CHAMPION Calibracion de Bujias

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  • Indice

    Diseo y Tecnologa de Bujas........................................................... 2

    Tipos de Bujas................................................................................... 3

    Bujas Champion Iridium .................................................................... 5

    Calibracin de Bujas ......................................................................... 7

    Desmontaje e instalacin ................................................................... 8

    Rango Trmico ................................................................................... 9

    Nomenclatura de Bujas de encendido .............................................. 10

    Nomenclatura de Bujas de precalentamiento ................................... 15

    Tabla de aplicaciones de Bujas de encendido .................................. 17

    Tabla de aplicaciones de Bujas de precalentamiento ....................... 33

    Tabla de equivalencias ....................................................................... 35

    1

  • Diseo y Tecnologa de las Bujas

    Este pequeo pero importantecomponente del motor tiene tresfunciones principales: primeroconducir la corriente que se generaen la bobina de ignicin hasta lacmara de combustin yproporcionar la separacin paraque una chispa salte, segundo,sellar la cmara de combustin, ypor ltimo conducir el calor que serecoge del proceso de combustinhasta la tapa de cilindros y porconsiguiente al rea de influenciadel sistema de refrigeracin. Estasexigencias hacen que la buja seaun componente de avanzadodiseo y tecnologa, garantizandoas un ptimo funcionamiento ylarga vida del motor. Champion labuja preferida en el mundo,incorpora los ltimos avancestecnolgicos, gracias a una intensaactividad de investigacin ydesarrollo para mejorar en todoslos aspectos el rendimiento de lasbujas. Conozcamos un poco mseste importante elemento delvehculo, describiendo lascaractersticas y funciones de susprincipales componentesindividuales. La buja estconformada por tres partesprincipales: el casquillo, el aisladory los electrodos.

    El casquillo de la buja es unhexgono metlico con rosca quepermite sellar la cmara decombustin, remover e instalar labuja. Sus dimensiones sonestndares dentro de la industria, ytanto la SAE como la ISO tienen unconjunto de estndares que cubrenel tamao del hexgono, eldimetro de la rosca y su paso. Losautomviles normalmente usan dostipos de asientos para sellar lacmara de combustin. Uno tiporecto con una arandela selladora,que se ajusta a una superficie lisaen la culata de cilindros, y otro tipocnico que se ajusta a un asientobiselado. En la mayora de losmotores estos diseos no sonintercambiables. Sin embargoalgunos modelos recientes tienencabezas especiales que puedenaceptar ambos diseos. Loscasquillos de las bujas Championestn recubiertos con zinc paraprolongar su vida, y reducir laposibilidad de atascamiento en lascabezas de aluminio. Adems seaplica un proceso de revestimientopatentado por Champion, usandoun barniz especial llamado TinTac yULTRASEAL, que prcticamenteelimina la posibilidad deatascamientos por corrosin enbujas con recorridos hasta de160.000 Kilmetros. El aislador,otro componente de la buja, evitaque la corriente de alta tensingenerada por la bobina, haga uncorto en otro lugar que no sea entrelos electrodos de la buja en lacmara de combustin. Tambinsirve como elemento transmisor decalor hacia el sistema deenfriamiento. Los aisladores de lasbujas Champion son fabricados decermica de xido de aluminio dealta calidad con un alto contenidode zirconio. Los aisladores son

    tratados en hornos a temperaturassuperiores a los 1600 gradoscentgrados para aumentar susolidez.Esta cermica puede aislar elmayor de los voltajes usados en lossistemas de ignicin de laactualidad y resistir las durascondiciones en la cmara decombustin. El tercer componenteprincipal de una buja son suselectrodos, los cuales conducen lacorriente de alta tensin desde elcable de la buja hacia la cmarade combustin y proporcionan laseparacin donde salta la chispa.En la fabricacin de los electrodosse usan distintos materiales ycombinaciones de diseo, segnlos requerimientos del motor y lascondiciones de funcionamiento.Champion ha utilizadotradicionalmente una aleacin deniquelcromo en los electrodos. Enalgunos tipos de bujas se haadicionado un ncleo de cobre enel electrodo central e inclusotambin en el electrodo de masa,siendo Champion pionero en estatecnologa. El cobre es unexcelente conductor de electricidady adems disipa rpidamente elcalor que se produce en loselectrodos, ofreciendo excelentedesempeo y rendimiento enaplicaciones con sistema deinyeccin electrnica. En losexigidos motores de ltimageneracin se estn usandoelectrodos con ncleo de cobre ypuntas con instertos de metalespreciosos, tales como el iridio,plata, oro-paladio y principalmenteplatino. Este ltimo ofreceexcelente rendimiento y duracin;permitiendo que la buja dure hastams de 160.000 kilmetros.

    Casquillo

    Aislador

    ElectrodoCentral

    Electrodode Masa

    2

  • Tipos de Bujas CHAMPION

    Especialmente diseada para motores de inyeccin electrnica, tiene el electrodo central de cobre de altaconductividad, con recubrimiento de nquel, lo que facilita la disipacin de calor, ofreciendo una vida ms largapara la buja, y mayor resistencia contra fallas de ignicin causadas por potenciales depsitos de carbn.Las bujas Copper Plus del tipo Resistor contienen en el interior una cpsula resistor (SAC-9) capaz de suprimiro absorber toda la interferencia y esttica generada por el sistema de ignicin en motores de combustin interna,evitando que esta afecte los componentes electrnicos del vehculo, tales como, computadoras, sensores,equipos de audio, entre otros.

    Buja Copper Plus (Cobre)1

    Diseada y desarrollada por un grupo internacional de ingenieros de CHAMPION, utilizando las ms recientestecnologas disponibles en USA y Europa, crearon la exclusiva buja de encendido cuyo electrodo lateral poseealma de cobre y corte trapezoidal.La buja Doble-Cobre Doble-Vida de CHAMPION trabaja 100 C ms fra, transfiriendo ms rapidamente la altatemperatura de la punta del electrodo proporcionando:

    Menor desgaste, permitiendo tener una mayor vida til de servicioMejor respuesta en la aceleracinMejor arranque en froRendimiento superior

    Buja Double Copper (Doble Cobre)2

    ENSAMBLAJE HERMTICODE CUERPO METLICO - AISLADOR

    CERMICA DE XIDO DE ALUMINIO DE ALTA CALIDAD

    RESISTOR SAC-9 EN EL INTERIOR (EVITA INTERFERENCIAS)

    CASQUILLO CON REVESTIMIENTOS ANTI CORROSIVOS

    ELECTRODO CENTRAL CON NCLEO DE COBRE

    ELECTRODO DE MASA DE ALEACIN DE NQUEL-CROMO

    ENSAMBLAJE HERMTICODE CUERPO METLICO - AISLADOR

    CERMICA DE XIDO DE ALUMINIO DE ALTA CALIDAD

    RESISTOR SAC-9 EN EL INTERIOR (EVITA INTERFERENCIAS)

    CASQUILLO CON REVESTIMIENTOS ANTI CORROSIVOS

    ELECTRODO CENTRAL CON NCLEO DE COBRE

    ELECTRODO DE MASA CON NCLEO DE COBRE

    3

  • Esta buja incorpora en la punta del electrodo central un inserto de platino, ofreciendo larga duracin, resistenciay alta eficiencia de funcionamiento. Este importante avance tecnolgico se complementa con otras ventajas ycaractersticas tales como el terminal con punta proyectada y electrodo de masa con forma de V que ofrece unamejor chispa de encendido. Adems la exclusiva aleacin Heat-Active AlloyTM permite a los electrodos alcanzarrapidamente la temperatura ptima de operacin y mantenerla estable con todo tipo de carga del motor.

    Buja Platinum (Monoplatino)3

    ELECTRODO DE MASA CON CORTE V

    ELECTRODO CENTRAL CON INSERTO DE PLATINO

    ELECTRODO CENTRAL CON PUNTA PROYECTADA

    Esta buja de ltima generacin tiene un inserto de platino en el electrodo de masa y otro en el electrodo central,por lo que ofrece una vida til de hasta 160.000 Kilmetros. El electrodo central con punta fina y el electrodo demasa con corte en V permiten una mejor chispa de encendido por lo tanto una ptima combustin de la mezclaaire-combustible. Adems la exclusiva aleacin Heat-Active AlloyTM permite a los electrodos alcanzarrapidamente la temperatura ptima de operacin y mantenerla estable con todo tipo de carga del motor.Tanto la buja Double Platinum (Doble Platino) como la buja Platinum Power (Monoplatino), incorporan unF.I.S.S. resistor, que ofrece mayor proteccin contra interferencias electromagnticas.

    Buja Double Platinum (Doble Platino)4

    La buja multielectrodo de dos o tres electrodos de tierra de Champion proporcionanuna mayor duracion, ideal para vehculos modernos. La configuracin de suselectrodos hace que la buja tenga una mayor vida til de servicio.

    Buja Multielectrodo5

    ELECTRODO DE MASA CON CORTE V

    ELECTRODO CENTRAL Y DE MASA CON PUNTAS DE PLATINO

    ELECTRODO CENTRAL CON PUNTA FINA

    4

  • 7Calibracin de las Bujas

    La correcta calibracin de una

    buja es indispensable para su

    ptimo funcionamiento en el motor.

    Consiste en hacer que la distancia

    que separa el electrodo central y el

    de masa, es decir donde salta la

    chispa que enciende la mezcla de

    aire/combustible, tenga la medida

    exacta sealada por el fabricante

    del vehculo.

    Si la separacin entre los

    electrodos es muy grande el voltaje

    requerido para el salto de la chispa

    es mayor, pudiendo originar fallas

    de encendido por sobrecargas en

    la bobina. Si por el contrario la

    separacin es muy pequea, el

    salto de corriente ser insuficiente

    para generar una chispa adecuada

    que origine una correcta

    combustin de la mezcla aire/com-

    bustible, ocasionando acumulacin

    de carbn en los electrodos, y por

    lo tanto fallas de funcionamiento.

    Al calibrar una buja se debe usar

    una herramienta especial o

    calibra