Manual Nuevo Focus

8/18/2019 Manual Nuevo Focus

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Tapa Manual New Focus (06-2008) 13/6/08 08:28 Página 1


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New Focus Manual del Popie!aio 06-2008 12/6/08 16:31 Página 1

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Las ilustraciones, información técnica, los datos y descripciones contenidos enesta publicación estaban aprobados en el momento de su impresión. Ford Argen-tina S.C.A. se reserva el derecho de cambiar modelos, euipamiento y especifi-caciones o de reali!ar modificaciones o cambios necesarios para me"orar su pr o-ducto sin incurrir por ello en ninguna obligación.

#ueda prohibida la reproducción total o parcial de esta publicación, as$ como sualmacena"e o transmisión por cualuier sistema - electrónico, mec%nico, fotoco-piado, grabación, traducción, resumen o ampliación sin previa autori!ación e&-presa por escrito de Ford Argentina S.C.A. Lo mismo es v%lido para partes de es-te 'anual y su utili!ación en otras publicaciones.

Ford Argentina S.C.A. no contrae responsabilidad alguna por las imprecisiones uomisiones ue puedan aparecer en esta publicación, a pesar de haber tomado

todas las medidas necesarias para ue resulte lo m%s completa y fiable posible.

(n este manual se describen los opcionales y niveles de euipamiento disponi-bles para toda la gama de modelos de este veh$culo. )ara su veh$culo se aplicanlas descripciones del euipamiento instalado seg*n la versión aduirida.

+mportante Las pie!as y accesorios originales de Ford, lo mismo ue los de 'o-torcraft, han sido especialmente diseados para los veh$culos Ford, y son, encualuier caso, los m%s adecuados para su veh$culo.

os permitimos sealar ue las pie!as y accesorios ue no son provistos por For d Argentina S.C.A. no han sido e&aminados ni aprobados/ por eso, y apesar del continuo control de productos del mercado, no podemos certificar laidoneidad ni la seguridad del uso de dichos productos, bien sea ue ya esténinstalados o ha- yan de instalarse.

Ford Argentina S.C.A. no acepta responsabilidad alguna por los daos causadospor el empleo de pie!as y accesorios ue no sean de Ford, lo ue producir% la

caducidad autom%tica de la garant$a del veh$culo.

+mpreso en Argentina.

(ditado por Ford Argentina S.C.A.

0ivisión de Asistencia al Cliente)ublicaciones 1écnicas.


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New Fo

Lo que dee saer antes de conducir el !e"#culo

$ntroducci%n 7

&u#a r'(ida ))

*e+uridad infantil )8

,rotecci%n de los ocu(antes 3

Lla!es mandos a distancia /

*istema de loqueo 34

Lim(ia(ararisas la!a(ararisas 47

$luminaci%n

Ventanillas retro!isores 6/

Talero de instrumentos 73

2

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$nmo!ili2ador electr%nico 4)

larma 43


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Ne

1limati2aci%n 87

sientos /8

)uesta en marcha y conducción

rranque del motor )08

1omustile ))4

1a5a de !elocidades ))7

renos ))

uda (ara estacionar )3

1ontrol de !elocidad )

Trans(orte de car+a )7

emolque )/

3

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New Fo

+nformación y datos impor tantes

Equi(o de emer+encia )3)

Estado tras una colisi%n )3

usiles )33

emolque del !e"#culo )4)

antenimiento )43

1uidados del !e"#culo )3

9ater#a del !e"#culo )

:eum'ticos )7

$dentificaci%n del !e"#culo )66

Es(ecificaciones t;cnicas )67

$ndice )7/

4

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EL$1$T1$


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Ne

&L9


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New Fo

ELEE:T


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Ne

*E&@$== ,


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New Fo

&@> B,$=

Visi%n de con5unto del talero de mandos

A Control de la iluminación. Béase +luminación =p%gina 4D>.

E 'ando de nivelación de los faros. Béase +luminación =p%gina 4D>.

C )alanca multifunción Béase )antallas informativas =p%gina 7.

0 Cuadro de instrumentos. Béase 1ablero de mandos =p%gina 72>.

( Eocina. Béase Bolante =p%gina 33>.

??


&u#a r'(ida


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Ne

F )alanca del limpiaparabrisas. Béase Limpiaparabrisas y lavaparabrisas =p%-gina 37>.

6 Aireadores. Béase Climati!ación =p%gina 97>.

+nterruptor de las luces de emergencia. Béase +luminación =p%gina 4D>.

+ 8nidad de audio. Béase el manual correspondiente.

G 'andos de climati!ación. Béase Climati!ación =p%gina 97>.

H +nterruptor de la luneta trasera térmica. Béase Climati!ación =p%gina 97>.

L Eotón de arranue. Béase Arranue del motor =p%gina ?@9>.

' +nterruptor de encendido. Béase Arranue del motor =p%gina ?@9>.

A"uste del volante. Béase Bolante =p%gina 33>.

I +nterruptores del sistema de control de velocidad. Béase Control de veloci-dad =p%gina ?D4>.

) 'andos de audio. Béase Bolante =p%gina 33>.

# Jegulador de iluminación de los instrumentos. Béase (lementos au&iliares=p%gina ?@2>.

?D

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&u#a r'(ida


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rranque sin lla!e

)ulse el botón de arranue.

Béase Arranue sin llave.

5uste del !olante

o a"uste nunca el volantecuando el veh$culo esté en

movimiento.

Aseg*rese de acoplarcompletamente la palanca

de bloueo cuando la devuelva ala posición original.

Béase A"uste del volante.

?2


&u#a r'(ida


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Ne

aros autom'ticos

Los faros se encienden y apaganautom%ticamente en función de la lu!del ambiente.

Béase Control de la iluminación.

$ntermitentes

ota 6olpee suavemente la palancahacia arriba o hacia aba"o, y los inter-mitentes parpadear%n tres vecessolamente.

(ste funcionamiento es muy *til paraindicar un sobrepaso en rutas y auto-pistas.

Béase +ntermitentes.

Lim(ia(ararisas autom'ticos

0esplace la palanca una posiciónhacia arriba.

A"uste la sensibilidad del sensor de llu-via con el mando giratorio.

Béase Limpiaparabrisas.

?3

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&u#a r'(ida


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1limati2aci%n manual

=es"ielo desem(aCado del(ararisas

1limati2aci%n autom'tica

A 0eshieloK desempaado delparabrisas

1alefacci%n r'(ida del interior E )ara activar y desactivar elmodo uniforme

C 0escone&ión del aire acondicio-nado

0 Aire recirculado

( Cone&ión del aire acondiciona-do

Béase Climati!ación manual.

A"ustes recomendados A81I, DDC

Béase Climati!ación autom%tica.

?4

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&u#a r'(ida


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Ne

1a5a de camios manual

8arc"a atr's - 1a5a de

camios de !elocidades

Béase Ca"a de cambios.

1a5a de camios autom'tica

ota Al arrancar el motor, se debepisar el pedal del freno, y el botón de

la palanca selectora se debe pulsar para ue sea posible sacar la palancaselectora de la posición de estaciona-miento ).

Béase Ca"a de cambios.

?M


&u#a r'(ida


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New Fo

Ta(a del de(%sito decomustile

(&treme las precaucionesal repostar para evitar sal-

picaduras de combustible de labouilla del surtidor.

Se recomienda esperar ?@

segundos como m$nimoantes de e&traer la bouilla delsurtidor, para ue todo el com-bustible termine de caer en eldepósito.

1ire de la tapa para abrirla. Abra latapa del depósito completamentehasta ue se enclave.

Béase 1apa del depósito de com-bustible.

?7

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&u#a r'(ida


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Ne

*$E:T


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siento de se+uridad (araniCos

Los nios de un peso de entre ?2 y ?9g deben llevarse en asientos deseguridad para nios en el asientotrasero.

1


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Ne

1o5#n ele!ador

1


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New Fo

)osiciones

Categor$as por grupos de peso

@ @N + ++ +++

asta

?@ gasta

?2 g< - ?9

g

?4 - D4g

DD - 2Mg

Asiento de acompaante conairbag instalado

O O 8? 8? 8?

Asiento de la segunda fila 8 8 8 8 8

O o adecuado para nios de este grupo de peso.

8 Adecuado para los dispositivos de retención para nios de categor$a uni-versal homologados para utili!ación en este grupo de peso.

8? Adecuado para los dispositivos de retención para nios de categor$a uni-versal homologados para utili!ación en este grupo de peso. Sin embargole recomendamos ue su"ete a los nios mediante dispositivos de reten-ción adecuados y homologados en el asiento trasero.

D?


*e+uridad infantil


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Ne

*E&@


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New Fo

@:1$


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Ne

Las reparaciones de lasfundas de los asientos de-

lanteros as$ como de los senso-res fi"ados a los asientos y al re-cubrimiento del techo, sólo de-ben ser reali!adas por técnicosdebidamente instruidos. Si se ac-tivan accidentalmente los air-bags laterales se pueden produ-cir lesiones.

o blouee, obstruya, ni cu-bra el airbag, ya ue ello

puede impedir ue se desplieguecorrectamente. o acerue ob"e-tos afilados a las !onas de los air-bags. )ueden danarse los airbags.

o utilice fundas de asientoaccesorias ue no estén

espec$ficamente disenadas para

asientos con airbags laterales.

(stas fundas de asientos debenser colocadas por técnicos debi-damente instruidos.

Lleve siempre abrochado el

cinturón de seguridad, ymantenga una distancia suficientecon respecto al volante. Solamen-te si el cinturón de seguridad se

utili!a adecuadamente puede su- "etar el cuerpo en una posiciónue permita al airbag lograr su

efecto m%&imo. (&iste un riesgode lesio-

nes cuando el airbag se dispara.

D3

)ara ue los airbags funciones deforma óptima, el asiento y el respaldodeben estar correctamente a"usta-dos. Béase Forma correcta de sen-tarse.

Adem%s de ser ésta la posición idealpara el conductor y el acompanante,ayuda a reducir el peligro de lesionespor estar sentado demasiado cercadel airbag cuando éste se infla.

Los airbags delanteros se activandurante colisiones de importancia,ya sean frontales o con un %ngulo deimpacto de hasta 2@ grados a lai!uierda o a la derecha. Los airbagsse inflan en milésimas de segundo. Sedesinflan al entrar en contacto con losocupantes delanteros, amortiguando

as$ el despla!amiento del cuerpohacia delante.


,rotecci%n de los ocu(antes


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(l sistema de airbag delantero no seactiva durante colisiones de pocaimportancia, vuelcos, y choues tra-seros o laterales.

Las reparaciones del volan-te, de la columna de direc-

ción y del sistema airbag, debenser reali!adas por técnicos debi-damente capacitados.

'antenga siempre la !onapor delante de los airbags

despe"ada. o fi"e nunca ob"etoalguno sobre las mismas.

3ira+s laterales

8na etiueta situada en el respaldoindica ue hay montados airbagslaterales. Los airbags laterales vanmontados en el lateral de los respal-dos de los asientos delanteros. Si seproduce una colisión lateral grave, seinflar% el airbag del lado afectado por la colisión.

(l airbag se inflar% entre la puerta y elocupante en milésimas de segundo, yse desinflar%n al contacto con losocupantes, proporcionando as$ pro-tección para las !onas del torso yhombros.

Los airbags laterales no se activan acausa de colisiones laterales de pocaimportancia, ni de colisiones frontaleso traseras.

D4




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Ne

ira+s de cortina

8nas molduras situadas en los panelesde revestimiento de los montantes A yE indican ue hay instalados airbagsde cortina. Los airbags de cortina vanmontados sobre las ventanillas delan-teras y traseras, en el interior del forrodel techo. (n el caso de una colisiónlateral grave, el airbag del lado afecta-do por la colisión se infla.

Los airbags de cortina no se activanen colisiones laterales de pocaimportancia, ni en colisiones frontaleso traseras.

1inturones de se+uridad

8tilice siempre el cinturónde seguridad.

o utilice nunca un cinturónde seguridad para m%s de

una persona.

(vite llevar prendas grue-sas.

Los cinturones de seguri-dad deben uedar bien

a"ustados alrededor del cuerpo.

,retensor de los cinturonesde se+uridad

Los pretensores de los cin-turones de seguridad no

deben retirarse. Si se utili!an lospretensores durante un acciden-te, deben reempla!arse. (ncar-gue el mantenimiento y la retira-da de los pretensores *nicamen-te a personal especialmente ins-truido.

(l sistema de retención con preten-sores de los cinturones de los asien-tos delanteros ayuda a reducir el ries-go de lesiones graves en caso de unimpacto frontal muy fuerte. 0uranteun choue importante se pretensanlos cinturones de seguridad para ayu-dar a reducir el aflo"amiento de losmismos. (l pretensor del cinturón deseguridad, es un dispositivo ue retiraun e&ceso de cinturón del sistema delcinturón de seguridad. Cuando seusa el pretensor del cinturón de segu-ridad, se tensa la parte del cinturónue cubre el rega!o y el hombro.

(l pretensor del cinturón no se dispa-ra en el caso de colisiones laterales,traseras o colisiones frontales leves.

DM




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Ne

A@*TE =E L LT@ =EL


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$:


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Ne

5 )ulse cualuier botón del mando adistancia nuevo. 8na seal sonoraconfirma la programación. Jepitaeste *ltimo paso en todos los man-dos a distancia, incluyendo el origi-nal. o retire la llave del encendidocuando pulse el botón de estemando a distancia.

5 Buelva a conectar el encendido=posición ++>, o espere ?@ segundossin programar otro mando a dis-tancia para finali!ar la programa-ción de llaves. Solamente, los man-dos a distancia ue acabe de pro-gramar le permitir%n blouear ydesblouear el veh$culo.

7e(ro+ramaci%n de la funci%nde desloqueo

8sted puede cambiar la función dedesbloueo, de tal modo ue apre-tando el botón una ve!, se desactivanel cierre centrali!ado o el bloueodoble y el sistema de alarma antirro-bo, y se desblouea sólo la puerta del

conductor. Si se pulsa el botón dedesbloueo dos veces en 2 segun-dos, también se desblouea la puertadel acompaante.

)ara volver a programar la función,pulse y mantenga pulsados al mismotiempo los botones de bloueo ydesbloueo, durante al menos 3segundos con el encendido desco-nectado. Los intermitentes parpadea-r%n dos veces para indicar ue la fun-ción de desbloueo se ha reprogra-mado satisfactóriamente.

Apretando de manera continua y

simult%neamente, los dos botonesdurante 3 segundos como m$nimo,se cambia de nuevo la función a suestado anterior .

19$< =E L ,$L =EL:=< =$*T:1$

Si disminuye gradualmente el alcancedel transmisor del mando a distancia,hay ue cambiar la pila =tipo 2B CJD@2D>.

ando a distancia ti(o )

)rimero apriete el botón para soltar elpaletón.

Lla!e (asi!a

Jetire la llave de repuesto.

2@


Lla!es mandos a distancia


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,ET@ =E L 1


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Ne

ando a distancia ti(o

5 Separe la unidad del transmisor dela llave, introduciendo con cuidadoun destornillador en el reba"e de laparte posterior .

5 Abra la unidad del transmisor, se-parando las presillas laterales conel destornillador .

1amio de la (ila

A 1ipo ?

E 1ipo D

C Llave pasiva

5 +ntrodu!ca el destornillador en laabertura marcada con una flecha,y saue la pila con cuidado. 1engacuidado de no tocar los contactosde la pila, o la placa de circuitos im-presos.

5 +ntrodu!ca una pila nueva. (l con-tacto positivo de la pila =con la mar-ca N>, debe estar orientado haciaarriba.

2D




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New Fo

8onta5e de la coertura

Gunte las dos mitades de la ca"a.

ando a distancia ti(o )

'onte el paletón hasta ue enca"e apresión en la cobertura.

ando a distancia ti(o

Buelva a enca"ar la unidad del transmi-sor en la llave.

Lla!e (asi!a

Buelva a introducir el paletón de lallave de repuesto en la llave pasiva,hasta ue haga clic.

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Ne

9L


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New Fo

9aIl

(ertura del aIl

ota Si se produce un corte en elsuministro de energ$a, p.e". se desco-necta la bater$a, el portón no puedeabrirse. )ara abrir el portón el veh$cu-lo, debe desblouearse antes con lallave o el mando a distancia.

)ara abrir el ba*l, apriete el interrup-tor. La puerta del conductor debeestar desbloueada.

1errar el aIl

)ara facilitar el cierre, el ba*l disponede un agarre empotrado en el mismo.

1ierre centrali2ado loqueodole

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*istema de loqueo


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Ne

(l bloueo doble no debeactivarse cuando hay per-

sonas dentro del veh$culo.

(l sistema de cierre centrali!adopuede activarse desde la puerta delconductor. Funciona sólo con laspuertas delanteras cerradas. Se acti-va desde afuera, con la llave o mandoa distancia, o desde el interior, apre-tando el botón de bloueo de lamani- "a de la puerta.

(n los veh$culos con mando a distan-cia, también puede activarse desdeafuera, con la llave en la puerta delacompanante, o mediante el botónde bloueo en esa puerta.

(l bloueo doble es un elemento deprotección antirrobo adicional, ueimpide abrir las puertas del veh$culodesde adentro. (l bloueo doble,sólo puede activarse si est%ncerradas las puertas delanteras.

=esloqueo del !e"#culo

Con la llave Coloue la llave en lapuerta del conductor, y g$rela a laposición ? para desblouear todas laspuertas.

Si se produce un fallo en elsistema eléctrico del ve-

h$culo, la puerta del conductor

todav$a puede desblouearse in-dividualmente con la llave.

2M


*istema de loqueo


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New Fo

Con el mando a distancia )ulse elbotón de desbloueo una sola ve!.

8n destello prolongado de los intermi-tentes, confirmar% ue todas laspuertas, el ba*l, y la tapa del depósitode combustible, se han desblouea-do y ue la alarma antirrobo se hadesactivado.

=esloqueo del aIl

)ara desblouear sólo el ba*l cuandoel veh$culo est% bloueado, apriete elbotón de desbloueo dos veces en el

intervalo de tres segundos.

1ierre autom'tico dese+uridad

)ara evitar ue el veh$culo uededesbloueado por descuido, el cierrecentrali!ado y el sistema de alarmaantirrobo se reactivar%n autom%tica-mente 34 segundos después dehaber pulsado el botón de desblo-ueo, si durante este periodo ocurrelo siguiente

5 o se abre ninguna puerta.

5 o se abre el ba*l.

5 o se da el contacto.

9loqueo del !e"#culo

)ara activar el cierre centrali!ado yactivar el sistema de alarma antirrobo

Con la llave Coloue la llave en lapuerta del conductor, y g$rela a laposición D para blouear todas laspuertas.

Con el mando a distancia )ulse elbotón de bloueo una sola ve!.

(n veh$culos sin bloueo doble, los

intermitentes emitir%n dos destelloscomo confirmación.

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*istema de loqueo


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Ne

9loqueo dole del !e"#culo

Con la llave Coloue la llave en lapuerta del conductor y g$rela a la posi-ción D, dos veces en el pla!o de tressegundos.

Con el mando a distancia )ulse elbotón de bloueo dos veces en elpla!o de tres segundos.

Los intermitentes emitir%n dos deste-llos como confirmación.

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*istema de loqueo


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New Fo

Lla!e (asi!a

o guarde la llave pasiva "unto con ob"etos met%licos

o dispositivos electrónicos comoteléfonos móviles, ya ue podr$-an causar interferencias con elsistema de apertura y arranuesin llave.

(l veh$culo funciona mediante unallave pasiva. La llave pasiva, tambiénpuede utili!arse como mando a dis-tancia. Béase Eloueo y desblo-ueo.

Lla!e de re(uesto en la lla!e(asi!a

Se proporciona una llave de repuestodentro de la llave pasiva, para lossiguientes casos

5 La frecuencia de la llave pasiva su-fre interferencias.

5 La pila de la llave pasiva est% des-cargada.

5 Si la función de apertura y arranuesin llave se ha desactivado utili!an-do la pantalla informativa.

5 )ara remolcar el veh$culo.

5 )ara reactivar una llave pasiva de-sactivada.

La llave de repuesto tiene los siguie-tes usos

5 Apertura del capó. Béase Aperturay cierre del capó.

5 Eloueo y desbloueo del veh$culo.

Lla!es (asi!as des"ailitadas

(n caso de permanecer una o m%sllaves pasivas dentro del veh$culo alser éste bloueado, las llaves pasivasdel interior uedar%n deshabilitadas.)ara poderlas utili!ar de nuevo, debe-r%n reactivarse.

)ara activar todas sus llaves pasivas

8tili!ando una llave pasiva activada,

piseel pedal del embrague =ca"a decambios

manual> o del freno =ca"a de cambiosautom%tica>, apriete el interruptor deencendido.

ota Se volver%n a activar todas susllaves pasivas, sin importar si est%n

dentro o fuera del veh$culo.

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*istema de loqueo


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Ne

,ET@ H 1$EE&L


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New Fo

@:1$


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Ne

1T$V1$?: =E L L

(l sistema se activa tan pronto comose cierra el veh$culo con llave, y act*acomo un disuasor para personas noautori!adas ue intenten abrir laspuertas, el capó, el ba*l, o ue inten-ten uitar el sistema de audio.

8na seal ac*stica suena durante 2@segundos cuando alguien intentaabrir il$citamente una puerta, el ba*l, o

el capó. Las luces de emergenciaparpadean durante cinco minutos.

Cualuier intento de arrancar el motor sin una llave v%lida, o de uitar el siste-ma de audio, hace ue se dispare denuevo la alarma.

etardo autom'tico de laacti!aci%n

(l retardo de la activación, de D@segundos de duración, comien!a unave! ue el capó, el ba*l, y todas laspuertas est%n cerrados.

*ensores interiores

(ste sistema sólo funcionacorrectamente si est%n

completamente cerrados lasventanillas y el techo corredi!o. Adem%s, no se deben cubrir lossensores situados en la lu! inte-rior. (l sistema no deber$a acti-varse si hay alguna persona, ani-mal, u ob"eto móvil dentro del ve-h$culo.

(ste sistema, act*a como elementodisuasivo para impedir la intrusión il$ci-ta mediante la detección de cualuier movimiento en el interior del veh$culo.

Si alguien entra al veh$culo sin autori-!ación, la alarma se dispara delmismo modo ue lo hace el sistemaantirrobo.

Los sensores est%n situados en la lu!interior .

3D

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$nmo!ili2ador electr%nico


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=E*1T$V1$?: =E L L

(l sistema de alarma antirrobo puededesactivarse en cualuier momento=incluso cuando ya se ha disparado laalarma>, desbloueando el veh$culodesde el e&terior .

(l sistema de alarma antirrobo del ba*lse desactiva, si el portón se desblo-uea usando el botón del mando adistancia o de la llave pasiva. (n losveh$- culos con Sistema de apertura Dsin llave, se desactiva colocando unallave pasiva dentro del rango dedetección del portón, estando ésteabierto.

Al volver a cerrarlo, la alarma se activade nuevo.

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larma


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Ne

A@*TE =EL V


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Volumen

(levar el volumen Apriete el botónsuperior de la parte posterior delmando a distancia.

Ea"ar el volumen Apriete el botóninferior de la parte posterior delmando a distancia.

9Isqueda

0esplace la palanca hacia arriba ohacia aba"o

5 (n el modo de radio, esto permitehallar la siguiente estación de radio,en b*sueda de frecuencia ascen-dente o descendente.

5 (n el modo de C0, esto permiteseleccionar el tema anterior o si-guiente.

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Volante


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Ne

8odo

Apriete brevemente el botón lateral

5 (n el modo de radio, esto permitehallar la siguiente estación de radiopreseleccionada.

5 (n el modo de C0, esto permiteseleccionar el siguiente C0, si hayinstalado un cargador de C0s.

Apriete de manera continua el botónlateral

5 (n el modo de radio, para cambiar la banda de frecuencia.

1ontrol (or !o2

)ara seleccionar o cancelar la selec-ción del mando vocal, apriete el botónde la parte superior .

)ara m%s información, rem$tase almanual correspondiente.

3M


Volante


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New Fo

L$,$,9$**

A Earrido *nico

E Earrido intermitente oautom%tico

C Earrido normal

0 Earrido a alta velocidad

9arrido intermitente

A +ntervalo de barrido largo

E Earrido intermitente

C +ntervalo de barrido corto

(l mando giratorio se puede utili!ar para a"ustar el intervalo del barridointermitente.

Lim(ia(ararisas autom'ticos

Sustituya las escobillas encuanto empiecen a de"ar

bandas de agua y manchas, ocuando no retiren por completo elagua del parabrisas. Si no se sus-tituyen las escobillas, el sensor delluvia seguir% detectando agua enel parabrisas. (sta situación pro-vocar% ue el limpiaparabrisas si-ga funcionando aunue la mayor parte del parabrisas esté seco.

(n condiciones de hielo,compruebe ue se ha des-

congelado totalmente el parabri-sas antes de seleccionar la funciónde limpiapararbisas autom%tico.

0esconecte la función delim- piapararbisas autom%tico

an-tes de entrar en un t*nel de lavado.

ota La función de limpiaparabrisasautom%tico, est% diseada para suuso en condiciones de lluvia solamen-te. o se debe seleccionar en condi-ciones de clima seco, ya ue el siste-ma es muy sensible a ob"etos como lasuciedad, neblina o insectos ueimpactan contra el parabrisas cercadel sensor de lluvia. (sto podr$a acti-var los limpiaparabrisas incluso si elparabrisas est% seco.

37

cus Manual del Popie!aio 06-2008 12/6/08 16:31 Página "$

Lim(ia(ararisas la!a(ararisas


49/193

Ne

ota La función de limpiaparabrisasautom%tico no debe seleccionarsecuando est% nevando o hay niebla, nien carreteras con sal. (n estas condi-ciones, seleccione la posición A, C o0, en caso necesario.

Cuando se lleva la palanca a la posi-ción E con el encendido conectado,el limpiaparabrisas efect*a un barrido,esté el parabrisas seco o mo"ado.

0ependiendo del euipamiento mon-tado, cuando se conecta el encendi-do con la palanca en la posición E, ellimpiaparabrisas no efect*a un barri-do hasta ue se detecta agua en elparabrisas. I bien, lleve la palanca aotra posición y después de nuevo aE, o haga funcionar el lavaparabrisas.

0esde ese momento, el sensor de llu-via medir% continuamente la cantidadde agua en el parabrisas, y a"ustar% lavelocidad del limpiaparabrisas deforma autom%tica =barrido *nico,intermitente, normal o barrido de altavelocidad>.

A Sensibilidad ba"a

E Sensibiidad alta

A. (l limpiaparabrisas, solo funciona

cuando se detecta una gran canti-dad de agua en el parabrisas.

E. (l limpiaparabrisas funciona inclusosi se detecta una peuea canti-dad de agua en el parabrisas.

Se puede seleccionar entre seis a"us-tes de ba"a a alta sensibilidad.

*istema de lim(ia(ararisasautom'ticos

Algunos modelos sin limpiaparabrisasautom%ticos, est%n euipados con unsistema de limpiaparabrisas autom%ti-co ue depende de la velocidad.

Cuando se reduce la velocidad delveh$culo hasta una velocidad de paseoo se detiene por completo, la veloci-dad del limpiaparabrisas pasa autom%-ticamente al siguiente a"uste de veloci-dad inferior del limpiaparabrisas.

Cuando aumenta la velocidad delveh$culo, la velocidad del limpiapara-brisas vuelve al a"uste seleccionadomanualmente.

Si se mueve la palanca del limpiapara-brisas cuando el sistema est% en fun-cionamiento, se desconecta el siste-ma.

Si se vuelve a reducir la velocidad del

veh$culo hasta una velocidad depaseo o se detiene por completo, elsistema vuelve a activarse.

LV,9$**

39




50/193

New Fo

o accione el lavaparabri-sas durante m%s de ?@ se-

gundos seguidos, y no lo accionenunca con el depósito vac$o.

Cuando se pulsa el botón situado enel e&tremo de la palanca, el lavapara-brisas funcionar% "unto con los limpia-parabrisas.

0espués de soltar el botón, los lava-

parabrisas funcionar%n durante unbreve periodo de tiempo.

L$,$L@:ET HLVL@:ET* T*E.

(l limpiaparabrisas trasero seguir% elintervalo de los delanteros =a veloci-dad normal o intermitente>.

La!alunetas trasero

o accione el lavalunetasdurante m%s de ?@ segun-

dos seguidos y no lo accionenunca con el depósito vac$o.

'ientras se tira de la palanca hacia elvolante, el lavalunetas funciona "untocon los limpiaparabrisas.

8na ve! ue ha finali!ado el ciclo de

lavadoKbarrido, el limpialunetas har%nuna pausa y a continuación efectuar%un barrido adicional para limpiar laluneta.

0espués de soltar la palanca, el lava-lunetas funcionar%n durante un breveperiodo de tiempo.

3<

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Ne

A@*TE =E L


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New Fo

19$< =E L* E*1


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Ne

1


54/193

New Fo


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Ne

L$:E1$?: =E


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New Fo

(l nivel de los haces de lu! de losfaros, se puede a"ustar para adaptar-lo a la carga del veh$culo.

,osiciones recomendadas del mando de ni!elaci%n de los faros

Carga

)osición

del mando)ersonas

Carga en elba*l

Asientos delanteros Asientos traseros

? - - @

D - - @

D 2 - ?

D 2 '%&. D

? - '%&. 2

44

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$luminaci%n


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Ne

L@1E* =E EE&E:1$

ota 0ependiendo del euipamientodel veh$culo, es posible ue las lucesde emergencia se active, si se frenafuertemente.

*$*TE =E L@1E*


58/193

New Fo

L@1E* $:TE$


59/193

Ne

=E*


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New Fo

19$< =E L,*

(ncienda las luces y des-conecte el encendido.

0e"e ue se enfr$e la l%m-para antes de cambiarla.

Si su veh$culo est% euipa-

do con faros de Oenón, serecomienda ue el cambio del%mparas se realice en su Con-cesionario. (&iste el peligro delesión debido al alto volta"e.

o toue el cristal de lal%mparas.

'onte solamente l%mparas

del tipo correcto.

ota (s necesario desmontar lasluces para cambiar las l%mparas delos faros, las luces de posición o

los intermitentes delanteros. Béase0esmonta"e del faro delantero.

ota (s necesario desmontar la lu!trasera para cambiar las l%mparas dela lu! de freno, lu! de posición trase-ra o intermitentes traseros. Béase0esmonta"e del faro trasero.

ota (n las siguientes instruccionesse describe cómo desmontar lasl%m- paras. 'onte las l%mparas derepues- to en el orden inverso amenos ue se indiue lo contrario.

Luces a5as

?. 0esmonte el faro. Béase 0esmon-ta"e del faro delantero.

D. 0esmonte la cubierta.

2. 0esenchufe el conector .

3. Jetire la l%mpara.

Luces altas



2. 0esenchufe el conector


4<

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$luminaci%n


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Ne

Luces de (osici%n


D. 0esmonte la cubierta

2. 0esmonte la l%mpara y el porta-l%mparas.


$ntermitentes delanteros


D. 6ire el portal%mparas, en sentidocontrario a las agu"as del relo" ydesmóntelo.

2. )resione suavemente la bombillacontra el portal%mparas, g$rela ensentido contrario a las agu"as delrelo" y ret$rela.

aros antiniela

ota o es posible separar la bombi-lla del portal%mparas.

?. 0esmonte la cubierta con cuidado.

D. 0esmonte los tornillos.

2. 0esenchufe el conector .

3. 6ire el portal%mparas en sentidocontrario a las agu"as del relo" ydesmóntelo.

M@


$luminaci%n


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New Fo

$ntermitentes laterales

?. +ncline el cristal del espe"o del re-

trovisor hacia aba"o, todo lo uesea posible. Suelte el clip de fi"acióncon cuidado.


2. Suelte el clip de fi"ación con cuida-do. 0esmonte la l%mpara y el por-tal%mparas.


M?


$luminaci%n


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Ne

Luces de a(roimaci%n

?. 6ire el cristal del espe"o, el m%&imohacia dentro. Suelte el clip de fi"a-ción con cuidado.

D. 0esmonte la lu!.


Luces traseras

(uertas

A Lu! de los intermitentes

E Lu! de freno y lu! de posicióntrasera

?. 0esmonte la lu! trasera. Béase0esmonta"e del faro trasero.

D. 6ire el portal%mparas en sentidocontrario a las agu"as del relo" ydesmóntelo.


MD


$luminaci%n


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New Fo

Lu2 antiniela trasera lu2 demarc"a atr's

?. 0esmonte el faro con cuidado.



4 (uertas

A Lu! de freno

E Lu! de marcha atr%s

C Lu! de los intermitentes

0 Lu! antiniebla y lu! de posición

trasera

?. Abra la tapa del ba*l.

D. 0esmonte los clips de su"eción dela cubierta protectora, y desmón-tela.

2. 0esenganche el portal%mparas.

3. )resione suavemente la l%mparacontra el portal%mparas, g$rela ensentido contrario a las agu"as delrelo" y ret$rela.

M2


$luminaci%n


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Ne

Lu2 de freno central

(uertas

?. 0esmonte los tornillos.

D. 0esmonte la lu!.

2. 0esenganche el portal%mparas.


4 (uertas

?. 0esmonte la cubierta.

D. 0esenchufe el conector .

2.


M3


$luminaci%n

0esenganche el portal%mparas.


66/193

New Fo

Lu2 del aIl

?. (&traiga la lu! haciendo palancacon cuidado.



Lu2 de (laca (atente

?. 0esmonte la cubierta de cristal.

D. Jetire la l%mpara.

M4


$luminaci%n


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Ne

Lu2 interior delantera

Ve"#culos con alarma(erim;trica


D. 0esmonte la cubierta de cristal.


Ve"#culos con alarma decate+or#a )


D. 0esmonte la cubierta de cristal.


Luces de lectura delanteras

MM


$luminaci%n


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New Fo

?. (&traiga la lu! con cuidado.

D. 6ire el portal%mparas en sentidocontrario a las agu"as del relo" y


Luces de es(e5o de cortes#a


D. Jetire la l%mpara.

Lu2 del "ueco (ara los (ies

Eombilla con casuillo en cua, 4Qatts. (&traiga la bombilla y c%mbiela.

M7


$luminaci%n

desmóntelo.


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Ne

T9L =E E*,E1$$11$

Luces ba"as 44 =7>

Luces altas 44 =?>

Lu! de posición 4

+ntermitente delantero D?

Faro antiniebla delantero 24 =9>

+ntermitente lateral 4

+ntermitente lateral en retrovisor e&terior 4

Lu! de pro&imidad 4

Lu! antiniebla y lu! de posición trasera =3 puertas> 4KD?

Lu! de freno y lu! de posición trasera =4 puertas> 4KD?

Lu! de freno D?

+ntermitente trasero D?

Lu! de marcha atr%s D?

Faro antiniebla trasero D?

Lu! de freno central 4

Lu! de placa patente 4

Lu! interior ?@

Lu! de lectura 4

(spe"o de cortes$a 4

Lu! del ba*l 4

M9


$luminaci%n


70/193

New Fo

LEV:T1$*TLE*ELM1T$1


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Ne

unci%n de (rotecci%n

(l cierre de las ventanillassin la debida atención

pue-

de anular la función de protec-ción y causar lesiones.

Al cerrarse, los levantacristales sedetendr%n autom%ticamente y retro-ceder%n una cierta distancia siencuentran alg*n obst%culo.

nulaci%n de la funci%n de(rotecci%n

Al cerrar la ventanilla por tercera ve!, la función de

protección se desactiva. Aseg*-rese de ue no haya obst%culosen el recorrido de la ventanillaue se cierra.

)ara anular esta función de protec-ción cuando hay una resistencia, por e"emplo en invierno, proceda como

se describe a continuación?. Cierre la ventanilla dos veces hasta

alcan!ar la resistencia y de"e ueretroceda.

D. Cierre la ventanilla una tercera ve!hasta la resistencia. La función deprotección est% desactivada y nose puede cerrar autom%ticamentela ventanilla. La ventanilla superar%la resistencia y podr% cerrarla com-pletamente.

2. Si la ventanilla no se cierra tras untercer intento, haga ue un técnicocapacitado la revise.

estalecimiento de lamemoria de losle!antacristales

La función de protecciónest% desactivada hasta ue

se haya restablecido la memoria.

Cuando se desconecta la bater$a delveh$culo, debe restablecer la memo-ria para cada ventanilla por separado

?. Suba y mantenga el interruptor enesa posición, hasta ue la ventani-lla esté totalmente cerrada.

D. Suelte el interruptor .

2. Suba de nuevo el interruptor, du-rante un segundo m%s.

3. (mpu"e y mantenga el interruptor en esa posición hasta ue la venta-nilla esté totalmente abierta.

4. Suelte el interruptor .

M. Suba y mantenga el interruptor enesa posición hasta ue la ventanillaesté totalmente cerrada.

7. Abra la ventanilla e intente cerrarlaautom%ticamente.

9. Jea"uste la memoria y repita elprocedimiento, si la ventanilla no secierra autom%ticamente.

7@

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Ventanillas retro!isores


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New Fo

ET


73/193

Ne

ET


74/193

New Fo

$:=$1=


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Ne

$ndicador de tem(eratura delrefri+erante del motor

'uestra la temperatura del refrige-rante del motor. A una temperaturade funcionamiento normal, la agu"apermanecer% en la sección central.

o vuelva a arrancar el mo-tor antesde haber elimina-

do la causa delsobrecalenta-miento.

Si la agu"a entra en la sección ro"a,elmotor est% sobrecalent%ndose.)are el motor, uite el contacto ydetermine la causa una ve! se hayaenfriado el motor .

$ndicador de comustile

La flecha representada "unto al s$m-bolo del surtidor de combustible, indi-ca en ué lado del veh$culo se halla eltapón del depósito de combustible.

L@1E* =E V$*< H =E

1


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New Fo

Si la lu! de aviso del sistema de frenosse enciende "unto con la lu! de avisodel AES, indica una anomal$a. )are elveh$culo en cuanto sea seguro hacer-lo, y h%galo revisar antes de continuar el trayecto.

Lu2 de control de !elocidad

Se enciende cuando se fi"auna velocidad con el siste-

ma de control de velocidad.

Lu2 de control deintermitentes

)arpadea cuando los inter-mitentes est%n conectados.

(l ritmo de parpadeoaumenta de repente cuando fallaalguna l%mpara de los intermitentes.

3!iso (uertas aiertas

Se enciende si al conectar el encendi-do alguna de las puertas, el capó, o elba*l no est%n cerrados correctamen-

te.

La lu2 de control de los faros

antiniela delanteros

Se enciende se cuandoconectan los faros antinie-bla delanteros.

Testi+o de escarc"a

+ncluso si la temperatura seeleva por encima de N3 C,

no est% garanti!ado ue el pavi-mento esté libre de peligros por causa de las inclemencias deltiempo.

Se enciende en color na-ran"a, cuando la temperatu-ra se encuentra entre N3 RC

y N? RC. A temperaturas inferiores a N?RC, se enciende la lu! de aviso en co-lor ro"o.

Testi+o de (re-calentadoresJ8otor =ieselK

Si se enciende el testigo depre-calentadores, espere aue se apague antes de

Lu2 de a!iso del motor

Si se enciende con el motor en marcha, indica una ano-mal$a. Si parpadea durante

la conducción, redu!ca inmediata-mente la velocidad del veh$culo. Sicontin*a parpadeando, absténgasede acelerar o desacelerar brusca-mente. (l motor continuar% funcio-nando pero tendr% una potencia limi-tada. %galo revisar inmediatamente.

arrancar .

Lu2 de control de los faros

Se enciende cuando seconecta las luces ba"as de losfaros o as luces de posición.

Lu2 de a!iso del encendido

ota Si el volta"e de la bater$a esdemasiado alto o ba"o, la lu! de avisodel encendido se enciende, y es posi-ble ue el parabrisas y la luneta trase-ra térmicos, la calefacción adicional oel aire acondicionado, se enciendan oapaguen autom%ticamente.

74

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Talero de instrumentos


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Ne

Si se enciende durante laconducción, indica unaanomal$a. 0esconecte

todos los euipos eléctricos ue nosean necesarios. aga ue un e&per-to revise el sistema inmediatamente.

Lu2 de a!iso de ni!el

de comustile a5o

(n caso de encenderse,

reponga combustible encuanto sea posible.

Lu2 de control de las lucesaltas

Se enciende cuando co-necta las luces altas de losfaros. )arpadear% al utili!ar

las r%fagas.

Lu2 de a!iso de , m'imasdel motor

Se enciende cuando sealcan!an las rpm =revolucio-

nes por minuto> m%&imasdel motor .

$ndicador de mensa5es

Se enciende cuando seregistra un mensa"e nuevoen la pantalla informativa.

Lu2 de a!iso de (resi%n delaceite

o reanude el trayecto si lalu! de aviso de presión de

aceite se enciende a pesar deue el nivel del aceite es correc-to. aga ue un e&perto revise elsistema inmediatamente.

Si la lu! permanece encen-dida tras arrancar, o seenciende durante la con-

ducción, indica un fallo. )are el veh$-culo en cuanto sea seguro y apagueel motor. Compruebe el nivel de acei-te.

!iso de la direcci%n asistida

Se enciende para indicar una anoma-

l$a del sistema de la dirección asistida.Se mantiene un control absoluto de ladirección, pero tendr% ue hacer unesfuer!o mayor para mover el volan-te. aga ue técnicos cualificadosrevisen el sistema lo antes posible.

Lu2 de control de los farosantiniela traseros

Se enciende cuando seconectan los antiniebla tra-seros.

*eCal de a!iso del cintur%n

de se+uridad

La seal de aviso del cintu-rón de seguridad se apa-

gar% una ve! ue el conductor sehan abrochado el cinturón de se-guridad. Se reactivar%, en cuantose desabroche el cinturón de se-guridad.

unca se siente encima deun cinturón de seguridad

abrochado, para evitar ue sue-ne el aviso del cinturón de segu-ridad. (l sistema de retención so-lo puede funcionar correctamen-

te si los ocupantes se han abro-chado los cinturones de seguri-dad.

7M




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New Fo

ota Si se coloca alg*n ob"eto sobreel asiento del acompaante delanterocuando no hay nadie en este, es posi-ble ue los sensores del asiento sedisparen y activen la seal de avisodel cinturón de seguridad, si el cintu-rón no est% puesto.

Se encender% cuando elcinturón de seguridad delconductor no esté abro-

chado.

unca olvide colocarse el

cinturón de seguridad. 8til$-celo siempre.

*EDLE* 1O*T$1* =EV$*< E $:=$1=


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Ne

unca se siente sobre uncinturón de seguridad abro-

chado para evitar la función deaviso del cinturón de eguridad. (lsistema de retención solo puedefuncionar correctamente si losocupantes se han abrochado losinturones de seguridad.

unca olvide colocarse elcinturón de seguridad. 8til$-

celo siempre.

79




80/193

New Fo

$:


81/193

Ne

Estructura del menI

9@


,antallas informati!as


82/193

New Fo

9?




83/193

Ne

1


84/193

New Fo

@nidades

)ara cambiar de unidades del sistemamétrico a unidades del sistema brit%-nico y viceversa, despl%cese hastaesta pantalla y pulse el botónS(1KJ(S(1.

(l cambio de las unidades de medidacon esta pantalla, afectar% a las pan-tallas siguientes

5 Alcance del tanue

5 Consumo medio decombustible

5 Consumo moment%neo decombustible

5 Belocidad media

5 1emperatura

e&terior

5 La pantalla de la temperatura en laclimati!ación autom%tica.

Las unidades de medida de la tempe-ratura del aire e&terior y de la climati-!ación autom%tica, se pueden cam-biar de forma independiente de lasotras pantallas.

=esacti!aci%n de tonos

)ueden desactivarse los siguientestonos

5 ivel ba"o de combustible.

5 Advertencias generales.

5 +nformaciones

generales.

E:*AE* $:


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Ne

*istema de a(ertura con mando a distancia

'ensa"e Lu! de aviso Sistema

Llave no detectada ro"o Sistema de apertura y arranue sin llave.

Llave fuera delveh$culo

ro"o Sistema de apertura y arranue sin llave.

Jemote ey batteryloQ %mbar Se blouea.

)assive Hey in lugg.comp.

%mbar Sistema de apertura y arranue sin llave.

)asive Hey en el ha-bitac.

- Sistema de apertura y arranue sin llave.

Elouear cerrad.

volante- Sistema de apertura y arranue sin llave.

)ara arrancar, accio-nar freno


)ara arrancar piseembrague


Cerrar malet. o usar llave rep.


$luminaci%n


Fallo de la lu! de freno ro"o

+nterruptor de las luces de freno. (l veh$culopuede conducirse como en condicionesnormales. Sin embargo, el control de velo-cidad no puede conectarse. aga ue une&perto revise el sistema lo antes posible.

93




86/193

New Fo

antenimiento


1emp. motor elevada ro"o Sistema de refrigeración.

ivel l$uido frenosba"o

ro"o Frenos.

Anomal$a del motor ro"o

'otor 0etenga el veh$culo tan pronto como

sea posible hacerlo con seguridad y desco-necte el motor inmediatamente. aga ueun e&perto revise el motor inmediatamente.

Aceleración reducida ro"o

Control electrónico del acelerador =(AC>. (lveh$culo puede conducirse pero la velocidadde aceleración estar% sensiblemente redu-cida. Se mantendr% la velocidad m%&ima delveh$culo. aga ue un e&perto revise el sis-tema lo antes posible.

ivel ba"o del l$uidolavaparabrisas

%mbar Lavaparabrisas

Servicio de aceite - +ndicación de Servicio

=irecci%n asistida


Anomal$a de laservodirección

%mbar

0irección asistida. Se mantiene un controlabsoluto de la dirección, pero tendr% uehacer un esfuer!o mayor para mover el vo-lante. aga ue un e&perto revise el sistemalo antes posible.

94




87/193

Ne

1a5a de camios


1ransm. sobrec. Accionar freno

ro"o

(n determinadas circunstancias es posibleue los embragues de la ca"a de cambios sesobrecalienten. (n estos casos, es necesa-rio pisar el pedal de freno para detener el ve-h$culo y evitar ue la ca"a de cambios sufradaos. Seleccione =)81I '8(J1I> o) =(S1AC+IA'+(1I> y apliue el freno

de estacionamiento hasta ue la ca"a decambios se enfr$e y el mensa"e desapare!cade la pantalla.

1em. trans. e&c. Accionar freno

ro"o

La ca"a de cambios est% demasiado calien-te. (n esta situación e&trema, la ca"a decambios desacoplar% la propulsión para evi-tar ue se produ!can daos. o ser% posi-ble proseguir la marcha hasta ue la ca"a decambios no se haya enfriado.

Fallo ca"a de cambios %mbar Ca"a de cambios autom%tica.

Conectando marcha

)isar pedal del freno -

Con temperaturas e&teriores ba"as, des-pués de arrancar el motor es posible ue laca"a de cambios necesite varios segundospara engranar J ='AJCA A1JS> o 0=CI08CC+T>. 'antenga el pedal de fre-no pisado hasta ue estos mensa"es desa-pare!can de la pantalla.

)oner palancaselectora en )

- Ca"a de cambios autom%tica.

9M




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New Fo

@:1$


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Ne

1L$T$F1$?: :@L

ando de distriuci%n del aire

A )arabrisas

E Jeposapiés y parabrisas

C Jeposapiés

0 ivel de la cara y reposapiés

( ivel de la cara

F ivel de la cara y parabrisas

(l mando de distribución del aire

puede ponerse en cualuier posiciónentre los s$mbolos.

8na peuea parte de la corriente deaire se dirige siempre hacia el parabri-sas.

8ando de la tem(eratura

A!ul U Fr$o

Jo"o U Calor

*o(lador

A 0escone&ión

)ara aumentar la potencia del sopla-dor, seleccione una posición del man-do m%s elevada.

Con el soplador apagado, es posibleue el parabrisas se empae.

ire recirculado

)ulse el botón, para cambiar de aire-e&terior a aire interior recirculado, yviceversa. La lu! de control del inte-rruptor, indica ue est% en funciona-miento el sistema.

99


1limati2aci%n


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New Fo

1alefacci%n r'(ida del interior del !e"#culo

Ventilaci%n

A"uste el mando de distribución delaire, al nivel de la cara o al nivel de lacara y al reposapiés. )onga el

soplador en una posición cualuiera. Abra las salidas de aire seg*n susnecesidades.

ire acondicionado

1onei%nPdesconei%n del aireacondicionado

ota )ara ue funcione el aire acon-dicionado tiene ue estar en marchael motor .

)ara conectar o desconectar, pulse elinterruptor. La lu! del interruptor,indica ue est% seleccionado el aireacondicionado.

Si se gira el soplador a la posición @, elaire acondicionado se desconecta. Alvolver a conectar el soplador, el aireacondicionado se reactiva autom%ti-camente.

efri+eraci%n con aire eterior

Conecte el aire acondicionado.

9<


1limati2aci%n


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Ne

efri+eraci%n r'(ida delinterior del !e"#culo

Conecte el aire acondicionado y larecirculación del aire interior .

=es"ieloPdesem(aCado del(ararisas

Aire del e&terior fluye al interior delveh$culo. Siempre ue el mando dedistribución del aire esté a"ustado enla posición del parabrisas. Cercióresede ue est% conectado el soplador .

La lu! del interruptor del AKA se en-cender% durante el deshieloKdesem-paado.

(l aire acondicionado y el aire recircu-lado, se pueden encender y apagar mientras el mando de distribución del

aire est% a"ustado en la posición delparabrisas.

educci%n de la "umedaddel aire interior

Conectando el aire acondicionado, seelimina la humedad del aire y las ven-tanillas se desempaan m%s r%pida-mente.


92/193

New Fo

1L$T$F1$?: @T


93/193

Ne

odo uniforme

(n el modo uniforme, los a"ustes detemperatura, tanto para la !ona delconductor como para la del acompa-ante, est%n unificados. Si se a"usta latemperatura con el mando giratoriodel lado del conductor, el a"uste ser%el mismo para el lado del acompa-ante. (n el modo unificado, aparece'II en la pantalla.

=esacti!aci%n del modouniforme

Seleccione una temperatura para ellado del acompaante, con el mandogiratorio del lado del acompaante. (lmodo uniforme se desactivar% y'II desaparecer% de la pantallade climati!ación. La temperatura dellado del conductor permanece igual.Va se pueden a"ustar de forma inde-pendiente, las temperaturas del ladodel conductor y del acompaante.Los a"ustes de temperatura paracada lado, aparecen en la pantalla. Se

puede establecer una diferencia detemperatura de hasta 3 C.

ota Si establece una diferencia detemperatura superior a 3 RC, la tem-peratura del otro lado se a"ustar% deforma ue la diferencia siga siendo de3 RC.

ota Si a"usta uno de los lados en +o LI, ambos lados uedar%n a"usta-dos en + o LI.

,ara !ol!er a acti!ar el modouniforme

)ara volver a activar el modo unifica-do, pulse el botón 'II. La palabra'II volver% a aparecer indicadoen la pantalla, y la temperatura dellado del acompaante uedar% a"us-tada seg*n la del lado del conductor .

*o(lador

8tilice los botones para a"ustar la velo-cidad del soplador .

(l a"uste del ventilador, aparece indi-cado en el visuali!ador .

)ara regresar al modo autom%tico,pulse el botón A81I.

=istriuci%n de aire

)ara a"ustar la distribución del aire,apriete el botón correspondiente. Sepuede seleccionar cualuier combi-

nación de a"ustes simult%neamente.

A Jeposapiés

E ivel de la cara

C )arabrisas

Al seleccionar el deshielo y desempa-ado del parabrisas, A, E y C sedesactivan autom%ticamente, y seconecta el aire acondicionado. Aire

del e&terior fluye al interior del veh$cu-lo. o se puede seleccionar aire recir-culado.


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=es"ielo desem(aCadodel(ararisas

)ulse el botón de deshielo y desem-paado del parabrisas. (l aire dele&terior fluye al interior del veh$culo. (laire acondicionado se seleccionaautom%ticamente. Cuando la distribu-

ción de aire est% a"ustada en estaposición, no es posible seleccionar aire recirculado.

La velocidad del soplador y el mandode la temperatura funcionanautom%ticamente, y no puedena"ustarse manual- mente. (l soplador est% a"ustado en velocidad alta y latemperatura en +.

)ara regresar al modo autom%tico,pulse el botón A81I.

1onei%nPdesconei%n delaireacondicionado

Apriete el botón AKC para conectar ydesconectar el aire acondicionado. AKC IFF aparece en la pantalla cuan-do se desconecta el aire acondicio-nado.

AKC I aparece en la pantalla cuan-do el aire acondicionado est% conec-tado.

ire recirculado

)ulse el botón de aire recirculadopara conmutar entre el aire e&terior yel aire recirculado.

ota Cuando el sistema est% en elmodo autom%tico, y la temperaturainterior y e&terior es bastante elevada,se selecciona autom%ticamente laposición de aire recirculado, parapotenciar al m%&imo la refrigeracióndel interior. 8na ve! alcan!ada la tem-

peratura seleccionada, el sistemavuelve a seleccionar autom%ticamen-te el aire e&terior .

=esconei%n del sistema declimati2aci%n autom'tico

)ulse el botón IFF.

Cuando se desconecta el sistema, sedesactivan la calefacción, la ventila-ción y el aire acondicionado, y seselecciona el modo de aire recircula-do.


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Ne

L@:ET T*E HET


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ay dos formas de abrir el techocorredi!o Levantando la parte trase-ra del techo corredi!o, o corriendo eltecho solar de delante hacia atr%spor , deba"o del techo. (l techocorredi!o se abre y cierra, mientras elinterruptor est% apretado.

Conecte el encendido para accionar el techo solar .

(l techo corredi!o eléctrico, se accio-

na mediante un interruptor situadoentre los parasoles.

(ertura cierre del tec"ocorredi2o

A )ulse el interruptor hasta el pri-mer punto de acción para ce-rrar

E )ulse el interruptor hasta el pri-

mer punto de acción para abrir

9asculamiento del tec"o

corredi2o

A )ulse el interruptor hasta el pri-mer punto de acción para abrir

E )ulse el interruptor hasta el pri-mer punto de acción para ce-rrar


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Ne

(ertura cierre deltec"ocorredi2o de forma

autom'tica

ota Al abrirse autom%ticamente, eltecho corredi!o se detiene a 9 cm dela posición de apertura total. (staposición, reduce el ruido de vibracio-nes ue a veces se produce cuandoel techo corredi!o, est% completa-mente abierto. (l techo corredi!o

solo se detiene autom%ticamente enesta posición cuando se abreautom%ticamente.

)ara abrir o cerrar el techo corredi!oautom%ticamente, apriete cualuier lado del interruptor hasta el segundopunto de acción, y suéltelo completa-mente. Apriete de nuevo para dete-nerlo.

Al alcan!ar el tope de cierre, el techocorredi!o se detiene autom%ticamen-te.

unci%n de (rotecci%n deltec"o corredi2o

La función de protecciónest% desactivada hasta ue

se haya rea"ustado la memoria.(l cierre de las ventanillas, sin ladebida atención, puede provocar

lesiones.

Si se cierra despreocupa-damente el techo corredi!o

eléctrico, puede anularse tempo-

ralmente la protección de seguri-dad y producir lesiones.

Al cerrarse, el techo corredi!o sedetiene autom%ticamente y retroce-de una cierta distancia si encuentraalg*n obst%culo.

)ara anular temporalmente estaprotección cuando e&iste una resis-tencia, p. e"., en invierno, lleve acabo los pasos ue se indican acontinuación

'ientras se cierra la venta-nilla por tercera ve!, la fun-

ción de protección est% desacti-vada. Aseg*rese de ue no hayobst%culos en el recorrido decierre del techo corredi!o.

Cierre el techo corredi!o una tercerave! hasta la resistencia. La función deprotección est% desactivada, y eltecho corredi!o no puede cerrarseautom%ticamente. (l techo corredi!osuperar% la resistencia y podr% cerrar-se entonces completamente.

Si el techo corredi!o no se cierra des-pués del tercer intento, haga ue lo

revise un e&perto.

8odo de se+uridad del tec"o

corredi2o

La función de protecciónno est% activada durante

este procedimiento. Aseg*rese

de ue nada obstaculice el cierredel techo corredi!o.

Si el sistema detecta un fallo, entra enun modo de seguridad. (l techocorredi!o se despla!a durante apro&i-madamente @,4 segundos, cada ve!

y entonces se para de nuevo. Cierreel techo corredi!o, apretando denuevo el botón cuando de"a demoverse el techo corredi!o.


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Cuando est% levantada la parte trase-ra del techo corredi!o, lev%ntela com-pletamente y cierre a continuación eltecho corredi!o. aga ue un e&per-to revise el sistema inmediatamente.

7e(ro+ramaci%n del tec"o

corredi2o

La función de protecciónno est% activada duranteeste procedimiento. Aseg*rese

de ue nada obstaculice el cierredel techo corredi!o.

(n el caso de ue el techo corredi!ode"e de cerrar correctamente, sigaeste procedimiento de reprograma-ción

5 Eascule la parte trasera del techocorredi!o hasta el m%&imo posible.Suelte el botón.

5 )ulse, y mantenga pulsado el mis-mo botón durante 2@ segundos,

hasta ue vea ue el techo corre-di!o se mueve.

5 Suelte el botón y vuélvalo a pulsar de inmediato, manteniéndolo pul-sado. (l techo corredi!o se cerra-r%, se abrir% completamente y des-pués se cerrar% de nuevo. o suel-te el botón antes de ue el techocorredi!o haya alcan!ado la posi-ción de cierre por segunda ve!.

Si no se pulsa el botón de forma con-tinua, la función de nueva memori!a-ción, se interrumpir%. (mpiece el pro-cedimiento de nuevo desde el princi-pio.


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Ne


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=es(la2amiento del asiento"acia delante o "acia atr's

1ire de la palanca. aga balancear elasiento para enclavar el cierre.

5uste del so(orte lumar

5uste de altura del asientodel conductor

Cada ve! ue tire de la palanca o laapriete, la altura del asiento aumenta-r% o se reducir% ligeramente.

5uste del 'n+ulo deinclinaci%n del res(aldo

Cuando los asientos est%n totalmentedespla!ados hacia delante, se pue-den reclinar por completo los respal-dos.


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Ne

*$E:T


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,


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,*


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Ne

E:1@E* @N$L$E*

Los enchufes au&iliares est%n situa-dos en la consola central, y en el ba*l.

(l enchufe de alimentación au&iliar ,puede utili!arse también para alimen-tar aparatos de ?D voltios, con unapotencia nominal m%&ima de ?@amperios. Sin embargo, si no est% enmarcha el motor, esto har% ue sedescargue la bater$a.

Al conectar aparatos eléctricos adi-cionales, use *nicamente los conec-tores espec$ficos para usar conenchufes seg*n la norma SA(.

,


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(oara2os com(artimiento+uarda o5etos

ay varios compartimentos guarda-ob"etos incorporados en y deba"o delapoyabra!os.

ota (l apoyabra!os se puede des-li!ar hacia delante y hacia atr%s, per-mitiendo a"ustar su posición.

(oara2os del sientoTrasero

?@4


Elementos auiliares


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Ne

=$*,.

?@M


Elementos auiliares


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T


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Ne

$:


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,osici%n $

0irección desbloueada. (l encendi-do y todos los circuitos eléctricos prin-cipales, est%n desconectados. La llavede contacto, no deber$a de"arse enesta posición demasiado tiempo, paraevitar ue se descargue la bater$a.

,osici%n $$

(ncendido conectado, todos loscircui- tos eléctricos est%n activos. Lasluces de aviso y de control seencienden. (sta es la posición de lallave durante la conducción/ y debeseleccionarse también, para remolcar el veh$culo.

,osici%n $$$

'otor de arranue activado. Suelte lallave tan pronto como arranue elmotor .

9L


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Ne

Si no arranca el motor en ?4 segun-dos, espere un rato y repita la opera-ción de arranue.

Si el motor no arranca después de 2intentos, espere ?@ segundos y siga elprocedimiento de motor ahogado.

Si resulta dif$cil arrancar con tempera-turas inferiores a -D4 C, pise el pedaldel acelerador de ?K3 a ?KD de surecorrido, para facilitar el arranue.

8otor a"o+ado

)ise a fondo el pedal del embrague.

)ise a fondo el pedal del acelerador lentamente, manténgalo en estaposición y de arranue al motor .

Si no arranca el motor, repita elprocedimiento de 'otor fr$oKcaliente.

Ve"#culos con sistema dearranque sin lla!e

Ve"#culos con ca5a decamios manual

ota Si no se pisa el pedal del

embrague, aparece un mensa"e en lapantalla informativa.

)ise el pedal del embrague.

Ve"#culos con ca5a decamios autom'tica

ota Si no se pisa el pedal del freno,aparece un mensa"e en la pantallainformativa.

)ise el pedal del freno.

Todos los !e"#culos

Apriete el interruptor de encendido,

para conectar as$ el encendido yarrancar el motor .

Cuando el sistema recono!ca unallave pasiva, puede arrancarse elmotor. Si no se detecta una llave pasi-va, )ASS+B( H(V I 0(1(C1 A0Aaparecer% en la pantalla informativa.

:G@E =E @:


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Ve"#culos con sistema dearranque sin lla!e

Ve"#culos con ca5a decamios manual

ota Si no se pisa el pedal delembrague, aparece un mensa"e en lapantalla informativa.

)ise el pedal del embrague.

Ve"#culos con ca5a decamios autom'tica

ota Si no se pisa el pedal del freno,aparece un mensa"e en la pantallainformativa.

)ise el pedal del freno.

Todos los !e"#culos

Apriete el interruptor de encendido,para conectar as$ el encendido yarrancar el motor .

Cuando el sistema recono!ca unallave pasiva, puede arrancarse elmotor. Si no se detecta una llave pasi-va, )ASS+B( H(V I 0(1(C1 A0Aaparecer% en la pantalla informativa.

:G@E *$: LLVE

)uede ocurrir ue el siste-ma de arranue sin llave no

funcione, si la llave est% cerca deob"etos met%licos o dispositivoselectrónicos, como teléfonos mó-viles.

Compruebe siempre ue elbloueo del volante esté de-

sactivado, antes de intentar mo-ver el veh$culo.

ota 0ebe haber una llave pasivav%lida dentro del veh$culo para conec-tar el encendido y arrancar el motor .

ota )ara arrancar el motor, deber%pisar el pedal del freno o del embra-gue, dependiendo de la ca"a de cam-bios ue euipe el veh$culo.

???


rranque del motor


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Ne

1onei%n del encendido

)ulse el botón de arranue una ve!.1odos los circuitos eléctricos se acti-van, las luces de aviso y de control seencender%n.

rranque con ca5a de camiosautom'tica

Suelte el botón de arranuetan pronto como arranue

el motor .

ota Si se suelta el botón de arran-

ue o se de"a de pisar el pedal defreno durante el arranue, har% uese pare el motor y se uede el encen-dido conectado.

?. Aseg*rese de ue la ca"a de cam-bios esté en ) o .

D. )ise a fondo el pedal del freno.

2. )ulse el botón de arranue.

rranque con ca5a de camiosmanual

Suelte el botón de arranuetan pronto como arranue

el motor .

ota Si se suelta el botón de arran-ue o se de"a de pisar el pedal deembrague durante el arranue, har%ue se pare el motor y se uede elencendido conectado.

??D

?. )ise a fondo el pedal del embrague.D. )ulse el botón de arranue.

rranque de un motor =iesel

ota (l motor no arrancar% hastaue los pre-calentadores no finalicensu ciclo de funcionamiento. (stopuede llevar varios segundos, encondiciones de fr$o e&tremo.

ota Siga con el botón de arranuepulsado y el pedal de embrague ofreno pisado hasta ue el motor arranue.

allo de arranque

(l sistema de arranue pasivo no fun-cionar%, si

5 hay interferencias en las frecuen-cias de la llave pasiva.

5 la pila de la llave pasiva est% des-cargada.

Si no puede arrancar su veh$culo rea-lice el siguiente procedimiento.

Ti(o )

?. Acerue la llave a la cubierta de laco- lumna de la dirección,e&actamente como aparece en lailustración.


rranque del motor


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D. Con la llave en esta posición, pue-de utili!ar el botón de arranue pa-ra conectar el encendido y arran-car el motor .

Ti(o

?. (&traiga la cubierta, haciendo pa-lanca con cuidado.

D. +ntrodu!ca la llave en el alo"amientode la llave.

2. Con la llave en esta posición, pue-de utili!ar el botón de arranue pa-ra conectar el encendido y arran-car el motor .

,rocedimiento (ara a(a+ar elmotor

Con el veh$culo detenido, pulse elbotón de arranue para parar elmotor. (l encendido, todos los circui-tos eléctricos, las luces de aviso y losindicadores se apagar%n.

=E*1


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Ne

,E1@1$


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1L$== =EL 1


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Ne

?. Abra la tapa del depósito comple-tamente hasta ue se enclave.

ota )ara poder abrir tapa del depó-sito, es necesario desblouear elveh$culo mediante el sistema de cie-rre centrali!ado.

D. 6ire el tapón en sentido anti-hora-rio.

E,


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1A =E 19$


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1A =E 19$

J Jeverse ='archa atr%s>

eutral =eutral>

0 0rive =Conducción>

' 'anual shifting =Cambio manual>

Apliue el freno antes demover la palanca selectora,

y manténgalo aplicado hasta ueesté preparado para iniciar la

marcha.

ota Si el motor est% fr$o, el régimende ralent$ es m%s elevado. (sto har%ue aumente la tendencia de su veh$-culo al desli!amiento, si se ha selec-cionado una marcha de conducción.

)ulse el botón en la palanca selecto-ra, para seleccionar marcha atr%s yestacionamiento.

La posición de la palanca selectora,aparecer% en la pantalla informativa.

,

Seleccione la posición deestacionamiento si el ve-

h$culo est% parado.

Apliue el freno de estacio-namiento y seleccione la

posición de estacionamiento an-tes de salir del veh$culo. Aseg*-rese de ue la palanca selectoraest% bloueada en su posición.

ota Se oir% un aviso ac*stico, si

abre la puerta del conductor sin haber seleccionado la posición de estacio-namiento.

ota La función de ahorro, de bater$adesactivar% la seal ac*stica al trans-currir un cierto per$odo de tiempo.

(n esta posición, no se transmitepotencia a las ruedas motrices y laca"a de cambios est% bloueada. Sedebe arrancar el motor con la palancaselectora en esta posición.

Seleccione la posición demarcha atr%s solamente

cuando el veh$culo esté parado,y el motor en régimen de ralent$.

??9


1a5a de !elocidades


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New Fo

:

(n esta posición, no se transmitepotencia a las ruedas motrices, perola ca"a de cambios no est% blouea-da. Se puede arrancar el motor con lapalanca selectora en esta posición.

=

Seleccione la posición de conduc-ción, para cambiar autom%ticamentede una marcha de avance a otra.

8

ota (l cambio de marcha se debeefectuar solamente cuando la veloci-dad del veh$culo y el régimen delmotor son adecuados.

Seleccione la posición de cambiomanual para cambiar manualmentede una marcha de avance a otra.(mpu"e la palanca selectora haciadelante para reducir de marcha, yhacia atr%s para aumentar de marcha.

o mantenga la palancaselectora permanentemen-te en Y o N.

Las marchas pueden saltarse despla-!ando la palanca selectora repetida-mente a intervalos cortos.

(l modo manual, también proporcio-na una función de icdoQn. Jem$ta-se a HicdoQn.

La ca"a de cambios cambia autom%ti-camente a una marcha inferior cuan-do el régimen del motor es demasia-do ba"o, y a una superior cuando esdemasiado alto.

odos de conducci%n

La ca"a de cambios, seleccionar% lamarcha adecuada para un rendimien-to óptimo, basado en la temperaturaambiente, la pendiente de la carrete-ra, la carga del veh$culo y las manio-bras del conductor .

ecomendaciones (ara laconducci%n con ca5a de

camios autom'tica

,uesta en mo!imiento del!e"#culo

o se puede arrancar un ve-h$culo con cambio autom%ti-

co remolc%ndolo o empu"%ndolo.

?. Suelte el freno de estacionamiento.

D. Suelte el pedal de freno, y pise elacelerador .

,ara detener el !e"#culo

?. Suelte el pedal del acelerador y pi-se el freno.

D. Coloue el freno deestacionamiento.

1amio for2ado JQicQdownK

)ise el pedal del acelerador a fondocon la palanca selectora en la posi-ción de conducción, para seleccionar la marcha m%s ba"a siguiente para unrendimiento óptimo. Suelte el pedaldel acelerador, cuando ya no reuierael cambio for!ado.

??<


1a5a de !elocidades


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Ne

,alanca de desloqueo de la(osici%n de estacionamiento(ara casos de emer+encia

'ueva la palanca selectora de la posi-ción de estacionamiento, en caso deue se produ!ca un fallo eléctrico o sisu veh$culo se ha uedado sin bater$a.

8tilice un ob"eto adecuado, paraapretar la palanca de cierre dentro dela ranura, y simult%neamente, sauela palanca selectora de la posición ).

ota Si vuelve a seleccionarse laposición ), hay ue repetir este pro-cedimiento.

1enga cuidado al levantar latapa abisagrada.

Suba la tapa abisagrada de la conso-la central, ue se encuentra "unto alapalanca selectora, con una herra-mienta de ho"a plana y peuea.

?D@


1a5a de !elocidades


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@:1$


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Ne

(l AES no eliminar% el peligro en lassiguientes situaciones

5 si conduce demasiado cerca delveh$culo ue le precede.

5 en caso de ue se produ!ca underrape de las ruedas =auapla-ning>.

5 si entra en las curvas a demasiadavelocidad.

5 la superficie de la carretera es defi-

ciente.

E:< =E E*T1$


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@:1$


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Ne

eacti!aci%n de la !elocidadalmacenada

A Acelerar

E 0esacelerar

nulaci%n de la !elocidadalmacenada

)ise el pedal del freno o pulse el inte-rruptor J(S.

ota (l sistema de"ar% de controlar lavelocidad. (l indicador del control develocidad no se encender%, pero elsistema conservar% la velocidadalmacenada.

(l indicador del control de velocidadse encender%, y el sistema intentar%recuperar la velocidad previamentealmacenada.

=esacti!aci%n del control de!elocidad

(l sistema no conservar% la velocidadalmacenada. (l indicador del controlde velocidad no se encender%.

?DM


1ontrol de !elocidad


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$:


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1


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Ne


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9:

(uertas

4 (uertas

?2?


Equi(o de emer+encia


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Ne

$:TE@,T.

(l interruptor se encuentra en el panellateral, frente a la puerta i!uierda. (lbotón de cone&ión sobresale cuandoest% activado el interruptor .

estituci%n de la (osici%nori+inal del interru(tor

o reposicione el interrup-tor de corte de combustible

si huele a combustible, o percibealguna fuga.

5 6ire el interruptor de encendido ala posición @.

5 Compruebe si hay fugas en el sis-tema de alimentación de combus-tible.

5 Si no se observa ninguna fuga decombustible, restable!ca el inte-rruptor en su posición original apre-tando el botón del mismo =véaseilustración>.

5 6ire el interruptor de encendido ala posición ++. 0espués de unos se-gundos, gire la llave de nuevo a laposición +.

5 Lleve a cabo una nueva verifica-ción de fugas en el sistema de ali-mentación.

$:*,E11$?: =E L


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@9$11$?: =E L* 1A* =E@*$9LE*

Cualuier modificación ina-

decuada del sistema eléc-trico o de combustible, puedeponer en peligro la seguridad delveh$culo, ya ue podr$a repre-sentar un riesgo de incendio ocausar daos al motor. (ncargue

a un e&perto cualuier traba"orelacionado con estos sistemas,o con la sustitución de relés o fu-sibles de alto ampera"e.

A Ca"a de fusibles en el vano mo-tor

E Ca"a de fusibles en el interior delveh$culo

1a5a de fusiles en el !anomotor JK

(sta ca"a est% situada a la i!uierdadel recinto del motor .

)ara abrir, tire de la palanca de laparte posterior de la ca"a de fusibleshacia arriba, y uite la tapa.

?22


usiles


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Ne

1a5a de fusiles en el interior del !e"#culo J9K

Zsta ca"a, est% situada deba"o de laguantera del tablero de mandos.

)ara acceder a la ca"a de fusibles

5 Jetire los tornillos del revestimientodel tablero de mandos, deba"o dela guantera, y de"e caer el panel derevestimiento.

5 Aflo"e los tornillos de fi"ación r%pida,en la ca"a de fusibles.

5 Ea"e la ca"a de fusibles, y despl%ce-la hacia usted.

5 Cuelgue la ca"a de fusibles en elelemento de su"eción delantero delsoporte.

Buelva a instalarlas en orden inverso.

19$< =E @*$9LE*

o modifiue el sistemaeléctrico de su veh$culo de

ning*n modo. (ncargue a técni-cos debidamente formados,

cualuier reparación del sistemaeléctrico, y la sustitución de relésy fusibles de alto ampera"e.

Apague el encendido y to-do el euipo eléctrico, an-

tes de tocar o de intentar cam-biar un fusible.

Sustituya siempre, un fusi-ble por otro nuevo del mis-

mo ampera"e.

ota 8n fusible fundido, puede iden-tificarse porue el filamento est% roto.

ota 1odos los fusibles, e&cepto losfusibles de alto ampera"e, se montana presión.

ota (n la tapa de la ca"a de fusiblesen el vano motor =A>, se halla situadauna pin!a para e&traer los fusibles.

(n caso de ser necesario,el cambio de un relé del

sistema eléctrico, est% operación

deber% ser efectuada por un téc-nico calificado de un Concesio-nario Ford.

?23


usiles


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T9L =E E*,E1$$11$


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Fusible Ampera"e Circuitos protegidos

?@ 2@ Bentilador del control de climati!ación

?? D@ +nterruptor de encendido

?D 3@ Jelé de encendido

?2 D@ Solenoide de arranue

?3 - Sin uso

?4 - Sin uso

?M - Sin uso

?7 - Sin uso

?9 - Sin uso

?< ?@ 'ódulo AES

D@ ?4 Eocina

D? - Sin uso

DD ?@ 'ódulo de la servodirección

D2 - Sin uso

D3 - Sin uso

D4 ?@ Jelés de encendido

DM - Sin uso

D7 ?@ (mbrague del aire acondicionado

D9 ?@ Control de los calentadores =0iesel solamente>

D< ?@ Control de climati!ación de dos !onas

2@ 2 'ódulo de control de motor =0iesel solamente>

2? ?@ Sensor de carga inteligente de la bater$a

2D ?@ Ca"a de cambios autom%tica

22 ?@ Sensores de o&$geno =afta solamente>

?2M


usiles


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22 ?@ B%lvula de derivación del intercambiador de calor =0ieselsolamente>

23 ?@ +nyectores, transformadores de encendido

24 ?@ 'ódulo de control del motor, v%lvulas, solenoides

2M ?@ 'ódulo de control del sistema de transmisión

1a5a de fusiles en el interior del !e"#culo J9K


?@@ ?@ Suministro de encendido a los módulos electrónicos.

?@? D@'ódulo de control del techo corredi!o eléctri

Manual Nuevo Focus

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