Contaminacion Por Combustibles Fosiles
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7/26/2019 Contaminacion Por Combustibles Fosiles
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Pero esta contaminacinobvia se ve agravada pro factores como un alto volumende parque
automotor usado, que son vehculos que circulan contaminando a diestra y siniestra; pocodesarrollo y elevados costosde vehculos ambientales; los hbitos de conduccin que
aunque parezca insignificante puede contribuir al ser mejorados a descontaminar un poco, o
mejor a que se contamine menos, y esto basado en la experiencia que se puede adquirir
despus de transitar por cierto tiempo sobre las carreteras, ; por ejemplo para unaconduccin mas ecolgica y a la vez econmica, que debe ser la dualidad que se maneje en
estos tiempos venideros, es aconsejable, mantener una correcta presin de inflado,conforme a las especificaciones del fabricante, ya que una escasa presin de inflado
produce un gasto innecesario de combustible, y por lo tanto de emisiones! Por otra parte, un
exceso de presin ocasionara un desigual desgaste de la banda de rodadura que acotara la
vida del neumtico! "l uso de neumticos no preconizados puede aumentar el consumo,realizar una conduccin tranquila! #a conduccin $deportiva$ cuesta cara% es preferible una
conduccin relajada! "l empleode marchas ms largas reduce el consumo para una misma
velocidad! &ealizar aceleraciones bruscas produce un ineficiente empleo del combustible,no utilizar el vehculo para desplazamientos muy cortos%
a) "l motoren fro es cuando ms consume!b) b' #a utilizacin del estrter produce gran cantidad de hidrocarburossin quemar en
el escape!
c) c' "l (atalizador necesita unos )*+ minutos para lograr su temperaturade mxima
eficacia! "l doble embrague y el golpe de acelerador antes de para el motor soninnecesarios en los coches modernos, nunca hay que arrancar el auto empujando si
este posee catalizador, ya que este se contamina a su contacto con la gasolina sin
quemar e inmediatamente deja de funcionar por lo que precisar ser sustituido, hayque evitar llenar el depsito hasta el borde, es una manera de desperdiciar
carburante, en cuanto a la velocidad tambin se pueden hacer modificaciones, y
hacer claridad en cuanto a las restricciones de velocidad no solo porque el exceso de
velocidad puede causar accidentes, sino porque adems genera mas contaminacin,o sea que si lapersonano se muere por un impacto a alta velocidad lo puede hacer
el da de maana de un cncer por manejar rpido circulamos a -. /m0h en vez de a
12. 3m0h estaremos ahorrando en combustible un ). 4!
Parece que hay que hacer un sacrificio, pero es justo ver que se gana en cuanto a saludse
refiere, es cuestin de supervivencia no solo de una nueva tendencia por el cambio de
milenio, hay que tomar conciencia, as si al quedar expuesto a la contaminacin vehicular,se incrementan las posibilidades de experimentar problemasde salud! #os compuestos
txicos en el airetambin causan problemas ecolgicos! 5(mo se les jerarquiza6 7ay tres
criterios oficiales para clasificarlos%
8 causan serios problemas de salud, como cncer, defectos en los recin nacidos, muerteinmediata!
8 son emitidos a la atmsfera en cantidades lo suficientemente grandes como para ser
txicas! "sto se calcula con mediciones directas de las sustancias en muestras de aire
recolectadas o bien empleando modelosde emisin!
8 afectan a gran cantidad de personas!
http://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/desorgan/desorgan.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/costos/costos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/teoria-empleo/teoria-empleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#hidrohttp://www.monografias.com/trabajos/termodinamica/termodinamica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/higie/higie.shtml#tipohttp://www.monografias.com/trabajos7/perde/perde.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/estacon/estacon.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/calidad-serv/calidad-serv.shtml#PLANThttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/tanatologia/tanatologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/atm/atm.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/adolmodin/adolmodin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/adolmodin/adolmodin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/desorgan/desorgan.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/costos/costos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/teoria-empleo/teoria-empleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/cinemat/cinemat2.shtml#TEORICOhttp://www.monografias.com/trabajos10/motore/motore.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#hidrohttp://www.monografias.com/trabajos/termodinamica/termodinamica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/higie/higie.shtml#tipohttp://www.monografias.com/trabajos7/perde/perde.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/estacon/estacon.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/calidad-serv/calidad-serv.shtml#PLANThttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/tanatologia/tanatologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/atm/atm.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/adolmodin/adolmodin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtml -
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9uena parte de los estudios sobre la contaminacin por vehculos se inici en (alifornia,
":, aprincipiosde los aos (?', xidos de nitrgeno >@?x',
compuestos orgnicos voltiles >cov', y gases responsables del efecto invernadero > ymetano'
Pero en la selva de automviles de una gran ciudad, 5quin contamina ms6 "xisten
sistemas de medicin remota, el ms famoso es el desarrollado por investigadores de la:niversidadde Aenver, que mide la relacin monxido de carbono 0 bixido de carbono y
la de hidrocarburos 0 bixido de carbono, directamente de las emisiones de los automvilesque cruzan un rayo infrarrojo situado en una calle, a 2+ centmetros sobre la superficie! "lsistemaincluye un videoque graba la placa del auto, da, hora y concentracin! "l sistema
puede funcionar en autopistas de hasta 1B m de amplitud! Cin embargo, la lluvia puede
provocar la dispersin del rayo! "l aparato puede medir 1... vehculos por hora! "n unexperimento, se midi la emisin de 1. ... autos, y se concluy que la mitad del
monxido de carbono emitido provena del 1.4 de los vehculos, ms a=n, los
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atmsfera las cargas extra de bixido de carbono, metano y clorofluorocarbonos que, dicen
los cientficos, provocarn el incremento global de la temperatura por el efectoinvernadero6 Ial vez el planeta pueda adaptarse con el tiempo, siempre lo ha hecho pero!!!
5podremos hacer lo mismo6 #a sobrecarga de contaminantes puede alterar la vida, y esto
podra ser para siempre!
CONCLUSIONES
"n la actualidad son comunes los prototipos de autos con tecnologas diferentes a la sopa de
hidrocarburos con que creci el corcel mecnico% la carrocera va forrada por costosasceldas solares, lo impulsan pesadas bateras o celdas de combustible o una combinacin de
algunas o todas! Ceamos realistas, aunque no est lejos el da en que las energas
alternativas reemplacen el motor de combustin interna, los automotores de gasolina ydiesel dominarn los caminos por varios decenios! "lpreciodelpetrleoes menor que otro
tipo de energa y existe una enorme infraestructura econmica% refineras, gasolineras,
industria automovilstica, talleres mecnicos, etc! Jiles de empleos dependen de ella
directa o indirectamente y sera imprudente un cambio drstico!
"s necesario enterarse del cambio que experimentar el automvil en el futuro cercano!Iodo indica que lo ms viable es incrementar su eficiencia, que rinda ms con menosgasolina! (omo el automvil est constituido por cientos de partes, cada una con su funcin
definida, primero localicemos las deficiencias energticas que aporta cada una! Por
ejemplo, el consumo de combustible es mayor en lugares donde el trnsito es pesado,
cuando se arranca y se frena con ms frecuencia!
Ci elegimos caminar o andar en bicicleta, no estaramos solamente reduciendo la
contaminacinambiental sino que tambin estaramos aumentando nuestra actividad fsicay esto puede tener un gran impacto sobre las enfermedadesdel corazn,la diabetes y la
obesidadpor ejemplo!
http://www.monografias.com/trabajos36/energias-alternativas/energias-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/energias-alternativas/energias-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/impacto-ambiental/impacto-ambiental.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos35/petroleo/petroleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/industria-ingenieria/industria-ingenieria.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/Fisica/index.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/Enfermedades/http://www.monografias.com/trabajos5/ancar/ancar.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/ancar/ancar.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/diabet/diabet.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/diabet/diabet.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/obesidad/obesidad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/energias-alternativas/energias-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/energias-alternativas/energias-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/impacto-ambiental/impacto-ambiental.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos35/petroleo/petroleo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/industria-ingenieria/industria-ingenieria.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/veref/veref.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/contam/contam.shtmlhttp://www.monografias.com/Fisica/index.shtmlhttp://www.monografias.com/Salud/Enfermedades/http://www.monografias.com/trabajos5/ancar/ancar.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/diabet/diabet.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/obesidad/obesidad.shtml -
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CONTAMINACION POR VEHICULOS AUTOMOTORES TERRESTRES
Prof. Carlos Sarco Lira
ltos ndices de contaminacin atmosfrica se registran en numerosas ciudades de
diferentes pases, con un elevado n=mero de habitantes! "jemplo de ello son (iudad deJxico, Pe3in, "l (airo, Facarta y #os ngeles! "n ellas es denominador com=n la gran
cantidad de habitantes, un enorme parque automotor, y plantas industriales en los
suburbios! consecuencia de estos factores se registran altos niveles de monxido de
carbono, xido de nitrgeno y de dixido de sulfuro y de carbono!
#os motores que impulsan a los automviles, camiones, autobuses y motocicletas realizan
una combustin incompleta del combustible con que se alimentan y los residuos de estacombustin son lanzados al exterior a travs del sistema de escape! un en el caso de que
todos los componentes del auto funcionen a la perfeccin este siempre va a generar
elementos polucionantes! #a cosa empeora cuando adems de los vol=menes contaminantesque corresponden a ese funcionamiento normal se le agregan desperfectos que incrementan
la cantidad de gases y partculas slidas que son arrojadas al exterior por los vehculos!
#os vehculos que tienen un desgaste acentuado en las partes del motor o que no han
sido debidamente entonados arrojan mucho humo por sus tubos de escape y generan una
contaminacin cientos de veces superior a la que les es normal! 7ay dispositivos
electrnicos, tales como opacimetros y gasometros que permiten evaluar la composicin y
el volumen de los gases residuales que son arrojados por los sistemas de escape de los
vehculos!
#os motores que funcionan con gasoil generan mayor cantidad de contaminantes que los
que emplean gasolina y estos a su vez son mucho ms contaminantes que los que son
impulsados por gases derivados del petrleo! "l aprovechamiento eficiente del combustible
es la clave para disminuir los niveles de contaminacin generados por vehculos
automotores! "n 9rasil se est realizando un ensayo con unidades de transporte p=blico
dotadas de motores impulsados por hidrgeno obtenido a partir de la descomposicin deagua corriente! "stos vehculos en vez de contaminar liberan oxgeno en la atmsfera!
#os efectos de este tipo de contaminacin se hacen sentir en la salud del hombre,
principalmente por el incremento de las afecciones respiratorias y por el impacto que
ocasiona en las estructuras cerebrales la presencia de molculas de monxido de carbono
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desplazando al oxigeno en la sangre que lo irriga! #os niveles habituales de contaminacin
en la ciudad nos ocasionan dolores de cabeza y nauseas! (uando la ingesta de estos gases
por el hombre se da en locales cerrados el dao es mortal! "n el ambiente el impacto de
mayor fuerza es el incremento de los gases del efecto invernadero en la tropsfera, con su
consiguiente impacto en el recalentamiento global!
#as autoridades locales, los consejos comunales y las organizaciones ambientalistas deben
coordinar esfuerzos para realizar campaas de prevencin y de educacin en relacin a este
grave problema! "l primer objetivo debe ser que los vehculos que son utilizados para fines
comerciales como transporte de carga o de pasajeros no puedan circular en la ciudad si sus
emisiones de escape superan los niveles de tolerancia que se han establecido a esos efectos!
Iodo vehculo que transite por nuestras calles y avenidas debe ser chequeado con un
analizador de los gases de escape y al que supere los lmites de tolerancia se le debe dar un
plazo para efectuar las reparaciones del caso y regresar a un nuevo chequeo! "n caso de
incumplimiento se debe prohibir la circulacin del vehculo en el mbito del municipio!
@ing=n vehculo debe contaminar mas de la cuenta pero es especialmente grave que
aquellos que son utilizados comercialmente contribuyan a disminuir la calidad de vida de
los ciudadanos como las busetas que circulan por las calles lanzando sin consideracin
verdaderas nubes de humo sobre la humanidad de los peatones!!
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#a :nin "uropea ha publicado directivas que tienen como objetivo la reduccin de lasemisionesen el transporte para poder cumplir con lo establecido en el Iratado de /ioto, en
el que se estableca una reduccin global de los K principales gases de efecto invernadero
responsables del calentamiento globalen la atmsfera! Pero, 5qu son las emisiones
contaminantes de los coches6#os equipos energticos ms utilizados para generar energa mecnica para poner en
marcha los vehculos son los motores de combustin interna que utilizan combustiblesfsiles para su funcionamiento! Cin embargo, la utilizacin de estos motores genera la
emisin de contaminantes a la atmsfera!
"ntre las emisiones contaminantes de los cochesse encuentran el dixido de carbono>(?2', el monxido de carbono >(?', xidos de nitrgeno >@?x', hidrocarburos no
quemados >7(', compuestos de plomo, anhdrido sulfuroso y partculas slidas!
"n la :nin "uropea, los medios de locomocin son responsables del 2+ 4 de lasemisiones de dixido de carbono >(?2', del BD 4 de las de monxido de carbono >(?' y
del KK 4 de las de xidos de nitrgeno >@?x'! "sta contaminacin, adems de contribuir alcalentamiento global, provoca problemas en la salud de los habitantes de algunas ciudades!
@o todos los vehculos emiten los distintos tipos de contaminantes en la misma proporcin,
depender del tipo de motor que se utilice y si usan gasolina o diesel! #os vehculos de
gasolina emiten principalmente monxido de carbono, xidos de nitrgeno, hidrocarburos ycompuestos de plomo! Jientras, los vehculos que utilizan diesel emiten partculas slidas
en forma de holln que da lugar a los humos negros, hidrocarburos no quemados, xidos de
nitrgeno y anhdrido sulfuroso procedente del azufre contenido en el combustible!
Informacin al ciudadano
"n "spaa, el &eal Aecreto B)D02..2, transpone la Airectiva "uropea sobre etiquetado
energticoy tiene por objeto que se proporcione a los consumidores informacin relativa alconsumo de combustible y a las emisiones de (?2de los turismos en territorio espaol! Ae
esta forma, los consumidores pueden elegir el coche adecuado considerando las emisionesde los mismos! "s obligatoria la colocacin de una etiqueta sobre el consumo de
combustible y emisiones de (?2de forma claramente visible en cada modelo de turismo
nuevo!
Por ello, es muy importante que os aseguris y tengis en cuenta la etiqueta energtica a la
hora de comprar un coche, para as poder elegir el que menos emisiones contaminantes
emita y adems de adquirir hbitos de conduccineficiente!
Control d las misions !ara l trans!ort automotor
http://twenergy.com/huella-ecologica/emisiones-de-co2-458http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/las-causas-del-calentamiento-global-387http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/las-causas-del-calentamiento-global-387http://twenergy.com/desarrollo-sostenible-curiosidades/tarjeta-roja-a-los-vehiculos-contaminantes-500http://twenergy.com/contaminacion/la-alta-contaminacion-de-madrid-y-barcelona-263http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/la-etiqueta-energetica-alcanza-a-los-coches-56http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/la-etiqueta-energetica-alcanza-a-los-coches-56http://twenergy.com/consejos-para-ahorrar-energia/conduccion-eficiente-conduce-bien-y-ahorra-82http://twenergy.com/consejos-para-ahorrar-energia/conduccion-eficiente-conduce-bien-y-ahorra-82http://twenergy.com/huella-ecologica/emisiones-de-co2-458http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/las-causas-del-calentamiento-global-387http://twenergy.com/desarrollo-sostenible-curiosidades/tarjeta-roja-a-los-vehiculos-contaminantes-500http://twenergy.com/contaminacion/la-alta-contaminacion-de-madrid-y-barcelona-263http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/la-etiqueta-energetica-alcanza-a-los-coches-56http://twenergy.com/medio-ambiente-curiosidades/la-etiqueta-energetica-alcanza-a-los-coches-56http://twenergy.com/consejos-para-ahorrar-energia/conduccion-eficiente-conduce-bien-y-ahorra-82 -
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Por M.Sc. Martha Amarales Contreras
Centro de Investigacin y Desarrollo del Transporte, La Haana, C!a.
Rsumn
"l transporte automotor es una de las principales fuentes emisoras de gases contaminantes
provenientes de la combustin de los motores, que provoca un doble efecto daino, pues
mientras algunos de los componentes gaseosos afectan la salud humana >(?, @?x y 7(',otros conllevan al incremento de los gases de efecto invernadero >(?2, (7< y @2?',
incidentes en el cambio climtico que afecta a la Iierra!
Ce presenta el resultado de un proceso que tiene como objetivo establecer, con fines deregulacin, los mximos niveles de emisin de gases a la atmsfera generado por fuentes
mviles, para atenuar su influencia en el marcado deterioro de la calidad del aire!
Ae esta manera, las propuestas de valores lmites de emisiones de gases, tanto para los
vehculos con motor de gasolina, como disel, se reducen para todos los indicadores y en
los aos de fabricacin de los equipos, y estn en correspondencia con los valores queestablecen diversas normas internacionales analizadas!
Pala"ras cla#$(ontaminacin ambiental, gases de efecto invernadero, transporte
automotor!
Introduccin
"l desarrollo tecnolgico de los pases tiene como consecuencia, debido a la quema de los
combustibles fsiles, el incremento de las emisiones de gases contaminantes a la atmsfera,lo que repercute en el deterioro de la calidad de vida que percibe hoy en da la poblacin, lo
que constituye uno de los principales problemas ambientales y uno de los retos que debe
resolver la sociedad!
"l transporte, por su naturaleza, se relaciona prcticamente con todos los sectores de la
economa, moviliza los insumos y materias primas requeridas para la produccin de bienes
hasta los centros de consumo y act=a como un importante demandante de los productos yservicios de diversas ramas econmicas! 9eneficia la transformacin de las relaciones de
trabajo y grupos sociales al incorporar productos y experiencias dismiles en aquellas
localidades que se enlazan a las redes de transporte, e influye en la ubicacin de los centrosurbanos y sus actividades, medios de vida, conformacin de los espacios urbanos,
modificacin de los usos del suelo y en las formas de comunicacin e identificacin social!
"l crecimiento demogrfico en los centros urbanos en los =ltimos cincuenta aos ha
incrementado la demanda del transporte masivo, aunque la oferta no ha crecido en la misma
proporcin! partir del 2..+ se aprecia un crecimiento en el transporte interprovincial en
(uba y ms recientemente se trabaja por revertir la situacin en el transporte urbanocolectivo!
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"l derecho a la movilidad es inherente al modo de vida de la sociedad moderna, pero al
mismo tiempo la infraestructura del transporte y el propio movimiento de vehculosprovocan impactos negativos en el medio ambiente, en particular la contaminacin del aire,
agua y suelos; el efecto invernadero y afectaciones a la biota y a la calidad de vida por los
entornos ruidosos, accidentes, y la presencia de elementos ajenos al paisaje!
"l transporte en (uba constituye una de las fuentes de contaminacin atmosfrica ms
distintivas debido a su deplorable estado tcnico, deficiencias en el mantenimientopreventivo y correctivo, y el uso de combustibles fsiles de baja calidad!
#a difcil situacin econmica de los =ltimos aos ha gravitado sobre la explotacin y
mejora de los medios de transporte, y ha limitado las acciones necesarias para laminimizacin de sus impactos ambientales! @o obstante, en tanto la capacidad para
aprender y extraer experiencias de las dificultades es tambin consustancial a nuestro
proceso, la idea de la sostenibilidad lejos de debilitarse se ha reforzado porque hemosadquirido mayor conciencia y nuevas habilidades para desarrollar instrumentos y acciones
que permitan alcanzar la sostenibilidad del transporte!
"l enfoque para el tratamiento de las emisiones debe efectuarse a partir de considerar de
forma simultnea tres variables interdependientes% calidad del combustible utilizado,
tecnologa vehicular y condiciones de uso de los vehculos, lo cual significa que una
variacin en cualquier de estos factores, incide de manera directa en la modificacin delnivel de las emisiones!
Ceg=n reportes y estudios realizados, para transportes con igual tecnologa y condiciones deutilizacin, la mxima disminucin de emisiones que se puede lograr modificando las
caractersticas del combustible est en el orden de 2. a ).4 LsociacinM, 2..1N, lo que
se traduce en el empleo de gasolinas con bajo contenido de azufre >C', olefinas, aromticos,etc!, y en el caso del disel con alto valor de cetano y tambin bajo contenido de C, entre
otras!
"n cuanto a la tecnologa vehicular, estas van dirigidas fundamentalmente a cambios en el
diseo del motor, condiciones de combustin, as como la incorporacin de tecnologas de
postratamiento y el control de prdidas evaporativas! #o anterior se traduce en la
aplicacin, por ejemplo, de la inyeccin electrnica del combustible, catalizador deoxidacin, cmara de combustin de quemado rpido y recirculacin de los gases de
escape!
Por su parte, una adecuada gestin del trnsito en las ciudades, puede reducir de cinco adiez veces las emisiones vehiculares LsociacinM, 2..1N! Ae ah que el crecimiento de la
motorizacin requiere ir acompaado de una apropiada actividad de trnsito einfraestructura vial!
ctualmente, los pases y regiones geogrficas con mayor desarrollo y los que estn en vas
de ello, establecen normativas para el control de las emisiones de gases de los vehculosautomotores, que abarcan desde los aspectos relacionados con el diseo y construccin
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hasta los vinculados con la explotacin de los mismos!
"st demostrado que el problema de la contaminacin ambiental crece cada da, con un
efecto directo sobre la salud humana!
(uba, y en especial #a 7abana, no est ajena a esta problemtica mundial; se han realizadotrabajos que demuestran lo antes expresado, y existen zonas en la capital del pas >(erro'
L9iartN donde se han obtenido concentraciones de gases contaminantes en valoressuperiores a los mximos admisibles >durante 1-BD se detectaron valores mximos de 2.,2
mg0m) de (? en diferentes avenidas estudiadas y de
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pesados, sin hacer diferencia sobre la base del desarrollo tecnolgico en la construccin de
los equipos! "sta situacin obliga a los fabricantes de vehculos a acometer peridicamentecostosos programas de modernizacin que permita la eliminacin de aquellos equipos con
atraso tecnolgico y desgaste tcnico!
"n cuanto a (uba, el parque automotor a pesar de que se est modernizando, se caracterizapor proceder de diferentes zonas geogrficas y por tener un variado conjunto de tcnicas de
fabricacin, lo que unido al envejecimiento tcnico ocasionado por el prolongado perodode explotacin, posee tecnologas de baja eficiencia energtica que promueve altos niveles
de emisiones de gases de combustin!
"sta situacin impide la elaboracin de regulaciones y0o normas de emisin con carctergeneral, pues mientras las empresas transportistas estatales y propietarios particulares que
dispongan de vehculos modernos apenas tienen que realizar esfuerzos para cumplirlas, los
que poseen medios con tecnologas atrasadas no podrn lograrlo, a no ser mediante elmanejo de determinadas inversiones que no siempre el pas est en condiciones de
enfrentar!
Aebido a lo anterior es que se hace necesaria la elaboracin de regulaciones y0o normas de
emisin que, adems de considerar las categoras del vehculo atendiendo al peso y
potencia, consideren las particularidades tecnolgicas y desgastes tcnicos de estos, as
como las posibilidades econmicas del pas para alcanzar determinados niveles deeficiencia energtica y ambiental!
2. Bases para la elaboracin del sistema de regulacin de las emisiones
"n (uba el control de las emisiones de gases de los vehculos automotores se realiza en los
(entros de &evisin Icnica utomotor >(&I', pertenecientes al Jinisterio del
Iransporte >JOI&@C'! "stas instalaciones son creadas para la verificacin del estadotcnico de los vehculos en parmetros relacionados con la suspensin, freno, alineacin de
las ruedas, luces y emisiones de gases, con el objetivo de lograr una mayor seguridad en la
circulacin vehicular, propiciar el ahorro de combustible y regular la contaminacinatmosfrica que produce este modo de transporte!
"stos centros estn ubicados en las provincias de (iudad de #a 7abana, Jatanzas, Eilla(lara, (amagRey, 7olgun y Cantiago de (uba, para la atencin fundamentalmente del
parque vehicular estatal y los privados que cuentan con licencia operativa del transporte!
Iambin existen los llamados Scentros mvilesT, como el que presta servicio en la
provincia de ranma, la cual no posee un centro de revisin basificado en el territorio!
&elacionado con la forma de medir las emisiones de gases, las tcnicas ms actuales se
realizan en pruebas dinmicas, o sea, con el vehculo en movimiento, a diferencia de la quese ejecuta en nuestro pas, donde los valores de emisin son obtenidos mediante pruebas
estticas del vehculo en los (&I! Aebido a ello, las regulaciones europeas, en com=n con
las de "stados :nidos y Uapn, estn definidas en trminos de relacin de masa decontaminante emitidos por unidad de distancia recorrida o alg=n m=ltiplo de esta, por
ejemplo g03m! Jientras que para nuestro caso, los indicadores que se utilizan son en tanto
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por ciento >4' y en partes por milln >ppm' del volumen de los gases!
Ae esta manera, se miden los elementos 7(, (?, (?2, ?2 mediante el analizador de gases
BK-. (" de la firma Juller 9em!
#a escala con que se miden los valores de la composicin de la mezcla gaseosa esvolumtrica, siendo la resolucin para cada componente la siguiente LC9*@?I*DD..I1"CN%
(?% Ae . a 1.4 en volumen, error% V .,.14 Eol!
(?2% Ae . a 2.4 en volumen, error% V .,14 Eol!
7(% Ae . a 1. ... ppm en volumen, error% V 1 ppm
?2% Ae . a 2+4 en volumen, error% .,.14 Eol!
#os datos de cada medicin se analizan automticamente y se comparan contra los valores
topes definidos por la &esolucin 1D2*.1 del JOI&@C, que constituye el instrumentonormativo vigente!
3. Determinacin de las emisiones mximas admisibles segn lascaracter!sticas de transporte automotor
#a tabla 1 ofrece los resultados propuestos de las emisiones contaminantes que se deben
controlar diferenciados en vehculos con motor de gasolina y motor disel por ao de
fabricacin, donde adems se exponen las cifras que se encuentran vigentes en laactualidad, seg=n la &esolucin 1D2*.1 del JOI&@C!
Tala ". #alores de emisiones contaminantes vigentes y prop!estos
Iipo decombustible Ondicadores
o de fabricacin del vehculo
W 1-B. '()'*'(() X 1---
Vi+nt Pro!usta Vi+nt Pro!usta Vi+nt Pro!usta
asolina
Jonxido de
carbono >(?' del
volumen total degases, 4
D,+ K,) ),+ 2!B 2,. 1,B
7idrocarburos
>7(', ppm
1 +.. 1 2KD -.. D
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(omo se observa en la tabla 1, los valores lmites se reducen en todos los nuevos
indicadores propuestos! "n los vehculos de gasolina con ao de fabricacin W 1-B., sereduce el (? y los 7( a 1K4, mientras que los comprendidos entre 1-B1 y 1--- la
disminucin alcanza 2.4 para el (? y 1B4 para los 7(! "n los vehculos X 1---, la
reduccin se realiza a 1.4 para el (? y D4 para los 7(!
Para los vehculos con motor disel, a diferencia de lo estipulado en la &esolucin 1D2*.1
del JOI&@C, se hace una nueva divisin entre los ligeros y los pesados, que posibilitarealizar una mayor exigencia hacia los primeros, reducindose el valor permisible de la
opacidad en 1investigadores y especialistas de ("I& y JOI&@C'!
". #nlisis con normas de emisin de otros pa!ses
modo de comparacin y poder valorar el rigor de la nueva propuesta, se confronta condocumentos normativos de la (omunidad "uropea y diferentes pases latinoamericanos,como Jxico, Eenezuela, (hile y &ep=blica Aominicana, donde circula una gran cantidad
de vehculos norteamericanos! "n la figura 1 se muestran los valores de monxido de
carbono de estos pases y la nueva propuesta en dependencia de los aos de fabricacin delos vehculos!
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$ig. ". +ormas de emisin de monido de carono -/, de varios pa0ses.Quente% Airectiva 2..)02D0("; #ey 1B!2-.; @?J .:"' y Jxico, lo que se correspondecon la utilizacin de tecnologa ms moderna!
Ci se confrontan las cantidades asumidas para los hidrocarburos >7(', por la nuevapropuesta con la de otros pases, en dependencia de los aos de fabricacin de los vehculos
>Qig! 2', se observa que prcticamente para todos los aos de fabricacin de los carros, los
indicadores cubanos estn por encima! "ste sobreexceso de hidrocarburos es motivado por
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que la regulacin del motor del vehculo se realiza sin instrumento tcnico!
Aado que en (uba est priorizado el ahorro de combustible mucho ms que en otros pases,
este indicador debe estar ms ajustado en el futuro!
$ig. (. +ormas de hidrocar!ros -ppm/ de varios pa0ses.
Quente% #ey 1B!2-.; @?J .
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Quente% Airectiva 2..)02D0("; #ey 1B!2-.; Aecreto @Y 2!KD) y elaboracin propia!
Por otra parte, la Poltica y "strategia mbiental del Cistema "mpresarial del Jinisterio del
Iransporte contempla dentro de sus acciones aquellas encaminadas a modernizar de forma
sistemtica el parque automotor, mejorar gradualmente el estado tcnico de los vehculos y
dotar a los (&I con el equipamiento necesario para el control de los gases de escape, lo
cual coadyuvar la actualizacin e instauracin de un sistema normativo que permitaregular las emisiones atendiendo a las posibilidades tecnolgicas de los vehculos!
Conclusions
"n la ponencia se expone la experiencia de lo realizado en la temtica de control de las
emisiones por fuentes mviles con fines de regulacin, observndose que%
#as propuestas de valores lmites de emisiones de gases tanto para los vehculos con
motor de gasolina, como disel, se reducen para todos los indicadores y en los aos
de fabricacin de los equipos!
#as cifras proyectadas para los nuevos lmites de emisin de gases estn en
correspondencia con las cantidades que establecen diferentes normasinternacionales analizadas!
Ce trabaja en el desarrollo de una legislacin, a partir de una @orma (ubana, que
establezca los valores mximos admisibles de emisin de gases txicos por fuentesmviles!
Bibliografa
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