Mantenimiento de maquinas

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

SILABO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINAS II. IDENTIFICACIÓN

1.1. Experiencia Curricular: MANTENIMIENTO DE MAQUINAS I1.2. Facultad: FACULTAD DE INGENIERIA1.3. Para estudiantes de la carrera: INGENIERIA MECANICA

1.3.1. Sede: Trujillo1.4. Calendario Académico: 2015-I1.5. Año/Ciclo Académico: 91.6. Código de curso: 15401.7. Sección: A1.8. Creditos: 41.9. Número de Rotaciones, veces que se desarrolla la experiencia curricular en el año/ciclo académico: 11.10. Duración por vez de rotación (Nro. de Semanas/Días): 161.11. Extensión horaria:

1.11.1. Total de horas semanales: 5- Horas Teoría: 3- Horas Práctica: 2

1.11.2. Total de Horas Año/Semestre: 851.12. Organización del tiempo Anual/Semestral:

Tipo Total Unidad Semana/DíaActividades Hs I II III Aplazado

- Sesiones Teóricas 48 15 15 18 ---- Sesiones Prácticas 26 8 8 10 ---- Sesiones de Evaluación 11 2 2 2 5

Total Horas 85 --- --- --- ---

1.13. Prerrequisitos: - Cursos:

- MOTORES DE COMBUSTION INTERNA- TURBOMAQUINAS

- Creditos: No necesarios1.14. Docente(s):

1.14.1. Coordinador(es):

Descripción Nombre Profesión EmailCoordinador General Mg. AZABACHE VASQUEZ,

EDUARDO FAUSTOIngeniero Mecanico [email protected]

II. FUNDAMENTACIÓN Y DESCRIPCIÓNPor explotación técnica, en un amplio sentido, se entiende el proceso de utilización de un sistema técnicoST (una máquina, una instalación de máquinas y equipos, una planta mecánica, una planta industrial, etc.)según su aplicación, y el proceso intrínseco de su mantenimiento en un buen estado técnico, con elpropósito de mantener o alargar su vida útil y garantizar o elevar la tasa de producción y la productividad dela Empresa, y mantener o mejorar la calidad del producto que produce la Empresa. La explotación de unsistema técnico ST, en la etapa actual, es inconcebible sin una organización clara y precisa del proceso desu explotación, es decir, sin planificación y sin ningún control táctico ni estratégico.Para controlar el proceso de explotación, es necesario prever los posibles estados del ST en el futuro. Elestado de un ST se determina por el conjunto de valores de sus propiedades o características técnicas. En elcaso general, se puede considerar que en el proceso de explotación, las propiedades técnicas del ST varíanpermanentemente y por esto varían también sus estados, los cuales pueden configurar un conjunto infinito.Sin embargo, para la organización de la explotación, es importante diferenciar los estados del ST, queresponden a los valores extremos o permisibles (límites) de las propiedades técnicas que corresponden a undeterminado estado, ya sea de operatividad, de falla, de mantenimiento técnico, de conservación, dereparación, etc.Además, actualmente un ingeniero debe no solamente conocer las recomendaciones prácticas deexplotación de un ST, sino también, debe saber Él mismo elaborarlas y asumir soluciones noestandarizadas, considerando sus consecuencias. Para esto, Él debe conocer las leyes que gobiernan lavariación del estado técnico y los fundamentos teóricos de la explotación racional de un ST.Por estos rasgos expuestos, el presente curso, de carácter obligatorio, es de naturaleza teórico – práctico,cuyas bases científico – técnicas permiten al estudiante resolver los diversos problemas que se derivan de laexplotación técnica de los ST, alcance académico que está relacionado con el perfil de la CarreraAcadémico Profesional de Ingeniería Mecánica. La experiencia curricular prevé la elaboración, por parte delos educandos, de una monografía relacionada con el Plan de Mantenimiento Preventivo y el Plan deGestión y Control del mantenimiento Basado en la Confiabilidad de los ST y requiere de visitas técnicas alas Plantas de Mantenimiento mecánico y a las Plantas o empresas industriales donde necesariamente se

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realiza este tipo de actividad.

III. APRENDIZAJES ESPERADOS3.1.Estructurar el sistema de mantenimiento y reparación de máquinas (ST).3.2.Formular e interpretar las leyes que gobiernan la variación del estado técnico de un ST.3.3.Explicar los fundamentos de la fiabilidad explotacional de los ST.3.4.Establecer los fundamentos de la teoría de la fiabilidad de los sistemas técnicos (ST).como criteriosbásicos para prevenir y predecir los fallos, y asegurar la prolongación de su vida útil.3.5.Fundamentar los índices técnico – económicos del mantenimiento de máquinas.3.6.Demostrar interés por el estudio de los problemas que se derivan de la explotación de un ST, mediantela búsqueda de información complementaria y la oportuna presentación de los trabajos dentro de los plazosprevistos y con la debida calidad requerida.3.7 Tener la capacidad para poder planificar, ejecutar y monitorear planes de mantenimiento preventvio ypredictivo.3.8 Estructurar adecuadamente un Proyecto de Ingenieria, el cual sera aplicado a una determinada empresasegu la realidad y necesidades de la misma, haciendo uso de las herramientas y de la teoria recibida en lasaulas.

IV. PROGRAMACIÓN

4.1. UNIDAD 1

4.1.1. Denominación: INTRODUCCION AL MATENIMIENTO. TIPOS. CICLO DEVIDA.REQUISITOS DEL MTTO.

4.1.2. Inicio: 2015-04-01 Termino: 2015-05-01 Número de Semanas/Días: 5

4.1.3. Objetivos de Aprendizaje

-Reconocer el rol del mantenimiento y su importancia en la sociedad actual, desde su finalidad yfunciones.-Diferenciar los paradigmas y en foques de los diferentes tipos de mantenimiento.-Describir y explicar el ciclo de vida de un ST.-Elaborar y explicar las diferentes tareas del mantenimiento.-Comprender y definir los niveles de criticidad de un ST.

4.1.4. Desarrollo de la Enseñanza-Aprendizaje:

Semana/Día

Actividades y Contenidos

Semana/Día 1Inicio: 2015-04-01Termino: 2015-04-03

EL CONCEPTO BÁSICO, LA MISIÓN DE MANTENIMIENTO,OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO, ANTECEDENTES A NIVEL MUNDIALPERSPECTIVA DE LA PRODUCCIÓN ACTUALANTECEDENTES DEL MANTENIMIENTODEFINICIONES Y CONCEPTOS (Según DIN 31051)ÁREAS RELACIONADAS CON MANTENIMIENTODESARROLLANDO Y EJECUTANDO ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTOCONSTRUYENDO CIMIENTOS SÓLIDOS, ACCIONES DE MANTENIMIENTOPROBLEMAS A RESOLVER, CAMINO A LA COMPETITIVIDAD.EL MANTENIMIENTO DENTRO DE LA ESTRATEGIA DE LA EMPRESA


TIPOS DE MANTENIMIENTO, LOS CAMBIOS EN EL MUNDO DEL MANTENIMIENTOEL MANTENIMIENTO REACTIVO (MPR)EL MANTENIMIENTO PROACTIVO (MPA)EL MANTENIMIENTO PREVENTIVOEL MANTENIMIENTO PREDICTIVOEL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (TPM)EL CICLO DE VIDA DE LOS EQUIPOSFALLAS PREMATURASFALLAS CASUALESFALLAS DE DESGASTE


REQUISITOS DE MPA PARA SUS EQUIPOSDATOS DE ENTRADADATOS DE ENTRADA DEL FABRICANTE DEL EQUIPODATOS DE ENTRADA DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTODATOS DE ENTRADA DE LOS OPERADORES DEL EQUIPODATOS DE ENTRADA DEL ÁREA DE INGENIERÍARESULTADOS DEL ANÁLISIS DE CONDICIÓN DE LOS EQUIPOSRESULTADOS DEL ANÁLISIS DE LA OEEMÉTODO PARA DETERMINAR LOS REQUISITOS DE MPA

Semana/Dí

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TAREAS DE MANTENIMIENTO, LA INSPECCIÓN DE LOS EQUIPOS


a 4Inicio: 2015-04-22Termino: 2015-04-24

INSPECCIÓN SENSORIAL, INSPECCIÓN INSTRUMENTALCONSERVACIÓN, LA LIMPIEZA DE LOS EQUIPOSLA LUBRICACIÓN DE LOS EQUIPOS, EL AJUSTE DE LOS EQUIPOS


ORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO, EL SISTEMA DE CRITICIDADNIVEL DE CRITICIDAD 1NIVEL DE CRITICIDAD 2NIVEL DE CRITICIDAD 3EL MP BASADO EN EL OPERADORDESARROLLO DE UN SISTEMA DE MP APROPIADO A SU PLANTAORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTOORGANIZACIÓN DE ÁREA DE MANTENIMIENTO DE UNA PLANTA NUEVA¿CUÁL ORGANIZACIÓN DE MANTENIMIENTO ES LA MÁS ADECUADA?

4.1.5. Evaluación del Aprendizaje:

Semana/Día

Técnica/Instrumento

Semana/Día 1Inicio: 2015-04-01Termino:2015-04-03

Discusión en Clase y Trabajos prácticos/Prácticas de aula o trabajos deinvestigación y aplicaciones.








Discusión en Clase y Trabajos prácticos/Prácticas de aula o trabajos deinvestigación y aplicaciones.EXAMEN ESCRITO

4.2. UNIDAD 2

4.2.1. Denominación: PLANIFICACION Y PROGRAMACION. INDICADORES. CONFIABILIDAD



-Formula y establece adecuadamente la Planificación y la Programación de un Programa deMantenimiento para un ST.-Define claramente lo que es una orden de Trabajo-Identifica y define adecuadamente los objetivos de la Programación.-Define y diferencia claramente la Mantenibilidad y la Confiabilidad de los diferentes tipos deST.


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Semana/Día



EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO (MP) SE NECESITALOS SECRETOS DE UN MP EXITOSOEL PROGRAMA DE INSTALACIÓN DE MP DE 10 ETAPASEL SISTEMA EFECTIVO DE MPDOTACIÓN DE PERSONALLA PLANIFICACIÓN DEL MPOBJETIVOS DE LA PLANIFICACIÓNCÓMO PLANIFICAR LAS ACTIVIDADES DE MP


LA PLANIFICACIÓN EFECTIVAESTUDIO DE MÉTODOS Y TIEMPOMÉTODOS DE ESTIMACIÓNTRABAJO DE PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACIÓNLA ORDEN DE TRABAJO (OT)PLANIFICACIÓN DE LOS COSTOSMÉTODOS PARA ESTABLECER LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO


OBJETIVO DE LA PROGRAMACIÓNPROGRAMACIÓN DE LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTOPROCESO DE PROGRAMACIÓN.INTRODUCCIÓNINDICADORES DE GESTIÓNEQUIPOSFINANCIEROSGESTIÓN DE MANO DE OBRAPARÁMETROS PARA EL CONTROL DEL ÁREA DE MANTENIMIENTOEL RENDIMIENTOUTILIZACIÓNLA PRODUCTIVIDAD O EFECTIVIDAD


LA MANTENIBILIDAD Y CONFIABILIDAD DE LOS EQUIPOSLA MANTENIBILIDADLA CONFIABILIDADLA CONFIABILIDAD IDEALLA CONFIABILIDAD EN SERIECONFIABILIDAD EN PARALELOUSO PRÁCTICO DE LA CONFIABILIDADPRECISIONES SOBRE CONFIABILIDAD


Trabajo de campo.


Semana/Día






Semana/Día 8Inicio: 2015-05-18

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Termino:2015-05-22Semana/Día 9Inicio: 2015-05-25Termino:2015-05-29



Discusión en Clase y Trabajos prácticos/Prácticas de aula o trabajos deinvestigación y aplicaciones.EXAMEN ESCRITO

4.3. UNIDAD 3

4.3.1. Denominación: 1.2INDICES TÉCNICO – ECONÓMICOS Y GESTIÓN DELMANTENIMIENTO DE MÁQUINAS



-Define y diferencia las diferentes características técnico – económicas del Mantenimiento.-Establece claramente los factores que influyen en la variación de los gastos específicosdestinados a mantener un buen estado técnico.-Define claramente el concepto de fiabilidad, así como sus características inherentes.-Elabora los cálculos correspondientes de fiabilidad basados en los resultados de las medicionesde las cargas aplicadas sobre ellos.


Semana/Día



LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICO – ECONÓMICAS DEL MANTENIMIENTO DEMÁQUINAS. LOS GASTOS ESPECÍFICOS DEL MANTENIMIENTO Y SU VARIACIÓNDURANTE EL PROCESO DE EXPLOTACIÓN EN CONDICIONES ESTABILIZADAS DETRABAJO. LOS ÍNDICES DE GESTIÓN.


LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN LA VARIACIÓN DE LOS GASTOS ESPECÍFICOSDESTINADOS A MANTENER EN UN BUEN ESTADO TÉCNICO A LAS MÁQUINAS ENCONDICIONES ESTABILIZADAS DE TRABAJO.


FUNDAMENTOS TÉCNICO – CIENTÍFICOS DE LA PREDICCIÓN DE LOS GASTOSDESTINADOS A MANTENER EN UN BUEN ESTADO TÉCNICO A LAS MÁQUINASDURANTE EL PROCESO DE SU EXPLOTACIÓN EN CONDICIONES ESTABILIZADAS DETRABAJO


CONCEPTOS Y DEFINICIONES DE LA TEORÍA DE LA FIABILIDAD.CARACTERÍSTICAS CUANTITATIVAS DE LA FIABILIDAD DE LOS ST. LA NATURALEZAFÍSICA DE LOS FALLOS.


CÁLCULO DE LA FIABILIDAD DE LOS ST EN BASE A LOS RESULTADOS DE LASMEDICIONES DE LAS CARGAS APLICADAS SOBRE ELLOS. MANTENIMIENTO,DISPONIBILIDAD Y FIABILIDAD DE LOS ST.ESQUEMA DE MANTENIMIENTO DE UN ST.

Semana/Día 16Inicio: 2015-07-13

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EJECUCIÓN, PRESENTACIÓN Y SUSTENTACIÓN DE TRABAJOS ASIGNADOS.


Termino: 2015-07-17


Semana/Día













Discusión en Clase y Trabajos prácticos/Prácticas de aula o trabajos deinvestigación y aplicaciones.EXAMEN ESCRITO.

4.4. APLAZADO

Semana/Día Técnica/Instrumento Semana/Día 17 Examen de Aplazado, evaluaciones pertimentes

del curso.

V. NORMAS DE EVALUACIÓNLos procedimientos e instrumentos para la evaluación del aprendizaje son seleccionados y elaborados deacuerdo con un reglamento de normas generales del sistema de evaluación de la Facultad de Ingeniería de laU.N.T.La evaluación del logro de objetivos de la asignatura para su aprobación y promoción tendrá caráctersistemático, integral, continuo, acumulativo y explícito. Evaluación de Aprendizajea.La evaluación del aprendizaje se realizará por unidades.b.El curso está estructurado en tres unidades.c.En cada unidad se considerarán los siguientes procedimientos de evaluación.EVAL.: EVALUACIÓN DE LA UNIDADTRABAJO: DE LA UNIDADP.T.P.: Promedio de trabajos prácticos, laboratorios, intervenciones orales. d.El promedio de unidad se obtendrá tomando en cuenta las calificaciones obtenidas en cada uno de losprocedimientos considerados y de acuerdo al siguiente peso asignado:

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2 EVAL. + 2 TRABAJO + P.T.P.P.U. =

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e.El promedio final del curso se obtiene de la siguiente manera:

PU1 + PU2 + PU3P.F. = 3

De la Calificacióna.La evaluación del aprendizaje de los estudiantes, se expresarán cuantitativamente, mediante los númerosenteros de la escala vigesimal (Nota mínima, 00, nota máxima 20).b.Las notas aprobatorias son de once (11) a veinte(20) y desaprobatorias, las menores de once(11). Sólo enla obtención de la nota promocional la fracción igual o mayor a 0.5 será considerada como un entero (1) afavor del estudiante.

De la Aprobación de la AsignaturaSon requisitos para la aprobación del curso:a.Tener una asistencia no menos del 70% a las diferentes actividades programadas en la asignatura.b.Obtener una nota promocional aprobatoria al promediar las notas alcanzadas en las evaluacionesparciales.c.Cumplir con los requisitos específicos de evaluación y aprobación de la asignatura consignados en elpresente sílabo.Los estudiantes que no registren evaluaciones parciales en el transcurso del semestre lectivo y registrenmás del 30% de inasistencia serán considerados como inhabilitados en la asignatura. De la Evaluación de los Aplazadosa.Para pasar a evaluación de aplazados el estudiante debe haber participado por lo menos en los dos terciosde las evaluaciones consignadas. b.Los alumnos con dos o más unidades desaprobadas, deben presentarse al examen de aplazado.c.La nota de aplazados es independiente no se promediará con la nota final desaprobatoria de la respectivaasignatura. d.El examen de aplazados versará sobre todo el contenido silábico del curso.NOTAEl alumno que fuere sorprendido cometiendo algún acto falto de probidad durante el desarrollo de cualquiertipo de evaluación se hará merecedor a la nota “cero” no habiendo lugar a reclamo posterior.

NP >= 10,5 es nota aprobatoria.

•La asistencia es obligatoria, el 30% de inasistencias inhabilita al alumno del curso y de su evaluación.•Aprueba la asignatura con la nota promedio final igual o mayor que 10,5.•Los alumnos desaprobados tienen derecho a un Examen de Aplazados (EA) de toda la asignatura, la cuales independiente de la nota promedio final, si su nota promocional es mayor o igual a 08 (ocho).Las técnicas e instrumentos a considerar que nos permitan conocer el nivel de aprendizaje del alumno seránaplicadas durante el desarrollo del curso y son:Trabajo en equipo:-Participa con interés en trabajos grupales.(25%)-Comparte sus experiencias con facilidad.(25%)-Respeta las opiniones de sus compañeros.(12.5%)-Ayuda a los compañeros que lo necesitan, se comunica fácilmente, mostrando influencia sobre ellos yempatía.(25%)-Acepta decisiones tomadas colectivamente.(12.5%)Participación en clase:-Participar en dinámicas de clase.(50%)-Plantea interrogantes o dudas.(25%)-Presenta alternativas para solucionar problemas.(25%)Aprehensión de conocimientos:-Es asequible a sugerencias del profesor.(10%)-Dominio de temas.(25%)

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-Comprensión y desenvolvimiento en el procedimiento de diseño.(40%)-Cumplimiento en la presentación de sus productos.(25%)Desarrollo personal y profesional:-Es respetuoso con todo el personal a su alrededor.(30%)-Es limpio, ordenado y responsable.(30%)-Muestra actitudes de interés y ética profesional.(40%)

VI. CONSEJERÍA/ORIENTACIÓNPropósitos: Orientar y aconsejar a los estudiantes para que tengan un óptimo desarrollo académico ypersonal.Día: Según disponibilidad de ambientes y tiempo de los alumnos.Lugar: Pabellón de Ingeniería Mecánica - Cubículo del DocenteHorario: Según disponibilidad de tiempo de alumnos.

VII. BIBLIOGRAFÍA1.FAYOL HENRY, “Administración industrial y general” 9na. Edición. Edit. “El Ateneo”. Buenos Aires.2008.2.GÓMEZ SÁNCHEZ SOTO RUBÉN, “Nuevas Técnicas de Gestión de Mantenimiento”. Edit. CIP. Lima– Perú. 2005.3.GONZALEZ FERNANDEZ FRANCISCO JAVIER, “Teoría y Práctica del mantenimiento industrialavanzado”. EDITORIAL: Fundación Confemetal. Madrid, 2003. 525 pag.4.KOONTZ / O`DONNELL, “Curso de administración Moderna”. 6ta. Edición. Edit. Mc Graw Hill deMéjico, S.A. de C.V. 2001.5.UNI, “Ingeniería de mantenimiento”. Editorial UNI. 1999. Lima – Perú.6.VARGAS GALVEZ PEDRO, “Implementación del Mantenimiento Preventivo, Predictivo y ProductivoTotal”. Edit. CIP. Lima – Perú. 1995.7.TECSUP, Curso de Capacitacion 2013.

El presente Silabo de la Experiencia Curricular "MANTENIMIENTO DE MAQUINAS I", ha sido Visadopor el Director de la ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA, quien daconformidad al silabo registrado por el docente AZABACHE VASQUEZ, EDUARDO FAUSTO que fuedesignado por el jefe del DEPARTAMENTO ACADEMICO DE MECANICA Y ENERGIA.

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