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PROCEDIMIENTO LEVANTAMIENTO MECANICO DE CARGAS

Código: CLM_HSE_PR_006

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1. Objetivo

Proveer lineamientos operativos mínimos para el izaje mecánico de cargas con el fin

de preservar la integridad de los trabajadores, evitar daños en las instalaciones y/o en

las cargas que vayan a ser izadas.

2. Alcance

Esta guía se debe aplicar a todos los izajes mecánicos llevados a cabo por empleados

de Construvicol S.A y/o sus contratistas en todas las áreas donde lleve a cabo sus

operaciones.

3. Documentos de Referencia

Norma ASME B30.5-1994

Norma ASME B30.5 “Mobile and Locomotive Cranes”

Norma ASME B30.10 “Hooks”.

Norma ASME B56.6 “Safety Standard for Rouge Terrain Forklift Trucks”

Norma ASME B30.9 “Slings”.

4. Definiciones

IZAJE CRÍTICO

Se define como una operación de izaje de cargas que no es común debido al empleo

cercano de los límites de los equipos para levantamiento o por que se cumpla alguna

de las siguientes características:

Cuando la capacidad bruta a emplear del equipo de izaje sea igual o mayor al

80 %

El valor de la carga es igual o mayor a US $250.000.oo

El izaje se hace por encima de equipos o líneas de flujo presurizadas

El levantamiento de una carga, se realiza con dos grúas



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Contenido de la carga es de alto riesgo (químicos, líquidos, etc.)

El levantamiento de la carga se realiza cerca de líneas aéreas eléctricas.

El área de izaje es un área clasificada.

IZAJE NO CRÍTICO

Se considera que un izaje no es crítico si se está usando menos del 20% de la capacidad

nominal del equipo de izaje y no se cumple ninguna de las características para que el

izaje sea crítico. Ejemplo: izaje de componentes en taller.

5. Responsabilidades Generales

El departamento HES y Mantenimiento tendrán a su cargo la actualización de esta guía

y serán responsables de realizar inspecciones periódicas según necesidad a equipos y

operaciones de izaje a través de especialistas en el tema.

Supervisores e Ingenieros Residentes son los responsables de asegurar que todas las

personas a su cargo, tengan un conocimiento adecuado sobre el uso seguro de los

equipos y elementos para realizar izaje seguro de cargas. Los supervisores tienen

pero sin limitarse, las siguientes responsabilidades:

Confirmar y verificar que el área alrededor del sitio del izaje esté segura y

señalizada si es necesario.

Confirmar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridad

relativas a las líneas de energía u otros objetos peligrosos

Verificar que haya un aparejador / señalero competente y aceptado por el

cliente. Esta persona, debe tener conocimientos de los procedimientos seguros

de operación del equipo de izaje de carga y de aparejos, de las señales

manuales y ser capaz de dirigir en forma segura y eficiente al operador del

equipo para controlar los movimientos del mismo

Asegurar que todo el personal involucrado en la operación de izaje de cargas

entienda sus tareas y responsabilidades incluyendo la difusión del análisis de

riesgos correspondiente a cada operación a realizar

Asegurar que todos y cada uno de los elementos a utilizar como aparejos de

izaje, tienen sus correspondientes certificaciones, (marcas) donde se indique



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claramente, el nombre del fabricante, la capacidad de carga máxima, la

dimensión del aparejo

Organizar reuniones de pre-izaje, de ser necesario

Los trabajadores de Construvicol S.A y contratistas son responsables de mantener

en buenas condiciones los aparejos y equipos para el izaje de cargas.

5.1. Operador/Ejecutante

El operador y/o ejecutante del equipo de izaje de carga es responsable de todos los

movimientos que se realicen con su equipo, debe ser competente para realizar la

actividad y tiene la autonomía para negarse a hacer un izaje si hay razones para sospechar

que éste podría ser inseguro.

Los operadores de equipos para izaje de cargas deben cumplir con los siguientes

requisitos:

Ser competentes para operar el equipo. En el caso de grúa móvil, montacargas,

cargador y retroexcavadora, deben tener certificación vigente emitida por entidad

competente

Conocer de aparejamiento de cargas.

Seleccionar los elementos básicos del equipo y accesorios para su mejor configuración,

con el fin de cumplir los requerimientos seguros del izaje.

Saber elaborar el plan de izaje ya sea crítico o no.

Elaborar diariamente la lista de chequeo preoperacional del equipo y tenerla a la vista

de los observadores de tareas o su supervisor.

Elaborar, junto con el supervisor encargado y el aparejador / señalero, el análisis de

peligros de la maniobra a realizar. Ej., líneas de energía aéreas, tuberías subterráneas,

alcantarillados, líneas o equipos de proceso, etc.

Evaluar condiciones climáticas en el momento de izaje, con el fin de confirmar que el

mismo se puede realizar en forma segura (Lluvia, tormentas eléctricas, vientos

mayores a 25 Km./hr, noche, oscuridad, etc)

Velar por el buen uso y mantenimiento del equipo y sus accesorios de izaje.

Controlar que el lugar esté preparado adecuadamente para la operación del equipo

No abandonar los controles, mientras se tenga una carga suspendida



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5.2 Aparejador/Señalero

Es el operador en tierra, su responsabilidad va desde el momento en que los aparejos para

el izaje son seleccionados, hasta que la carga llega a su destino final; por consiguiente,

debe llevar a feliz término la maniobra, cuidando no solo el movimiento cuidadoso de la

carga, sino también de personas u obstáculos a su alrededor. Los aparejadores o señaleros

tienen sin limitarse, las siguientes responsabilidades:

Tener certificación vigente emitida por entidad competente

Estar entrenado en técnicas de aparejamiento de cargas.

Analizar las limitaciones para los enganches y definirlos correctamente.

Saber calcular las capacidades y efectuar la selección de los elementos de izaje

(eslingas, grilletes, tensores, cuerdas, etc.) y el centro de gravedad de la carga.

Participar en todas las planeaciones de izaje.

Inspeccionar técnicamente los aparejos de carga, según los criterios de aceptación o

rechazo de los mismos establecidos en la presente guía y en las normas aplicables.

Velar por la adecuada colocación de los elementos de izaje antes de levantar la carga.

Verificar el correcto almacenamiento de todos los elementos de izaje.

Determinar la posición de la grúa y carga antes y después del levantamiento.

Conocer las señales de mano internacionales y mantener una línea de contacto visual

y permanente con el operador.

Tener buena agudeza visual y concentración en su labor.

Guiar la carga sin colocarse debajo de ella y hacerlo con una manila.

Estar identificado con un chaleco reflectivo.

Analizar las limitaciones para los enganches y definirlos correctamente.

6. CARACTERISTICAS Y REQUERIMIENTOS DE LOS EQUIPOS Y ELEMENTOS PARA IZAJE

6.1. Equipos para izaje de cargas

Se considera equipo para izaje toda máquina que sea utilizada para levantar y bajar cargas

de forma no manual. En las operaciones de Construvicol S.A en Caño Limón se utilizan los

siguientes equipos para levantamiento de cargas: grúas móviles, cargador, montacargas y

retroexcavadoras.



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En general todos los equipos para izaje de cargas deben cumplir con los siguientes

requerimientos:

En caso de ser nuevo, reinstalado, alterado o reparado debe ser inspeccionado

por una persona competente antes de ser usado.

Ser inspeccionados y probados por el operador antes de ser usados, diligenciando

la lista de chequeo que corresponda de las que están anexas a la presente guía.

Contar con un programa de inspección de acuerdo a las regulaciones aplicables,

Los requisitos de este programa se detallan posteriormente para algunos equipos.

Contar con un programa de mantenimiento preventivo de acuerdo a las

recomendaciones del fabricante y sugerencias de personal competente.

Mantener registros de las actividades de inspección y mantenimiento preventivo.

Para reparaciones o ajustes se deben usar repuestos originales o autorizados por

el fabricante del equipo.

Sólo personal entrenado y autorizado podrá ejecutar las labores de inspección y

mantenimiento de los equipos.

Tener en un lugar visible la capacidad máxima de carga.

Tener todas sus palancas y botones de control perfectamente identificados.

6.1.2. Grúas Móviles

Se define como grúa móvil el equipo que consta de una estructura rotativa, pluma

hidráulica de elevación (generalmente telescópica) y una estación de operación y

conducción, todo montado en una estructura para traslación con ruedas y llantas de

goma.

Para grúas móviles aplican todos los requisitos establecidos en la norma ASME B30.5

“Mobile and Locomotive Cranes”, prestando especial atención a los siguientes aspectos:

Inspección:

Todas las grúas móviles deben ser inspeccionados y certificados anualmente por un

inspector aprobado por la National American Crane Bureau (NACB). Se debe conservar

el registro de esta certificación y estar disponible en el equipo.

En las inspecciones diarias:

- Revisar las mangueras de los sistemas hidráulicos, especialmente aquellas que

están sujetas a flexión durante la operación de la grúa.



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- Verificar el correcto funcionamiento del medidor instantáneo de carga LMI

(Limit Measure Load y aplica solo para grúas móviles).

- Antes de su uso verificar el estado de los elementos descritos en las listas de

preuso. Ver anexo listas de preuso para operación de grúas móviles y Camiones

Grúa.

Realizar una inspección anual por una persona avalada y soportada por el cliente,

documentarla y mantener los registros. Debe incluir pero sin limitarse a:

- Verificar detalladamente los dispositivos de dirección, frenado y bloque de la

grúa.

- Realizar inspección detallada de todo el sistema hidráulico: mangueras, juntas,

sellos, funcionamiento de válvulas de alivio, filtros, etc.

- Revisar todas las condiciones de operación: vibración, velocidad, temperatura,

presión, etc.

- Inspeccionar los ganchos para izaje de acuerdo a los lineamientos de la norma

ASME B30.10 “Hooks”.

- Inspeccionar la totalidad de la longitud del cable después de limpiarlo, aplicar

los criterios de aceptación de la norma ASME B30.5

Toda grúa nueva o que haya tenido modificaciones reemplazos o alteraciones de las

partes que sostienen la carga debe ser sujeta a una prueba de carga antes de iniciar su

uso con un peso entre 100 y 110% de la carga nominal. Esta prueba debe ser verificada

por un inspector aprobado persona avalada por una entidad competente). Para la

prueba los dispositivos de seguridad que no permiten pasar el 100% pueden ser

inhibidos si se requiere.

El reemplazo del cable no implica una prueba de carga.

Los contratistas que tengan estos equipos son responsables de la inspección y

certificación anual.

Mantenimiento:

La criticidad de los sistemas hidráulicos de las grúas móviles hace recomendable seguir

la totalidad de las recomendaciones del fabricante en lo que respecta a reemplazo de

componentes: sellos filtros, aceites, etc.

Se debe poner especial atención en las labores de lubricación de todas las partes

móviles y de la totalidad de la longitud del cable de izaje.

No se aceptan reparaciones con soldadura de los ganchos.



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6.1.4. Retroexcavadoras

El izaje de cargas con retroexcavadoras no es una labor rutinaria, sin embargo se debe

conservar la misma atención que con cualquier tipo de los equipos arriba mencionados,

con especial cuidado en los siguientes aspectos:

Realizar los izajes acoplando las cargas únicamente en los puntos autorizados por el

fabricante para este fin.

Las cargas a las que se somete el equipo durante un mismo izaje pueden variar hasta

en un 60%, por los cambios de posición (radio y altura), es por esto imprescindible

disponer de la carta de cargas de la retroexcavadora y hacer uso de esta en todos los

izajes.

El gancho ubicado debajo del balde debe estar certificado con su capacidad de carga

por el fabricante. Cuando el gancho no es dispuesto por el fabricante, este debe ser

certificado por una entidad competente.

Inspección:



están sujetas a flexión durante la operación de la retroexcavadora.


preoperacional.

Realizar una inspección anual por una persona avalada por la empresa, documentarla

y mantener los registros. Debe incluir pero sin limitarse a:

- Inspeccionar detalladamente el gancho de izaje y su acople con el balde,

realizando ensayos no destructivos.



Los contratistas que tengan estos equipos son responsables de la inspección anual.



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Mantenimiento:

La criticidad de los sistemas hidráulicos de las retroexcavadoras hace recomendable

seguir la totalidad de las recomendaciones del fabricante en lo que respecta a

reemplazo de componentes: sellos filtros, aceites, etc.


móviles.

6.1.5. Montacargas y Cargadores

Se define como montacargas al dispositivo usado para levantar cargas con un elevador

hidráulico tipo “tenedor”, bien sea con mástil fijo o con una pluma pivotada.

Se deben revisar los requisitos aplicables de la norma ASME B56.6 “Safety Standard for

Rouge Terrain Forklift Trucks”

Inspección:



están sujetas a flexión durante la operación del montacargas.


preoperacional.

Realizar una inspección anual por una persona avalada y soportada por el cliente,

documentarla y mantener los registros. Debe incluir pero sin limitarse a:



- Inspección detallada de las uñas del tenedor, realizar ensayos no destructivos,

aplicar los criterios de aceptación de la norma ASME B56.6.

Mantenimiento:

La criticidad de los sistemas hidráulicos de los montacargas hace recomendable seguir

la totalidad de las recomendaciones del fabricante en lo que respecta a reemplazo de

componentes: sellos filtros, aceites, etc.



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móviles.

Sólo el fabricante de los tenedores o un experto de igual competencia debe decidir si

un tenedor puede ser reparado, determinando los procedimientos para ejecutar tal

labor. Si el tenedor es reparado debe ser probado de acuerdo a los requerimientos de

la norma ASME B56.6.

6.2. Elementos para izaje de cargas

Se considera elemento para izaje de cargas todo aquel accesorio que se use para la

sujeción entre la carga y el equipo de izaje. En las operaciones de Construvicol S.A se

consideran elementos de izaje los siguientes: eslingas de fibra sintética, de cable y de

cadena, grilletes y barras separadoras.

Para las eslingas aplican todos los requisitos de la norma ASME B30.9 “Slings”. Poniendo

especial atención en los siguientes aspectos:

En general todos los elementos para izaje deben cumplir con los siguientes requisitos sin

limitarse a:

Estar identificadas con la máxima capacidad de carga de izaje.

Ser inspeccionadas por personal designado por lo menos una vez al año, dejando

registros de esa inspección y aplicando los criterios de aceptación y rechazo

descritos en la presente guía y en los códigos aplicables.

Eslingas de fibra sintética: Siempre deben estar identificadas con la capacidad

máxima de carga de izaje, vertical, ahorcado y canasta especificadas por el

fabricante. Con el uso esta identificación tiende a borrarse y es necesario entonces

colocar una placa metálica con la identificación correspondiente. Deséchelas

cuando el hilo rojo sea visible (córtelas en pedazos y dispóngalas en la basura). Se

deben almacenar en un sitio adecuado que no sea a la intemperie.

Eslingas metálicas de guaya: Siempre deben estar identificadas con la capacidad

máxima de carga de izaje especificada por el fabricante. Los ojetes cuyo diámetro

sea menor o igual a 10 cm deben llevar guardacabo. Se deben almacenar en un

sitio adecuado que no sea a la intemperie. Se deben desechar y cortar con segueta

u oxicorte cuando se encuentren 3 o más alambres rotos en un torón, 6 o más



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alambres rotos en varios torones o cuando el cable presente quiebres o

aplastamientos.

Eslingas metálicas de cadena: Siempre deben estar identificadas con la capacidad

máxima de carga de izaje especificada por el fabricante, generalmente vertical; no

se deben usar como ahorcado o canasta a no ser que el fabricante lo indique.

Manténgalas colgadas y lubricadas en un sitio adecuado que no sea a la

intemperie. Deséchalas cuando haya elongaciones de mas del 5% de las

dimensiones del diámetro original, aplastamientos o fisuras en los eslabones.

Grilletes: Deben tener impreso en alto relieve la marca del fabricante con su

certificación de capacidad máxima de carga, el diámetro y su pasador original. Por

ningún motivo use un tornillo como pasador.

Barras separadoras: Deben estar certificadas por el fabricante o una entidad

competente y tener impresa su capacidad máxima de carga. Se debe desechar o

reparar cuando presente deflexión o fisuras.

7. PLAN DE IZAJE

El proceso de planeamiento del izaje es un caso especial de un análisis de seguridad del

trabajo. Es un paso a paso de las tareas de una actividad junto con el análisis de peligros y

riesgos para definir medidas de mitigación.

El plan de izaje se desarrolla respondiendo las preguntas: ¿QUE SE TIENE QUE IZAR?, ¿CON

QUÉ SE VA A IZAR? ¿DONDE SE TIENE QUE RECOGER?, ¿DONDE HAY QUE UBICARLO?, y

¿DONDE SE UBICARA EL PERSONAL PARA REALIZAR EL IZAJE?

En el caso de grúas consiste en hallar el porcentaje de la capacidad Bruta de la grúa,

mediante los parámetros de radio de carga, longitud y ángulo de la pluma, descritos en la

tabla de capacidades correspondiente, según la configuración de la grúa para el izaje. Se

determina también el peso de todos los elementos que afectan la capacidad, con el fin de

hallar la carga bruta, la cual será dividida por la Capacidad bruta menor entre la posición

inicial y la final, multiplicada por 100.

Para todo tipo de izaje se debe diligenciar el formato descrito en el Anexo No. 2 si el izaje

es crítico. Si no es crítico, se debe diligenciar el formato del Anexo No. 3 referente a grúas

móviles o puentes grúa.



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Cuando se requiera mover varias cargas cuyo peso es igual (bielas, camisas, pistones) solo

se requiere diligenciar un solo plan de izaje para dichas cargas ya sea en el taller o en las

naves de generadores PF1, Planta de Fuerza o de Bombeo en PS1. En los talleres además

del plan de izaje se requiere, como en toda actividad, elaborar el panorama de peligros.

8. ENTRENAMIENTO

El Departamento HES debe desarrollar un programa de entrenamiento en el uso correcto

de los equipos y elementos para el izaje de cargas dirigido al personal que de una u otra

forma esté involucrado con el uso de estos equipos

Todo el personal que esté involucrado en el manejo de equipos para levantamiento de

cargas debe ser entrenado en los módulos de Aparejamiento de Cargas e Identificación de

Peligros inherentes a esta labor.

Para operadores de otros equipos de levantamiento de carga como montacargas, grúas,

etc., deben recibir entrenamiento y certificación en la operación segura del equipo.

9. SEÑALIZACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE EQUIPOS PARA MANEJO DE CARGAS

Todos los equipos para levantamiento de cargas deben contar con la siguiente

señalización:

Grúas móviles: Capacidad máxima de carga del boom y del gancho. Todas las indicaciones

de instrucción del fabricante deben estar en español. Para su movilización debe contar

con una luz destellante y con un carro escolta. Controles bien señalizados.

Camiones grúas: Capacidad máxima del brazo, señalización de controles. Luz destellante

para transporte de carga con avisos de carga larga o ancha si se requiere. Controles bien

señalizados

Retroexcavadora: Para usos de levantamiento de carga se debe señalizar la capacidad

máxima de levante del gancho del balde o de los dientes del balde. Controles bien

señalizados



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ANEXOS

Código: CLM-HSE-FO-13

Versión: 01

Fecha: 05/11/2014

SI NO N/A OBSERVACIONES

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ELABORADO POR:

Nombre _________________ _____________________ ______________________ ______________________

Cargo _________________ _____________________ ______________________ ______________________

Se identifica las personas ejecutantes de la labor dentro de los

izajes de cargas?

El personal que realiza los trabajos está calificado y autorizado para

su realización?.

El equipo y los aparejos a utilizar, esta debidamente certificados?.

Se realizo un aislamiento del espacio, Demarcando debidamente el área

de trabajo, para evitar ingreso de personal no autorizado?

Se evaluó las condiciones climáticas en el momento de izaje, con el

fin de confirmar que el mismo se puede realizar en forma segura?

Se comunica la finalización de los trabajos al mando superior y a los

compañeros de trabajo?

Se tiene un control del trabajo?

Se verifico los dispositivos de dirección, frenado y bloque de la grúa.

Se verifico los ganchos para izaje sean de acuerdo a los

lineamientos de la norma ASME B30.10 “Hooks”.

Se realizo inspección detallada de todo el sistema hidráulico:

mangueras, juntas, sellos, funcionamiento de válvulas de alivio,

filtros

Se verifico el área alrededor del sitio del izaje esté segura y

señalizada si es necesario.

Se inspecciono la estructura y se probo la estabilidad del equipo? Existe

el Preoperacional del equipo a utilizar?

EXCELENCIA OPERATIVA

ACTIVIDAD

Se reconoció la carga. Se realizo el plan de izaje?.

Se dispone del Permiso de Trabajo?

La grúa ha tenido el mantenimiento programado.

Se cuenta con aparejador / señalero competente y aceptado por el

cliente.

LISTA DE CHEQUEO LEVANTAMIENTO DE CARGAS

PROYECTO: FRENTE DE TRABAJO:

ACTIVIDAD A REALIZAR: FECHA:

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