UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZDEPARTAMENTO DE ING. INDUSTRIAL
CÁTEDRA: PLANTAS INDUSTRIALES Y MANEJO DE LOS MATERIALES
INTEGRANTES:
BETTONI MARIA C.I: 21.196.031
LARA PAOLA C.I: 20.804.625
LÓPEZ MICHELLE C.I: 25.849.944
RUIZ ISABEL C.I: 20.505.871
ZABALA RUBÉN CI:20.975.242
PROFESOR:
Ysheel Cabello
UNEXPO
PUERTO ORDAZ, 9 DE JULIO DE 2015
MONTACARGAS
MONTA
CARGAS
Es un vehículo contrapesado en su parte trasera, que puede transportar y apilar cargas generalmente montadas sobre tarimas o palés
Están elaborados con una plataforma que se desliza por una guía lateral o vertical rígida o bien por dos guías rígidas paralelas. Es de uso rudo e industrial, y se utiliza en almacenes y tiendas para transportar tarimas con mercancías y acomodarlas en estanterías
MONTACARGAS
MONTA
CARGAS
El primer prototipo de montacargas fue creado por Waterman en 1851.
Se trataba de una plataforma unida a un cable para subir y bajar mercancias y personas.
MONTA
CARGAS
Aguanta cargas pesadas que ningún grupo de personas
podría soportar por sí misma, y ahorra horas de trabajo
Su uso requiere una cierta capacitación y en distintos países
exigen licencias especiales para su
manejo.
- Motor diesel
- Motor eléctrico
- Motor de combustión interna accionado por GNC (gas natural comprimido).
- Motor de combustión interna accionado por GLP (gas licuado de petróleo).
PUEDE SER MOVIDO POR DISTINTOS TIPOS DE MOTORES:
Clase I: este tipo de montacargas es el que se caracteriza por contar con un motor eléctrico. Gracias a su diseño este vehículo cuenta con un asiento para que un individuo pueda conducirlo desde su interior y hacer las maniobras que precise para trasladar las cargas de un punto a otro. Los montacargas Clase I tienen, en la mayoría de los casos, tres neumáticos o ruedas, de las cuales, una se ubica en la parte delantera, mientras que las dos restantes van atrás.
Algo caracteriza a este modelo es que sus llantas son muy sólidas para resistir el peso que se deba cargar en el aparato.
TIPOS DE
MOTOR
Clase II: algo que caracteriza a este montacargas es que tienen un tamaño más reducido que los anteriores, sobre todo en cuanto al ancho, para que de esta manera puedan utilizarse en lugares que sean reducidos, como pueden ser los pasillos o espacios que queden entre las góndolas de algún depósito o almacén.
TIPOS DE
MONTACARGAS
Trilaterales: este modelo de montacargas Clase II ofrecen la posibilidad de poder manipular los racks puesto que sus horquillas pueden girar hasta 90°, por lo que el conductor puede ir eligiendo cuánto desea girarlo, dependiendo de la maniobra que precise realizar. Además de ello, la carga puede levantarse a alturas de hasta 14 metros, lo que permite colocarlas en espacios elevados sin ningún problema.
Tipo Reach: montacargas como estos ofrecen la posibilidad de poder elevar la carga hasta en unos 10 metros de altura. Además, gracias al contrapeso que poseen, no pierden el equilibrio cuando se llevan adelante las distintas maniobras requeridas.
Orderpickers: por último, estos modelos ofrecen la posibilidad de poder transportar sin ningún inconveniente cargas de reducido tamaño, al mismo tiempo. Y, a su vez, el conductor puede aproximarse a ellas con facilidad, sin tener que bajarse del vehículo, sino que le ofrecen la posibilidad de poder subirse al rack para ello.
TIPOS DE
MONTACARGAS
Clase III: a diferencia de los dos modelos mencionados anteriormente, estos montacargas se caracterizan por ser manuales, como si se tratara de una especie de carretilla. Por lo general, las manijas que se usan para manejar estos vehículos se encuentran en la parte trasera del mismo, aunque en algunos casos se la puede hallar en su centro.
TIPOS DE
MONTACARGAS
Clase IV
Clase V
Clase
VII
Clase VI
TIPOS DE
MONTACARGAS
Clasificación
Eléctricos
En este caso, el vehículo entra en funcionamiento gracias a que cuenta con baterías compuestas de ácido y plomo, de gran tamaño, que tienen una duración de hasta ocho
horas.
A combustión
La ventaja que tienen estos modelos es que si se quedan sin nafta, esto
puede resolverse rápidamente, cargándole más, mientras que en el caso anterior hay que
esperar a que las baterías se carguen.
OTRA
CLASIFICACIÓN
LETRA DESCRIPCIÓN
E Es eléctrico con llantas neumáticas y contrapeso.
SEs ahorrador de espacio, con contrapeso de combustión eléctrica y llantas neumáticas
HContrapeso de combustión eléctrico y llantas
neumáticas
R Recogedor de órdenes y eléctrico
N Diseñado para pasillos angostos y es electrónico
W Es un caminador eléctrico de plataforma
B Es un caminador (montado) y eléctrico
C Es un montado controlado central
T Es un tractor
Existen muchos tipos de montacargas y se ha creado una clasificación, que son modelos de designación alfa, que permiten conocer las características especiales de
dichas montacargas
NOMENCLATURA
ALFA
FUNCIONAMIENTO
Un montacargas está contrabalanceado y funciona teniendo en cuenta el principio de balanceo (sube y baja)
Una carga sobre una viga (horquillas) sostenida por un fulcro o punto de apoyo (ruedas delanteras) hace contrapeso con el peso del otro extremo de la viga (cuerpo del
montacargas y el contrapeso construido dentro de él).
La carga de las horquillas debe balancearse con el peso de la carretilla
elevadora para que ese principio funcione. Se necesita una carga
adecuada para balancear el “sube y baja”. Debe balancearse ambos
extremos.
NORMAS
DE USO
1. Los montacargas utilizados en las instalaciones de una
empresa, deberán ser operados exclusivamente por personal
debidamente autorizado, certificado como operador de montacargas y con licencia de
conducir.
2. Todo montacargas deberá poseer protección para la cabeza del operador. Esta
protección será construido de acuerdo con el peso y el tipo de
material con que se trabaja.
Todos los montacargas deberán tener marcado en un lugar visible, la carga máxima permisible en kilogramos. Queda prohibido utilizar estos equipos
para levantar cargas superiores a las máximas permisibles.
Antes de usar el equipo, el conductor deberá revisar los frenos, la dirección, la corneta, los cauchos y el mecanismos de levantamiento. En
los montacargas de combustión interna deberá revisar el aceite, combustible y el nivel del agua. Esta revisión quedara asentado en el
formato de inspección diaria de montacargas.
No se permitirán pasajeros en los montacargas, ni el levantamiento de personas sobre las horquillas.
No se deberá usar montacargas de combustión a gasolina o gasoil en lugares cerrados sin la ventilación adecuada, debido a la posible
generación de monóxido de carbono, el cual es altamente venenoso.
NORMAS
DE USO
Se deberá estacionar el montacargas donde no interfiera con el paso de otros vehículos o personas. No dejar el montacargas con el motor
funcionando y cuando abandone el vehículo asegurarse que tiene puesto el freno de estacionamiento.
No deberá abandonar el montacargas antes de que esté completamente detenido y debidamente estacionado.
En todo momento se respetara la velocidad máxima reglamentada para la conducción de montacargas. (10 km/h)
Cuando conduzca sobre pisos irregulares, tome precauciones, vaya despacio, manteniéndose alerta en los sitios que produzcan brincos y/o
donde existan baches.
NORMAS
DE USO
Aproxímese despacio a las esquinas “ciegas”, manteniéndose en su derecha y sonando la corneta.
Manténgase alerta con las personas que pueden atravesarse al frente o con otros vehículos que se aproximen. Cuando se acerque por detrás de cualquier persona, Siempre dé aviso a una distancia de
aproximadamente 5 m.
Evite hacer virajes en pasillos congestionados. Cuando sea necesario virar en un pasillo, tenga precaución.
NORMAS
DE USO
Eje de tracción
Eje de dirección
Cinturón de seguridad
Contrapeso
Asiento
Cabina
Mástil
Volante de dirección
Rejilla de apoyo de carga
Carro Portahorquillas
Horquillas
PARTES DEL
MONTACARGAS