Presentacion Final de Paseo de Sevilla

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Énfasis lllArquitectura de la vivienda

Análisis de Proyecto de vivienda

Nadia PenagosAndrés Quintero

PASEO DE SEVILLAURBANIZACIÓNPASEO DE SEVILLAArquitectosGabriel Jaime ArangoJorge Álvaro Espinosa

ConstructoraConinsa – Ramón Hache

Ejecución 2007 – 2009

ColaboradorIng. León Restrepo Gallego

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LA DIMENCION PROYECTUAL

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LO MACRO

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LO M

ACRO La Unidad Residencial Paseo

de Sevilla está ubicada en la

zona Centro oriental de la

Ciudad, en el Barrio

El Chagualo, el cual

pertenece a la Comuna

Nº 10, La Candelaria, y en la

manzana localizada entre las

calles 65 y 67 (Barranquilla)

y Las carreras 56 y 58

Desarrollada con objeto del

Plan Parcial Paseo de Sevilla,

en la unidades 1 de gestión.

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ResidencialEducaciónParqueaderoInd. AutomotrizIndustriaComercioServicios

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Los usos del suelo del sector consolidan este sector de borde de centro de ciudad atrayendo una gran cantidad de población flotante ,la misma que hace uso de los espacios de estancia ,apropiación y actividad urbana.

Paseo de SevillaEducaciónSaludReligión (Católica)Religión ( no Católica)Equipamientos

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ACRO EL desarrollo urbano de la

zona se inició desde el siglo antepasado, con áreas que

constituían puntos estratégicos; como el

Cementerio de San Pedro 1844, y El Edén, el cual años

después fue llamado Hoy Jardín Botánico, sitio hasta

donde llegaba el primer tranvía 1886.

Posteriormente, con la construcción del puente Barranquilla sobre el río

Medellín, la Plaza Minorista, el Puente Horacio Toro, queda

delimitado claramente el barrio El Chagualo y comienza a consolidarse como una zona

industrial.

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sPaseo de Sevilla cuenta con la proximidad de varias tensiones direccionales como:sur-norte la autopistaoriente-occidente calle 67(barranquilla)

Estas tensiones corresponden a las conexiones rápidas de la ciudad y a las centralidades que proporcionan los equipamientos del sector como:-universidad de ANTIOQUIA-parque explora-Parque de los deseos

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sistema de transporte masivo-METRO

sistema de transporte público colectivoORIENTE-OCCIDENTEOCCIDENTE-ORIENTE

sistema de transporte público colectivo SUR-NORTENORTE-SUR

sistema de transporte público colectivo de mediana capacidad.

El sector cuenta con optimas condiciones de accesibilidad ,no solo por su ubicación

sino por el servicio que le prestan los sistemas de transporte .

-sistema de transporte masivo: METRO.-sistema de transporte público colectivo:

Principalmente CARABOBO y BARRANQUILLA Y al interior con sobre la calle 68

y a la altura de la carrera 51 A.

Se observa que adicionalmente desde la calle 73 hasta llegar a la carrera 51ª pasan

buses intermunicipales del oriente antioqueño (Rio negro, Marinilla, el

santuario).Por el área de influencia del sector circulan

las siguientes rutas:

Por la carrera 52 y 53 : rutas 002,004,006,008,022,023,024,041,261ª,28

3,286,401.Por la calle 67 Barranquilla: rutas 008, 260,

261, 262, 263, 264, 265, 281, 284,289, 290, 300, 301, 308,309.

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5 minU de A

15 minHospital San Vicente

20 minU NacionalFiscalíaParque de los DeseosEstación HospitalIglesia Nazareno

25 minEstación UniversidadParque ExploraMinoristaClínica León XIIICerro el Volador

30 minCementerio San PedroEstación PradoParque Norte

50 min Centro

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la silueta urbana es relativamente baja dada la predominancia de construcciones de 1 y 2 pisos. En medio del conjunto se destaca de forma contrastantePaseo de Sevilla

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Geología Tanto las condiciones naturales geológicas, geomorfológicas, geotécnicas y sísmicas como las condiciones antrópicas imperantes (procesos morfogenéticos y urbanísticos), constituyen terrenos estables, bien drenados y ligeramente planos que exhiben buenos comportamientos a esfuerzos tectónicos (sismos), los cuales se encuentran prácticamente exentos de riesgos naturales por inundaciones o deslizamientos

Flora y FaunaEn el desarrollo del Plan Parcial Paseo de Sevilla, se tendrá especial cuidado de sugerir la siembra de aquellas especies de árboles, arbustos que cumplan la función de mantener el equilibrio ecológico existente, proteger de ruidos, vientos y emisiones atmosféricas dañinas, donde nidifiquen, cacen o se alimenten diversas especies animales como aves, reptiles y pequeños mamíferos, entre otras; y para generar un bello entorno paisajístico en conjunto con el Paseo del río Medellín y con las especies de vegetación existentes sobre las calles 67 y carrera 56.

Olores. La principal acción de mitigación y de contingencia locales para esta afectación ambiental en un sector de vivienda y servicios complementarios, la constituye básicamente un acertado diseño paisajístico que incluya especies arbóreas y arbustivas localizadas de manera tal que puedan mitigar y/o desviar el efecto de los vientos que traen olores del norte, y la adecuada orientación de las edificaciones, como el diseño interior de las viviendas.

Redes hídricasLa realización de un Plan Parcial como Paseo de Sevilla es una invaluable ocasión para articular una porción de ciudad al sistema del río, tanto desde la orientación de fachadas, accesos y espacios públicos hacia el corredor del río como desde el aprovechamiento efectivo de los espacios públicos de las riberas.

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ECOSISTEMA ESTRATÉGICO DEL NORTE DEL CENTRO

es un pulmón para la ciudad que se esta potencializando

con proyectos Jardín Botánico

U.NAL-U.AParque Explora

cerro Volador

gracias al metro -pus por la calle barranquilla traerá con

sigo la siembra de arboles lo largo del tramo.

CAUSAS QUE GENERAN CALIDAD AMBIENTAL:

el sector cuenta con especies arbóreas y arbustos.

allí se localizan mas de 900 arboles de tipos arbóreo

pertenecientes a 100 especies.

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RO CAUSAS QUE ALTERAN LA CALIDAD AMBIENTAL:

Principal fuente de contaminación por ruido y contaminación atmosférica es el trafico vehicular en las calles 67 y 69 ;y carreras 51a y 52.

Contaminación visual creada por algunos locales comerciales con presencia de avisos y pendones.

Los talleres de mecánica se presentan problemas de contaminación ambiental al ejercer la mecánica al aire libre y en espacio publico.

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Parcial Paseo de Sevilla se establece en el barrio El Chagualo,

de acuerdo con las orientaciones del Plan de Ordenamiento

Territorial de Medellín, mediante el cual se le determinó a este

sector de la ciudad, el tratamiento de redesarrollo específicamente

en el polígono Z3_RED 4, permitiéndole generar nuevos

desarrollos con mayores aprovechamientos.

El Redesarrollo es el tratamiento urbanístico que pretende orientar cambios en el espacio y el uso del

suelo, para maximizar las potencialidades de sectores específicos o para corregir y

mejorar falencias presentadas por usos, haciendo

intervenciones como planes parciales

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Unidad de Gestión 1

Unidad de Gestión 2

Cesión para zonas verdes y equipamiento

Cesión para vías

Cesión para construcción equipamiento

Unidad de Gestión Área netam2 Áreas verdes M2 Vías a ceder

m2

U1 6.875,97 M2 1.524,09 M2 902,45 M2

U2 1.943,50 M2 460.20 M2 550.09 M2

Totales 8819.47 M2 1.984,29 M2 1.452.54 M2

El suelo de cesión se calculó teniendo como base lo

dispuesto en el artículo 23º del Acuerdo 23 de 2000, el

cual establece para el tratamiento de redesarrollo en suelo urbano una cesión

de 5m2 de suelo por cada 100m2 de construcción en

vivienda y otros usos, con un mínimo del 20% del área

neta. Se toma el indicador de 5M2/100M2.

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VIVIENDA EN ALTURACOMERCIOEQUIPAMENTO PRIVADOPARQUE PUBLICO PASEO DE SEVILLAZONA VERDE PRIVADAPISOS DUROS PRIVADOSEQUIPAMIENTO PUBLICOPASEO PEATONAL

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3.00 4.46 7.00 4.50 3.00

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5.07 4.68 10.50 4.75

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Área Neta

Vivienda ComercioPortería y Administración

Basuras y Cuarto Técnico

Área Cesión Publica

Área Libre Privada

2123,91 M2 182,91M2 152,88M2 150,4M2 1524,09M2 2894,39M2

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Parqueaderos Carros Parqueaderos Motos Rampa Acceso1385,98 M2 259,20 M2 137,74 M2

Parqueaderos Carros Parqueaderos Motos Apartamentos61 13 552

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Producto Precio por m2 Precio Total Área de

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VIS TIPO 1 556.000 24.675.280 44,38

VIS TIPO 2 556.000 28.695.160 51,61

VIS TIPO 3 556.000 29.468.000 53

OTROS USOS 1.100.000 30.800.000 28

SUBTOTAL % VENTAS VALOR/M2 AREA CANTIDADApartamento tipo A 61,23% 556 53,72 338Apartamento tipo b 16,67% 556 45,58 92Apartamento tipo c 22,10% 556 51,94 122Total apartamentos 100,00% 556 28.687,40 552Locales 1100 183,00 VENTAS APARTAMENTOS 15.950.194 99,37% 556 28.687,40 VENTAS LOCALES 201.300 0,63% 1100 183,00 TOTAL VENTAS 16.151.494 100,00% 28.870,40

TOTAL VENTAS 16.151.494 100,00%Terrenos 2.091.619 12,95%Construcción 8.004.681 49,56%Urbanismo 419.939 2,60%Reajuste por inflación 242.272 1,50%Honorarios 936.787 5,80%Gastos Administrativos 786.578 4,87%Gastos reembolsables 355.333 2,20%Gastos financieros 770.426 4,77%Imprevistos 826.957 5,12%Total 14.434.591 89,37%Utilidad (Margen) 1.716.904 10,63%

Anál

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Apartamento Tipo A

Área: 53.72 M2

Replicabilidad: 338 apartamentos

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Apartamento Tipo B

Área: 45.58M2


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Apartamento Tipo A

Área: 51.94 M2


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Cerca del 80% de muros portantes en malla electro soldada de ¼”

a .20

Imposibilidad de reformas en distribución de áreas.

Acometidas eléctricas, teléfono, tv cable a interior de muros. Aguas

potables, servidas y gas natural a la vista. Sin estética.

Rigidez ortogonal en distribución de espacios por naturaleza de

sistema estructural.Estructura en muro portante de

hormigón reforzado sobre fundaciones en hincados sobre

terreno. pilotes

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DIMENSION POLITICO

NORMATIVA

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Flora y Fauna

El plan Parcial Planteo especias arbóreas arbitrarias, sin tener encuentra las especies productoras de alimento para a fauna , del mismo modo los arboles y arbustos plantados aún son muy jóvenes y carecen de la altura adecuada para que las aves puedan anidar además sus hojas se encuentran cubiertas de alquitrán impidiendo el libre desarrollo de estos. Solo los ejemplares preexistentes cumplen con un porcentaje de lo propuesto por las conclusiones del documento ambiental

Olores.

Las especies arbóreas a las que hace referencia el estudio ambiental por su edad antes mencionada no garantizan que los olores provenientes tanto del rio como del sector industrial y automotriz no son suficientes, de igual manera la orientación que poseen las viviendas del ala norte reciben todo el viento que trae consigo las partículas contaminantes , y los olores provenientes del río.

Redes hídricas

De igual mente por la orientación de la unidad residencial solo 4 apartamentos por piso y a partir del piso 5 pueden disfrutar de la vista paisajística del pasaje del rio así que las conclusiones del análisis ambiental realizado por la constructora no tubo mucha implementación

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Por el sector donde se encuentra la unidad residencial, la mayor población residente en ella es de estudiantes que en su

mayoría se encuentran en estado de arrendamiento por el

tiempo que dure sus estudios. Además muchos de los

apartamentos con capacidad para 3 estudiantes

independientes, son sub arrendados convirtiendo el

salón – comedor en otro cuarto utilizado por algún otro

estudiante.

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LA DIMENSIÓN CIENTÍFICO-

TECNICA

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Las cubiertas al no ser habitadas, podrían contar con sistemas avanzado de

aprovechamiento de los recursos naturales, como lo

es la energía solar; ayudados por paneles fotovoltaicos que

podrían dotar a la unidad residencial de la reducción de

los costos por electricidad o calefacción, del mismo modo las fachadas cerradas que no

poseen sistema de ventilación o iluminación

podrían ser utilizadas para este propósito

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Si es cierto que el sistema estructural de muros

reforzados en hormigón proporcionan una

disminución de los costos, por la rapidez de la

construcción y por los materiales utilizados,

también es importante pensar en la importancia de

la modificación de los espacios las aéreas libres

para la entrada de ventilación e iluminación y la estética de los acabados al poder ocultar ciertas instalaciones técnicas;

para lograr que el usuaria tenga mejor confort

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También ha de anotarse que si es cierto que la tipología de vivienda (VIS) no permite que

los costos sean muy elevados, hoy en día se

cuentan con muchas herramientas que ayudan y

facilitan que el usuario de las unidades habitacionales

tengan mayor control sobre estas, como son la ayuda de

la robótica que puede controlar el consumo de

recursos naturales al controlar la utilización de

elementos eléctricos o hidráulicos sin abusar de

estos

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