Manual Servicio Caja ZF 8-150FEB

Asistencia Técnica Camiones y Ómnibuses

Edición: 05/00

Manual de ServicioCaja de Cambios

ZF S5 - 42003/03

Caja de cambios ZF S5 - 420 Vista Frontal y Trasera

ÍndiceCaja de cambios ZF S5 - 420

Identificación ............................................................................................................00-01

Características Técnicas .............................................................................................00-02

Herramientas Especiales .............................................................................................00-04

Instrucciones de Mantenimiento ..................................................................................00-09

Vista Detallada

Carcasa ...................................................................................................................... 34-01

Tapa de la Carcasa ...................................................................................................... 34-02

Árbol Primario ............................................................................................................. 34-03

Árbol Intermediario ...................................................................................................... 34-04

Árbol Secundario ......................................................................................................... 34-05

Marcha atrás ............................................................................................................... 34-08

Conjunto Vástagos de Cambios ..................................................................................... 34-09

Selector ..................................................................................................................... 34-11

Desmontaje...............................................................................................................34-12

Árbol Secundario ......................................................................................................... 34-22

Árbol Intermediario ...................................................................................................... 34-27

Árbol Primario ............................................................................................................. 34-28

01

ÍndiceCaja de cambios ZF S5 - 420

Tapa del Árbol Primario ............................................................................................... 34-29

Tapa de la Carcasa ..................................................................................................... 34-29

Carcasa ..................................................................................................................... 34-31

Palanca de Cambios .................................................................................................... 34-32

Montagem ............................................................................................................... 34-35

Palanca de Cambios .................................................................................................... 34-35

Carcasa ..................................................................................................................... 34-36

Tapa de la Carcasa ..................................................................................................... 34-38

Tapa del Árbol Primario ............................................................................................... 34-40

Árbol Primario ............................................................................................................ 34-40

Árbol Intermediario ..................................................................................................... 34-41

Árbol Secundario ........................................................................................................ 34-42

Conjunto de las Árboles Primario, Secundario e Intermedio

Instalación ................................................................................................................. 34-52

Verificación del juego axial del Árbol Primario / Secundario ............................................... 34-59

Verificación del juego axial del Árbol Intermedio (para carcasa con tapa)............................. 34-61

Verificación del juego axial del Árbol Intermedio (para carcasa sin tapa) .............................. 34-62

Montaje del selector en la carcasa .............................................................................. 34-63

02

Identificación

Caja de cambios ZF S5 - 420 Identificación 00-01

La chapa de identificación de la Caja de Cambios estálocalizada del lado izquierdo de la parte superiorpróxima a la palanca de cambios.

No remueva o destruya la chapa de identificación de la Caja de Cambios.

Z F S 5 - 4 2 0Z F S 5 - 4 2 0Z F S 5 - 4 2 0Z F S 5 - 4 2 0Z F S 5 - 4 2 0

Torque de Entrada (Nm)

Velocidades adelante

Sincronizada

ZF

i30565J

Caja de cambios ZF S5 - 420

Datos Técnicos

Relaciones de Transmisión

1ª 2ª 3ª 4ª 5ª

5,72:1 2,73:1 1,61:1 1:1 0,76:1 5,24:1Relaciones de reducción

Características Técnicas 00-02

ZF

S5 - 420

420 N.m

5 sincronizadas adelante, 1 marcha atrás

Tipo: API-GL4

Viscosidad: 80W90

Volumen: 3,2 litros

92 Kg

Fabricante

Modelo

Torque de entrada

Velocidades

Lubricación

Peso aproximado

Marchaatrás


Esquema de cambios de la palanca de cambios demarchas.

00-03Características Técnicas

30566J

N

1 3 5

2 4 Marchaatrás


BR-027 - Extractor y ColocadorColocar el buje y los retenes enla carcasa del selector y elrodamiento de aguja en la tapade la carcasa principal.

BR-236 - Llave

Inmovilizar el árbol secundario

BR-183/01 - Puente y Husillo

Extraer la horquilla de salida,engranajes y rodamientos.

BR-183/3 - Garras

Trabaja en conjunto con BR-183/01

BR-034 - Soporte

Remover, instalar y mover lacaja.

Herramientas especiales 00-04

BR-224 - Mandril

Colocar las capas de losrodamientos en la carcasa/tapa


BR-269 - Colocador

Colocar el rodamiento delárbol intermedio.

BR-276 - Manopla

Colocar las capas de losrodamientos en la carcasa.

BR-632 - Bulon

Trabaja en conjunto conBR-838.

BR-431 - Colocador

Trabaja en conjunto con BR-276.

BR-260 - Colocador

Colocar el rodamiento delárbol primario.


BR-242 - Colocador

Colocar el rodamiento en elárbol primario


BR-699 - Extractor

Colocar el rodamiento delárbol secundario.

BR-733 - Colocador

Trabaja en conjunto con BR-276.

BR-820 - Soporte

Fijar la caja para desmontaje ymontaje en la bancada.

BR-821 - Dispositivo

Auxiliar la remoción y lainstalación de los árboles en lacarcasa.

BR-746 - Garras

Trabaja en conjunto con BR-183/01.


BR-822 - Posicionador

Auxiliar el montaje de lashorquillas en el árbolsecundario.

Caja de cambios ZF S5 - 420 Herramientas especiales

BR-823 - Extractor

Extraer el cuerpo desincronización del árbolsecundario.

BR-824 - Extractor

Extraer el rodamiento delárbol primario y secundario.

BR-825 - Apoyo husillo

Extraer el rodamiento del árbolsecundario e intermedio (usarcon BR-825/01 o 825/02).

BR-825/01 - Extractor

Extraer el rodamiento delárbol secundario (usar con BR825).

BR-825/02 - Extractor

Extraer el rodamiento delárbol intermedio (usar con BR-825).

00-07

BR-837 - Colocador

Trabaja en conjunto con BR-224

Caja de cambios ZF S5 - 420 00-08Herramientas especiales

BR-838 - Extractor

Extraer las capas de losrodamientos en la carcasa/tapa.

Caja de cambios ZF S5 - 420 Instrucciones de mantenimiento

Limpie cuidadosamente todas las piezas.

Remueva los residuos de masa de sellado de las superficies de contacto.

Examine el estado de los dientes de todos los engranajes.

Verifique cuidadosamente los rodillos y las pistas de los rodamientos, substituyéndolos en casode desgaste.

Substituya todos los retenes, juntas y anillos traba.

Verifique el desgaste de los anillos y cuerpos de sincronización antes de montar el conjunto.

Mida con un calibrador de láminas, en por lo menos dos puntos opuestos, la distancia entre lacara del cuerpo y del anillo.

marchas 1ª, 2ª, 3ª, 4ª y 5ª: juego mínimo 0,60 mm

Si encuentre valores abajo de los especificados, verifique el desgaste en el componente ysubstitúyalo.

00-09


Vista Detallada

1 - Rodamiento de agujas

2 - Carcasa

3 - Arandela de cierre

4 - Tornillo (1)

Torque = 10 N.m (1 Kgf.m)

5 - Tapa (1)

6 - Junta (1)

7 - Tapón magnético


8 - Tapón


9 - Interruptor


10 - Chapa de identificación

11 - Remache ranurado

(1) Solamente para versión de caja contapa para árbol intermedio

11

Carcasa

1

30567J

34-01


Vista Detallada


2 - Perno guía

3 - Tapa de la carcasa

4 - Chapa

5 - Tornillo

Torque = 22 N.m (2,2 Kgf.m)

6 - Sensor hall


7 - Retén

Tapa de la carcasa

30568J

34-02

Caja de cambios ZF S5 - 420 Árbol primario

Vista Detallada

1 - Tornillo


2 - Tapa del Árbol Primario

3 - Retén

4 - Junta

5 - Arandela de ajuste

6 - Anillo

7 - Rodamiento de rodillos

8 - Eje de accionamiento

9 - Cuerpo de sincronización

30569J

34-03

Caja de cambios ZF S5 - 420 Árbol intermedio

Vista Detallada

1 - Arandela de ajuste

2 - Rodamiento de rodillo

3 - Anillo traba

4 - Anillo separador

5 - Engranaje constante

6 - Engranaje 3ª marcha

7 - Eje intermedio



10 - Anillo traba


30570J

34-04

Caja de cambios ZF S5 - 420 Árbol Secundario

Vista Detallada


2 - Anillo traba

3 - Anillo de sincronización

4 - Cubo de engrane

5 - Resorte de compresión

6 - Presionador

7 - Esfera

8 - Casquillo de engrane





13 - Pista del rodamiento



16 - Rodamiento de agujas30571J

34-05


Vista Detallada

17 - Anillo traba



20 - Cubo de engrane


22 - Presicionador

23 - Esfera






29 - Eje principal

30572J

34-06


Vista Detallada


31 - Engranaje de la marcha atrás

32 - Cubo de engrane


34 - Presionador

35 - Esfera



38 - Anillo traba




42 - Engranaje hall

43 - Horquilla de salida

44 - Tuerca de seguridad

Torque = 250 N.m (25 Kgf.m)30573J

34-07

Caja de cambios ZF S5 - 420 Marcha atrás

Vista Detallada

1 - Eje de marcha atrás

2 - Arandela de sellado

3 - Tornillo



5 - Engranaje intermedio de marchaatrás

30574J

34-08

Caja de cambios ZF S5 - 420 Conjunto Vástagos de Cambios

Vista Detallada

1 - Perno elástico

2 - Horquilla de cambio 3ª / 4ª

3 - Vástago de cambio 3ª / 4ª

4 - Vástago de cambio 1ª / 2ª

5 - Perno elástico

6 - Horquilla de cambio 1ª / 2ª

7 - Tornillo


8 - Placa de bloqueo

9 - Posicionador

10 - Perno elástico

11 - Eje de cambios

12 - Vástago de cambios 5ª / marcha atrás

13 - Horquilla de cambios 5ª / marcha atrás

14 - Perno elástico

30575J

34-09

Caja de cambios ZF S5 - 420 Conjunto Vástagos de Cambios

Vista Detallada

1 - Tornillo


2 - Arandela de sellado


4 - Presionador


6 - Perno elástico

7 - Bloqueo de la marcha atrás

8 - Perno elástico

30576J

34-10

Caja de cambios ZF S5 - 420 Selector

Vista Detallada

1 - Tornillo

Torque = 22 N.m (2,2 Kgf.m)2 - Arandela de presión

3 - Chapa de apoyo

4 - Carcasa del selector

5 - Respiradero

6 - Junta

7 - Anillo de seguridad

8 - Dedo de cambio

9 - Eje de cambio

10 - Buje

11 - Retén

12 - Retén

13 - Chapa de protección

14 - Tornillo

15 - Palanca de cambios

16 - Tuerca

Torque = 49 N.m (4,9 Kgf.m)30577J

34-11

Caja de cambios ZF S5 - 420 Desmontaje

Desmontaje

Remueva la caja del vehículo utilizando un aparejo y laherramienta BR-034.

Retire el tapón de drenado de la caja y vacíe totalmenteel aceite antes de iniciar el desmontaje.

Fije la herramienta BR-820 en la caja con el apoyomayor hacia arriba.

BR-034

BR-820

30578J

30579J

34-12


Trabe la horquilla de salida utilizando la herramienta BR-236 y suelte la tuerca.

Retire la horquilla de salida utilizando la herramienta BR-183/01 combinada con la herramienta BR-183/03.

BR-236

BR-183/01

BR-183/03

Desmontaje

30580J

30581J

34-13


Remueva el conjunto de la palanca de cambios.

Retire el conjunto con cuidado para que el bloqueode la marcha atrás y el resorte no caigan dentro de lacaja.

Remueva el bloqueo de la marcha atrás y el resorte.

Desmontaje

30582J

30583J

34-14


Remueva los tornillos de fijación de la tapa de lacarcasa.

Posicione la caja en la posición vertical apoyando elsoporte en la bancada.

Remueva la tapa del eje piloto (1)

Remueva la tapa del eje intermedio (2) (solamente paraversión de caja con tapa para eje intermedio).

2

1

Desmontaje

30584J

30585J

34-15


Afloje los tornillos de fijación del eje de la marcha atrás.

Remueva sólo el tornillo superior.

Remueva los tornillos de fijación de los presionadores.

Remueva los resortes y los presionadores.

Utilice el tornillo de fijación de la tapa de la carcasapara retirar los presionadores.

Desmontaje

30586J

30587J

34-16


Desplace los pernos guía de la carcasa utilizando unsacador de pernos.

Remueva la carcasa.

Desmontaje

30588J

30589J

34-17


Remueva el otro tornillo de fijación del eje de la marchaatrás en la carcasa trasera.

Remueva el eje (1) y el engranaje de la marcha atrás (2).

Utilice el propio tornillo de fijación del eje pararetirarlo.

Remueva los rodamientos de aguja.

Remueva el vástago de engrane.

12

Desmontaje

30590J

30591J

34-18


Monte la herramienta BR-822 en los ejes de lashorquillas.

Remueva los tornillos de fijación de la placa de bloqueo(1).

Posicione la herramienta BR-821 para apoyar losengranajes.

BR-822

1

BR-821

Desmontaje

30592J

30593J

34-19


Apoye la caja horizontalmente en la bancada.

Remueva la carcasa trasera (1), el eje intermedio (2) y elconjunto de horquillas (3).

1

2

3

Desmontaje

30594J

30595J

34-20


Remueva el engranaje del sensor “Hall”.

Separe el árbol primario del árbol secundario.

Tenga cuidado para que el anillo de sincronización dela 4ª y 5ª marchas no caiga al separar los conjuntos.

Desmontaje

30596J

30597J

34-21


Remueva el rodamiento utilizando la herramienta BR-825 junto con la herramienta BR-825/01.

Remueva el anillo traba.

Árbol Secundario

Coloque el árbol secundario en la morsa.

Utilice protectores de aluminio.

Remueva el casquillo de engrane de la 3ª y 4ª marchas

Envuelva la región con un paño para evitar que lospresionadores, los resortes y las esferas no caigan.

BR-825/01BR-825

Desmontaje

30598J

30599J

34-22


Remueva el cubo de engrane utilizando la herramientaBR-823 junto con la herramienta BR-183/01.

Remueva el anillo de sincronización, el cuerpo desincronización, el engranaje de la 3ª marcha y elrodamiento de agujas.

Posicione la herramienta BR-183/01 junto con laherramienta BR-746 en el engranaje de la 2ª marcha.

Remueva el engranaje de la 2ª marcha (1), el anilloseparador (2) y la pista interna del rodamiento deagujas (3).

Remueva el anillo de sincronización de la 2ª marcha.

BR-183/01

BR-823

BR-183/01

BR-746

3

12

Desmontaje

30600J

30601J

34-23


Remueva el casquillo de engrane de la 1ª y 2ª marchas.

Envuelva la región con un paño para evitar que lospresionadores, los resortes y las esferas caigan.


Desmontaje

30602J

30603J

34-24


Posicione la herramienta BR-183/01 junto con laherramienta BR-746 en el engranaje de la 1ª marcha.

Remueva el engranaje (1), el cuerpo de sincronización(2), el anillo de sincronización (3), el cubo de engrane(4) y el rodamiento de agujas.

Invierta la posición del árbol secundario en la morsa.

Remueva el rodamiento utilizando la BR-824 junto conla herramienta BR-183/01.

Remueva el engranaje de la 5ª marcha, el rodamientobipartido y el anillo de sincronización.

BR-183/01BR-746

BR-183/01

BR-824

3

21

Desmontaje

30604J

30605J

4

34-25


Remueva el casquillo de engrane.Remueva el casquillode engrane.

Envuelva la región con un paño para evitar que lospresionadores, los resortes y las esferas caigan.


Remueva el engranaje de la marcha atrás y el cubo deengrane de la 5ª marcha utilizando la herramienta BR-823 junto con la herramienta BR-183/01.

BR-183/01BR-823

Desmontaje

30606J

30607J

34-26


Árbol Intermedio

Posicione el árbol intermedio en la morsa.




Invierta la posición del árbol intermedio en la morsa.



BR-825

BR-825/02

BR-825

BR-825/02

Desmontaje

30608J

30609J

34-27


Remueva el anillo separador y el engranaje de la 5ªmarcha utilizando una prensa hidráulica.

Invierta la posición del árbol intermedio en la prensa.

Remueva el anillo separador, el engranaje constante y elengranaje de la 3ª marcha utilizando una prensahidráulica.

Árbol Primario

Remueva el rodamiento utilizando la herramienta BR-824 junto con la herramienta BR-183/01.BR-183/01

BR-824

Desmontaje

30610J

30611J

34-28


Tapa del árbol Primario

Remueva el retén de la tapa del árbol primarioutilizando un destornillador.

Tapa de la Carcasa

Remueva el retén del árbol primario utilizando unsacador de perno.

Desmontaje

30612J

30613J

34-29


Remueva la capa del rodamiento del árbol primarioutilizando un sacador de perno.

Remueva la capa del rodamiento del árbol intermedioutilizando la herramienta BR-838 junto con laherramienta BR-632.

Remueva el rodamiento de agujas del eje del vástagode engrane (1) utilizando una cincel fino, dañando lajaula del rodamiento.

BR-838

BR-632

1

Desmontaje

30614J

30615J

34-30


Carcasa

Remueva la capa del rodamiento del árbol primarioutilizando la herramienta BR-276 junto con laherramienta BR-431.

Para carcasa con tapa

Remueva la capa del rodamiento del árbol intermedioutilizando la herramienta BR-276.

BR-276

BR-276

BR-431

Desmontaje

30616J

30617J

34-31


Palanca de Cambios


Desmontaje

30618J

34-32

Para carcasa sin tapa

Remueva la capa del rodamiento del árbol intermedioutilizando la herramienta BR-838 junto con laherramienta BR-632.

10735J


Marque la posición entre la palanca y el eje, paragarantizar el posicionado correcto en el montaje.

Suelte la tuerca y remueva la palanca y el protector.

Desmontaje

30622J

34-33

Marque la posición del “Dedo” de engrane en relacióncon la palanca de engrane, para garantizar elposicionado correcto en el montaje.

Remueva el “Dedo” de engrane y la palanca.

30619J


Solamente substituya el posicionador de la palanca encaso de desgaste.

Prenda el posicionador en la morsa.

Utilice un golpeador de bronce para golpear la carcasahasta la retirada total del posicionador.

En esta operación el posicionador será dañado, no sepuede reutilizar.

i

30623J

Desmontaje 34-34

Caja de Cambios ZF S5 - 420 Montaje 34-35

Montaje

Palanca de Cambios

Monte el protector y la palanca en el eje de engrane.

Observe la marca hecha en el desmontaje paraposicionar correctamente la palanca en el eje deengrane.

Si el posicionador ha sido desmontado, prensar unnovo posicionador en la carcasa.

30622J

30625J


Coloque el eje de engrane en la carcasa.

Monte el “Dedo” de engrane en el eje de engrane.

Observe la marca hecha en el desmontaje paraposicionar correctamente el “Dedo” de engrane en eleje de engrane.

Monte el anillo traba.

30619J

Carcasa

Monte la capa del rodamiento del árbol primario en lacarcasa utilizando la herramienta BR-276 junto con laherramienta BR-431.

BR-276

BR-431

30616J


Para carcasa con tapa

Monte la capa del rodamiento del árbol intermedio en lacarcasa utilizando la herramienta BR-276.BR-276

30617J

Para carcasa sin tapa

Monte la capa del rodamiento del árbol intermedio en lacarcasa utilizando la herramienta BR-837 junto con laherramienta BR-224.

10736J


Tapa de la Carcasa

Monte la capa del rodamiento del árbol intermedio en latapa de la carcasa utilizando la herramienta BR-837junto con la herramienta BR-224.

10737J

Monte la capa del rodamiento del árbol secundario en latapa de la carcasa utilizando la herramienta BR-733junto con la herramienta BR-276.

BR-733

BR-276

30631J


Monte la capa del rodamiento de agujas del eje delvástago de engrane en la tapa de la carcasa utilizando laherramienta BR-027.

BR-027

30632J

Invierta la posición de la tapa de la carcasa en labancada.

Monte el retén del eje secundario en la tapa de lacarcasa utilizando la herramienta BR-276.

BR-276

30633J


Tapa del árbol Primario

Monte el retén en la tapa del árbol primario utilizando laherramienta BR-276.

BR-276

30634J

Árbol Primario

Monte el rodamiento utilizando la herramienta BR-242

BR-242

30635J


Árbol Intermedio

Monte el engranaje de la 5ª marcha y el anillo separadoren el eje utilizando una prensa hidráulica.


Invierta la posición del árbol intermedio en la prensa.

Monte el engranaje de la 3ª marcha, engranajeconstante y el anillo separador utilizando una prensa.

30636J


30637J


Monte los rodamientos en las puntas del árbolintermedio utilizando la herramienta BR-269.

Caliente los rodamientos a 120 ºC con auxilio de unsoplador térmico.

Al manipular piezas, utilice guantes de protección.iBR-269

30638J

Árbol Secundario

Posicione el árbol secundario en la morsa por el lado dela entrada.


Monte el rodamiento de rodillos y el engranaje de lamarcha atrás.

Los dientes de sincronización del engranaje de lamarcha atrás deberán estar posicionados hacia arriba.

30639J


Monte el cubo de engrane de la 5ª marcha utilizando laherramienta BR-260.

Los canales de lubricación del cubo de engranedeberán estar posicionados en el sentido delengranaje de la marcha atrás.

Caliente los rodamientos a 120 ºC con el auxilio de unsoplador térmico.

Al manipular piezas calientes, utilice guantes de protección.i

BR-260

30640J

Coloque el anillo traba.

30641J


Monte el casquillo de engrane de la 5ª marcha con laflecha de indicación “Front” hacia el eje piloto.

Observe en el montaje el número gravado en el casquillo de engrane nº 1307304544.

30642J

i

Monte los presionadores en el casquillo de engrane.

El casquillo de engrane tiene 3 dientes rebajados,dispuestos a 120º, que deberán coincidir con losalojamientos de los presionadores.

30643J


Monte el anillo de sincronización de la 5ª marcha.

Posicione el conjunto de sincronización ypresionadores en la condición de neutro, para evitarque las esferas se suelten.

Observe en el montaje que el anillo de sincronización de la 5ª marcha posee ranuras en sentido transversal (tipo rascador) y acopla en el cuerpo liso.

30644J

i

Monte el rodamiento bipartido y el engranaje de la 5ªmarcha.

Monte el rodamiento en el árbol secundario utilizando laherramienta BR-699.BR-699

30645J


Invierta la posición del árbol secundario en la morsa.

Utilice protector de aluminio.

Monte el rodamiento, el engranaje de la 1ª marcha, elcuerpo de sincronización y el anillo de sincronización.

30646J

BR-260

Monte el cubo de engrane con la inscripción “EngineSide” hacia arriba utilizando la herramienta BR 260.


Al manipular piezas calientes, utilice guantes de protección.

Posicione los resaltos del anillo de sincronización deforma que no coincidan con los alojamientos de lospresionadores.

i

30647J


Coloque el anillo traba.

El juego máximo entre el anillo traba y el cubo deengrane deberá ser de 0,10 mm.

30648J

Monte la casquillo de engrane.

El lado cónico del casquillo de engrane deberá estarposicionado en la dirección del engranaje de la 1ªmarcha.

Monte los presionadores en el casquillo de engrane.

30649J


Monte el cuerpo y el anillo de sincronización.

Posicione el conjunto de sincronización ypresionadores en la condición de neutro, para evitarque las esferas se suelten.

30650J

Monte el rodamiento de la 2ª marcha y el engranaje.

30651J


Monte la arandela separadora utilizando la herramientaBR-260 y un martillo.BR-260

30652J

Monte la pista del rodamiento de la 3ª marcha utilizandola herramienta BR-242 y un martillo.

BR-242

30653J


Monte el rodamiento, el engranaje de la 3ª marcha, elcuerpo de sincronización y el anillo de sincronización.

Observe en el montaje que el anillo de sincronización de la 3ª marcha posee ranuras en el sentido radial (tipo rosca) y acopla en cuerpo con ranuras media luna.

30654J

i

Monte el cubo de engrane de la 3ª y 4ª marchasutilizando la herramienta BR-699.

Los canales de lubricación del cubo de engranedeberán estar posicionados hacia abajo.



BR-699

30655J


Monte el casquillo de engrane de la 3ª y 4ª marchas conla flecha de indicación “Front” hacia arriba.

Observe en el montaje el número gravado en el casquillo de engrane nº 1307304371.

Monte los presionadores en el casquillo de engrane.El casquillo de engrane tiene 3 dientes rebajados,dispuestos a 120º , que deberán coincidir con losalojamientos de los presionadores.Posicione el conjunto de sincronización y presionadores enla condición de neutro, para evitar que las esferas se suelten.

Monte el anillo de sincronización y el cuerpo desincronización de la 4ª marcha.

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i

Monte el rodamiento en el árbol secundario utilizando laherramienta BR-027 y un martillo.


Al manipular piezas calientes, utilice guantes de protección.iBR-027

30657J


Monte en el árbol primario el cuerpo de sincronizacióny el anillo de sincronización.

Monte el conjunto del árbol primario en el árbolsecundario.


30658J

Conjunto de los Árboles Primario, Secundario eIntermedio

Instalación

Para versión de caja sin tapa, el juego axial del árbolintermedio, debe ser medido antes de la montaje de lacaja (vea pag. 34-61).

Monte el conjunto, árboles primario y secundario, en laherramienta BR-821.

BR-82130659J


Monte las horquillas juntamente con la placa debloqueo en la herramienta BR-822.

Observe que las ranuras de los ejes para encaje delvástago de engrane estén alineadas.

BR-822

30660J

Posicione el árbol intermedio y el conjunto de horquillasen la herramienta BR-821.

Monte el engranaje del sensor “Hall” en el árbolsecundario.

BR-82130661J


Monte el conjunto de engranajes en la tapa de lacarcasa.

30662J

Posicione el conjunto verticalmente en la bancada yremueva la herramienta BR-821.BR-821

30663J


Coloque la placa de bloqueo y apriete los tornillos.


Remueva la herramienta BR-822.

BR-822

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Monte el vástago de engrane.

Posicione correctamente el vástago de engrane en lasranuras de los ejes de las horquillas.

30665J


Monte el engranaje de la marcha atrás y losrodamientos.

El lado saliente deberá estar posicionado para el árbolprimario.

Posicione el eje de la marcha atrás en la carcasa ymonte el tornillo de fijación y la arandela de sellado sinapretar.

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Retorne los pernos de la carcasa en la posición de guía.

Aplique una fina capa de junta química en la superficiede contacto y monte la carcasa.

Utilice Three Bond 1104 o similar.

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Monte los tornillos de fijación de la carcasa.


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Monte el último tornillo de fijación y la arandela desellado del eje de la marcha atrás en la carcasa.

Apriete los dos tornillos.


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Monte el tapón de drenado de aceite.


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BR-236

Posicione la caja horizontalmente en la bancada.

Utilice la herramienta BR-699 y un martillo para instalarla horquilla de salida en el árbol primario.

Trabe la horquilla de salida utilizando la BR-236 yapriete la tuerca.


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Verificación del juego axial del árbol Primario / Secundario

Posicione la caja verticalmente en la bancada.

Posicione las capas de los rodamientos de los árbolesprimario e intermedio, de manera que sea eliminado eljuego.

Utilice un sacador de perno para acercar las capas alos rodamientos.

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Mida la distancia entre la carcasa y la capa delrodamiento del eje piloto con la junta y el deflectormontados.

Esta medición será llamada “A”.

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Mida la distancia del tope de la capa del rodamientohasta la base de la tapa del árbol primario.

Esta medición será llamada “B”.

Efectúe el cálculo “A – B”, para encontrar la medida delanillo de ajuste.

El anillo de ajuste debe ser de 0,20 a 0,25 mm menorque la medida encontrada.

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Monte el anillo de ajuste seleccionado y la tapa del árbolprimario.

Verifique la coincidencia de los canales de lubricaciónentre la carcasa y la tapa.

Monte los tornillos de fijación de la tapa del árbolprimario.


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Verificación del juego axial del árbol Intermedio

(Para carcasa con tapa)

Mida la distancia entre la capa del rodamiento del ejeintermedio y la carcasa, con la junta de selladomontada.


Monte el anillo de ajuste seleccionado y la tapa fijándolacon los filetes.

Torque = 10 N.m (1 Kgf.m)30676J


Verificación del juego del árbol Intermedio

(Para carcasa sin tapa)

Medida A: monte el eje intermedio (1) en la carcasa ymida la distancia entre la carcasa hasta la capa delrodamiento.

Medida B: mida la distancia entre la tapa hasta el fondodel alojamiento del rodamiento del eje intermedio.

Reste B menos A


Remueva la capa del rodamiento del eje intermediomontado anteriormente en la carcasa, con lasherramientas BR-632 y BR-838.

Coloque el anillo de ajuste seleccionado y monte denuevo la capa del rodamiento con las herramientas BR-224 y BR-837.

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Carcasa

Tapa


Monte los presionadores y los resortes en la caja.


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Montaje de la selectora en la carcasa

Posicione la caja horizontalmente en la bancada.

Monte la chapa de bloqueo de la marcha atrás y elresorte.

Tenga cuidado para que en esta operación las piezasno caigan dentro de la caja.

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Posicione una nueva junta en la carcasa.

Monte el conjunto de la palanca de cambios en la caja.

Tenga cuidado para que el bloqueo de la marchaatrás y el resorte no caigan dentro de la caja.

Monte el soporte del vástago (1) hacia el eje piloto.


1

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Remueva la herramienta BR-820.

Antes de colocar la caja en funcionamiento, abastezca con aceite API-GL4 80W90 - volumen 3,2 litros.i

BR 820

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Manual Servicio Caja ZF 8-150FEB

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