Fund_Prev_Riesgos_II_Parte

5/17/2018 Fund_Prev_Riesgos_II_Parte - slidepdf.com

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FUNDAMENTOS DE PREVENCIÓNDE RIESGOS

II PARTE

Rosario Bugueño O.Ingeniero en Prevención de riesgos

Calidad y Medio Ambiente



Prevención

• Predecir, Prevenir y Preactuar.

• La adopción de medidas encaminadas a impedir que seproduzcan deficiencias físicas, mentales y sensoriales

(prevención primaria) o a impedir que las deficiencias, cuandose han producido, tengan consecuencias físicas, psicológicas ysociales negativas.(ONU)

• Conjunto de actividades o medidas adoptadas o previstas en

todas las fases de la actividad de la empresa con el fin deevitar o disminuir los riesgos derivados del trabajo.



ENTRADA PROCESO

DE

TRANSFORMACION

SALIDA

INSUMOS

TRANSACCION Y RETROALIMENTACION

ENTORNO

LA EMPRESA COMO SISTEMA

BIENES OSERVICIOS



MUNDO REAL MUNDO CONCEPTUAL

OBSERVACIONES

MODELOS (ANALISIS)

PREDICCIONES

FENOMENO



FUENTE

PELIGRO

PERSONAO

TRABAJADORVIA O RUTA DE

EXPOSICION

1.- ELIMINAR LAFUENTE O SUSTITUIR

2.-AISLAR LA FUENTE /BARRERA

3.- ELEMENTOS DEPROTECCION PERSONAL

EPP

AMBIENTE LABORAL

MEDIO AMBIENTE



MARCO LEGAL BÁSICO



LEY N° 16.744

DS 101

1968

DS 1091968

DS 40

1969

DS 541969

DS 5941999

REG. ENF. PROFESIONALES

REG. PREV. DE RIESGOS PROF.

REG. COMITÉS PARITARIOS

REG. COND. SANIT. Y AMBIENTE.

REG. APLICACIÓN



Ley 16744

•

Artículo 5° Para los efectos de esta ley se entiende poraccidente del trabajo toda lesión que una persona sufra acausa o con ocasión del trabajo, y que le produzcaincapacidad o muerte.

Son también accidentes del trabajo los ocurridos en eltrayecto directo, de ida o regreso, entre la habitación y ellugar del trabajo.Se considerarán también accidentes del trabajo los sufridospor dirigentes de instituciones sindicales a causa o con

ocasión del desempeño de sus cometidos gremiales.

Exceptúense los accidentes debidos a fuerza mayor extrañaque no tenga relación alguna con el trabajo y los producidosintencionalmente por la víctima. La prueba de las excepciones

corresponderá al organismo administrador.



• Artículo 7° Es enfermedad profesional la causada de una

manera directa por el ejercicio de la profesión o el trabajoque realice una persona y que le produzca incapacidad omuerte.El reglamento enumerará las enfermedades que deberánconsiderarse como profesionales. Esta enumeración deberá

revisarse, por lo menos cada tres años.

Con todo, los afiliados podrán acreditar ante el respectivoorganismo administrador el carácter profesional de algunaenfermedad que no estuviere enumerada en la lista a que se

refiere el inciso anterior y que hubiesen contraído comoconsecuencia directa de la profesión o del trabajo realizado.La resolución que al respecto dicte el organismoadministrador será consultada ante la Superintendencia deSeguridad Social, la que deberá decidir dentro del plazo detres meses con informe del Servicio Nacional de Salud.

Ley 16744



DEFINICIONES

PREVENCIÓN: Asegurar que las cosas sucedan y resulten talcomo lo deseamos (Prever- Predecir – Preactuar).



• Prevención: Conjunto de medidasadoptadas en todas las fases deactividad de la empresa con el fin de

evitar o controlar los riesgosderivados del trabajo.

DEFINICIONES



PELIGRO: Fuente o situación que tiene un

potencial de producir un daño, en términos deuna lesión o enfermedad, daño a propiedad,

daño al ambiente del lugar de trabajo, o a una

combinación de éstos.

DEFINICIONES



• Riesgo: Probabilidad de ocurrencia de una pérdida.

• Riesgo: Combinación entre la probabilidad y lasconsecuencia(s) de la ocurrencia de un determinado

evento peligroso. (OHSAS 18001:1999)

DEFINICIONES



RIESGO: Combinación entre la probabilidad de ocurrencia y lasconsecuencias de un determinado evento peligroso. R = P x C

Probabilidad (P)= Alta (4) – Media (2) – Baja (1)Consecuencia (C)= Mayor (4) – Seria (2) – Menor (1)

DEFINICIONES



RIESGO TOLERABLE: Riesgo aceptable para la empresa porcuanto:

• La pérdida es absorbible desde el punto de vista económico.

• La pérdida es tolerable desde el punto de vista ético.

• El Valor Esperado de la Perdida VEP < 4

DEFINICIONES



RIESGO SIGNIFICATIVO: Riesgo que bajo las circunstancias deoperación imperante, tiene la potencialidad de dañar a laspersonas, a la propiedad y a la producción:

•No tolerable según los criterios de la empresa.

•Riesgo vinculado a un requerimiento Legal.

•El Valor Esperado de la Perdida VEP > o = 4

DEFINICIONES



¿Qué es Riesgo?

• Riesgo:

El término “peligroso” define la capacidad de unasustancia de producir efectos adversos en los

organismos, y el término “riesgo” describe laprobabilidad de que, en una situación dada, unasustancia peligrosa produzca un daño.

Riesgo = F( EXPOSICION , PELIGRO)



Vulnerabilidades, amenazas y riesgos.

• Definiciones de riesgo son a menudo engañosas, en particular

cuando el riesgo se define como la "multiplicación" de la amenaza y

la vulnerabilidad. Las siguientes definiciones [Haimes 2004, 2006]Proporcionan una mejor comprensión de una mejor representación

de la vulnerabilidad, la amenaza y el riesgo, que hace uso de los

bloques de construcción de modelos matemáticos, las variables de

estado.

http://www.wiley.com/WileyCDA/WileyTitle/productCd-0471480487.html

http://www.blackwell-synergy.com/doi/abs/10.1111/j.1539-6924.2006.00755.x

http://www.blackwell-synergy.com/doi/abs/10.1111/j.1539-6924.2006.00755.x






•

Vulnerabilidad, es la manifestación de los estados inherentes delsistema (por ejemplo, físicos, químicos, biológicos, técnicos,organizativos, culturales, ecológicos) que pueden ser explotadaspara afectar (causar daño o daño a) de dicho sistema.

• Intención, es el deseo o la motivación para atacar a un objetivo yproducir efectos adversos.

• Capacidad, es la habilidad y la capacidad de atacar a un objetivoy producir efectos adversos.

•

Amenaza, es el intención y capacidad de afectar negativamente(causar daño o daña). El sistema cambia de forma adversa porlos Estados.

• Riesgo, es el resultado de un amenaza con efectos adversos a unsistema vulnerable.




• La vulnerabilidad de un sistema es multidimensional, unvector de variables de estado que describen las muchasfacetas del sistema. Además, cada una de estas variables deestado no es estático en sus operaciones y funcionalidad desus niveles de cambio de funcionalidad y evolucionan

continuamente.

• Hay dos consideraciones importantes para la eficacia de lagestión del riesgo. Una es la capacidad para controlar losestados del sistema. El segundo es el de reducir la eficacia de

la amenaza de otras acciones que pueden o no puedencambiar la vulnerabilidad del sistema (es decir, nonecesariamente cambiar sus variables de estado).




• Incidente: Acontecimiento no deseadoque interrumpe un proceso normal detrabajo y que puede significar daños a laspersonas y/o daño a la propiedad.

• Incidente: Evento que da lugar a unaccidente o que tiene el potencial paraproducir un accidente. (OHSAS

18001:1999).

Nota: Un accidente en que no ocurre ninguna lesión, enfermedad, daño u otra perdidaes denominado también “cuasi -perdida”.

DEFINICIONES



• Accidente (Definición Técnica) : Acontecimiento no deseado queinterrumpe un proceso normal detrabajo causando daños a las personas

y/o daño material a la empresa.

• Accidente: Evento no deseado que dalugar a la muerte, enfermedad, lesión,

daño u otra perdida (OHSAS18001:1999).

DEFINICIONES



FUENTE DEL ACCIDENTE: La fuente del accidente es el trabajo

que la persona ejecutaba en el momento de ocurrir el suceso.

AGENTE DEL ACCIDENTE: El agente, es el elemento físico del

ambiente que tiene participación directa en la generación del

accidente. Los podemos clasificar en: Materiales, medios de

producción, infraestructura, herramientas, maquinarias.

DEFINICIONES



TIPO DE ACCIDENTE: Es la forma en que se produceel contacto entre la persona y el objeto delambiente.

• El material va hacia el trabajador.

• El trabajador va hacia el material.

• El movimiento relativo es indeterminado(sobreesfuerzo y exposición).

DEFINICIONES



• Protección: Conjunto de técnicas y procedimientos quetienen por objetivo prevenir al trabajador de un riesgopropio de la actividad que desarrolla.

• Causas Inmediatas: Al no controlar las causas básicas uorígenes del accidente, se permitirá la existencia decausas inmediatas, que son acciones y/o condicionessubestándares.

DEFINICIONES



TALLER 1

• Formar grupos de trabajo.

• Elaborar Mapa conceptual de los términosanteriormente presentados.

• Agregar términos nuevos si es necesario.



COSTOS DE LOS ACCIDENTES



EVENTO

CAUSA 1

CAUSA 2

CAUSA 4

CAUSA 5

CAUSA 6

CAUSA n...

CAUSA 3

EFECTO 1

EFECTO 2

EFECTO 4

EFECTO 5

EFECTO n..

EFECTO 2



Potenciales impactos en la empresa por causade accidentes y enfermedades laborales

Costos para elindividuo

(calidad de vida, salario,tratamiento)

Costos financieros

Accidente óenfermedadprofesional

Multas, primas deseguros

Pérdida o

disminución de laproducción

Pérdida de imagen

para la empresa

Pérdida demotivación de los

trabajadores



COSTOS DE LOS ACCIDENTES

COSTOSASEGURADOS

• Bienes.• Accidentes del Trabajo.• Enfermedades Profesionales.

COSTOS NOASEGURADOS

• Daños a la propiedad bajo eldeducible.• Daños a equipos, herramientas,materias primas.• Interrupción y demora en laproducción.

OTROS COMO • Baja calidad de los productos.

• Aspectos humanos(motivación).• Juicios Laborales.



ANALISIS DE CAUSASINTRODUCCIÓN



Al respecto, algunos expertos en la materia han hecho

estudios estadísticos en los cuales han demostrado

que el daño personal medido en lesiones y el daño

material en los recursos que se disponen en los

centros productivos, tienen relación en cuanto a la

frecuencia con que ocurren.



PIRAMIDE DE OCURRENCIA DE INCIDENTESSEGUN FRANK BIRD JR., 1969.

Lesión con tiempo perdido.

Lesión sin tiempo perdido.

Accidente con daño a lapropiedad.

Cuasi-Pérdidas.

Fallas operacionales oincidentes deterioradores.



Esta proporción nos indica

conceptualmente que si ignoramos aquellos

accidentes donde no hay lesionados, ni daño a

la propiedad estaríamos orientando nuestra

acción sólo a una ínfima parte del problema

real.



INCIDENTES

•Los cuasi accidentes o incidentes críticos

son anomalías o fallas observadas tanto en

los procesos como en las variables insertasen él, que no llegaron a materializarse en

daño, aún cuando fueron perfectamente

identificables.



MODELO DE CAUSALIDAD

CausasBásicas

Factoresde la

Persona

Factoresdel

trabajo

CausasDirectas

Actosincorrectos

Condicionesinseguras

Consecuencia

LesionesPersonales

DañosMateriales

Pérdidas

Compor-tamientos

Compor-tamientos

Permisivos

Cultura

Culturade

Seguridad

Accidente

Aconte-cimiento

NoDeseado



CULTURA DE SEGURIDAD

CULTURA

CULTURADE

SEGURIDAD

• Los trabajadores y su acción

en general son sólo el reflejode la cultura de la empresa.



COMPORTAMIENTOS

Los ejecutivos y supervisorespermiten que los trabajadorescometan actos incorrectos y que segeneren y mantengan condiciones

inseguras en los lugares de trabajo.

Los trabajadores permiten que suscompañeros cometan actosincorrectos y se auto permiten

cometerlos ellos mismos.

COMPORTAMIENTO

COMPORTAMIENTOS

PERMISIVOS



CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

CAUSAS

BÁSICAS

Factoresde la

Persona

• El trabajador

NO SABE

NO PUEDE

NO QUIERE




CAUSASBÁSICAS

Factoresdel

Trabajo

Desgaste por uso normal.

Abuso o maltrato de maquinarias,

equipos y herramientas.

Diseños inadecuados.

Deficiencia en las adquisiciones.

Mantención inadecuada.



CAUSAS DIRECTAS

CAUSAS DIRECTAS

Actosinseguros

Condiciones

inseguras

En los accidentes, por lo

general, se dan ambassituaciones en mayor o

menor porcentaje.



¿QUÉ ES UN ACCIDENTE?

ACCIDENTE

Acontecimientono

deseado

Visto de esta forma nos podemosdar cuenta que en los lugares detrabajo ocurren una gran cantidadde hechos que deben sercatalogados como accidentes.



CONSECUENCIAS

CONSECUENCIAS

LesionesPersonales

Daños MaterialesPérdidas

• Un ACCIDENTE no sólocausa daño a las personas.



SECUENCIA DE UN ACCIDENTE.

PRE-CONTACTO CONTACTO POST-CONTACTO



DEFINICIONES.

• Acción Subestándar: Es todo acto uomisión que comete el trabajador, que lodesvía de la manera aceptada cómocorrecta y segura para desarrollar unaactividad o trabajo.

• Condición Subestándar: Es una situación ocondición de riesgo que se ha creado en el

lugar de trabajo



CAUSAS BASICAS.

• El origen o Causa Básica de unaccidente, radica tanto en el

hombre, que son “Factores Personal”, cómo en el ambiente,equipo, materiales y/o métodosdel trabajo que denominamos

“Factores Técnicos o del Trabajo”.

GENTE EQUIPOS

MATERIALESAMBIENTE



FACTORES PERSONALES.

• Son los que explican el por qué de las AccionesSubestándares, por qué las personas no actúan como deben,los cuales obedecen a los siguientes factores:

– Falta de conocimiento (No Sabe);

– Problemas de motivación (No Quiere);

– Limitación física o mental (No Puede).



FACTORES TECNICOS O DEL TRABAJO

• Permiten que existen Condiciones Subestándares enlos lugares de trabajo, que pueden nacer de:

– Normas incorrectas o inexistentes;

– Desgaste normal por el uso, montaje o ajustedeficiente de los equipos o herramientas;

– Diseño incorrecta;

– Mantención deficiente;

– Métodos o procedimientos incorrectos detrabajo.



PRINCIPIO DE MULTICAUSALIDAD.

• La prevención moderna entiende que losaccidentes no se producen por una causaúnica; habitualmente se dan una serie decoincidencias - causas, dónde si hubiésemos

eliminado cualquiera de ellas el accidente nohabría ocurrido.

“Todos los Accidentes tienen más de una Causa”



TALLER 2

• Formar grupos de trabajo.

• Elaborar Mapa conceptual de los términos anteriormentepresentados.

• Agregar términos nuevos si es necesario.



• Para iniciar la actividad primero describir la actividad queaparece en la imagen:

• DE LAS SIGUIENTES IMÁGENES IDENTIFICAR:•

PELIGROS• RIESGOS• CAUSAS INMEDIATAS• CAUSAS BASICAS.• CONSECUENCIAS• FUENTE , AGENTE Y TIPO DE ACCIDENTE, SEGÚN

CORRESPONDA.

TALLER



IMAGEN 1



IMAGEN 2



IMAGEN 3



IMAGEN 4



IMAGEN 5



IMAGEN 6.1



IMAGEN 6.2



IMAGEN 7



IMAGEN 8



IMAGEN 8.1



IMAGEN 8.2



IMAGEN 8.3



IMAGEN 9



IMAGEN 10



IMAGEN 11

I G 12



IMAGEN 12

IMAGEN 13



IMAGEN 13



TEORIAS DE CAUSALIDAD DE ACCIDENTES

Í Ó



LA TEORÍA DEL DOMINÓ

Según W. H. Heinrich (1931), quien desarrolló la

denominada teoría del “efecto dominó”, el 88 % de los

accidentes están provocados por actos humanos

peligrosos, el 10%, por condiciones peligrosas y el 2 %

por hechos fortuitos. Propuso una “secuencia de cinco

factores en el accidente”, en la que cada uno actuaría

sobre el siguiente de manera similar a como lo hacen lasfichas de dominó, que van cayendo una sobre otra.

O Í O Ó



• He aquí la secuencia de los factores del accidente:

1. Antecedentes y entorno social;

2. Fallo del trabajador;

3. Acto inseguro unido a un riesgo mecánico y físico;

4. Accidente,

5. Daño o lesión.





Heinrich propuso que, del mismo modo en que la retirada

de una ficha de dominó de la fila interrumpe la secuencia

de caída, la eliminación de uno de los factores evitaría elaccidente y el daño resultante, siendo la ficha cuya retirada

es esencial la número 3. Si bien Heinrich no ofreció dato

alguno en apoyo de su teoría, ésta presenta un punto departida útil para la discusión y una base para futuras

investigaciones.


Í Ú



TEORÍA DE LA CAUSALIDAD MÚLTIPLE

Aunque procede de la teoría del dominó, la teoría de la

causalidad múltiple defiende que, por cada accidente, pueden

existir numerosos factores, causas y subcausas quecontribuyan a su aparición, y que determinadas

combinaciones de éstos provocan

accidentes.

Í Ú



De acuerdo con esta teoría, los factores propicios pueden agruparse enlas dos categorías siguientes:

De comportamiento: En esta categoría se incluyen factores relativos

al trabajador, como una actitud incorrecta, la falta de conocimientos,

una condición física y mental inadecuada.

Ambientales: En esta categoría se incluye la protección inapropiada

de otros elementos de trabajo peligrosos y el deterioro de los equipospor el uso y la aplicación de procedimientos inseguros.


Í Ú



La principal aportación de esta teoría es poner de

manifiesto que un accidente pocas veces, por no decirninguna, es el resultado de una única causa o acción.




LA TEORÍA DE LA CASUALIDAD PURA

De acuerdo con ella, todos los trabajadores de un conjunto

determinado tienen la misma probabilidad de sufrir un

accidente. se deduce que no puede discernirse una única

pauta de acontecimientos que lo provoquen. Según esta

teoría, todos los accidentes se consideran incluidos en el

grupo de hechos fortuitos de Heinrich y se mantiene la

inexistencia de intervenciones para prevenirlos.

Í



TEORÍA DE LA PROBABILIDAD SESGADA

Se basa en el supuesto de que, una vez que un trabajador

sufre un accidente, la probabilidad de que se vea involucrado

en otros en el futuro aumenta o disminuye respecto al resto de

los trabajadores. La contribución de esta teoría al desarrollo de

acciones preventivas para evitar accidentes es escasa o nula.

O Í O S Ó



TEORÍA DE LA PROPENSIÓN AL ACCIDENTE

De acuerdo con ella, existe un subconjunto de trabajadores en

cada grupo general cuyos componentes corren un mayor riesgo de

padecerlo. Los investigadores no han podido comprobar tal

afirmación de forma concluyente, ya que la mayoría de los estudios

son deficientes y la mayor parte de sus resultados son

contradictorios y poco convincentes. Es una teoría, en todo caso,

que no goza de la aceptación general. Se cree que, aun cuando

existan datos empíricos que la apoyen, probablemente no explicamás que una proporción muy pequeña del total de los accidentes,

sin ningún significado estadístico.

Í Í



TEORÍA DE LA TRANSFERENCIA DE ENERGÍA

Sus defensores sostienen que los trabajadores sufren lesiones,

o los equipos daños, como consecuencia de un cambio de

energía en el que siempre existe una fuente, una trayectoria y un

receptor. La utilidad de la teoría radica en determinar las causas

de las lesiones y evaluar los riesgos relacionados con la energía y

la metodología de control. Pueden elaborarse estrategias para la

prevención, la limitación o la mejora de la transferencia de

energía.

Í Í



El control de energía puede lograrse de las siguientes formas:• eliminación de la fuente. • modificación del diseño o de la especificación de los elementosdel puesto de trabajo,• mantenimiento preventivo.

La trayectoria de la transferencia de energía puede modificarsemediante:• aislamiento de la trayectoria; • instalación de barreras; • instalación de elementos de absorción, • colocación de aislantes.

La adopción de las medidas siguientes puede ayudar al receptor dela transferencia de energía:• limitación de la exposición, • utilización de equipo de protección individual.

TEORÍA DE LA TRANSFERENCIA DE ENERGÍA



TEORÍA DE “LOS SÍNTOMAS FRENTE A LAS CAUSAS”

No es tanto una teoría cuanto una advertencia que debe

tenerse en cuenta si se trata de comprender la causalidad de

los accidentes. Cuando se investiga un accidente, se tiende a

centrar la atención en sus causas inmediatas, obviando las

esenciales.

Las situaciones y los actos peligrosos (causas próximas) son

los síntomas y no las causas fundamentales de un accidente.

MEDIO AMBIENTE



FUENTE

PELIGRO

PERSONA

O

TRABAJADORVIA O RUTA DEEXPOSICION

1.- ELIMINAR LA FUENTE OSUSTITUIR

2.-AISLAR LA FUENTE /

BARRERA

3.- ELEMENTOS DEPROTECCION PERSONAL

EPP

AMBIENTE LABORAL

ESTRUCTURA DE LOS ACCIDENTES




La creencia de que los accidentes tienen causas y pueden prevenirse nos obliga a estudiarlos factores para prevenirlos. Al analizar estos factores, pueden aislarse las causas

primordiales y adoptarse las medidas necesarias para impedir que se repitan.

Las causas esenciales pueden clasificarse en “inmediatas” y “concurrentes”. En el primer

caso se trata de actos peligrosos del trabajador y de condiciones de trabajo inseguras. En el

segundo, de factores relacionados con la gestión y de las condiciones físicas y mentales del

trabajador. Tienen que converger varias de estas causas para que se produzca un accidente.

Con todo, es necesario comprender la relación de “causa-efecto” de los factores inductores

de accidentes para emprender una mejora continua de los procesos de seguridad.




PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES




La creencia de que los accidentes tienen causas y pueden prevenirse nos obliga a

estudiar los factores para prevenirlos. Al analizar estos factores, pueden aislarse las

causas primordiales y adoptarse las medidas necesarias para impedir que se repitan.

Las causas esenciales pueden clasificarse en “inmediatas” y “concurrentes”. En elprimer caso se trata de actos peligrosos del trabajador y de condiciones de trabajo

inseguras. En el segundo, de factores relacionados con la gestión y de las condiciones

físicas y mentales del trabajador. Tienen que converger varias de estas causas para que

se produzca un accidente. Con todo, es necesario comprender la relación de “causa-

efecto” de los factores inductores de accidentes para emprender una mejora continua

de los procesos de seguridad.



ANÁLISIS DE CAUSAS



MUNDO REAL MUNDO CONCEPTUAL

OBSERVACIONES

MODELOS (ANALISIS)

PREDICCIONES

FENOMENO

?

ANÁLISIS CAUSA RAÍZ



ANÁLISIS CAUSA-RAÍZ

por qué? por qué? por qué?



c) Análisis Causa-

Raíz (Cont)



Definir el problema :

¿Qué, cuál?

¿Quién?

¿Dónde?

¿Cuándo?

¿Cómo?

… … Porqué??



METODOLOGIA PARA IDENTIFICACION DE CAUSAS

• LLUVIA DE IDEAS.

• DIAGRAMA DE FLUJO

• DIAGRAMA ESPINA DE PESCADO O ISHIKAWA.

METODOLOGIA TORMENTA DE IDEAS




La tormenta de ideas es una reunión o dinámica de grupo que

emplea un moderador y un procedimiento para favorecer la

generación de ideas. La producción de ideas en grupo puede

ser más efectiva que individualmente.

El fundamento del método es que muchas ideas mueren por la

crítica destructiva a que se ven sometidas antes de quemaduren o se perfeccionen. Mediante este sistema se trataprimero de generar las ideas y luego de evaluarlas.




Hay que seguir cuatro reglas básicas:

A) Ninguna crítica. Es preciso evitar las ideas preconcebidas y lasexpresiones que puedan bloquear la generación y expresión libre de lasideas. Evitar los bloqueos que los hábitos, los procedimientosestablecidos, la cultura, las normas ponen a la generación de ideas.

B) No ser convencional. No todo esta inventado. Los procedimientosactuales pueden cambiar por otros que requieran menos tiempo, menoresgastos, menos recursos o que contaminen menos. No dar nada porsentado.

C) Cuantas más ideas mejor.D) Apoyarse en otras ideas. Aprender a partir de unas ideas para llegar aotras. Trabajar con ideas visuales.

O O OG O S




Las Etapas de la tormenta de ideas:

1. Se comienza por crear un clima relajado tratando durante unos minutosun tema sencillo y no comprometido. Importante cuando existen miembros sinexperiencia en la técnica con ciertas inhibiciones para expresarse.

2. El moderador platea el problema. Utilizando preguntas como ¿Por que?¿Como?. Se determina el problema, precisándolo y delimitándolo. Brevementese expone el punto de partida, la situación actual y las experiencias que seposeen.

3.Los componentes reflexionan y escriben cada uno una amplia lista desoluciones o alternativas.

4 Cada miembro expone sus soluciones en alto sin debatirlas. No se permite enesta fase rebatir o enjuiciar las alternativas de los demás.




5. Una vez terminada la primera ronda de exposiciones el grupo partiendo de las

primeras ideas de forma conjunta va proponiendo nuevas soluciones o alternativas.Las ideas se anotan en un lugar visible. Las imágenes y los gráficos visuales ayudana fomentar la creatividad y a definir posteriormente las ideas.

6. Se analiza la forma de combinar las distintas alternativas y se generan nuevasideas. Se trata de analizar como pueden relacionarse las ideas anteriormentedispersas. Se agrupan las ideas y se relacionan.

7. Se enumeran todas las ideas seleccionadas.

8. Una etapa posterior que puede realizar el mismo grupo o un grupo distinto es la

evaluación de las ideas seleccionadas. Se trata de descubrir soluciones. Seseleccionan las ideas más útiles y si es necesario se ponderan.

9. Enriquecimiento. hay que definir con detalle la idea, mediante un esquema odibujo.



DIAGRAMA DE FLUJOS



DIAGRAMA ESPINA DE PESCADO DE ISHIKAWA

Análisis Causa-Raíz (Cont ) Clasificar las causas posibles Diagrama de Ishikawa



Análisis Causa-Raíz (Cont.) Clasificar las causas posibles. Diagrama de Ishikawa.

Análisis Causa-Raíz (Cont.)Analizar y seleccionar las soluciones posibles.



Considerar:

- Recursos de implementación- Costos de implementación- Reducción de costos de no conformidad- Plazo asociado para obtener resultados

- Probabilidad de conseguir los resultados esperados

Características de una solución ideal:- elimina totalmente la causa raíz (definir los resultados ycomo se medirán)

- tiene mejor razón costo/beneficio- es de consenso general- tiene éxito asegurado- rápida de implementar

Analizar y seleccionar las soluciones posibles.

1.0 Ud. ha sido contratado por una Empresa de la gran minería con sede en



1.0 Ud. ha sido contratado por una Empresa de la gran minería con sede enAntofagasta y la faena se encuentra hacia el interior a unos 5000 mts de alturaen promedio. La puntualidad es vital para asegurar el trabajo ya que en

Antofagasta Ud. será capacitado para subir a faena, la hora de presentación esel lunes 22 de octubre a las 08:00 AM.

1.1 Establezca tres causas principales para que pueda llegar a la capacitaciónoportunamente, utilice como metodología la tormenta de ideas y el diagramaespina de Ishikawa para determinarlas.(25 Puntos)

TORMENTA DE IDEAS:

• DINERO.

• MOVILIZACION.

•PASAJES

•PROGRAMACION.

•CONTRATO.

•EXAMENES DE ALTURA.

• COORDINACION.

• ALOJAMIENTO.

• UBICACIÓN Y DIRECCIONES.

• CONTACTOS.

• PLANIFICACION.

PERSONASEQUIPOS

MEDIO DE



LLEGAR AANTOFAGASTA ATIEMPOCOQUIMBO-

ANTOFAGASTA

PROCEDIMIENTOS

MATERIAS PRIMAS

DOCUMENTOS

TRANSPORTEDINERO

PLANIFICACION

COORDINAR

TRABAJADOR

COORDINAR,PLANIFICAR

EMPRESA

COORDINA

MEDIO DETRANSPORTE

BUS

COLECTIVOCOMUNICACION

TELEFONO



CAUSAS PRINCIPALES

• COORDINACION Y PLANIFICACION.

• TELEFONO (comunicación).

• DINERO.



1.2 Considerando desde el día anterior al viaje realice undiagrama de flujo de las actividades o procesos a realizar parallegar a Antofagasta oportunamente. (20 Puntos)

1.3 Utilizando la clasificación de las OSHAS determine los

peligros a los cuales Ud. esta expuesto en cada una de lasactividades o procesos realizados para lograr su objetivo dellegar a Antofagasta. Priorice las que tengan una mayorprobabilidad y consecuencias (25 Puntos).

PLANIFICACION



COMPRA DE

PASAJES

TRASLADO ATERMINAL

VIAJE POR BUS

LLEGADA AANTOFAGASTA

TRASLADO LUGAR DECAPACITACION

1.5 ; 7.4 ; 7.6 ; 9.1

1.1; 1.5 ; 5.1; 5.3 ; 6.1; 6.3;7.4; 9.1.

1.5; 3.2; 3.4 ; 3.5; 5.3;5.6; 6.1; 6.2; 6.3; 7.1 ;7.4; 7.5; 7.6; 7.7; 9.1

1.1; 1.5 ; 5.1; 5.3 ; 6.1; 6.2;6.3; 7.4; 7.6; 9.1.

1.1; 1.5 ; 5.1; 5.3 ; 6.1; 6.3;7.4; 9.1.

1.0 Una empresa descarga sus riles en la ribera del río Elqui posee un caudald 20 3/ d 15 3 i i b j t l



de 20m3/seg en verano y de 15 m3 en invierno, aguas abajo se encuentra elembalse Puclaro el cual tiene una capacidad de 200 millones de m3. En elembalse a mediados de junio se observan impactos en la calidad de las aguas y

de la biodiversidad de la zona.

1.1 Establezca las 3 causas principales priorizadas que generaron lacontaminación del área, utilizando las metodologías de Tormenta de ideas y eldiagrama espina de pescado de Ishikawa.(30 puntos).

Tormenta de Ideas.

• Aumento de concentración contaminantes

• Baja de Caudales.

• Crecimiento de la población.• Poca fiscalización de los emisores.

• Pocos fiscalizadores.

• Malfuncionamiento plantas de tratamientos.

• No existen procedimientos de trabajo.

• Aumento de las empresas en la zona.

• Inexistencia de un plan regulador.

• Sobrecarga planta de tratamientos.• Riles sin tratar vertidos al río.

• Emisiones gaseosas , lluvia acida,polución , precipitación decontaminantes.

PLANTAS DE



Impactoen elEmbalse

Puclaro

Sistema

ribereñoLacustre

artificial

PERSONAS EQUIPOS

PROCEDIMIENTOS MATERIA PRIMAS

Malfuncionamiento

No da

abasto

PLANTAS DETRATAMIENTOGobierno

Pocosfiscalizadores

fiscalización

No essuficientePlanes de emergencia,

descontaminación

No hay

Caudalbaja

Población crece

Concentracióncontaminante

aumenta



CAUSAS PRINCIPALES

• FALTA DE FIZCALIZACION

• PLANTAS DE TRATAMIENTO, DIMENSION YMANTENIMIENTO.

• AUMENTO DE LA CONCETRACION DE LOSCONTAMINANTES,(BAJA DE CAUDAL)



ANALISIS DE ACCIDENTES



IDENTIFICACION DE PELIGROS Y RIESGOS



CLASIFICACION DE LOS PELIGROS Y RIESGOS

• OSHAS.

•

CONTROL DE PERDIDAS.



CLASIFICACION DE PELIGROS SEGÚN

CONTROL DE PERDIDAS

4.1.- CONDICIONES SUBESTÁNDAR



4.1.1 Protecciones y resguardos inadecuados.

4.1.2 Equipos de protección inadecuados o insuficientes.

4.1.3 Herramientas, equipos o materiales defectuosos.

4.1.4 Espacio limitado para desenvolverse.

4.1.5 Sistemas de advertencia insuficientes.

4.1.6 Peligro de explosión o incendio.

4.1.7 Orden y limpieza deficientes en el lugar de trabajo

4.1.- CONDICIONES SUBESTÁNDAR



4.1.8 Condiciones ambientales peligrosas: gases, vapores, polvos

y humos.

4.1.9 Exposiciones al ruido.

4.1.10 Exposiciones a radiaciones

4.1.11 Exposiciones a temperaturas altas o bajas

4.1.12 Iluminación excesiva o deficiente

4.1.13 Ventilación insuficiente

4.1.14 Otros especifique

4.2.- ACTOS SUBESTÁNDAR



4.2.1 Operar equipos sin autorización

4.2.2 No señalar o advertir

4.2.3 Falla en asegurar adecuadamente

4.2.4 Operar a velocidad inadecuada

4.2.5 Poner fuera de servicio los dispositivos de seguridad

4.2.6 Eliminar los dispositivos de seguridad

4.2.7 Usar equipo defectuoso

4.2.8 Usar los equipos de manera incorrecta

4.2.9 Emplear en forma inadecuada o no usar equipo de protección

personal

4.2.- ACTOS SUBESTÁNDAR



4.2.10 Instalar carga de manera incorrecta4.2.11 Almacenar de manera incorrecta

4.2.12 Levantar objetos en forma incorrecta

4.2.13 Adoptar una posición inadecuada para hacer la tarea4.2.14 Realizar mantenimiento de equipos mientras se

encuentran operando

4.2.15 Hacer bromas pesadas4.2.16 Trabajar bajo la influencia del alcohol y/u otras drogas

4.2.17 Otros especifique



INVESTIGACION DE ACCIDENTES

• TECNICAS

• PREVENTIVAS

MODELO DE CAUSALIDAD DE PERDIDAS.





TECNICAS DE PREVENCION:

DONDE?

COMO?



¿COMO SE DEFINE UN ACCIDENTE?



•Acontecimiento no deseado

que interrumpe un proceso

normal de trabajo y que dapor resultado daño a las

personas y/o daño a la

propiedad.

FACTORES TECNICOS O DEL TRABAJO.



• Permiten que existan condiciones subestándares enlos lugares de trabajo, que pueden nacer de:

– Normas incorrectas o inexistentes.

– Desgaste normal por el uso, montaje o ajustedeficiente de los equipos o herramientas.

– Diseño o mantenimiento incorrecto.

–

Métodos o procedimientos incorrectos de trabajo.

¿QUE ES LA INVESTIGACION DEINCIDENTES / ACCIDENTES?



INCIDENTES / ACCIDENTES?

• Es un conjunto de actividades quepermite establecer cómosucedieron los hechos,

determinando las acciones ycondiciones subestándares, comotambién sus causas básicas.

PREGUNTAS CLAVES.



•

¿Por qué hay que investigar los incidentes/accidentes?

• ¿De dónde se saca el tiempo para hacerlo?

• ¿Cuáles son los incidentes/accidentes que deben investigarse?

• ¿Cuál es el momento más oportuno para hacer la investigación?

• ¿Quién debe realizar la investigación?

• ¿Cuál es la forma correcta de hacerlo?





ETAPAS DE CONTROL.



REPARACION


PROTECCION PREVENCION

ROL DEL SUPERVISOR FRENTE A LOS ACCIDENTES.



• Tener interés personal por tratarse de su área.

• Conocer aspectos de falla en el plan.

• Informar al nivel superior.

• Conocer más a su gente.

• Saber dónde encontrar la información.

• Aplicar medidas correctivas.

• Realizar seguimientos.

BENEFICIOS QUE OBTIENE EL SUPERVISOR.



• Demostrar preocupación por la seguridad de sustrabajadores.

• Aprende a detectar acciones y condicionessubestándares.

• Evalúa su control sobre los riesgos.

•

Al tomar medidas preventivas/correctivas para evitarla ocurrencia o repetición, mejora su imagen comosupervisor.

ACCIONES INMEDIATAS DESPUES DEL ACCIDENTE.



•

Rescatar al personal lesionado o en peligro, prestarprimeros auxilios, comunicar y trasladar.

• Eliminar o controlar las pérdidas adicionales.

• Identificar los elementos de evidencia presentes en ellugar del accidente.

• Preservar las evidencias recogidas, para un examenposterior más detallado.

RECOPILACION DE EVIDENCIAS.



• Se define las fuentes deevidencias en:

– Personas; – Posiciones relativas;

– Partes y componentes;

– Papeles o documentación.

ENTREVISTA.



• Persona lesionada.

• Persona directamente involucrada en el caso o con máscontrol sobre la situación accidental.

• Testigos presenciales.

INSPECCIONES DEL LUGAR DELINCIDENTE/ACCIDENTE.



INCIDENTE/ACCIDENTE.

• Condiciones de los materiales;

• Condiciones de maquinarias;

• Condiciones de las instalaciones;

• Otras condiciones.

ENTREVISTA AL LESIONADO O PERSONA CON MAS CONTROLSOBRE LA PROPIEDAD



SOBRE LA PROPIEDAD.

• Al ridículo.

• A pérdida de prestigio o crear una mala

impresión.

• A sanciones disciplinarias, pérdida de

empleo.

• A la reposición de elementos

deteriorados.

TECNICAS DE UNA ENTREVISTA EFECTIVA.



• Identificación de causas y no buscar culpables.

• Que exprese qué sucedió y cómo, sin interrumpirle.

• Hacer preguntas para completar el relato.

• Verificar que Ud. entendió, repitiéndole lo sucedido.

• Solicitar aprobación del trabajador.

• Pedir soluciones al mismo trabajador afectado.

• Estudie medios para evitar la repetición del accidente.

RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y ANALISIS



DEL INCIDENTE/ACCIDENTE.

• Constituirse de inmediato en el lugar del incidente/accidente.

• Observar las circunstancias del hecho; atención primerosauxilios y envío a un centro asistencial cuando hayalesionados.

• Tomar acción correctiva si han ocurrido daños materiales.

• Tomar los antecedentes, en lo posible, en el mismo lugar delaccidente.

RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y ANALISIS DELINCIDENTE/ACCIDENTE.




• Antecedentes y análisis del accidente deben ser lo máspreciso posible.

• La participación de los trabajadores en la elaboración de

medidas preventivas aporta al Supervisor la oportunidad deentregar instrucciones sobre el hecho y las medidas que enconjunto pueden determinarse.

•

Se debe practicar un Seguimiento sobre lasrecomendaciones de las causas para asegurar el control deéstas y evitar la repetición.

FUNCIONES DE LA GERENCIA EN LAINVESTIGACION DE INCIDENTES/ACCIDENTES



INVESTIGACION DE INCIDENTES/ACCIDENTES.

• Definir política en la investigación de accidentes.

• Revisar el desempeño.

• Asignar responsabilidades.

• Participar personalmente.

INFORME DE INVESTIGACIONINCIDENTE/ACCIDENTE




• Identificación.

• Descripción del incidente/accidente.

• Análisis de las causas del incidente/accidente.

• Evaluación del problema.

• Recomendaciones.

• Observaciones.

FORMULARIO INCIDENTE/ACCIDENTE.



INFORME INVESTIGACIÓN INCIDENTES/ACCIDENTES



INFORME FINAL DE ACCIDENTE

Y

PRESENTACION DEL PLAN DEPREVENCION DE RIESGOS



INVESTIGACION DE INCIDENTE



• PARTE DE CARABINEROS

• LECTURA DEL TACÓGRAFO

• ANALISIS DEL SITIO DEL SUCESO

• DECLARACION DEL CONDUCTOR

PARTE DE CARABINEROS



Causa basal probable

El camión lo hace a velocidad no razonable ni prudente

perdiendo el control del móvil al enfrentar la curva debido a lo

resbaladizo del pavimento.

LECTURA DEL TACÓGRAFO



•Primera parada desde las 7:55 hrs. aprox. hasta las 8:25hrs. aprox. a la cual el chofer habría concurrido al baño.

•Segunda parada desde las 9:00 hrs. aprox. Hasta las 9:55

hrs. aprox. Donde el conductor habría desayunado.

•Tercera parada desde las 10:55 hrs. aprox. Hasta las 11:05hrs. aprox. En la cual el conductor habría pasado por el

peaje.

LECTURA DEL TACÓGRAFO



Durante todo el recorrido en el tacógrafo se indica la

tendencia del conductor a conducir a una velocidad promedio

que bordea entre los 80 Km. /hr. y los 90 Km. /hr., velocidad la

cual es la permitida para conducir en carretera los transportes

de carga peligrosa.

ANALISIS DEL SITIO DEL SUCESO



Análisis de la trayectoria del volcamientoPunto A: Lugar donde se pierde el control con posterior proyecciónfuera de la pista Punto B: Lugar donde quedó el tracto. Punto C: Lugar donde quedo la botella después del volcamiento



Lugar y Angulo de proyección de salida del tracto al momentode perder el control de la máquina.



Secuencia del volcamiento y los vectores de desplazamiento

RECREACIÓN SEGÚN RELATO DEL CONDUCTOR:



Fig. 1 Trayectoria según relato del conductor.Se observa según el relato de conductor las posiciones delvehículo menor y la posible maniobra evasiva y posteriorperdida control para terminar con el volcamiento.

CONCLUSION



Si bien la velocidad promedio era la permitida esta fue

excesiva para la curva y la pendiente de esta,

considerando las condiciones ambientales de lluvia y loresbaladizo de la carretera lo cual no permitió que el

conductor pudiera realizar una maniobra evasiva exitosa

al enfrentar al vehículo menor al entrar a la curva.

ANALISIS DE ISHIKAWA



ANTECEDENTES UTILIZADOS PARA LA



CONFECCION DE PROCEDIMIENTOS:

•VISITA A TERRENO.

•AUDITORIA DE DIAGNOSTICO.

•INVESTIGACION DE INCIDENTE.

PUNTOS CRITICOS A CONSIDERAR:



•CREACION DE PROCEDIMIENTOS.

•CAPACITACIONES.

PROCEDIMIENTOS DIRIGIDOS A :



• ACCIONES PREVENTIVAS.

• PLAN DE EMERGENCIA Y CONTINGENCIA.

• CONTROL ,REGISTRO Y CORRECCION DE NO CONFORMIDADES.

• MEJORA CONTINUA.

PROCEDIMIENTOS DISEÑADOS:



•INSPECCIONES.

•LISTA DE CHEQUEO DE SALIDA.

•EVALUACION DE RIESGO.

•PLAN DE EMERGENCIA EN RUTA.

•INVESTIGACION DE INCIDENTES.

•REPORTE Y REGISTRO DE INCIDENTES.

•REGISTRO DE CAPACITACIONES.•PRINCIPIOS BASICOS DEL CONDUCTOR.

•CONCURSO MEJOR CONDUCTOR.

LINEAMIENTOS DE LAS CAPACITACIONES:



•GENERAR APTITUDES DE PREVENCION AL CONDUCTOR.

•GENERAR HABILIDADES DE MANEJO SEGURO EN RUTA.

•GENERAR CONOCIMIENTOS PROPIOS DE LA ACTIVIDAD,MECANICA , RENDIMIENTO DEL MOTOR, SUSTANCIASPELIGROSAS.

TEMAS DE LAS CAPACITACIONES:



• MANEJO A LA DEFENSIVA

• MANEJO DE ALTA MONTAÑA.

• CURSO BASICO DE PREVENCION DE RIESGOS.

• SUSTANCIAS PELIGROSAS.

LAS CAPACITACIONES ESTAN COORDINADAS CON LA ACHS.

OBJETIVOS ESTRATEGICOS AÑO 2006



•IMPLEMENTAR PROCEDIMIENTOS .

•GENERAR BASE DE DATOS EN PREVENCION.

•CAPACITAR AL 100% DE LOS CONDUCTORES EN TECNICAS

DE MANEJO A LA DEFENSIVA.•MEJORAR EN UN 50 % LAS CAPACITACIONES EN OTROSTEMAS , COMO TECNICAS BASICAS DE PREVENCION DERIESGOS.

OBJETIVOS ESTRATEGICOS AÑO 2006



•AMPLIAR LOS TEMAS DE LAS CAPACITACIONES , POREJEMPLO , RENDIMIENTO DE MOTOR (COORDINADO CONKAUFFMAN).

•AUMENTAR LA PRESENCIA EN TERRENO CON, INSPECCIONES,EVALUACIONES Y CAPACITACIONES EN TERRENO.( PROGRAMA)



EJERCICIOS PRÁCTICOS.

EJERCICIO N°1• Esa Mañana Juan Rosales se encontró de improviso, con el Gerente General de la empresa, a

quien solo había visto desde lejos. El Gerente Caminaba rápidamente y de improviso sedirigió a Juan diciéndole:



dirigió a Juan diciéndole:

¡Oye!, necesito que hagas aquí en el centro de este patio - señalando el lugar - unaexcavación de 40x40 y de medio metro de profundidad.

Juan corrió al pañol y pidió un buen cincel y un pequeño combo para hacer el trabajo, luegovolvió al lugar indicado y comenzó a picar con entusiasmo, en eso estaba, cuando de

improviso un trozo pequeño de material saltó y le rompió el lente óptico que llevaba,dándole un gran susto.

Juan fue donde su Jefe Directo y mostrando el lente roto le explicó lo que había pasado junto con pedirle que le repusieran los lentes.

El Jefe le contestó: “Yo no he encargado ningún trabajo. No tengo porque pagarlos”.

En relación a esta situación, que podría ocurrirle a cualquiera, comente con su grupo el casoy dé una posible respuesta a las siguientes preguntas (fundamente sus respuestas):

EJERCICIO N°1



• ¿Quién es el responsable de la rotura del lente?

• ¿Qué hubiera impedido el accidente?

• ¿Cómo se pidió a Juan que trabajara?

• ¿Pudo ser este accidente, más grave aún? ¿Por qué?

EJERCICIO N°2

• Carlos recibió de parte de Luis, su Jefe, una orden para que procediera a reparar ala brevedad posible el motor de una de las bombas de la batería de la celda n° 3.



p

• Mientras caminaba hacía la Planta de Flotación, Carlos recordó que su esposa tenía

que presentarse al Centro Médico a las 17:30 hrs. y él se había comprometido aacompañarla. Miró su reloj y se dio cuenta que faltaban 25 minutos para las 17:00horas.

• Al llegar al lugar de la falla comprobó que el motor se había quemado producto delembancamiento de la bomba por lo que el trabajo se complicaba un tanto.

• Cambiar el motor en realidad era cosa sencilla, la dificultad estaba en que habíaque desarmar la bomba para desatascarla. Pensó algunos instantes y comenzó, encompañía de su ayudante, a cambiar el motor. En realidad si se apuraba un pocotodavía podría llegar con el tiempo suficiente a su casa para acompañar a suesposa.

•

Dio las indicaciones a su ayudante para que tomara las providencias del caso, lasque principalmente consisten en cortar la energía eléctrica del sector para evitarque alguien accionara el interruptor mientras estaban trabajando.

• Cuando terminó de cambiar el motor eran las 17:15 horas, todavía podía llegar atiempo a su hogar.

EJERCICIO N°2• Para ahorrar tiempo, aún sabiendo que no estaba permitido hacerlo, le indicó a su

ayudante que se dirigiera hacia el panel de energía para que la restituyera y que



y q g p g p q y y qestuviera atento a sus señales.

• La idea era que el ayudante pusiera en marcha el motor y Carlos giraría con suspropias manos la bomba hasta que se desatascara, en realidad era peligroso, perocomo ya lo había hecho varias veces cuando estaba apurado y no le había pasadonada, comenzó a girar el eje de la bomba mientras su ayudante encendía y apagabael interruptor del motor para superar el problema.

• El eje comenzó a ceder lentamente por lo que Carlos redobló sus esfuerzos paradesatascarlo, atravesando su mano y brazo a través de las poleas.

• Repentinamente la bomba cedió y comenzó a girar a gran velocidad, por lo cual,Carlos no alcanzó a sacar su brazo siendo atrapada la correa de su reloj eimpulsándole prácticamente todo su cuerpo hacia la correa en movimiento.

• Las lesiones fueron múltiples dentro de las cuales la más grave fue sin duda laamputación de su mano.

• En relación a esta situación, comente con su grupo el caso y de una posiblerespuesta a las siguientes preguntas (fundamente sus respuestas):

EJERCICIO N°2



• Indicar cuáles son las pérdidas resultantes del accidente.

• De acuerdo al relato, ¿en qué momento se produce el intercambio deenergía?

• ¿Cuáles fueron los errores que cometió Carlos?

• ¿Cuáles fueron las condiciones subestándares?

• ¿Por qué Carlos cometió los errores?

• ¿Cuáles podrían ser las causas reales que originaron las condicionessubestándares?

• ¿Qué debería hacerse para evitar un accidente similar?

EJERCICIO N°3 Todo ocurrió muy rápido, el Trabajador levantó la protección del equipo que, como

decía él, «siempre le molestaba durante su trabajo», un compañero a su lado le



hizo una pregunta, se dio vuelta para contestarle y en ese momento el equipo le

«atrapó» la mano.

..... y pensar que tantas veces estuvo por ocurrirle lo mismo a él y a su compañerode trabajo. Hasta una llave había caído una vez entre los engranajes, provocando larotura de estos, por haber retirado la protección.

Realizar una investigación del acontecimiento relatado, contestando las preguntasplanteadas, escogiendo la mejor de las tres alternativas de respuesta (fundamentesus respuestas).

1. ¿Qué acción subestándar cometió el trabajador que provocó el accidente?

a) Darse vuelta para responder una pregunta.

b) Sacar la protección del equipo.

c) Despreocuparse de lo que estaba haciendo.

EJERCICIO N°3

2 Si U t d h bi id l S i d ió ¿ ó h b í t d



2. Si Usted hubiera sido el Supervisor de esa sección, ¿cómo habría actuado

en este accidente? a) Primero habría atendido al trabajador lesionado.

b) Primero habría interrogado a los testigos.

c) Primero habría puesto en funcionamiento el equipo nuevamente.

3. Señale el tipo de accidente:

a) Atrapamiento.

b) Aprisionamiento.

c) Prendimiento.

4. Anteriormente al accidente, ¿existió algún accidente que debió informar?

a) No, todo estuvo correcto.b) Si, cayó una llave en los engranajes.

c) Varias veces estuvo a punto de ocurrir un accidente.

EJERCICIO N°3



5. ¿Vale la pena investigar este accidente si sólo hubo un lesionado?

a) No, no es necesario hacer una investigación.

b) Sí, podría servir para dejar constancia en el archivo del Dpto. dePrevención.

c) Sí, para evitar o controlar que se vuelva a repetir un accidente igual osimilar.

6. Suponiendo que usted es el Supervisor de la sección, ¿cómo reaccionaríafrente a la información de un trabajador acerca de un accidente?

a) Dejaría constancia en su registro personal de su espíritu de colaboración

y deseo de mejorar las condiciones de seguridad de la sección.b) No le daría importancia al hecho para no atemorizar a los trabajadorespor el riesgo de accidentes en el área.

c) Aplicaría inmediatamente una medida disciplinaria.

EJERCICIO N°3



7. Si tuviera que colaborar en la investigación del accidente:

a) Partiría primero pidiendo una repetición de cómo sucedió elacontecimiento.

b) Partiría primero haciendo una entrevista a las personas relacionadas.

c) Partiría primero haciendo una visita de reconocimiento al lugar del

suceso.

8. La mejor colaboración que un trabajador puede ofrecer en caso de unaccidente, luego de prestar primeros auxilios y trasladar al lesionado, es:

a) Preocuparse de que todo permanezca igual sin tocar o retirar nada.b) Preocuparse de limpiar y ordenar cada cosa en su lugar.

c) Ponerse de acuerdo con los compañeros, en lo que hay o no queinformar.

Fund_Prev_Riesgos_II_Parte

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