

Ferro 1

Transporte Ferrovia

d1 d2 d3 DISTANCIAS


Mas conflictos de costosAplicaciones del costo total

Servicio al Cliente Mejorado 0 100%

(a) Establecimiento del Nivel de Servicio al Cliente

Co

sto

Costo de las Ventas Perdidas

Costos de

Transportacion,

Procesamiento de

Pedidos e inventario

Costos Totales

Mayor numero de Puntos de Almacenamiento 0

(b) Determinacion del Numero de Almacenes dentro

De un sistema Logistico

Co

sto

Costo Transportacion

Costos Totales

Costo de

Inventario

0

Ingreso

Ing

reso

0

Nivel de Inventario Promedio 0

(c) Establecimiento de niveles inventario de seguridad

Costos de las Ventas Perdidas

Costos Totales

Costos de

Mantenimiento

De inventario

Co

sto

0 Longitud de Corrida de Produccion y Alternativas de

secuencia de productos

(d) Establecimiento de la secuencia de corrida de

Produccion para multiples productos

Costos de Produccion

Costos Totales

Co

sto

0

Costos de manejo

De Inventario


DISTRIBUCION DIFERENCIADA

No todos los productos deberían proporcionar el mismo

nivel de servicio al cliente.

Se clasifican los productos en grupos, en función del

volumen de ventas, el cual puede ser bajo, medio o alto.

Otra forma podría ser la ubicación de inventario, dividir a

los productos que se entregan a través de minoristas, de

aquellos que se entregan directo de fábrica.

La estrategia de distribución diferenciada, es muy sensible

al efecto látigo, mientras las cadenas de suministros sean

más largas peor será su efecto; es por ello que esta

estrategia sumada a la planificación colaborativa, permitirá

obtener mejores resultados tanto en servicio como en

costos globales.


Estrategia Mixta

Una estrategia de distribución mixta tendrá menos costos

que una estrategia pura o simple, la cual entra en

desventaja económica cuando la línea del producto varia

sustancialmente en términos de peso, volumen o tamaño

del pedido.

Una estrategia mixta permite establecer una estrategia

optima para grupos de productos independientes.


Estrategia Mixta de almacenamiento

Costo

Sólo

privado

Sólo

publico

Combinado

privado-publico

Estrategia

Sugerida

Estrategia

actual

Alternativas Almacenamiento

Curva de Costo

Total para

estrategias de

almacenamiento

Simple y Mixta


ESTRATEGIA DE POSTERGACIONSe retrasa el momento del envío y la ubicación del procesamiento

del producto final dentro de la distribución, hasta que se reciba un

pedido del cliente. Evitar un envió antes que se presente la

demanda.

La postergación puede ser en tiempo o en forma. Una vez que

ingresa el pedido, se activan los procesos que dan forma final al

producto, y de los flujos logísticos que lo colocan en el lugar

acordado. La estrategia de postergación pretende minimizar

tiempos de entrega, dado que la empresa fabricante conoce las

necesidades puntuales del cliente.

El caso de la personalización de las PC en DELL.

El caso de pinturas con variedad de colores.


ESTRATEGIA DE CONSOLIDACION 1..

De esta forma de agrupan muchos productos pequeños

para hacer un envió grande. Este sistema es muy utilizado

en las Bodegas de vino para el envío de los mismos al

exterior. De esta forma dos o tres bodegas pequeñas se

agrupan y consolidan sus pedidos a un destino en común.

La consolidación es un modelo de probados resultados en

términos de distribución y transporte de mercancías que

abarata costos, agiliza entregas, posibilita el mejor uso de

las flotas de transporte y permite brindar un mejor servicio

a los fabricantes, puntos de venta y consumidores.


ESTRATEGIA DE CONSOLIDACION 2.

Llevar a cabo un sistema de consolidación implica

básicamente reunir en una unidad de transporte cargas de

diferentes proveedores que van hacia un destino común o

que siguen una misma ruta.

Los especialistas coinciden en que menores costos de

transporte, posibilidad de hacer economías de escala,

aumentar las frecuencias hacia un destino y brindar un mejor

servicio al usuario, son las características más importantes

de este sistema.


ESTRATEGIA DE NORMALIZACION

La clave es proporcionar la variedad que el cliente busca en

el mercado sin incrementar en forma notable los costos

logísticos.

Muy utilizado en la obtención de nuevos productos.

Esta estrategia sumada a la de postergación puede articular

y flexibilizar mucho la cadena de suministro logrando muy

buenos resultados.

El caso de la personalización de las PC en Dell se ajusta

igualmente a la estrategia de estandarización.


Cadena de

Suministro Eficiente Corridas de producción económicas

Inventarios de productos terminados

Cantidades de compra económicas

Tamaños mas grandes de envíos

Procesamientos de pedidos en lote

Cadena de suministro

con capacidad de

respuesta

Capacidad en exceso

Intercambio rápido

Tiempos cortos de entrega

Procesamiento flexible

Transporte de primera calidad

Procesamiento de pedidos individuales

Suministro para

almacenamiento

Suministros

para pedidos

SELECCIÓN DE LA ESTRATEGIA DE CS ADECUADA

Características de la cadenas

TIPO DE CS CARACTERISTICAS DE DISEÑO DEL CANAL


SELECCIÓN DE LA ESTRATEGIA DE CS ADECUADA

Productos

Funcionales -

Demanda

Predecible

Productos

Innovativos -

Demanda

Impredecible

Cadena de

Suministros

Eficiente

Principales

productos

alimenticios

Cadena de

Suministros con

capacidad de

respuesta

Equipos

Electrónicos

Bajo margen

Alto margen

Tipo de Cadena

CLASIFICACION DE PRODUCTOS


CLASIFICACIÓN DE PRODUCTOS

Productos Predecibles /

Maduros

•Jaleas

•Hojas de maíz

•Fertilizante para césped

•Plumas

•Focos

•Llantas de autos

•Algunos químicos industriales

•Sopa de Tomate

Productos no predecibles /

Introductorios

•Discos compactos

•Juegos de computador

•Ropa de moda

•Trabajos de arte

•Películas

•Servicios de Consultoría

•Nuevas ofertas de líneas de

productos existentes


SELECCIÓN DE LA ESTRATEGIA DE LA

CADENA DE SUMINISTRO CORRECTA

Canal de Entrega de Benetton


Siete Principios de la Administración

de la Cadena de Suministro

•Segmente los clientes basado en necesidades servicio

•Escuchar señales de demanda del mercado y planear

adecuadamente

•Desarrollar una estrategia de tecnología de CS

•Personalice la red logística

•Diferenciar producto cerca al cliente

•Iniciar estratégicamente

•Adoptar medidas de desempeño de alcance del canal

Fuente: Accenture Consulting

Distribución Diferenciada

Diseño necesidades del cliente

Postergación

Abarcar fronteras de sistemas de información


SERVICIOS DE VALOR AGREGADOLa noción de servicio de valor agregado es diferente de los conceptos

de servicio básico al cliente y de atención de pedido perfecto.

Resultan de actividades exclusivas o específicas que las empresas

pueden realizar en conjunto para aumentar su eficacia y eficiencia.

Ejemplificarlos es fácil, lo difícil es generalizarlos ya que son

específicos para cada caso

Marcación del Precio

Embalaje

Especiales

Unitarias

Marcaciones Especiales

Presentación en puntos

de venta

Facilidad de Operaciones Crossdocking

Notificación anticipada de remesa

Palets combinados para almacenes

Plazos de entrega precisos

Remesa Especial

Entrega compartida (varios locales)

Entrega directa al almacén

Reabastecimiento continuo y rápido


SERVICIOS DE VALOR AGREGADOEl espectro de servicios con valor agregado incluye una

variedad de actividades, identificándose 5 áreas de

actuación principales:

Servicio enfocado al cliente

Servicio enfocado a la promoción

Servicio enfocado a la manufactura

Servicio enfocado en el tiempo

Servicio Básico

DEBERES

GRUPO 1 – PROBLEMAS 4, 7, 10, 16, 18

GRUPO 2 – PROBLEMAS 5, 8, 11, 14, 17

GRUPO 3 - PROBLEMAS 3, 6, 9, 12, 15


Cap 2 Logistica

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