7/25/2019 Gestión de Datos Rendimiento

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Gestión de datos rendimiento / Partición OT

En el capítulo "Gestión de los datos de rendimiento/Partición de OT" se agrupan lasparametrizaciones para los datos de rendimiento, y la partición y la clasificación en la creación de lasórdenes de transporte (OT)

! Datos teóricosa determinación de los datos teóricos en la orden de transporte contiene el c#lculo deltiempo teórico necesario para e$ecutar un mo%imiento de stoc& 'e calcula el tiempo teóricomediante dos fórmulas (para la posición OT y la caecera OT) al crear la orden detransporte y se actualiza dico tiempo en las posiciones y en la caecera de las órdenes detransporte* Datos realesas órdenes de transporte + (OTs) pueden actualizarse en el sistema con la asignaciónde un responsale y la entrada de la duración de la e$ecución 'e forman los datos reales apartir de los datos siguientes en la caecera de las órdenes de transporte- responsale(n.mero de personal 0), duración real, feca y ora de inicio, feca y ora final aduración de la e$ecución de la orden de transporte puede e1presarse mediante la duración

real o la copia del e%ento inicial y final, o puede omitirse completamenteos datos reales pueden registrarse para los destinos siguientes-

• control de la e$ecución de la orden de transporte

 2ntes de la e$ecución se asigna un responsale (n.mero personal) a una orden detransporte

• registro de la duración de la e$ecución como información estadística

a duración de la e$ecución registrada puede compararse con el tiempo teórico

• ase de datos para incenti%o

Para el incenti%o se necesita como ase el responsale y el tiempo teórico 2simismo, sepuede considerar tami3n la duración de la e$ecución para el incenti%o

as siguientes transacciones de aplicación est#n disponiles en relación con los datos reales-

• transacción Entrada indi%idual datos reales

4on esta transacción puede asignar OTs a un responsale mediante su n.mero de personalantes de la e$ecución y puede registrar los datos reales (responsale y duración de lae$ecución) despu3s de la e$ecución

• transacción odificar caecera de orden de transporte

4on esta transacción puede corregir los datos de rendimiento actualizados en la caeceraOT como duración teórica, responsale, duración real, feca y ora inicial o feca y orafinal 5o se puede acceder a la transacción llamando el men., sino el código de transacciónT!2 2dem#s est# protegida por el o$eto de autorización 6'7854 (funciones especialesen el sistema de gestión de almacenes) con el %alor * (e$ecutar programa de reparación)

• transacción Transferencia de datos a 0

4on esta transacción puede transferir las órdenes de transporte rele%antes para el incenti%o

a 0 Esta transferencia puede efectuarse tami3n periódicamente (pe$, una %ez al día), sise a planificado el programa RLT1HR00 como $o de fondo

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• transacción 4onfirmar orden de transporte

 2l confirmar la orden de transporte puede pasar a una %entana de di#logo para registrar losdatos de rendimiento 'i el par#metro del 4ustomizing de entrada oligatoria para los datosreales, se %isualiza autom#ticamente esta %entana de di#logo sin solicitarlo conanterioridad 'i el flag del 4ustomizing Tiempo real se fi$a necesariamente en la orden de

transporte con el %alor 9 (: ora inicial y final autom#tica), se actaulizan la feca y la orafinal sin necesidad de llamar la %entana de di#logo en la orden de transporte9 Clasificación de las posiciones OT y particiónediante la cla%e 4lase de mo%imiento, Tipo de almac3n de destino y Tipo de almac3n deprocedencia puede asignar a una orden de transporte un perfil de datos de rendimiento;eido a <ue los tipos de almac3n en la orden de transporte no est#n en el ni%el decaecera, sino en el ni%el de posición, se e$ecuta una partición implícita para las órdenes detransporte con el perfil de datos de rendimientoPor moti%os de organización, puede ser preferile una partición e1plícita= por e$emplo, unapartición por #reas de pic&ing o al alcanzar un límite parametrizado referente al %olumen, alpeso o al tiempo teórico 'in emargo, para una partición significati%a se re<uiere unaclasificación adecuada de las posiciones de orden de transporte