Corredor Vial Interocenico Sur

PUERTO MALDONADO MAYO 10

762.66

300.00

403.20

305.90

813.90

2,585.66

Tramos Km

1. San Juan de Marcona - Urcos

2. Urcos - Puente Inambari

3. Puente Inambari - Iapari

4. Puente Inambari - Azngaro

5. Matarani Azngaro; Ilo -Juliaca

Total

Los tramos 2, 3 y 4 fueran contratados para la ejecucin, mejoramiento y operacin.

Estarn totalmente pavimentados el ao 2010.

Los tramos 1 y 5 fueron contratados recientemente para el mejoramiento y operacin. La va ya pavimentada.

En que consiste el Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil?

Iapari

Urcos

San Juan de Marcona

Azngaro

Ilo

Matarani

Corredor Vial Interocenico Sur

San Juan

MataraniIlo

Cusco

Sao Paulo

Porto Velho

Assis

Red Vial Pavimentada existente entre Per y Brasil

Ing Gustavo Saavedra Garca e Ing Sebastiao Fonseca

Presidente SIP Director Regional FNE

Tramo 2 Cordillera(3250 m.s.n.m 4700 m.s.n.m )

74 kms. en construccin

632 kms. Pavimentados

710 kms. Kilmetros intervenidosTOTAL

2217 m. Puentes y Pontones concluidosTOTAL

4 kms. de transitabilidad

TRAMO 2 TRAMO 3

KM. 0

KM. 163.4

KM. 0Urcos Quincemil

KM. 245

OcongateKM. 72 KM. 194

Limacpunco

Puerto Maldonado

KM. 482

MavilaKM. 565

160 km

KM.300 KM. 710

PlanchnKM. 524

222.0 km

KM. 488

MazukoKM. 315

Nva. Arequipa

KM. 379

KM. 479

25.4 km

Pte. Inambari

KM. 300

179.0 Km43.6 Km

IapariKM. 710

KM. 218

KM. 157.9

2.00 km

KM.245

AVANCE DE OBRA A ABRIL 2010

CcatccaKm. 47

OcongateKm. 72

MarcapataKm. 162

QuincemilKm. 246

MazukoKm. 315

Sta.RosaKm. 342

Pto. MaldonadoKm. 482

PlanchnKm. 521

MavilaKm. 565

AlertaKm. 604

San LorenzoKm. 631

IberiaKm. 650

IAPARIKm. 710

PTE. INAMBARIKm. 300

URCOSKm. 0

Nva. ArequipaKm. 379

CastaalKm. 471

LimacpuncoKm. 194

LimonchayocKm. 263

632.0 Kms pavimentados

84 % de avance

Tramo 2

98 % de avance

Tramo 3

2217 m. Puentes y pontones concluidos

97Puentes y pontones

Tramo 2

49Puentes y pontones

Tramo 3

Cantidades ejecutadasa Abril 2010

60 Und

632.0 Km

2194 Und

86 Und

6072,827 m3

15999,051 m3

Puentes

Pavimento

Alcantarillas

Pontones

Relleno

Excavacin

AVANCE DE OBRA A ABRIL 2010 PRINCIPALES CUANTITATIVOS

2217 m.146 Puentes y Pontones concluidos

Principales Cuantitativos ejecutados

TRAMO 2(URCOS Km. 0 - PTE. INAMBARI Km. 300)

Conformacin Terrapln

BaseSub base

Mejoramiento3

Excavacin

Carpeta Asfltica

SECCIN TPICA TRAMO 2

Espesor (m) Ancho (m)

Sub base 0.15 9.00

Base 0.15 8.25

Carpeta asfltica 0.075 7.975

Mejoramiento: Dependiendo de los sectores que se necesiten el mejoramiento puede variar entre 0.3 m. a 1.5 m.Colocacin de subdrenes: En sectores de corte de talud.

Perforaciones Km. 216+150

Colocacin de asfalto : junio 2010

SECTORES CRTICOS

Obra Adicional:Variante Marcapata

Estado:En ejecucin

Obra en ejecucin:Sectores Crticos

Estado:ConcluidoEn construccinEn evaluacin

MarcapataTtio Km 200

LimacpuncoKm 194

K1

5

6

K3

0

0

Km 185

Km 162

Km 158+020 al Km 158+120

Km 158+400 al Km 158+600

Km 195+940 al Km 196+060

Km 203+200 al km 203+300

Km 206+980 al km 207+400

Km 207+840 al km 208+400

Km 210+480 al km 210+560

Km 212+700 al Km 213+140

Km 214+440 al km 214+500

Km 222+560 al Km 222+980

Km 224+580 al km 224+740

Km 228+700 al Km 229+040

Km 202+210 al Km 202+280

Km 267+500 al Km 268+400 (MEDIA LUNA)

Km 270 al Km 271 (TRES MARAS)

TRAMO 3(PTE. INAMBARI Km. 300 PUENTE IAPARI Km. 710)

TSB / Carpeta

SECCIN TPICA TRAMO 3

Km. 300 al Km. 479Mejoramiento Mat. de Cantera

Km. 485 al Km. 520Mejoramiento Suelo Cal

TRAMO 3

SECTORES CRTICOS

ACTIVIDADES DESARROLLADAS

Las actividades de emergencia que se han desarrolladoen el sector Avispa son:

Construccin de 6 espigones

Construccin de dique de contencin desde el espign N 1 al 6.

Los espigones construidos no han sido terminados conforme el diseo planteado por el Concesionario.

OBRA DE EMERGENCIA ZONA AVISPA

rea de Espign proyectado

rea de Espign construido

SECCION A-A

Nivel actual de Construccin del Espign

ACTIVIDADES DESARROLLADAS

Los espigones han sido proyectados para soportarlas mximas avenidas del ro Inambari, por tanto, losdispositivos debern de concluirse hasta las cotasproyectadas.

Construccin de espigones

COMPLEMENTO OBRA DE EMERGENCIA ZONA AVISPA

Las actividades en la zona de emergencia del PuenteTahuamanu, han consistido principalmente en eldragado de material, trozado y eliminacin de arbustos,y proteccin de la plataforma con geobolsas de arena,en una primera fase de 80 mts. La solucin considera laproteccin de la plataforma en 250 mts. que fueconcluida.

ACTIVIDADES DESARROLLADAS

OBRA DE EMERGENCIA - PUENTE TAHUAMANU

Pavimento

Terreno natural Nota : - Tamao mnimo de las geobolsas: 3m

- Al inicio de la proteccin los elementos de geobolsas deben ser introducidos en la ribera

5 m (min)

2.5

1

4.5 m (min)

Filtro degeotextil

Geobolsas

Esquema del Sistema de Proteccin con Geobolsas|

OBRA DE EMERGENCIA - PUENTE TAHUAMANU

TRAMO 3PUENTE GUILLERMO BILLINGHURST

Puente Billinghurst Hincado de Pilotes de Acero

CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR P.A. 2010

Estabilizacin de Suelos

La estabilizacin de suelos se realiza con la finalidad de mejorar la

capacidad soporte de los suelos locales (CBR), consiguiendo as

propiedades adecuadas para su uso en mejoramientos de sub rasante,

en Sub Base y Base de un pavimento; es una alternativa al uso de

suelos granulares transportados de canteras.

CEMENTO

CAL

ESTABILIZACION DE SUELOS

TRAMO 3PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

Equipos de Compactacin en la Base

Rodillo pata de Cabra

6 ciclos rodillo pata de cabra 4 ciclos rodillo liso 6 ciclos rodillo neumtico

Rodillo Neumtico

Motoniveladora

Metodologa Base Suelo Cemento

Metodologa TSB

Camin Distribuidor de emulsin De 2100 galones. Distribuidor de agregados

Ing Biagio Gerente CONIRSA

Constructora Interocenica

31 Mayo 2010