tomo 81 revista arquitectura UNAM

7/23/2019 tomo 81 revista arquitectura UNAM

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mayor información para guiarnos, pero la ramificación

resulta tan v ariada, la interpretación de pruebas está su.

jeta a tanto s aniilisis estadísticos, los m éritos de la inclu-

sión de aire y de otros factores nos confunden de tal

manera respecto de los principios fundamentales, que

sería conveniente revisar los conceptos bhsicos del con-

creto de b uena calidad.

Un buen concreto es el producto de agregados

bien graduados, resistentes y limpios, combinados con

arena limpia y bien graduada,

y

la cantidad adecuada de

cem ento dosificado a la clásica proporción 1:2:4 6

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blemente

1:2'/2:3 ),

con el agua limitada a 25 6

3

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tros por saco de cemento, todo ello bien mezclado dura n-

te unos d o ~ inutos, pero no sobremezclado. Si este con-

creto se coloca sin segregación en cim bras planas sóli-

das, en )as cuales las varillas de refuerzo han sido

a

rrectamente instaladas y ancladas, s se le protege de

resecarse rapidamenté, con seguridad s e obtendrá una

estructu ra de concreto reforzado resistente, compacta

durable. Este hecho se puede confirmar Con m uestras

de) concreto así mezclado qu e resulten representativas

-no todo no todo agregado grueso- hechas m i-

dadosamente en cilindros, los cuales se deberán curar

con agua y e ntreg ar sin d eterioro al laboratorio.

Los resultados pueden variar h asta c ierto Punto si

se aplican refinam ientos adicionales. Las nuev as técnicas

pueden y deben mejorar la resistencia, densidad du ra-

bilidad del concre to; pero sólo relativa m ente. LOSmuchos

adelantos e idea s nuevas pueden c au sar cierta confusión,

así qu e resulta im portante que los principios fundam en-

tales

prevalezcan como base fundam ental para emplear

dichos refinamientos.

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ARQUITECTURA-MEXICO se h a trazado un

nuevo plan sdltorlal

y

ds asa funci6n se

diaprende le formacldn de un CONSEJO

DIRECTIVO que desde al nlrnaro

81

ha

iniciado sus laboras.

Destacados por sus actividades profesio-

nales , donsn tea, de orpanizaol6n, cle n-

t l f icas y art lst lcas, los lnt igran taa del

CONSEJO OIRECTIYO representan un

suma de dlaclpllnas

y

sxperienolaa que

han co nform add la solldez da nuestro

movimiento arqultscMnlco.

La capacidad de Ion arqultactoa

ENRIOUE del MORAL

PEDRO RAMIREZ VAZ QU U

y RICARDO d s ROBINA

del dootor EMILIO ROSENBLUETH

del Ing. VICTOR VILA

y

del profaaor MATHIAS BOERITZ dard a l

CONSEJO DIRECTIVO la funclonalldad

e8ptrada ds esta NUEVA EiAPA de AR.

QUITECTURA-MEXICO.

ARQ. MARI0 FANI



UN NUEV ET P

La Revista Arquitectura constituye un

TESTIGO DE CONTINUIDAD DE

LA ARQUITECTURA MEXICANA DURANTE LOS ULTIMOS VEINTI-

CINCO ANOS. Se inicia en un momento en el cual la propia Arquitectura

Mexicana tenía una vida incipiente; sus vicisitudes a través de los últimos años,

marcados por dificultades de organización, eco~nómicasy de escasez de ma-

terial, marcan un camino hasta llegar a una etapa de madurez plena, y signi-

fican, igualmente, un PARALELISMO CON EL DESARROLLO DE LA AR-

QUITECTURA MODERNA.

Habiéndose iniciado exponiendo exclusivamente la obra extranjera a falta de

la propia, en el momento actual, la revista representa un instrumento de infor-

mación con UN PASADO COHERENTE ESTABLE como premisa básica

de proyección futura.



Como reflejo de nuestra propia madurez arquitectónica, la revista Arquitec-

\

7

MARZO

se propone iniciar UNA NUEVA ETAPA en la que un

EXAMEN

muestre los valores más positivos de nuestra pro-

ducGón arquitectónica. La Revista Arquitectura se propone mostrar el mo-

vimiento arquitectónico mexicano actual, en el lugar que le corresponde por

su calidad técnicoestética y darle DlFUSlON NACIONAL E INTERNA-

RENOVACION

URBANA

Destacara e impulsará las nuevas tendencias que afloran en nuestra concien-

LA OBRA TANTAS

JUNIO

Y

POCAS VECES CONOCIDA DE LA PROVINCIA

mplementará la información arquitectónica con sus aspectos técnicos

n consonancia con los grandes conjuntos que realiza el México actual, la Re-

OBRA

DE

Arquitectura dedicará un interés primordial a la planificación el ur-

ARQUITECTO

J O VEN ES

SEPTIEMBRE

actividades colaterales pero íntimamente ligadas a los fines propuestos,

on objeto de cubrir un campo más extenso a la vez que más profundo, la

SOBRETIROS DE LOS ARTICULOS BASICOS. editará PU-

reuniendo material homogéneo, amplia'fá :.

sus artículos con

CICLOS DE CONFERENCIAS

Y

ME-

y llevará a cabo un plan de coordinación y COOPERA-

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EL ARQUITECTO.

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estimular el esfuerzo y calidad de las mejores obras,

PREMIO ESPECIAL CONMEMORATIVO DEL 25 ANIVER-

cuyas condiciones serán oportunarnknte difundidas.

CONSEJO DIRECTIVO

de los cuatro números anuales de la revista.



El fenómeno llamado URBANIFICACION , esto es, el

crecimiento de las ciudades a costa de la población rural,

preocupa mucho a urbanistas y hombres de estado, ya

que sus repercusiones en el orden social, político y eco-

nómico son de suma gravedad.

El problema se inició a partir de la revolución industrial

de fines del siglo XVIII, cuando en torno de la naciente

industria se establecieron aglomeraciones hunianas sin

orden ni previsión, que rápidamente cambiaron las for-

mas de vida, PLANTEANDO LO S GRAVES PROBLE-

MAS URBANOS hasta hoy, parcialmente, SIN

RE

SOLVER.

En el siglo XX, al aumento de concentración urbana

siguió la CONTRADICCION, CADA DIA MAS MAR-

CADA. ENTRE EL TRAZO DE LAS CIUDADES Y

LAS EXIGENCIAS DEL PROGRESO HUMANO. Así,

por eiemplo, mientras la técnica resuelve mecánicamente

el transporte, poniendo a nuestra disposición automóviles

capacestle desarrollar grandes velocidades, el sistema vial

de las

ejas urbes no permite utilizar estos vehículos.

J

Este fenómeno de proporción universal, toma, sin embar-

go, particularr elieve en Mixico, debido a condiciones

específicas; así la Revolución tanto en sus aspectos po-

sitivos de elevación del nivel de vida, como en los nega-

tivos, principalmente la inseguridad en el campo durante

la lucha armada, que movió a la población rural hacia

las ciudades, donde generalmente se encuentra posibilida-

des de empleo, protección y comodidades que no se ha-

llan en el campo.

Por otra parte, el alto índice de crecimiento demográfico

que México registra -más del

3

anual- hace que las

ciudades crezcan a un ritmo que vuelve difícil mantener

los servicios adecuados. El gobierno se ha fijado como

meta, que parece haber sido alcanzada, lograr que el

lngreso Nacional crezca a razón de un 5 anual. Como

el lngreso bruto dividido entre el número de habitzgtes

nos da el ingreso per capita , o sea, teóricamente, la

participación individual en la riqueza nacional, resulta

una lucha -signo de México- entre el crecimiento del

Ingreso Nacional

y

el de la población. Urgidos por los

requerimientos de esa presión demogrifica, hemos ac-

tuado en diferentes aspectos del gran probkma; fruto de

nuestros afanes son estos trabajos que a

manera de

m w e

tras prcscntlmos en nt número

e

Ar

<titocM?

baji>

el común denominador de

RENOVAC&N

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M O V l L lZ C l O N

D E

R E C U R S O S

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VIVIEND

Presentamos en este número un estudio preparado por

la Secretaría de Hacienda

y

Cridito Público, el Banco

de México, S. A.

y

el equipo del arquitecto Mario Pani,

destinado a la Alianza para el Progreso, en el que sc

sostiene la tesis de que EL ESCOLLO PARA RESOL-

VER EL PROBLEMA DE LA VIVIENDA NO ES

EL ASPECTO DE PLANlFlCAClON

O

DE ARQUI-

TECTURA campo en el que tenemos varias realizacio-

nes, sino que RADICA EN LA FALTA DE RECURSOS.

Se calcula que actualmente TENEMOS UN DEFlClT

DE UN MILLON DE VIVIENDAS lo aue a razón de

5 .5 habitantes por familia nos revelaque

MAS

DE CIN-

CO MILLONES DE HABITANTES CARECEN DE

HABITACION o que la poseen de tal manera inade-

cuada quc prácticamcntc no la ticncn. Si a ese déficit

actual sumamos las necesidades que presenta el incre-

mento de población estimado en un 3 anual, tendremos

una idea de la magnitud del problema. Como, por otra

parte, hasta hoy sc ha cmplcado sólo el 1.6 del lngreso

Nacional bruto para la vivienda, resulta que aún supo-

niendo aumentado dicho ingreso en la proporción del 5

anual preconizado por el Gobierno Federal, la cifra des-

tinada a rcsolvcr cl problema de la vivienda resulta con

mucho insuficiente.

Para plantear correctamente el problema, se debe tener

en cuenta LA POSIBILIDAD DE QUE EL ESTADO.

CON SUS SOLOS RECURSOS LLEGUE A RESOL-

VERLO. oor más auc las cantidadcs dcstinadas a este

~

fin por el Gobierno .han ido en aumento, como lo de-

muestra el hecho de que HASTA 1958 SE HAYA IN-

VERTIVO EN VIVIENDA POCO MAS DE 1 000 MI-

LLONES DE PESOS por los regímenes revolucionarios

y

que en el sólo régimen del Lic. Adolfo López Mateos,

considerándolo HASTA 1964 SE VAYAN A INVER-

TIR CERCA DE 2.000 MILLONES DE PESOS.

La suma necesaria para resolver el déficit de habitación

se calcula que ASCENDERA DE 1962 AL ANO 2 000

O SEA UN LAPSO DE

38

ANOS A 90 000 MILLO-

NES DE PESOS que no puede ser extraída del presu-

puesto, ni tampoco solventada por recursos externos.

Sería necesario destinar, en lugar del citado 1,6 del

Ingreso Nacional bruto invertido en vivienda, el

3 ,

o

sea prácticamente una duplicación del índice. Todo bajo

el supuesto de que el crecimiento del Ingreso se sostu-

viera al menos en el

5

anual. El porciento a invertir

en vivienda no parece demasiado alto, habiendo países

que invierten más en este renglón.

Para lograr el aumento del índice de inversión en vi-

vienda, se pretcndc obtener la captación d e ahorro-

utilizando para fomentarlos y estimularlos, financiamien-

tos provenientes de fuentes internas

y

externas. Entre los

sistemas propuestos se encuentran los siguientes:



.

EL AHORRO PURO CAPTADO A TRAVES DE

L O S B AN C OS D E D EPOSITO.

D e l

total que se logre

e l

país, el

30% se

destinará a la

A la fecha, este porciento re resenta, aproxi-

700 M I L L ON ES D E PESBSUE ANTES

FACIL ITAR LA INVERSION EN BONOS Y

50 del valor de la propiedad, y prolongando

l

Dentro de los Bancos autorizados para practicar el

orr o y Préstamo para la vivienda, cu ya experiencia

12 años,

ESTABLECER EL SISTEMA

Y PR ESTAM O EN C ON JU N TO PAR A

RER OS OR GA NIZ AD OS : los uatrones auortarian

e l Gédito, o

e operaría con la intervenc ión y aval de los dn-

Se preveé l a osibilidad de ESTABLECER EN

O L A S

ASO IACIONES

MUTUALISTAS que

ados Unidos, los Savings and Loan H A N CA PT A-

25

AR OS D E FU N C I ON AM I EN TO, AH O-

80,000

MILLONES DE DOLARES.

el ahorro y de conjunto ,

se

podrá resolver

s

canalizarían para resolver

e l

problem a de l a clase

, ya sea directam ente o a través de Instituc ione s Ban-

A,, de organismos des-

e l

Instiuto Mexicano del Seguro So-

dell.Es-

TA C APTAC I ON D E R EC U R SOS SERA F U N D A -

e l

aspecto de la vivienda . Se requerirán

ador del crecimiento de las ciudades o para la re-

ración de zonas decadentes.



te para h s necesidades de la Cuernavaca turística

pues ha aumentado considerablemente su pobla-

o de su trazo urbano original, y también en

eva exigía un Centro

omercial

de fácil acceso

y

vehículos, requiriendo éstos de facilidad

a la ciudad quitándole el

o típico, que es una de las características quc la

facilidades

de acceso señaladas. ca-

d e espacio comercial y con buenos estaciona

S EVITARA LA DESTRUCClON DE LA

la ciudad de Mexico, antes deq ue empezara su

ivo crecimiento -hace alrededor de 3 año+

HABERSE PLANEADO UN NUEVO CEN-

ados para los comercios y »ficinas modernas, y

trazo vial ya no respondía a las necesidades de

en aquclln poca. nos ha creado los tremendos

S IS TE M S

D E

TR NSPORTE

C O LE C TIV O

Dentro del capítulo de RENOVAClON URBANA, io-

cluimos el ingente problema del transporte. En México,

particularmcntc, dada su gran dimensión

y

la distancia

entre zonas de trabaio y de vivienda, sc transporta varias

veces al día, a centenares de miles de personas. Se ha

atacado el prohlcma abriendo grandes avenidas, algunas

de alta velocidad, y tratando de completar una red de

viaductos como el Anillo Periférico o el Viaducto Este

-Oeste Miguel Alcmán sobrc cl río dc la Picdad, que ha

facilitado considerablcinente el transporte por automóvil

particular o autobús. POR LA MAGNITUD DEL PRO-

BLEMA, DESDE HACE ANOS SE HA PENSADO EN

LA NECESIDAD DE UN SISTEMA DE TRANSPOR-

T E EN MASA; sin embargo, por el costo de estos sis-

temas, particularmente los de uso más generalizado, se

ha aplazado su konstrucción. En el caso del tren subtc-

rráneo, en México tenemos problemas técnicos especiales

debido a las características del subsuelo.

Recientemente se ha desarrollado cl sistema de transporte

en monorriel experimentado en Alemania, y que, demos-

trando que es un sistema práctico y económico, ya fun-

ciona en forma efectiva en Tunn, Italia, y en Seatle,

EE. UU., construído éste último con motivo de la ex-

posición Internacional, el pasado añ o de 1962.

En este moniento se estudia, además, la construcción de

monorrieles del tipo Alweg, -inventado en Suecia y pa-

trocinado por cl Dr. Axrl L. Wenner Gren- uno en

San Francisco, Calif., v otro en el Estado de Israel, para

unir las ciudades de Jerusalén y Tel-Aviv. En México

se han iniciado estudios sobre la posibilidad de aplicar

el sistema en nuestras ciudades.



E

N

y cotidiana en las ciudad es a hase

y pri-

y

Cré-

licenciado Antonic Or t iz Mena , t iabiendo

Bermúdez, bicn conocido por su entusiasmo y c a pa -

A N A C I O N A L F R O N T E R I Z O se h a fi -

necesidades

a las condiciones

fronteriza:

Logra r que los produ ctos de la industr ia nacional

fronterizas

en condiciones adecua-

Asegurar quc la evoluciOn dcl iniportantc mercado

de la producción en e l cs ta blec imi ent~ ~e nuevas

sas industr ia lcs .

Promover en lo posible, la creación de nuevas fucn-

Est imular a l máximo las

corrientes

turísticas dcl

incrementar

especialmente

e l

Robustecer en la frontera la oferta de la rica y va-

del país,

destacando

cn fornia adecuada, el gran val(

ar tístico que contiene.

6.

Dar oportunidad a que el visitante del exlcr ior cc

nozca y adquicra los productos t ípicos de las artesanía

la tino americanas.

7.- Mejora r las funciones urbanas y las

condiciones

a@

bientalcs de las ciu dad es fronteriza s -su aparien cia?

aspecto físico- en beneficio de sus habitantes

y

de la

buena fama nacional, ya que, esas ciudades constituyer

las puertas de entrada al país.

8.- Fomentar la constante superación dcl nivel culiiiia

de la zona fronteriza, poniendo especial interés cn la pia

paración técnica, de sus h abitantes , con cl ob jeto de

dc i

rrollar su habilidad innata y arraigar a la población e?c

lar mexicana, en sus respectivas regiones.

9. Exaltar los valores de nuestra historia, idioma, ciilir

ra , ar tcs, folklorc con el prupó sito de atracr estudian16

del extranjero que se interesen en adquirir con«cimiei118

sobre esas- materias.

10.

Elevar sustancialmente cl nivel de vida de sus r

bitantes procurando que sus fuentes de ingreso tengan

mayo r est;ibil idad posible.

Denir ti de este vasto programa se ha inaug urado la

m e r a o b r a e n M A T A M O R O S , c l 8 de encro de Y 6

El ar qu i te c to c n je fe dc P R OG R A M A NA C lOh A

F R O N T E R I Z O . a r qu i te c to M A R I 0 P A N I , tu vo

cargo la plancación de las obras. El proyecto que

co

prende la const rucc ión de PUERTA

D E

M EXI C O

cliiye: zrma comercial, hotel, motel y cinc-treatro con.

adquisición de terrenos para la rcvalorizaciOn que

duzcan las obras planeadas. De este conjunto dc obi

se ha e jecutado solamente la PUERTA DE MEXI(2

que contiene las oficinas de Migración, A dua na, Turisd

Salubridad, pero que realiza ya la primera exposición,

R E N O V A C I O N U R B A N A D E L A F R O N T E R A .

ARQU I T E C TO M A R I 0 PA



C E N T R O

COMERCI L

DE

C U E R N V C

M O R E L O S

PROYECTO M

R

O

P

N I

R Q U I T E C T O

Y S O C I D O S



ks

mercodos públicos en

e Iiigiene que exigen los estobleci-

nto de la población.

arte, no son suficientes para

esidades actuales y esto ocasiona

y

o los veces

r completo las calles. Se

e n estas condiciones la

o

situación descrita impulsó al gobierno

a concebir lo construcción de

Centro ComcrciiI cúyo edificio más

es un amplio. cómodo e higié-

indispensables y que satisfa16 las

apremiantes

de una población

vez más

numeroso.

itó para tal

finalidad

un préstamo

S.

A,, por ..............

24 000 096.00 el cual fué autorizado

r el H. Consejo de Adhiinistración del

Hipotecario, Urbano

y

Públicw, S. A., el

6

de scp

pasado.

de Obras Públicas, S. R., otorgó al

ro construir el Centro Comercial de

afectarse o1 Banco, en hipoteca

derechos:

os productos que se obten-

ven fa de los terrenos y locoles

6.997 906.00 y 4.330 650.00

no inferior

a 1.05

r metro cuadrado. que

se

recibirá por

nta administradora

Ley Orgánica del mis-

TE RCER A: El gobierno de Morelos

so-

meterá o1 Bonco para su aprobación, pre-

viamente al ejercicio del crédito, los

derechos que por cooperacnjn y plusvalíu

deberán exigirse a los

propietarios

de 1ov

predios circunvecinos al Centro Comer-

ciol,

en una

cantidad no menor dc

5.500 OOO.OO.

CUARTA: Se afedarán al Banco. subsi-

diariamente, los productos del impue,rto

predial en la ciudad de Cuernavaco inde-

pendierrtemenre de lo obligación que tie.

ne contraída dicho gobierno en el coso

del crédito que por 4.500 000.00 le con-

cedió el Banco para los trabajos de catas-

tración de la mismo ciudad.

QUINTA: Se deberá expedir, en la for-

ma legal que proceda, un ordenamiento

que prohiba el establecimiento de pues-

tos en la vía pBblica de la ciudad

y

que

obligue a los comerciantes a utilizar el

nuevo mercado.

SEXTA:

En acatamiento a lo que dispa

ne la L e y Orgánica del Banco deberán

afectarse, en garantía de pogo, las parti-

cipaciones que correspondan o1 gobierno

de Morelos por impuestos federales.

Además, el gobierno de Morelos deberá

comprometerse a hacerse cargo de las ero-

gaciones derivados.por la conexión del ~ ~

Centro Comercial al sistema de abastecb

miento de agua potable de la ciudad y

por otros obras semejantes, tales como

las del drenaje de aguos n e g m y pluvia-

les y la conexión correspondiente a la red

de energía eléctrica.

El crédrto que se autorizó ea como se ha

visto, de 24.000 OW.OO. El fnltonte de

3.300.000.00 para completar el costo

total de los terrenos que habrán de adqui-

rse

y el de las obra>, se cidbriró con los

pagos iniciales obtenidos de s particu-

lares que queden obligados a lar cuotos

de cooperación y plusvalía y, mediante

lo venta de los terrenos y locales comer-

ciales.

El pré~tamos :concedió a un plazo de

quince anos

y

al interés anual del 9 .

Los deportameptos técnicos del Banco,

Asesoría ~écnigd,Avalúos, Servicios Ur-

banos, etc., procedieron con todo opor-

tunidad a efectuar los estudios del coso,

resolviendo que el proyecto es finoneio-

ble, el crddito concedido l gobierno del

Estado de Morelos omortirnble en el pla-

zo previsto y fnctiblea las obms de urba-

nización y saneamiento indispembles

para lo cabal realizoclón del proyecto.



AA EL

ANUNCIO

1

ACUMULADO

i

SUPERPUESTO

v

1 AL

CUENTAS

CRITERIO DE REOENCR ClON La construcción del mercado en

el C entro Comercial Cuernavaca, tie-

ne un gran significado para la ciu-

dad, pues se está creando un centro

de atractivo para la población local

y la internacio nal turis mo ), resca-

tándose al mismo tiempo para la

ciudad de Cuernavaca, las calles y

plazuelas, ahora invadidas por

l

des-

bordamiento de los puestos por el

mercado JUAREZ.

Este desbprdamiento, además del

aspecto deplorable que le proporcio-

na a la ciudad y la insalubridad que

provoca en la misma, impide el trán-

sito de vehículos en varias calles de

Cuernavaca,

y

se congestionan otras

que impiden una correcta circulación

vial; al limpiar estas calles de pues-

tos, las mismas podrán volver a usar-

se para lo que originalmente fueron

creadas. En este proyecto del Centro

m EL ZOCALO

AL MERCADO:

LAS

BANQUETAS

Y

LOS

ARROYOS

EN

UNA

FOLKLORICA

PERO

INDESEABLE

EXPRESION

COMERCIAL

UN SOLO

+m

4

DESORDEN Y UNA SOLA INEFlClENClA

Comercial también están proyectados

locales para dar cabida a los peque-

ños puestos

d

platería

y

curiosida-

des mexicanas, que actualmente se

encuentran localizados periféricas a

una de las plazas principales de la

biudad.

El lugar que actualmente ocupa

el mercado JUAREZ será convertido

en jardín público y por ahí pasará

una de las avenidas que conectan a

la ciudad de Cuernavaca con el nue-

vo Centro Comercial.

Desde el punto de vista social,

mejorará notablemente las condicio-

nes de trabajo de los pequeños co-

merciantes al dotarlos de locales ade-

cuados para expender sus mercancías.

Cuenta el mercado con una guar-

dería para los hijos de los comercian-

tes. Esta guardería tiene todos los

servicios necesarios.

En resumen: tanto la ciudad de

Cuernavaca, como los pequeños co-

merciantes y las familias de éstos y

la población que actualmente habi-

tan en el área invadida por los pues-

tos, saldrán altamente beneficiados

con la realización de este nuevo

CE NT RO COM E RCI AL .



NANTES DEL P1 1A MA INVlESTIQACION DE PUESTOS DENTRO V FUERA

EL

MERCADO

CONSUMO

URB NO

TURlSTlCO

El Centro Comercial de Cuer-

y por las ligas c m

erse un importante centro de

imiento en ciertos aspectos)

cia y loza de barro y tiendas en

se

expenden objetos de arte

iniciativa privada,

paseos



MIENTO DE PUESTOS QUE SE LLEVO C BO EN TOD S L S C LLES INV DID S



.

.

D O

S E R V I C I O S

7 k h # w s '

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t 0 b a j o E D I F I C I O

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E X T E R I O R

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. V * l i *

d i 1

P



DETERMIN NTES DEL P R O G R M



NTES TOPOQR FICOS

EL

T E R R E N O :

Co lorad a) hasta el

aproximadamente 35 metros; esto

arte noreste y oeste por la barran-

a de Amanalco, la calle periférica

de ese lado tuvo que ser construído

a base de grandes muros de conten-

ción, y

en esa zona se localizó el

puente que liga el Centro Comercial

con la ciudad

e

Cuernavaca

y

que

desembocar en lo que actualmente



3

DETERMINANTES PLASTICOS

Los desnivelcs del terreno permitic-

ron la hechura de una serie dc me-

setas irregulares limitadas por gran-

des

muros d e contención construí-

das de piedra brasa sin labrar y

tratada com o cimentación para lo-

grar una textura burda que debido

a las proporciones de los muros es

apenas correcta.

a

posición y el volúmen de los mu-

ros logra un juego de luces y som-

bras sumamente atractivo y majcs-

tuoso

y

para contraste en estos

mu ros rudos de aristas violentas

se

formaron los proyectos arquitectóni-

cos . tratand o de darles una cierta

suavidad en sus formas; y así el mer-

cado principal es u n a construcción

de grandes cañones corridos

4) ,

con

desnivel entre uno y otro de 1 metro

y que por sus formas propias no

.luchan ni con los muros ni con el

ambicntc que los rodea. Adcmls

esta techumbre del mercado fue una

respuesta lógica al problema cubicr-

ta pucs los accidentes del terreno

donde se sitúa el mercado lo obliga-

ron ya que en ese punto existía una

barranca que corría a todo lo largo

y por ende la cubierta se trata conlo

un puentc.

En cl conjunto

se

conjugan los mu-

ros de aristas violentas que limitan

las mesetas; las grandes escalinatas

que las ligan

y sobre estas las cons-

trucciones arquitectónicas destacan-

do por su forma equilibrio y textu-

ra sobre las formas que les dan fondo

en algunos casos y les sirven de

base en otros.



P RTIDO RQUITECTONICO

EVOLUCION DEL P RTIDO

El partido arquitectónico estaba de-

terminado por la necesidad de una

gran explanada para desprender el

cuerpo principal del mercado y per-

mitir a istc cl fácil acceso de peato-

nes, automóviles y carga.

En el mercado principal están per-

fectamente diferenciados los accesos

de compradores y de carga; los peato-

nes tienen acceso al edificio por tres

lados del mismo, por el norte, por el

poniente y por el sur, y la carga

llega al mercado por su parte oriente,

donde s localiza un patio de manio-

bras, con andén de carga descar-

a; éste patio andén tienen fácil

cceso la ciudad y se localiza in-

al entronque de salida a

ia y loza de barro, al norte de

a

de

DESCRIPCION DEL PROYECTO

a URB NISTICO

El Centro Comercial Cuernavaca

cuenta con todos los servicios muni-

cipales, propios de un Centro de esa

naturaleza. El alumbrado de plazas,

jardines y anillo periférico, fue estu-

diado cuidadosamcntc para dar un

nivel de iluminación correcto; las ali-

mentaciones eléctricas y acometidas

a los edificios,. son subterráneas, así

como las líneas telefónicas del con-

junto. La alimentación hidráulica del

mismo se resolvió sin afectar para

nada a la ciudad, ya que el Centro

cstá alimentado por una línea direc-

ta de

X .,

otorgada por la Secretaría

de Recursos Hidráulicos.

Se estudió y resolvió el sistema de

alcantarillado del Centro Comercial,

y se aprovechó un accidente del te-

rreno para formar un gran colector

que corre a lo largo de la nave ma-

yor del mercado, con una gran sec-

ción y cubierto por una bóveda de

picdra de medio punto; este colector

desemboca en las cercanías del pucn-

te de Amanalco.

Aparte de lograr en el Centro Co-

mercial una buena calidad en la ur-

banización, se trató de que las plazas,

acccsos interiores jardines, forma-

ran un conjunto atractivo, para quc,

no solamente el publico acudiera a

hacer sus compras sino que sirviera

también de centro dc esparcimiento

y diversión, y el público se sintiera

atraído hacia él por el interés de sus

diferentes puntos de vista: sus jar-

dines, sus variadas perspectivas y

por las diversiones que ahí encon-

trará.



RIP ION DEL PROVE TO

y

a ~ olocado en las zonas quz ro-

llenar las necesidades de la ciu-

1 800 personas, como

e han

E LIMENTOS

31.50 metros en el otro

y

alimentos húme-

ando al sur de la nave,

y barbacoa); y al

secos (frutas, verduras, le-

El diseño dc los puestos tipo ql

construirán n cl mercado de Cui

vaca, fueron fruto de un cstudic

nucioso de los que existen actual

te; es decir, se trató dc que

comerciantes no cambiarán su m¿

de vender los productos; están 11

dos a través de la expcrienci;

cada uno de ellos. Por ejemplo

vendedores de citricos exhiben

y

den sus productos de la misma

neta; el puesto en principio cs s

jante al existente, sólo que cstá

con matcrial durable y dotado d

servicios necesarios.



T PO

.. .

;

i

. . .

1

s i r

A ....

nave se basaron en estudios hechos

sobre la forma en que actualmente

expendcn los diferentes tipos de mer-

cancías los comcrciantes, sin tratar

de cambia r la forma de venta al-

maccnamiento, sino únicamente pen-

sando cn darlcs los servicios necesa-

rios y haccrlcs con materiales dura-

deros y de fácil limpie~a.

En cl perímetro interior de esta nave

se localizarán aquellos tipos de pues-

tos que necesitan locales mayores

para cl alniacenamiento y venta de

sus productos. como son:

abarrotes

semillas

carnicerias, chile seco, citri-

cos. jilomate en cajas, ctc.; además

en este pcrimetro se localirarin, es-

tratégicamente, lugares para teléfo-

nos públicos y expendios de cigerri-

Il«s, dulces limonadas. Los mate-

riales usados en esta gran navc del

mercado son, como ya se dijo en pá-

rrafos anteriores, de fácil limpieza

de gran duración, pues todos ellos

son materiales vidriados; en cada

una de las cabeceras de éstas de

puestos se han considerado vcrtcde-

ros para el servicio de los mismos.

En la partc Este del mercado

y

en

una crujía de dos pisos cuya planta

baja está libre de muros y ligada a

la partc principal del mercado por

medio de pasos a cubierto, se loca-

lizarán los scrvicios de limpieza y

preparación de los productos quc se

vcndcrán. n csta zona de prepara-

ción se estudió cuidadosamente se

proyectaron mesas de limpiezd y la-

vado de verduras; en esta planta

baja se localizar6n tamhiCn los sani-

tarios para público que se dn de

paga). los sanitarios para localarios,

la subestación eléctrica y un pcque-

ño puesto de socorros. En la parte

oriente y a todo lo largo de ella, se

dcsarrollará el andén de carga y dcs-

carga, con capacidad para 30 ca-

miones, maniobrando simultánea-

mente y hacia el sur del mismo, un

pequeño lugar de estacionamicnlo

para bcstias de carga; por la topo-

grafía propia dcl tcrrcno, éste andén

de carga y descarga está proyectado

cn una scric dc desniveles los ciiales

se dominan por medio de rampas y

escaleras; éste andén da a un patio

dc maniobras para permitir la faci-

lidad de movimiento de los cdmio-

nes; al fondo de este patio se locali-

zarán, cn una construcción semi-cir-

cular siguiendo la configuraci6n pe-

riféiica del terreno, las fondas y los

puestos de comestibles preparados,

que cuentan con sus propios servi-

cios.



del edificio de ser-

.entradas a la conscrvación del

o un lugar que puede tener

sos usos como son: auditorio

juntas aula para ensefianza de

y

de fácil acceso al público.

de ropa concebido en

iveles surge como un apéndi-

puestos de ropa mercería bone-

etc. Este mercado cuenta asi-

con sus propios servicios y

estos mercados los principales del

se llega por un acceso prin-

ene localizado precisa-

sobre el lugar en el cual se

JUA

los peatones llegan a este con-

y mese-

E

JARCIA: En la

94

y al nortc de la nave prin-

mercado de comestibles se

l mercado de jarcia cons-

E

FLORES: De

en la meseta de nivel

9

se loca-

el mercado de flores tratando

u n punto de atrac-

y belleza para el conjunto; se

destacar el colorido la va-



El conjunto de estos mercados tiene

una gran atracción, debido al movi-

miento que le impone la topografía

propia del terreno; se ha buscado en

su posición tanto el aspecto plástico

como funcional y la disposición de

los

elementos y

el tratamiento de los

mismos se rigieron en gran escala

por esta directriz topográfica. La

forma pensada para la nave princi-

pal a base de cascarones paraboloi-

cos se destaca ampliamente sobre

las plataformas, ya que la primera

impresión que tiene el público de

este mercado, es de arriba hacia aba-

jo.

l

tratamiento

en

fachadas de los

elementos que forman estc conjun-

to , es a base de celosías sc orien-

tan de la mejor manera posible, para

tener condiciones agradables dentro

de los volúmenes arquitectónicos.

El mercado de jarcia se trató con

carácter especial, haciendo su tc-

chumbre a base de arcos de medio

punto para darle un toque de gracia

y

movimiento.

e consideraron para todos estos lo-

cales comerciales grandes zonas de

estacionamiento y se integraron to-

das las construcciones de plazas y

locales jardinados, para que, ade-

más de ser un centro de comercio,

sirva asimismo a las personas que

acudan a él como un lugar de recreo

y

esparcimiento.

El conjunto sc complementó como

se indica en los párrafos primcros,

con comercios que serán tomados

or la iniciativa privada, como edi-

f cios para pequeiias industrias y un

edificio para oficinas; y como ptinto

predominante en el conjunto mese-

ta 103) , se construirá un cine con

los mayores adelantos tanto de téc-

nica const~ctiva omo cinematográ-

fica. Todo el proyecto, en general,

tiene un gran atractivo por la topo-

grafía propia del terreno, la cual se

trató de aprovechar al máximo, for-

mando terrazas, plazas, estaciona-

mientos, jardines, etc.; como uno de

los puntos más interesantes del con-

junto se tiene l a plaza en donde se

encuentra un monolito precortesiano

con bajosrelieves, estela que marca

el paso de Ahuizotl a la conquista

de Guerrero. En la parte sur del con-

junto

y

en la meseta a nivel 76.

junto

l

entronque de Amanalco, se

localiza una estación de gasolina que

puede dar servicio la ciudad de

Cuernavaca.



Recuperación de las calles, jar-

dines y plazuelas invadidas por

los puestos.

Uso de las mismas para circula-

ción de vehículos.

Creación de nuevos espacios ver-

des.

Descongestionamiento de otras

calles de la ciudad al usarse para

el tránsito, que antes estaban in-

vadidas por los puestos.

Creación de un punto de interés

comercial sumamente importante.

Regeneración de los alrededores

del Centro Comercial debido a la

influencia de éste.

E C O N O M I C O S O C I A L

Desagtollo del comercio en la

c i u d d al crear un lugar que reú-

ne cdndiciones óptimas para ello.

Mayor afluencia de turismo, tan-

to nacional como internacional

y, por lo tanto, mayor demanda

monetaria en la ciudad.

Revalorización de los terrenos in-

f luenc iados por l a c on s t~ cc ión

del nuevo Centro Comercial.

Mayo r ingreso municipal por con-

cepto de arrendamiento de los

locales comerciales del mercado.

Recuperación de la inversión, tan-

to en urbanización como en la

construcción del mercado, por la

venta de terrenos dentro del nú-

cleo para la constnicción de co-

mercios, centros de diversión

y

edificios de oficinas que hará la

iniciativa privada.

) Mejores condiciones para los lo-

ca tar io~ , anto en l impieza de la

mercancía como en servicios sa-

nitarios para el uso de los mismos.

Mejores condiciones para el pú-

blico consumidor.

Mejoram iento de la zona de vi-

vienda, invadida anteriormente

por e l desbordamiento de puestos

del actual mercado.



C S C R O N E S D E L M E R C D O P O R

EM I L I O RO SENEL UET H

LEJ NDRO FIERRO

D I R E C T O R G E N E R A L

G E R E N T E

DE

E S T R U C T U R A S

D E

D I S E N O

R A C I O N A L . A . C .

D I R A C

1

s form as estructurales que nos rodean , los cascaro-

I máxinio ejercicio de la imaginación del

y

l a est imulan e n g ra do super la tivo . Las fo rm as

riiateria liran las riiíis di ver sas

expresiones

y

la ligcrcra del ala

ájaro y el r ecog in i ien to c l~us t r a lque enviiclvc su

y

a quic n,baj o él t rabaja o se cobiia. Para su creado r

lleza del cascarón es aú n m is atrac t iva: va acom-

se diseña y niiciitr;is se construye, sus autores jiieg;iii

fuego . De las fo rmas cs t r~ic t~i r a lesi ie nos rodean .

pueden darse a los cd sc an ~ nc s. iar1 rscibid o niiichii

estudio

y

tina apliciiciiin mucho ni55 difuiidida algu-

nipos de forma s. de ge oiiietri;~ rclativnmcntc rcnci-

ara

definirlas

ctinvicnc ir i t rod~icircier tos concept«s

un plan» nornial a el la. El pl : ino cor tará la super-

scgún iina líncii, cn gcncral ciirva. cuya rirririlirrir

nverso dc su ni di o d r r.rrri.urrrr<i. Si ha cen ios p irar

respe cto a la rec ta n orniiil i la siipcrlicic en el

to que iiitcresa. nota rem os q ~ i c ar rilievas líneas rlc

entre el plano la supcr icic iierieii cu rv a-

; i I

girar el plano. Al máximo

y

míniriio

>c denoni in :~ ~ i inut i i r r i rprin<ipril<,.\

siipcrficic cn csc puiito. Al pro duc to d e las cuirva-

principales se le 1l;iina ri,ri,ufrir<i gair~ .siontr.

supzrficies de ciirvatura gaussiana nula aon drvrirro-

cs de cir. pue den des:irrollarsc en iin pkiiio sin de -

fo rmar las . A este grupo per tenecen todos los ci l indros

( sean c i r cu lares o no , r ec tos u o b l icuo s) , p ri smas , conos .

pirámides

y

poliedros (a la form a pr ismática sut le Ila-

mir se le losa p legada o t r abelosa) b ien . para un casca-

r rin cuya f or m a sea la de cualqi i iera de estas superf icies

existen soluciones analí t icas práct icamente exactas , por

lo n ienos cuando se t r a ta de d i s t r ibuciones senci l las de

cargas

y

cier tas condiciones de apoyci . Aun en los casos

en qu e ta les soluciones no se conocen. están bien desa-

r rol lados diversos métodos de anális is aproximados suma-

mente sat isfactor ios.

C n s e g u nd o g r up o d e

superficies

lo constituyen las dc

tru.rlor.i<jn,que se gcncran desp lazando una misma curva

plana (gcncratr iz) paralelamente a s i i i i isma y guiada

po r o t r a curva ( d i r ec t r iz) , a lo jada en un p lano perpen-

dicular al de la pr imera.

Tienen especial inlcrLs las su-

perf icies

dc

t r as lac ión generadas por par iho las con d i -

rectr iz tambibn parabólica. A cstas superf icies se lei

conoce co mo puruh olr~id e.\ . e les I laii ia pr ir ribuloide< el ip-

r icor s i tanto las peneratr ices conio las di~ ec tr ic es son

cóiicavas hacia la misnia cara. es decir , s i la curvatura

gaussiaria es neg ativa . 1.0s ca rca ron es en fornia de para-

boloidcs hipcrbiilicos son siiperficies rcpladas. lo que fa-

ci li ta su cinibr :ido. Pa ra am bo s t ipos de paraboloidc se

conticen solucioi ies aproximadas sal isfactor ias .

Otro rpiipo de siipcrficies repl;id;is lo ctinstituyen los

((>noir le. \ .Estos se gcncran corr iendo i ina recta cntrc d<is

ciii-vas aloia daa eii plano s p:ir;ilclos. P ara e stos casciiron es

se dispone dc solucioi ies aproxii i iadas, en gcncral nienos

precisas qu e para I<is casos anter iores.

Fiiialiiiente deben citarse la? suprr/ic ie.s (le rei,oIi,c~i611,

que se generan I iaciendo girar una curva plana alrededor

dc una recta contenida eii su plano. P:ir;i algunas supcr-

ficies de revolución. tales c<imci la esfera . se conocen

solr iciones anali i icah exactas correspondicntcs a cier tas

coiidicioiies de c:irga

y

dc spiiyo.



Tratándose de un cascarón con la forma de cualquiera

de las superficies que anteceden, es relativamente sencillo

calcular los esfuerzos de membrana que satisfacen las

condiciones de equilibrio suponiendo despreciables los

momentos flexionantes. Se ha dado arriba el sentido de

solución n lític ex ct a aquella que permite el cómputo

preciso del estado completo de esfuerzos, incluyendo efec-

tos de momentos flexionantes, siempre que el cascarón

sea suficientemente delgado y su comportamiento sea el

de un material perfectamente elástico

y

que se omitan

efectos de pandeo.

Las soluciones de utilidad práctica necesariamente incor-

poran los efectos del comportamiento no lineal

inelás-

tico) de los materiales reales de construcción, así como

los efectos de pandeo, y por lo mismo difieren de las

soluciones teóricas clásicas. La teoría de comportamiento

no lineal está poco desarrollada, motivo por el cual estas

soluciones deben descansar en aquellas, con las modifi-

caciones pertinentes, y resulta sumamente ventajoso para

el análisis elegir formas geométricas de cascarones que

se ajusten a las citadas o a combinaciones de ellas.

Puede extenderse la gama de cascarones para los que se

conocen soluciones aproximadas empleando ciertos mé-

todos recientes. En general estos son aplicables a casca-

rones rebajados, bastando en muchos casos con que la

curvatura gaussiana sea pequeña. Así es factible encon-

trar una solución suficientemente precisa para casi cual-

quier cascarón de espesor constante cuya relación de

cuerda a flecha no sea menor de 1 5 en ninena direc-

ción. Pero debe reconocerse que entre más aparte la

forma del cascarón de los que se han estudiado, mayor

será la labor de análisis y mayor el grado de incertidum-

bre a la postre.

En ciertos casos

y

apoyándose pesadamente sobre la ex-

periencia y el criterio, es posible estimar el órden de

magnitud de los momentos flexionantes y calcular sola-

mente los esfuerzos de membrana. El enfoque es peli-

groso, pero en manos experimentadas da por resultado

diseños sumamente expeditos.

No se exagera, como puede deducirse de estas observa-

ciones, al aseverar que en ningún tipo de estructura es

tan importante la estrecha colaboración entre el arqui-

tecto y el ingeniero estructurista, como en el caso de los

cascarones.

Es característico de los cascarones, como lo es de las

losas planas, que la cubierta misma actúa como elemento

portante: no se concreta a cubrir

y

gravitar sobre otros

elementos estructurales que lleven su peso al resto de la

estructura. De allí su gran eficiencia. Pero hay más: a

diferencia de las losas, en las que la acción predominante

se manifiesta en esfuerzos cortantes

y

momentos flexio-

nantes, en los cascarones la acción principal se manifiesta

en esfuerzos de membrana.

Es clara la relación que esta diferencia guarda con la

eficiencia de comportamiento. Si la totalidad de los es-

fuerzos que obran en una cubierta fueran esfuerzos dc

membrana, todo el material se aprovecharía de la manera

más eficiente posible; en cada sección en que se requiriera

resistir compresión, por ejemplo, todo el material contri-

buiría hasta el límite de su capacidad a resistir esa com-

presión, mientras que en secciones donde obren momeii-

tos flexionantes, una parte del material deberá resistir

tensiones y otra compresiones,

y

la presencia de tensiones

hará aparecer compresiones adicionales a las que corres-

ponden a la compresión resultante.



esfuerzos de membrana,

126 x 63.40 metros

una cubierta metálica o

en

rigor trabacara práctica-

oc siones

se ha hecho. Pero cstas alternativas

ierati sido más costosas que la elegida, en vista dc

iingiiitri<l dc1 clara por salvar, y no había limilación

nica que llevara a preferirlas. (Algunas veces,

dc

claros de unos 30

á

6 mclros, la exigencia

ventanas en mbos lados longiriidinalcs incliria al pro-

ista rn pro de un lalso cascarón a base dc arcos

forma que se decidió dar a los cascarones en la de

un cilindro parabíilico.

iluminación se logra por medio de ventanerías colo-

en aberturas verticales practicadas a los lados

de

umen de materiales de haberse acudido a una cáscara

ejante un sector de elipsoidc. Pcro se hubieran pcr-

espesor idel cascarón, que varia entre 10 15 centí-

dimensiiones de los arcos, cuya sección transversal

x 0.40 metros en el arranque hasta 0.80 0.40

más rediicidas cn atención solamente a considera-

el sticid d efectivo

la accilón de cargas de larga duración (este efecto

specia11 importancia en cascarones por ser la mayor

cia hubo necesidad de aumentar las dimensiones hasta

m.2., relforzados con acero grado duro, cuyo mínimo

tratarse de cascarones de concreto y por hallarse e n

y del aplanado de yeso

bios ~olil um~ tri cosor fraguado y temper tur



F A C H A D A P O N I

E

N T

F A C H A D A S U R .

En el disino se tomaron en cuenta esfuerzos de mcm-

brana, momentos flexionantes y efectos de pandeo y se

dio crédito

a l

comportamiento inelástico del concreto.

Cada uno de los tipos de solicitación y cada tipo de res-

puesta estructural puede ser motivo de una extensa pre-

sentación, que aquí se omitirá. Sólo se mencionarán los

puntos más sobresalientes de los tipos de solicitación:

Tratándose de cascarones no puede hacerse demasiado

hincapié en la importancia de ciertas solicitaciones quc

en otros tipos de estructura suelen impunementc ignorarse.

Así, los cambios volumétricos introducen momentos fle-

xionantes de gran envergadura que hacen desplazarse las

líneas de inflexión mucho más hacia un lado y otro dc

lo que indica un análisis convencional. tal grado es

esto cierto que

la

actitud ingenua de quien toma como

rigurosos los resultados de su análisis,

y

corta el refuerzo

según indica la teoría, condena a la estructura a que sufra,

cuando menos, severo agrietamiento.

La posibilidad de pandeo, especialmente de pandeo in-

elástico ante cargas de larga duración, tiene tambitn una

importancia capital en cascarones. Una

de

sus principa-

Ics causas de colapso se encuentra en el pandco, espe-

cialmcnte el de bordes libres sujetos a compresión para-

lela al borde. De hecho, si se colige del análisis o la

experiencia que la zona próxima a un borde libre puede

estar sujeta a este tipo de esfuerzo, es seguro que la

estabilidad de la obra exigirá la colocación de elementos

rigidizantes, tales como arcos o vigas de borde, manaue-

tería, etc.

En el Centro Comercial de Cuernavaca las zonas próximas

a los bordes librcs estarán sujetas sólo a tensiones para-

lelas al borde, salvo en unos tramos muy cortos próximos

a los arcos, en qiic se prcscntan

compresiones

Por ello

el diseño por pandeo sólo se hizo necesario en partes

próximas a la clave dc los cascarones, así como en los

arcos. En ambos casos fue sencilla la solución consistente

en aumentar secciones.

Si es cierto que el análisis

y

diseño de Iin cascarón prc-

scntan conceptos sui géneris cuya omisión puede llevar

al fracaso, no menos delicada es la construcción de la

obra. Han sido numerosas las fallas parciales

y

totales

atribuíbles a la realización descuidada de algunos deta-

lles, especialmente del anclaje de tensores

y

doblez de

refuerzos en secciones críticas.

El peligro de incurrir en serios errores de ejecución, que

pasan desapercibidos durante la etapa constructiva, se

acentúa por la gran diversidad de procedimientos cons-

tructivos a que se prestan las cubiertas de cascarón. En

efecto, en diversas obras se han construído cascarones

precolados; colados en el lugar con cimbra por la c a n

inferior; con cimbra por ambas caras; mediante mortero

neumático tal como el gunite, el shotcrete, etc.) apli-

cado contra una cimbra; el mismo contra una tela de

gallinero en sustitución de moldes; aplanado con cuchara

de albañil

y

otros.

En el Centro Comercial dado que los ángulos de arran-

que son menores que el ángulo de reposo del concreto,

únicamente se usó cimbra por la cara inferior, usándose

concreto normal con un aditivo fluidizante.



O S

C SC RONES DEL CENTRO COM ERCI L DE CUERN V C

126 0 M

P L A N T A

Las fuerzas que mandan los arcos a la cimentación tie-

nen componentes tanto verticales como horizontales. Es-

tas últimas se pudieron haber tomado mediante tensores

de concreto presforzado postensado) con tendones o ca-

bles de acero de alta resistencia, mediante varillas de

acero grado estructural o duro ahogadas en concreto o

mediante apoyos que desarrollaran la presión pasiva del

terreno. Se decidió en favor de esta última solución en

vista de hallarse a poca profundidad un conglomerado

fuertemente cementado, que permitió el desolante sin

~

exigir un área de sustentación excesiva ni presentar peli-

gro de deformaciones apreciables.

Ya terminado el diserio estructural y poco antes de ini-

ciarse la construcción hubo necesidad de cambiar la ubi-

cación del Centro Comercial. En el nuevo sitio tres de

las zapatas caían en un relleno artificial poco compactado,

que cubre a unos drenes subterráneos. Se estudió la po-

sibilidad de compactar el relleno hasta darle una resis-

tencia adecuada y permitirle tomar el coceo de los arcos

sin sufrir desplazamientos perjudiciales. Por economía y

seguridad se prefirió prolongar los arcos hasta encontrar

el conglomerado. Ello requirió el rediseño de los tres

arcos, los cuales quedaron asimétricos.

La asociación entre cascarón y concreto reforzado pro-

vi n no sólo de la preponderancia de las cubiertas de

este material sino también de que las teorías dc análisis

de cascarones se han desarrollado en estrecho paralelo

con las aplicaciones del concreto reforzado a este tipo de

cubiertas. Pero la historia de los cascarones es mucho

más antigua que la.de1 concreto rcforrado.

Hace más de 3200 afios ya se construían cúpulas modes-

tas de ladrillo en Mesopotania, y las cúpulas no son sino

una de las múltiples formas que pueden darse a los

cascarones. Estas estructuras primitivas desaprovechaban

las enormes potencialidades estructurales de las cúpulas,

mas hace cerca de 19 siglos que Adriano exploth dichas

posibilidades en una escala apropiada con la construcción

del Panteón circular y varias otras estructuras. La cúpula

de proporciones majestuosas se popularizó poco después

en todo el Imperio Romano, en el Bizantino, y después

en el mundo árabe hasta India. Durante muchos siglos,

antes de la aparición del concreto reforzado, el cascarón

de ladrillo, el dc cantera y el de tezontle cubicron en

forma de cúpulas y bóvedas las obras más ambiciosas del

hombre. Hace tres décadas, ya bien cxtendido el uso del

concreto reforzado en otras soluciones estructurales

se

comenzó un estudio analítico para determinar la resisten-

En

1963

parece

un

pleonasmo hablar

de

e

cia y rigidez de los cascarones de concreto reforzado.

concreto reforzado Cuando se menciona la nalahm rn r

~ r

--

carón viene a la mente la imagen de la textura del con-

creto con entrañas de acero corrugado. Pero esta omni-

Los siguientes aiitores fueron los que más se destacaron

presencia de un material específico sólo obedece a con-

en este análisis: DISCHINGER 193 5) AAS JAKOB-

diciones económicas de la actualidad.

SEN 193 2). SCHORER 1936 ). TORROJA 1932).



Estas herramientas analíticas abrieron posibilidades hasta

entonces insospechadas para el empleo de los cascarones.

Las fronteras se desvanecieron aún más con el empleo

del presforzado, que extendió en mucho los claros máxi-

mos que podían salvarse con cascarones en bóveda de

cañón; con la utilización de bloques huecos para aligerar

la cubierta, lo que permitió aumentar los peraltes grande-

mente y, por ende, las rigideces ylel poder aulante acús-

tico y térmico; con el empleo de superficies dobles y

superficies corrugadas para reducir problemas de pandeo,

y con la inclusión de bloques de vidrio, que dieron lugar

a cúpulas y otras formas de cubierta de concreto tras-

lúcido .

En la actualidad se aprovechan los principios de la acción

de cascarones en obras tan diversas como las presas-

boveda o presas en arco; ciertos puentes metálicos (en

los que se hace trabajar una lámina de acero tanto

transversal como longitudinalmente); en la superficie ex-

terior de proyectiles

balísticas

y de satélites espaciales,

hechos de diversos metales, y aún en cascarones de cu-

bierta fabricados de plástico reforzado con fibra de vidrio.

Estos últimos tienen indudablemente un gran porvenir en

arquitectura. Su principal limitación estriba en qu e poseen

módulos de elasticidad bajos en comparación con su re-

sistencia, especialmmte ante cargas de larga duración. El

problema se resuelve satisfac toriam ente cons truyen do cas-

carones emparedados (sandwich), en los que las super-

ficies expuestas son de un plástico resistente reforzado

con fibra de vidrio, y entre ellas se coloca espuma de

plástico simple o un juego de tabiques de plástico a

manera de formar una estructura celulada de gran peralte

y rigidez, poco peso, asp ecto agradable y g ran du rabilidad.

Sima esta exposición para señalar las posibilidades in-

mensas de los cascarones en cuanto a dimensiones, for-

mas y materiales. Las formas ya clásicas de los casca-

rones que hoy se están erigiendo, y los materiales con

que se construyen, serán vetustos cuando todavía surjan

arquitectos de imaginación alerta y creen nuevas formas

de cascarón, y surja quien idée nuevos materiales de

uti l idld aun mayor que los que conocemos.

C O N C R E T O

F

=

280

kg/cm.Z (resistencia de proy ecto)

A C E RO F y =

4000

kg/cm.z (l ímite de fluencia d n iq io )

VI EN TO v= 11 0 kg/h (ve loc idad de diseño)

,

S I S M O C = 4 (coeficiente de cortante en la base)

I M P E R M E A B l L l Z A N T E

W=30

kg/MZ (peso por uni-

dad de superficie inclinada)

C A R G A V I V A

W= 40

kg/MZ.

P A N D E O F s =

2.0

(fa ctor de seguridad contra pandeo

ante cargas de larga duración)

REFUERZO MINIMO por cambios volumét r ico:

3 .

CONST NTES

DE

CALCULO

Los resultados del análisis deben modificarse para tomar

en cuenta importantes efectos que aquel no incluye.



L

M O V l L l Z C l O N

DE

R E C U R S O S

P R

L

V I V I E N D

EXPOSlClON

QUE REGISTR

EL PROBLEM DE L VIVIEND EN MEXICO



El crecimiento demográficc de las

zonas urbanas, que se origina por los

altos índices en el aumento de la po-

blación y el proceso migratorio hacia

los centros urbanos, ha venido acen-

tuando el problema de la vivienda

en estos centros.

En 19 60 se calcula que se conr-

truyeron 60,000 habitaciones, ha-

biendo sido menester 130,000.

De

acuerdo con el crecimiento demo-

gráfico para 19 90 será necesario

constmir 393,000 viviendas anuales

y siguiendo el ritmo de construcción

actual, sólo será posible lograr un

volumen de 222,000. Si se acumu-

lan los déficits anuales estimados al

existente a 19 60 de 1.100,000 habi-

taciones, se llegaría a 19 90 con u no

de 4,442,000.

Por la magnitud del problema es

imposible qu e el secto r oficial, a pesar

de los crecientes esfuerzos que ha

venido realizando, pueda cubrir los

deficientes por lo cual , es preciso

crear un programa que permita la

generación masiva de ahorros para

adicio narlo s a estas inversiones. P ara

ello, se ?q uieren f o n d ~nstitucio-

nales, apoyo de recursos financieros

externos y esfuerzo de los propios

beneficiarios.

La capacidad de pago de la po-

blación activa urbana se puede di-

vidir en grupos: el primero con

ingresos inferiores a $800.00 men-

suales; el segundo con ingresos en-

tre $800.00 y $1,900.00 y el tercero

con ingresos superiores a $1,900.00.

El primer y tercer grupo deben des-

cartarse ya que el primero no puede

ahorrar para adquirir en propiedad

una vivienda

y

el tercero cuenta con

canales financieros para hacerlo. Es

por tanto al segundo gmpo a quien

se dirige el programa.

El programa se orienta a sumar

scursos institucionales a los recur-

sos de amortización que pueda rea-

lizar este sector

y

que adicionados a

las inversiones del sector oficial y a

las normales del sector privado, per-

mitan disminuir el grave problema

de la vivienda. De lograr esto, los

esfuerzos del sector oficial se oricn-

tarían fundamentalmente a propor-

cionar habitación a los sectores de

población que carecen de capacidad

para adquirir viviendas en propiedad.

Para llevar a cabo el programa se

pensó en aprovechar parte de los

ahorros que recogen sistemas insti-

tucionales que cuentan con una am-

plia práctica en el país, habiéndose

modificado para ello la Ley General

de Instituciones de Crédito el mes de

diciembre próximo pasado.

Sin embargo, como los recursos

domésticos se generarían poco a po-

co, para que desde la iniciación del

plan se logre la construcción de vo-

lúmenes importantes, se requiere el

apoyo inicial de un crédito del exte-

rior que permita crear un mecanismo

propio que en forma permanente

pueda destinarse al

financiamidnto de

nuevas constmcciones.

El programa se desarrollaría a tra-

vés de los departamentos de ahorro

de los bancos de depósito, de los.

bancos hipotecarios y de los bancos

de aho rro y préstamo par a la vivienda

familiar, los que, a tra$és de sus pro-

pias operaciones, recogerían impor-

tantes volúmenes de ahorro que su-

perarían en mucho a los recursos

provenientes del exterior.

Los departamentos de ahorro po-

drán otorgar créditos para la vivien-

da de interés social hasta por un 3 0%

del total de su pasivo proveniente de

depósi tos de ahorro, dest inando para

ello los incrementos que vaya tenien-

do e l mismo

y

establecer planes espe-

ciales de ahorro con oportunidad de

obtener vivienda en la medida que

lo permitan los recursos de las insti-

tuciones, pudiendo los préstamos al-

canzar hasta el 80% del valor de la

garantía y aún más si existen garan-

t í as adia ienaks :a

l

hipoteca.



La banca hipotecaria, según la re-

form a hecha a la Ley Bancaria, podrá

ampliar la contracción de pasivos

cuando provengan de colocación de

bonos'con garantía de préstamos para

vivienda de interés social, otorgar

estos hasta por el 80% del valor de

la garantía y aun por límite mayor

cuando existan garantías adicionales

a la hipotecaria y recibir créditos de

organismos oficiales para fines del

programa.

Respecto de los bancos de ahorro

y préstamo se ha pensado en aprove-

char la esencia del funcionamiento

de su mecanismo financiero, para es-

tablecer un sistema que permita re-

solver el problema habitacional de

ciertos sectores de la población que

no tienen capacidad para realizar

ahorros estrictamente financieros,

pero que sí pueden destinar parte de

sus ingresos a entrar en un proceso

de ahorro y préstamo y amortizar su

casa habitación, contando en su caso

con el apoyo de las empresas en que

prestan sus servicios o de los orga-

nismos sindicales a l o s que esten afi-

liados.

Los departamentos de ahorro. por

su amplia distribución geográfica

serán los abocados para atender ope-

raciones individuales en cualquier

parte de la República, los hipoteca-

rios también atenderán operaciones

individuales

y

de pequeños o media-

nos conjuntos de habitación en el

lugar de su ubicación y los de ahorro

y préstamo pa ra financ iar grandes

conjuntos habitaciones, para la po-

blación obrera principalmente.

Respecto del apoyo del exterior,

se ha calculado que, para llevar a

cabo un programa importante, se re-

queriría un crédito de Dlls. 80 millo-

nes, a largo plazo y baja tasa de in-

terés, que dentro del programa de

Alianza para el Progreso se obtuviera

del Banco Interamericano de Desa-

rrollo y de la Agencia Internacional

de Desarrollo.

La importancia de este crédito es

lograr una intensa generación de aho -

rros internos que se provocaría al

movilizar los mecanism os e instru-

mentos financ ieros del programa.

Considerando en forma conserva-

dora los recursos que los departa-

mentos de ahorro pueden destinar,

atento el crecimiento de sus depósi-

tos, los que la banca hipotecaria

aportaría y los que con base en un

fondo de apoyo hasta por el volumen

antes indicado, podrían manejar los

bancos de ahorro

y

préstamo, el con-

junto de instituciones podrá otorgar

créditos que desde el principio alcan--

zarian un nivel superior a 500 mi-

llones al año, par? 197 0 a 1,373,

para 1980 a 1,807, para 1990 a

2,550 y para el año 2000 a 4,000

millones de pesos anuales aproxima-

damente.

Como el proceso migratorio del

campo hacia las zonas urbanas tiende

a agravarse en los próximos 30 40

años, el programa debe proyectarse

en forma permanente. Así pues, se

previó a 4 0 años, plazo en el que.

podrán otorgarse créditos hasta por

88,000 millones, partiendo de un

apoy o inicial exter2 0 I,OOO mi-

llones.

Para vincular los tres sistemas fi-

nancieros y desarrollar el plan, se

crearía un órgano que permita que

las operaciones cumplan sus propó-

sitos de interés social sin perturbar el

funcionamiento y estabilidad del sis-

tema bancario. Esto se logrará crean-

do en el Banc o de México un fideico-

miso dirigido por un comité técnico,

que apoyaría a las instituciones me-

diante descuentos de cartera, présta-

mos u otras operaciones y estable-

c e n a

y

coordinaría

l

plan, señalan-

do sus características y fijando la6

normas generales del mismo.



El contenido

de

esta exposición fue expuesto en una estr iic-

tiira especial que

se

situó en el gran hall del hotel MARIA

ISABEL.

de

México. D

F.

Las características de ese hal l son la monumentalidad. el lu jo

de acahados (alfombra ro ja texturada. paredes de mármol ala

de mariposa . iI n falso plafond

a

base de celosías en varios

planos y das escalinatas nionumentales que conectan el hall con

otro espacio de menores proporciones pero que da todavía ma-

yores proporciones al espacio).

Con este campo de composición y considerando que el matc-

rial que

se

expondría no tendria unidad de tamaño n i de tra-

se abandonó

e l

partido -ya tradirional-

e

presentar

sobre iina estructura muy limpia un material modulado.

Se

re í un

espacio dentro de ot ro espacio. se escaló a las

dimensiones ahrilmadoras del hal l encerrando l a composición

en

das círculos unidos

virtualmente

por una mampara

en V.

Los

ventanales del hall se aprovecharon coma zonas de descanso iip-

introduciendci en una proporción pequeña el paisaje de la

Avenida Reforn ia y el efecto de la fuente pollcronia y de mo-

vimiento que

se

enciientra

e n

la plazoleta del hotel.

Los

círculos

de

la planta se consiguieron a base de tableros

de triplay de

3 50

x 1.50 y celosías de pol in

de

4

pulgadas. como

y

otro. El material

fundamental quedó expuesto

en

los tableros: las celosías, s6l

en

algunos casos. sirvieron para colocar elementos compleme'

tarios, pues

su

función fiie la de armar la estructiira,

cre r

ur

relación plástica con el plafond. servir de separadores de los d

versus

temas

y

alojar

b rr s

de Iriz indirecta

en

sentido vertica

luz qiie resolvió la ilumninnción de cada mampara sin necesida

de hacer viishles. y por lo mismo conflictivas con el hall.

lámparas.

El espectador gira siempre en el sentido

de

las

manecillas

d

reloj y cada tahlero se le descubre oportunamente. dándole

cada

lem

la individualidad deseable y evitando la fatiga cíptii

qiie sicmprr acarrea la cxpui'ición de materialcs técnicos lgrál

cas

mapas. organogramas. etc.) en iina sola superficie.

Sin olvidar el carácter transitorio

de

toda exposición.

n

es

se tuvo la preocupación d integrar sus volúmenes al espac

que l a contenían.

Y

así fue como más que en mamparas

expresó

en

volúmenes la relación plástica con el hal l, ya qr

s6lo el espectadiir que penetraba

al

interior de la erposici<

pcrc ihi ii el efecto de oquedad . producido por la estructiira.

el público

qu

Iransitaba por el hal l sólo percibía los volúmeni

casi macizos sólo perforados

en

las celosías) que sc consigui

ron al exterior .

El único c<intacto del público con el contenido de la exp

sición l o ons ti tuy ó el cartel en dos planos

que

señalaba el

greso y la salida a la exposición.



M O N O R R I E L D E

E T T L E

I N I C I s u O P E R C I O N

P O R E L I N G V I C E N T E

S P E D R E R O

Fué realmente un momento impre-

sionante cuando el monorriel eleva-

do Alweg inició su movimiento de

prueba el de marzo de

1962

El hecho marca el resultado del

enorme esfuerzo combinado de un

grupo de hombres que han cristali-

zado la idea de uno de los promo-

tores industriales de más personali-

dad de nuestros tiempos; el Doctor

Axel

L

Wenner Gren, de origen

sueco mundialmente conocido.

Hace más de diez años, con el afán

de procurar a la humanidad medios

de transporte rápidos, seguros y efi-

.=¡entes, se inició en Colonia, Alema-

nia, la construcción experimental de

varios trenes elevados de un solo

riel, habiéndose obtenido resultados

muy satisfactorios. Así n a c i

ALWEG, denominado en honor a

su creador, Axel L Wenner Gren.

El sistema Alweg consiste en la ope-

ración de un tren de alta velocidad,

equipado con llantas neumáticas de

hule, que corre sobre una viga-carril

elevada, de concreto, a lo largo de

la cual, éste se mueve, en silencio

completamente libre de interferen-

cias, para transportar sus pasajeros.

Con el sistema Alweg, se han cons-

t r u i d o monorrieles en Alemania,

Estados Unidos de América, Italia

y

Japón. Se acaba de inaugurar con

la Feria Mundial de Seattle, el pri-

mer monorriel Alweg para el trans-

porte urbano de sus visitantes.

as

características sobresalientes de éstas

instalaciones se describen enseguida:



se construyó en 1957 en

el primer monorriel u e

ALWEG

tren de carros gemelos opera

vía elevada de 1 800 me-

longitud construida de con-

en secciones rectan-

huecas de 1.40 metros de

. 0.80 metros de ancho 15.00

largo vía que se apoya

columnas de concreto de 4

ruedas o triicks

la vía para soportar la carga

4

motores eléctricos de corrien-

y

mecá-

de Tokio Japón en Nara

icencia Alweg se construyó en

1- ot ro monorriel de tipo es-

co. El tren compuesto de tres

tiene capacidad para

88

pa-

sentados. Su largo total es

metros ancho de

2 3 3

metros

3 00

metros. Se desliza

motores de 30 HP de potencia

conectados a 230 volts.

obteniéndose una velocidad de

y

los



D I S N E Y L A N D I A

OALIFORNIA

E U

A

Dos años más tarde, Walt Disney,

en los Angeles, California, inaugu-

ra, en Junio de 1959 el primer mo-

norriel

ALWEG

de carácter escéni-

co en América.

El sistema cuenta ahora con una

vía de cerca de cuatro kilómetros

de longitud recorrida por tres trenes

de cuatro carros cada uno, con una

capacidad total combinada de

3

18

pasajero sentados. Se ha diseñado

para una velocidad máxima de se-

tenta kilómetros por hora, (en los pri-

meros 2 años de operación se trans-

portaron 4.500,000 pasajeros, en un

recorrido de más de 100,000

K m . .

Cada tren está impulsado por seis

motores eléctricos de 55

HP

cada

uno, operados a 600 volts.

C C

Se

destiza sobre llantas neumáticas de

hule y utiliza frenos dinámicos, ade-

más de frenos accionados por aire

comprimido. Las vigas que sirven

como única vía al tren, están pre-

fabricadas de concreto armado: tie-

nen 50 cm. de ancho y metro de pe-

ralte, con diferentes longitudes, des-

de 10 hasta 18 metros de largo. Las

columnas que soportan las vigas son

de diferentes alturas, desde 50 cm.

hasta 8.50 metros. La inversión total

ha sido de 3 3 millones de dólares,

cifra que incluye diserio y trabajo

de ingeniería, preparación del terre-

no, construcción de la vía así como

proyecto de los trenes y sus compo-

nentes.

TURIN ITALIA

,.Para la Exposición Industrial Italia-

na en Turín, en Mayo de 1961, se

terminó la instalaqión de un mono-

rriel ALWEG, de una sola vía de

1,250 metros de longitud. Se cons-

truyó un solo tren compuesto de tres

carros con capacidad para 340 pasa-

jeros; tiene instalados cuatro moto-

res eléctricos de. 150 HP cada uno,

alimentados con corriente continua

a

1,200 volts. En el diseño del ve-

hículo intervino la prestigiada firma

italiana Ghia

S

p. A. La vía ha sido

prefabricada en concreto armado

y

presforzado con vigas de 20 metros

de claro de sección rectangular hue-

ca de 8 0 cm., de ancho y 1.40 me-

tros de peralte, apoyadas sobre pi-

lastras de 6 a

7

metros de alto.

l el^

costo unitario de la instalación fué

de 200 millones de liras itaianas,

p

kilómetro, en el que

se

incluye

la

vía, estaciones. taller, subestacidn

eléctrica y equipo móvil.



A

El 21 de Abril de éste ano, junto

con la inauguración de la Feria

Mundial del Siglo21 en Seattle. se

puso en servicio el monomiel Alweg

mis completo que hasta aliora se

haya construido. Su recorrido desde

el centro de la Ciudad hasta la Ex-

posición, lo hace en

95

segundos.

es.-Alweg ha diseñad o dos

7 metros y

ancho de metms. Cuenta on

entos; su cu po total e s de

ctu ra de Soporte.-El tren mo-

e 9 cm. de ancho 1.50 metro s

Y, espaciadas a

26

metros en los

18

metros en las

l 20

1.20 metros, lo que le permite un

de terferencia con el tráfico

y

abajo de las

a 4 60

metros.

y al equi-



Propulsión

y

Frenado.-Para el Sis-

tema Alweg de Seattle cada tren tie-

ne dos juegos de motores eléctricos

y controles que toman su corriente

de un alimen tador a 6 00 volts. colo-

c a do a lo largo del receso lateral de

la viga. ,Todos los ocho ejes de cada

tren son propulsores, equipados con

frenos dinámicos y mecánicos. Los

motores t ipo G E 1250 de 1 00 P

de 6,500 RPM, máximo, a 300/600

volts. D.C., pueden imprimir al tren

una velocidad de 10 0 Km.Jhr. El

equipo de control permite establecer

las conexiones al motor para acele-

rar, frenar, conectar los campos, dar

marcha atrás e intercalar resisten-

cias. E1 frenado dinámico se hace

de cualquier velocidad hacia abajo

hasta 15 Km./hr., en 17 pasos; a és-

ta velocidad los frenos de aire se

combinan para dar el frenado final.

e

cuentan, además, con dispositivos

automáticos de seguridad para cubrir

cualquier emergencia.

Estac ión Westlake.-La estació n ele-

vada sobre la Calle Pino permite que

de sus dos plataformas exteriores,

10s pasajeros puedan abordar los tre-

nes y abndonarlos por la plataforma

central. El acceso se hace por medio

de rampas de banda móvil.

Estación de la Exposición.-Consta

de dos niveles, uno superior para

los pasajeros

.y otro inferior para

mantenimie?to, reparación

y

limpie-

za del tren.

Un hecho notable durante toda la

construcción del monorriel Seattle

fué el no haber interrumpido el trán-

sito de vehículos a lo largo de la

Quinta Avenida, en el centro de la

ciudad. Los cimientos se abrieron y

se vaciaron en concreto mientras

tres carriles de tránsito permanecían

abiertos. Las columnas se constru-

yeron en el lugar

de la obra para

después levantarlas con grúas y co-

locarlas en su posición final. Las

trabes se transportan dcsde el taller

de fabricación y se erigieron con

ayuda de grandes grúas móviles.

Viajeros de varias ciudades del mun-

do, verán en Seattle, en operación,

la respuesta al problema del trans-

porte rápido de masas. Verán tam-

bién una estructura con belleza in-

trínseca, clara en líneas y

en diseño,

que facilita el movimiento silencioso

de trenes modernos que brindan pa-

ra el placer de sus pasajeros, paisa-

jes llenos de luz y de sol.

Efectivamente, el Sistema ALWEG,

es hoy el transporte del mañana.



P U E R T

D E M E X I C O

EN

M T M O R O S

M A R I 0 P A N 1

A R Q U I T E C T O

V A S O C I A D O S



REOENER CION P L C S DE ORIELIT CION DlRECClON '~ E-

DE

ás de ser ya insuficiente para las

ter na ba al país por MA-

DE

45,000

metros cuadrados,

4.5

de

y las

micnto vial, da a la ciudad

DE

centros de diversión en MATA-

DE

MEXI

C L V E S



D E T E R M I N A N T E S

EL

PROGRAMA

P or s e r M ATA M O R OS l a f ron te ra

más cercana a l a c iudad dc MEXI-

C O y por la que afluye de m anera

natural el turista de la parte occi-

dental de los EE. UU . era absolu-

tamente necesario la construcción de

una d igna PUERTA DE ENTRA-

D A A L A R E P U B L I C A M E X I C A -

NA ya que la que existía no reunía

las condiciones necesarias de digni-

dad y buen funcionamiento que

el

aumento constante del turismo cxi-

gia.

Con la cons t rucción de la PUERTA

DE M EX ICO en la que se encuen-

t ran la of ic ina de ADUANA MI-

G R A C I O N S A N I D A D y A G R I -

CULTURA además de serv ic ios co-

m o : T U R I S M O B A N C O d e M E -

X I C O S E G U R O S

DE

V I D A

y

AU TOM OV ILES se logrará a t raer

al turis ta ya que éste encontrará

las faci l idades y t rato caractei is t icos

del pueblo mexicano.

PROGRAMA

O F I C I N A S A O U A N A LE S

a)

salón de revisión para 350 personas

b l Mostrador Dara revisión:

28

mis

lineales

C) Oficina de VISTAS e INTERV EN-

TORES para pasajeros)

d Báscula para peqiieñas importacio-

nes

e

Oficina para el tarjetón dc aiilvrnó-

v i l e s de iuristas

f l Oficina dcl Jefe del

c s ~ i i a r d o

Adiianal

8

Sanitarios para personal

; ) Regaderas

y

vestidores para el pcr-

sonal

i )

Andtn para 12,camiones de pasajeros

j) Caseta

para

revinion

dc

carga

l.-ENTRADA

2.-SALIDA

k Caseta para revisión de pcatanrs

.-ENTKADA

2.-SALIDA

1) Andén para revisión de autornóvilcs

y eqt~ipaje dé t~iri stasal interioi

del

pais

8 aiitornóviles)

m Carriles para revisión de aiitornóvi-

l e s residentes de ambas ciudades)

3 autornóviler)

n l Local para rcvisibn

e

personas

o) Bodega para decomisos

S A N I D A D

Cala de espera 20 personas)

Privado del médico-jefe [can ioilet

adjllntol

Cuarto de RAYOS

X..

con: para

catastro torácica)

-Vestidores

2 4 i i a r r o

obsctiro

3.-Toilet



M I G R A C I O N

Oficina del Jefe con toile t)

Oficina para el Sub-jefe

Sala espera para

8

personas

6

grupos para atender turismo

C o n :

3.-sillones

Oficina para tarjeta local

c o n e s p e r a p a r a 3 5 0

ó

400 personas

S a n i t a r i a pa ra h o m b r e s

y

mujeres

S ~ R V I C I O . S

T U R I S M O

Privado para el Jefe

Mostrador para atención al público

Bodega

BANCO d e M EXI CO,

S.

A.

i

l

3

cajas para cambio

Of ic ina para 2 gerentes

Caja de seguridad

1 1 I I

l

C O N C E S I O N E S 1

I

1

i

l

I I

I

4 locales para concesiones

i

1

1.-Seguros de vida

y

aiitos 1

1

1

I

l

i

1

I

1

.-Transiiortes del N or te

3.-Libros, revistas. cigarros . etc.

4.-

I N T E N D E N C I A

Oficina para el Intendente

Closet bodega para artíciilos de lim-

pieza

Para personal de Adu ana ,

Para personal de Migracion

y

Sani-

-

tur is t as

Para público

Para camiones de carna detenidos



DETERMIN NTES PL STIC S

La constmcción en sí fué concebida

en dos cuerpos de edificio: uno a

nivel de piso de gran sencillez abier-

to con grandes ventanales en sus dos

caras largas y cerrado en sus caras

cortas el otr o colgado de dos arcos

con un claro de

6

metros y cornple-

tamente cerr ado sobre el que se co-

locó viendo hacia los EE. UU. el

ESCUDO N.ACIONAL. Este edifi-

cio sostenido por los dos arcos for-

ma una verdadera PUERTA

D E

ENTR ADA ya que

bajó

él circulan

los automóviles que entran

y

salen

del país. Al frente

y

a la izquierda

de este edificio suspendido se loca-

liza un grupo de banderas de todos

los países del continente americano;

así pues el turista al salir del pucnte

internacional se encuentra con una en-

trada digna y majestuosa a la Repú-

blica en la que -los puntos de m ayor

interés son el ESCU DO NA CIONA L

a la izquierda

y

las banderas a la

derecha destacándose por su mayor

altura y tamaño nuestra enseña tri-

color.

El tratamiento dado a la fachada

fué para lograr una gran limpieza en

sus volúmenes al usarse únicamen-

te dos materiales: vítreo uno de

ellos que recubre en su totalidad los

grandes paños de muro y aluminio

que lo dibuja y recorta con limpie-

za. En conclusión: se trató de dar

una impresión de dignidad y belleza

a la entrada a

MEXICO.



P RTIOO RQUITECTONICO

El partido arquitectónico fué deter-

minado por el gran número de fun-

ciones que debía llenar el conjunto

de la PUERTA DE MEXICO; es

decir: entrada de turistas en auto-

móvil de y hacia los EE. UU.; en-

trada y salida de camiones de carga;

entrada y salida de autobuses de

placa doble; entrada y salida de pea-

tones; acceso de residentes de la ciu-

dad a las oficinas de Migración

revisión

y

salida de autobuses forá-

neos que se internan a MEXICO.

Por lo tanto se adoptó un partido

que satisfaciendo todos esos reque-

rimientos tuviera un gran impacto

plástico para los visitantes y usua-

rios de ella.

En el conjunto se buscó una calle

pcriférica para camiones y carga y

una central para automóviles exclu-

sivamente; 01 ello el edificio de Mi-

graci6n c;jbalga sobre .esta última

arteria permitiendo a sí el acceso

a él de peatones de entrada y salida

al país. sin tcncr que cruzar cntre

vehículos. Formando una

L

on

este edificio se localiza el cue rpo

que alberga: Aduana Turismo

Banco de México

y

Concesiones li-

gados con Migración por las ofi-i-

nas de Sanidad las que están ioca-

lizadas en una planta mezzanine.

La disposición del edificio de Adua-

na como puede observars e en los

planos de planta se debe tambiin

a que funciona como terminal de

autobuses servicio del que carecía

la ciudad.

Los peatones también han sido en-

cauzados de manera que no tengan

que cruzar por los accesos de auto-

móviles por lo qu e se les hace cir-

cular por una pasarela elevada la

que también conecta con los cuer-

pos principales

d l

edificio.

En síntesis: el partido arquitectó-

nico es una gran glorieta atravesad a

po r-un a avenida y en cuya parte

central se levantan los edificios de

Migración y Aduana.



PROVECTO RQUITECTOMICO

H A D A N O R T E

Al sur de este edificio de Aduana se

encuentran localizados los servicios

-

{o q c

i d :B 1 q h 1 5,) sanitarios para los empleados, los

que asimismo cuentan con regaderas

vestidores y en mezanine de esa

misma zona del edificio, un lugar de

descanso para l personal y lar, bo-

degas de objetos detenidos por la

Aduana, así como los cuartos para

registro de posibles contrabandistas.

El edificio de Aduana se liga con el

de Migración, que esta cabalgando

sobre la avenida principal del con-

junto por medio de una amplia es-

calera, la cual da acceso, primero, a

las oficinas de Sanidad, ubicadas en

-

-

un nivel intermedio entre los dos edi-

ficios, donde se localizan la sala de

esoera de Sanidad. la oficina del

médico jefe, el cuarto de rayos X y,

además, en ese mismo nivel existe

un pequeño cuarto con toilet para

detenidos, tanto de Migración como

de Aduana; en este medio nivel tam-

bién se encuentra la oficina del Jefe

del Resguardo aduanal, la que domi-

na toda la sala de revisión, y una

caseta de co ntrol desde la. que se

observa todo el movimiento de la

puerta.

En

l

edificio de Migración, el cual

está Suspendido por dos arcos de

acero de -6 4 metros de claro, se loca-

lizan, las oficinas Migratorias, ta nto

para turistas como para la población

local de ahí su posición en el con-

junto); cuenta este edificio con ser-

vicios sanitarios, tanto para público

como para empleados; en éste edifi-

cio se localjza también la oficina del

Intendente; éste edificio está ligado

con los accesos de peatones por me-

dio de pasarelas elevadas en sus

caras poniente y oriente. Este edi-

ficio se ilumina cen italmente por me -

dio de domos de plástico.

Consta el proyecto e dos cuerpos

de edificio, donde se colalizan: en el

cuerpo bajo, las oficinas aduanales,

el gran salón de revisión aduanal,

las oficinas de turismo, la agencia

del Banco de México, y las conce-

siones que dan servicio al turista.

Así como sanitarios para hombres

y mujeres. En el costado poniente

de éste edificio se encuentta el an-

dén de parada de los autobuses fo-

rá ne o~ , on cupo para 4 autobuses;

en su costado oriente y protegido

por una marquesina se localiza el

andén de revisión para automóviles

de turistas que se internan al país;

en el hall de éste edificio se localiza,

también, una pequeha oficina de.

Migración para informes

y

atención

nocturna al público.



Existen, ademár. en el conjunto, si-

tuadas estratégicamente en la calle

periférica, las casetas de revisión de

carga

y

pasaje que se mueve en auto-

buses de placas dobles, las que cuen-

tan con su propio servicio sanitario.

Los peatones circulan, al dirigirsc a

los EE.

UU. ,

por una banqueta si-

tuada en la parte superior del bordo

del río, y para entrar al país, por

una pasarela elevada, para impedir

cl cruce con vehículos y obtener un

mejor control en la revisión. Colo-

cadas estrategicamente en estas cir-

culaciones, se encuentran las case-

tas que albergan a los revisores

aduanales mirratorio s de los

Des

.

tones.

Se complementa el conjunto con una

fuente monumental al sur del edifi-

cio de Aduana; una explanada de

banderas al norte dc tste mismo edi-

ficio. donde están las banderas de

todas las naciones del continente

americano, y espacios jardinados que

complementan y le dan belleza al

conjunto.

CONCLUSIONES

BENEFICIOS PARA LA CIUDAD

a )

Regenetación de una zona sin

servicios municipales

y

con pésimas

la entrada a la República.

b ) Creación de espacios verdcs, de

) Arreglo del bordo de protec-

PUERTA DE M E XI CO.

N LO ECONOWICO SOCIAL

) Mayor afluencia de turismo,

facilidades

y servi-

Mayor desarrollo comercial en

) Mayor afluencia de dólares en

Mejores condiciones

y

comodi-

de

DE

MEXICO.

~

~

)

Creación de un acceso digno



CONMIMORATIVo

De

Los

Con motiva ciel XXV aniveruario de su public 6n,

ARQUffEC-

TWRA M kb

con- a un concursa cn el

que p d r h partidpar

todas

los

arquitectm

y

pasantes

ds

nacionalidad mexicana,

-dos

tk

la

U n l d d e d

Nacional Autónum~

de

Mbxico, da1

InQltthitQ

P o f i W c o Nacional,

y

d e m b ewuela~

e

arqaitactura del país,

hayan

recibtdo

su tarjeta de pasantea a partir de

1953

El

c o w u m comportara dos pruebas:

a).-On proyecta arquitwtónico miobre un tema dPda de programa

scwitlo y on sufidentes alemantos qw permitan

&~p y

l

capacidad qd te ct bn ic a del c o n c u m t c .

El programa &a-

liado

de este

proyecto

aparece a d n - 6 n .

b).-Un

ensayo mítico - c u y a extcmi6n

m deber4

ser dc m& e

20 cua Has, ni de menos

de

10

cdr i i l t s

a

dsMc

m~ &-

mbre el desarrollo la arqultwtura

en

MtniW. u t e

últimos 25 aFiw Este casayo servir6 para j w a r

l

dvd

cultural, el mwimlento de la profesián y la eapaddPd

~ 7 f f b

del

eancursante.

Los trabajw deberán aer entragado8 n la

sedaccidn

de la re-

Bwareli f

, k p a c h o

305 ampanullae can un

lema

y

acm@íBdlm

de

un

m

cerrada c a t d e a d o

el

nmhe del

WW aaiw A 15

junio

:

1963

a

las 5

p.m.

El

Iumdo

atar6 h i t a pd o por los

mkmbros del Gbn @ i h c d v o

ds a

revista:

Arq, Mario

Panf, Arq. briqn ie de Mwal

Arq.

Iüwdo

Rabina.

Arq.

Pedro

RPmirez

Vbzquez Dr. -o RosenWuetb.

Dr.MaMa

Gocritz.

que

ti su fallo ante

tiel dia 19

de julio de

1963

.

e

ateigarS

un

premio de

$2S,OaO.MI al

mejor trabajo. A m o

st ~amderdnmemlom a lm

trabajos

que

lo

mericp.sui.

El prernlo

pc W k uiitndo en nia ta el

vaior conjunto 1 s

ddprmbaw sometidas.



PROOR M EL C O N C U R S O

B )

Administración:

"CENTRO DE INFORMACION Y TURI SM O

Se pretendc constmir, cn determinadas zonas. centros

que faciliten los servicios de información, difusión cul-

tural, turismo y concxos.

Con caráctcr experimental, se ha decidido llevar a cabo

la primera constmcción en una región que destaca por

contar con monumentos importantes

y

característicos de

diversa índole y cultura. La zona en cuestión es la quc

contiene los conjuntos pre-hispánicos de Tcpexpan y

Tcotihuacán. el Convento Agustino de Acolman. En

ella también puedcn verse

interesantes

cascos de hacien-

da de diversas épocas en buen cstado de conservación

y otras edificaciones religiosas, tales como Tepetlaoxtoc,

Papalotla, Huexotla, etc.

Estos centros deberán contar con un motel con los

anexos necesarios y un local que sirva para dcscanso de

los visitantcs a la región y en el quc, además, encuentren

servicios de información, vcnta de artículos y publica-

ciones

relacionados

con ella. También se ,desea que haya

una pequeña sala que sirva para dar pláticas y confercn-

cias ilustradas relativas a los monumentos que se ubican

en la zona de que se trata.

El conjunto planeado debe distinguirse y ser fácilmente

localizable, para lo cual deberá preveerse un clemento

que llame la atención y lo caracterice; tal como una torre,

muro alto u otro. Pero a pesar de lo anterior, su condi-

ción debe ser atractiva

y

acogedora

y

significarse por

tener un carácter que la ubique cn México, singularizán-

dose dc las const~cciones e otros países.

Programa detullado:

1 . Sala de conferencias y proyccciones.

Para 250 personas.

11). Turismo:

Sala de descanso (para 30 personas).

Los asientos dcberán distribuirse por grupos sepa-

rados de 4 a 6 personas cada uno. Dentro de la

misma sala o intimamcnte conectados con clla

se dispondrán los siguientes servicios:

1 Local para venta de artículos fotográficos, posta-

les, publicaciones y típicos de la región, con

mostrador y vitrinas para almacén y exhibición.

2. Oficina administrativa y de información al turis-

mo. Con mostrador y

1

mesa, teléfonos, librero

y archivero.

3. Teléfonos públicos ( 2 )

4. Toilets.

Hombres W.C., 2 mingitorios, 2 lavabos.

Mujercs W.C.,

2

lavabos.

111). Motel:

A

Hahitacián:

20 unidades compuestas cada una de 1 recá-

mara, baño, closet.

1. Recepción:

a ) Phrtico techado para 2 automóviles.

b) Pequcño hall, que deberá servir también

como sala de espcra para 6 pzrsonas.

C ) Mostrad<)r para rcccpcionista, que contará

con escritorio de maroma, mesa de teléfono,

kardex y

tarjetero.

d ) Cabina para teléfono público.

2. Oficina conectada con el mostrador de la recep-

cionista. Con un escritorio plano y uno de ma-

roma, l mesa teléfono, l caja fuerte,

2

archivc-

ros. 2 kardex,

2

sillas extras y un gabinete

univcrsal.

3.

Servicios:

1 toilet 1 WC. y l lavabo).

1

Closet para útiles y artículos repucsto Motel

Estos servicios localizadr>s entre la rcccpción

.

la oficina.

C ) Servicios generales:

1. Comedor. Para 40 personas.

2

Pequcño bar. (Conectado con cl comedor). Cor

barra con 8 asientos

y

mesas para 10 personas

3.

Cocina proporcionada con peqiieña despens:

anexa y patio de scrvicio conexo.

4. Lavandería:

a ) Lavado y plancha: lavadora chica de tam-

bor,

I

lavadora de tipo casero, 1 plancha.

dora chica de sábanas, 1 lavadero doble con

pileta. Estantería para ropa 3 mts.).

b ) R»peria:ó mctros cuadrados con estantcn'a.

c Tendcdcro.

5.

Estacionamiento para 20 aiitom6viles cercano

a

las habitaciones.

N O T A S :

1 La sala de conferencias debe estar ligada, en

alguna l oma , a la sala de descanso para las

Luristas.

2 ) Scna convenientc que la sala dc descanso

4

se ligara con el comcdor y el bar del Motel y/

y que 10s toilets A 4., dieran servicio a esta

diversas dependcncias.

3 )

También, si se quicrc, la recepcihn 111 B

1,

del

motel pudría estar semi-ligada con la sala

del

dcscanso 11

A,

o formando partc de ella

y

~610,

separada por una mampara.

7 I B U J O S :

1

Planta de conjunto. Con indicación de techiih

jardines. Esc.: ]:?O

2) Plantas generales

arquitectónicas

amucbladay

E S C . : I : I O ~

3) Cortes

y

fachadas. Esc.:

I : 1 ]

4 ) Una perspcctiva general y dos de detalle.

5 ) Detalles constructivos característicos.

Los dibujos deberán realizarse en cartulinas tamai

ilustración.



7

SECCION

E

RTE

N U M R O

7

VOLVIERON

ROMPER

VIDRIO

POR

VIDRIO

DEL

ANTICUADO

SALONCITO



La lucha desesperada de los artistas para "salvar e1 arte'

-y a sí mismos- y para encontrar el lenguajc adecuadc

de la epoca actual, ha producido en los últimos tiempos

una serie de aspectos nuevos y fascinantes dentro de

k

plástica. Solamente algiinos de esos esfuerzos para saca)

el artc dc la absurda posición de "autosuficiencia", sor

conocidos en MCxico.

Los loablcs experimentos de un arte con mensaje revolu.

cionario y, más tarde, el de la "integración" de los ele.

mcntos plásticos dentro de marco de la arquitectura, bar

dejado en Mtxico algunos frutos de importancia, pero e.

estrecho y equivocado enfoque dc la mayoria de estE

intcntos ha impedido, en años pasados, que fructifiquen

plenamente.

Mientras tanto, en otras partes del mundo, se ensayaron

otras fOrmulas para salvar el arte. En Europa naciii

un

movimiento artístico -quizá el más interesante y prome-

tedor de todos ellos- con el nombre de

ZERO.

Al lado

de él sigue floreciendo, todavía, tanto en Europa coma

en Amirica, c1

urtr e la basura

y el del

ensurnhludu Dc

carácter más típicamente meric no cs el pop

urt

que, en

la actualidad, se impone en los Estados Unidos.

No puede negarse que todas estas tendencias persiguen,

en el fondo, el mismo fin: romper las ventanas del salód

sofocante de la estética y disipar su aire maloliente.

puci

to que el intento de abrirlas pacíficamente parece h a b d

fracasado. Después de que el grupo dc los dadaistas.

q

la segunda y tcrcera década de este siglo, creyeron Iiaber

destruido todos los vidrios de un golpe; vinieron 111s sur

realistas, los abstraccionistas, los neo-realistas y, sobe

todo, la gran masa de los artistas individualistas

y

prrrq

nalistas y parcharon las roturas. Hasta qiie Ilegn otn

generación de "jóvenes", los de hoy, que se sintieron

nuevamente sofocados, y volvieron a romper, -ahora sis

temáticamente y sin delirios románticos-, vidrio por

vi

drio del anticuado saloncito.

PEETERS P I R O Ú R F t 96

SOL LUN

952



ONTANA

hasta encontrar

el espacio

YVESKLEIN:

s e

lanz6 al vaclo

OTTO PIENE

creo ballets de

luz

HElNZ MACK: vibraciones d e cr istal y umo

también la vibracion

se conce ntra en el ritmo y el colol

evtr fi s

tensiones



PlENE

F L O R D E F U E B O

1962

0

P l E N E ' - C U A D R O D E H U M O 9 6

ANTI MATERIALISM0 DE ESTE ARTE ES OBVIO

UN NUEVO MISTICISMO ESTA POR

NACER



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L

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l ?~ \

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2

i:

pP@ i

ra,

.

.. , ,

:

A estos artis tas ya no les interesa pintar o esculpir

en el sentido tradicional de la palabra. Ya no tratan dc

deformar una cara o un cuerpo para aumentar su limi-

tada expresividad (como lo había hecho Picasso sin dcjar

nunca por completo las reglas establecidas de la pintura,

por 10 que sus cuadros termin ron como los de los maes-

tros, antiguos: en las salas mortuo rias de los museos). Y

hasta el lirismo de Paul Klee les pareció una salida de-

masiado fácil. Estos jóvenes de ahora, al encontrarse

ante una estética enferma, fea y envejecida, no se detu-

vieron cn los umbrales de la abstracción. Pero mientras

unos de ellos

conccntraron su atención en la basura y el

nihilismo que les rodeó, otros ensayaron el experimento

absurdo, con la esperanza de cncontrar un sentido en

todos aquellos elementos o fenómenos físicos que a ellos

parecieron llenos de sccretos, e intentaron investig r y

analizar sus posibilidades a través de la sensibilidad.

Au nq ue solamente algunos de ellos -que yo sepa- ba-

saron su obra en valores metafísicos conocidos, el anti-

materialismo de este arte es obvio. Un nuevo misticismo

está por nacer.

El de may or edad entre esta juventud artística cs el

;irgentino-italiano Lucio Fontana. Con lienzos agujerados

o cortados con navaja, cxperim entó sensaciones espaciales

novedosas hasta encontrar cn el espacio e,scondido (en

el interior dc sus form as naturales ) un misterio extra-

iio. Yves Klein, el inquieto fran cis quc mu rió el ano

pasado (véase ARQUITECTURA-MEXICO

o

80-Pág.

290), se lanzó al vacío utilizando el fuego y el aire en sus

visiones fantásticas.

Ott o Piene, alemán, creó ballets 'de

luz

de belleza singu-

lar y los materializó a través del hrimo. Recientemente su

preocupación es la lloru y la faúhu. Los relieves de luz

las vibrucione.~ e su compatriota Heinz Mack, realizadas

a base de cristales y alum inio; cream soles artificiales

de un dinamismo extraordinariamente luminoso. Unas

notas sobre un Proyecto S ahara , de Mack, incluyen re-

flectores gigantescos y el desierto mismo.

La vibración es también la preocupación principal del

venezolano, Jesús Rafael Soto, pero í-ste aborda el pro-

blcma de manera diferente, colocando en el lienzo deli-

cad os filamentos metálico: qu e ticmblan constantemen te.

El italiano P iero Dorázio- se concen tra en el

r i i ~ n o

el

color y los integra o dcsintegra en busca de, una intensi-

dad inaudita. El holandés Henk Peeters crca extrañas

tensiones

con sus pirografías monocromáticas. El griego

Takis, con sus

imunes:

cl alemán Guenther Ueckcr, con

el ritmo de sus

clouage.~:

l italiano Enrico Castellani . .

.

y algunos otros, casi 'todos ellos nacidos en la tercera dé-

cada del siglo, expresan con medios sumamente reduci-

dos, la misma tendencia opuesta al

a n e del pasado que

.vió su fin en el cuadro o en la escultura. Muchos dc estos

artistas necesitan cl happening , o sea , el acto especta-

cular para presentar sus experimentos.

Los iniciadores del movim iento fueron Mack

y

Piene.

Publicaron, con el nombre de ZERO, una revista de la

cual aparecieron solamente tres números en Düsseldorf,

Alemania.

Algunos de los experimentos no son, quizá, tan nuevos

como parecen a primera vista, porque no hay nada nuevo

bajo el sol. Pero, cn este justo momento son sumamente

sanos y necesarios, porque conducen a resultados limpios,

constructivos y generosos, entre tanto mal olor estetizante

del pegoste de los desperdicios.

Y ,

en mi opinión, ciertos

aspectos del ZERO se acercan más que los de cualquier

otro movimiento o grupo dc la actualidad, a la base para

un Arte Mavor del fiitiirn



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