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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERA Y CIENCIAS

SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

INGENIERA EN TRANSPORTE

INFORME TERMINAL PORTUARIA DE HONG KONG

ALUMNO: IBARRA ROJAS GERARDO

SECUENCIA: 4TM80

PROFESOR (A): ESTRADA GONZLEZ SILVIA

FECHA DE ENVO: 18/julio/2015

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ndice

1 Introduccin .................................................................................................................................... 3

1.1 Objetivo a alcanzar ................................................................................................................ 3

1.2 Objetivo ................................................................................................................................... 3

1.3 Objetivos especficos ............................................................................................................ 3

2 Desarrollo ....................................................................................................................................... 3

2.1 Marco Terico ......................................................................................................................... 3

2.1.1 Definicin de puerto ....................................................................................................... 3

2.1.2 Definicin de terminal portuaria .................................................................................... 4

2.1.3 Definicin de plataforma ................................................................................................ 4

2.2 Hallazgos ................................................................................................................................. 4

2.2.1 Ubicacin ......................................................................................................................... 4

2.2.2 Historia del Puerto .......................................................................................................... 4

2.2.3 Posicionamiento del puerto ........................................................................................... 4

2.2.4 Operacin y administracin del puerto ........................................................................ 5

2.2.5 Conformacin del puerto ............................................................................................... 6

2.2.6 Terminales de contenedores ........................................................................................ 9

2.3 Acceso al puerto .................................................................................................................. 14

2.4 Conectividad con el puerto ................................................................................................. 14

2.5 Fases operativas de las terminales portuarias ................................................................ 15

2.5.1 A bordo del buque ........................................................................................................ 15

2.5.2 Descarga o transbordo ................................................................................................ 15

2.5.3 Traslacin o acarreo .................................................................................................... 16

2.5.4 Almacenaje .................................................................................................................... 16

2.5.5 Entrega recepcin ........................................................................................................ 16

2.6 Buoys and Anchorages (Boyas y anclajes) ..................................................................... 17

3 Conclusiones ............................................................................................................................... 17

4 Anexos .......................................................................................................................................... 18

Hong Kong considerado como "puerto ms concurrido en mundo" por 5 aos

consecutivos ................................................................................................................................ 18

5 Bibliografa ................................................................................................................................... 19

3

1 Introduccin

El presente informe da a conocer las caractersticas del servicio y componentes en

un puerto enfocado al servicio de contenedores y en especial en la parte operativa

de la terminal en lo que son el manejo de los contenedores y atraque de los buques,

para este caso se tom el puerto de Hong Kong que se encuentra en China, en la

provincia de Kwai Chung-Tsing Yi, todo esto con la finalidad de conocer el servicio

y los conceptos utilizados en el mbito.

Dicha investigacin se realiz con fuentes bibliogrficas sacadas de internet, ste

informe se busc del 01 de julio del 2015 al 16 del mismo mes.

1.1 Objetivo a alcanzar

Entender y aplicar los conceptos en el mbito de transporte martimo, siendo ms

especfico conceptos generales de lo que es un puerto, para que sirven las

terminales portuarias, que hacen, sobre los prestadores del servicio, y los diferentes

tipos de puertos.

1.2 Objetivo

Dar a conocer que son los puertos y para qu sirven las terminales portuarias.

1.3 Objetivos especficos

Informar cmo operan las terminales de transporte martimo

Informar quien opera las terminales de transporte martimo

Informar que tipo de configuracin de terminal se encuentra

Informar los servicios que se ofrecen en la terminal

2 Desarrollo

2.1 Marco Terico

2.1.1 Definicin de puerto

Lugar de la costa o en la orillas de un rio que por sus caractersticas naturales o

artificiales, sirve para que las embarcaciones realicen operaciones de carga y

descarga, embarque y desembarque, etc. Lugar para la seguridad de la aeronave.

Mantenimiento de las embarcaciones.

4

2.1.2 Definicin de terminal portuaria

rea de un puerto habilitada para proporcionar intercambio modal y servicios

portuarios; incluye la infraestructura, las reas de depsito transitorio y las vas

internas de transporte.

2.1.3 Definicin de plataforma

Espacio adyacente a una terminal, designada para atracar embarcaciones y poder

realizar el embarque y desembarque de carga.

2.2 Hallazgos

2.2.1 Ubicacin

El puerto de Hong Kong est ubicado en China en la provincia de Kwai Chung-Tsing

Yi, se encuentra al sur de China, su

ubicacin ayuda mucho para que sea un

puerto de tipo Hub con nueve terminales

para contenedores.

Fuente: Google_maps

2.2.2 Historia del Puerto

Hong Kong, conocido como el puerto fragante, ha sido un emporio para el sur de

China durante muchos aos. Dotado de un excelente puerto de aguas profundas

que ofrece un refugio seguro para los buques en las proximidades de la regin del

del ro Perla, Hong Kong se ha desarrollado gradualmente a lo largo de los aos en

un puerto de contenedores de clase mundial.

Hong Kong ha sido un puerto de contenedores durante ms de cuatro dcadas. En

2014, Hong Kong fue uno de los puertos de contenedores ms activos del mundo

por el manejo de 22,2 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU). El

puerto es una infraestructura econmica vital, manejo ms del 90% del rendimiento

total de carga de Hong Kong.

2.2.3 Posicionamiento del puerto

Hong Kong es uno de los puertos de contenedores internacionales ms concurridos

y ms eficientes del mundo. Se manej 22,2 millones de TEUs de contenedores en

5

2014. El puerto proporciona alrededor de 350 servicios de lnea de contenedores

por semana que se conectan a unos 510 destinos en todo el mundo.

En 2014, las terminales de Kwai Chung-Tsing Yi contenedores manejaron 17,6

millones de TEUs, lo que representa 79% del movimiento de contenedores del

puerto. El 21% restante se manej en los sitios de mitad de la corriente o sea con

barcazas.

Ocupa el tercer lugar en el mundo por sus operaciones realizadas al ao y la

cantidad de carga que se mueve.

2.2.4 Operacin y administracin del puerto

Este puerto es administrado y operado por empresas privadas, lo que es el Consejo

de Desarrollo Portuario en conjunto de las 5 operadoras que trabajan en las

terminales y el gobierno que solo vigila y toma la decisin para proyectos pero

siendo aconsejada por el CDP.

A continuacin las operadoras privadas y caractersticas de las terminales.

Terminal Operador Profundidad

(m) Amarres

Quay

longitud

(m)

Gras de

muelle

rea

(m)

Capacidad

(kTEUs)

Terminal 1

(CT1) MTL 14 1 4

Terminal 2

(CT2) MTL 14 1 5

Terminal 3

(CT3) DPI 14 1 305 6 167000 > 1200

Terminal 4

(CT4) HIT 12.5 3 8

Terminal 5

(CT5) MTL 14 1 4

Terminal 6

(CT6) HIT 12,5-15,5 3 11

Terminal 7

(CT7) HIT 15.5 4 15

6

Terminal 8

Oriente

(CT8E)

HIT /

COSCO 15.5 2 640 9 300000 1800

Terminal 8

West

(CT8W)

ACT 15.5 2 740 8 285000 > 2000

Terminal 9

Norte

(CT9N)

HIT 15.5 2 700 9 190000 > 2600

Terminal 9

Sur (CT9S) MTL 15.5 4 1240 13 490000 > 2600

Las operadoras son:

- Modern Terminals Ltd. (MTL)

- Hong Kong Internacional Terminales Ltd. (HIT)

- COSCO Informacin y Tecnologa (HK) Ltd. (COSCO)

- Terminales Dubai International Port Ltd. (DPI)

- Asia Container Terminales Ltd. (ACT)

2.2.5 Conformacin del puerto

El puerto cuenta con 5 terminales petroleras de china y estados unidos, una drsena

deportiva, una terminal llamada River Trade Terminal que solo usa barcazas para

los contenedores, dos terminales navales de la armada de China, una terminal

turstica para pasajeros y 9 terminales para operar contenedores, as un total de 19

terminales. Para el presente informe nos enfocaremos a las terminales para

contenedores.

Terminales petroleras

Tiene un total de 4 terminales petroleras por parte de la compaa estadounidense

Exxon Mobil y Chevron y por parte de China Rescurces

Terminales de Exxon

Mobil

Se encuentra en la isla de Tsing Yi

al sur de esta misma ambas

cuentan con un muelle cada una

de tipo abanico. Estas terminales

son de empresas

estadounidenses.

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Terminal de Chevron

Se encuentra al este de las

terminales Exxon igual al sur de la

isla Tsing cuenta con un muelle de

tipo abanico y es de tipo petrolera,

es empresa estadounidense.

Terminales petroleras de

empresas Chinas

Se encuentran en la isla Tsing al

Oeste de la misma ambas cuentan

con un rompeolas de tipo

convergente y un muelle de tipo

peine.

Drsena deportiva

Cuenta con muelles tipo peine y

un rompeolas, principalmente es

ocupada para fines tursticos.

8

River trade Terminal

Es utilizada para el manejo de contenedores, pero solo con la implementacin de

barcazas sus operaciones de carga al buque las hacen en la drsena de servicio al

Este del puerto.

Cuenta con 3 drsenas en

la terminal un rompeolas

paralelo a la costa.

Terminales navales de China

En el puerto cuenta con dos terminales navales se encuentran al Oeste del puerto

Terminal turstica para pasajeros

Esta al Este del puerto cuenta con 4 muelles operados por las empresas Ocean

terminal, Car Port, Pacific Club y Hong Kong China ferry terminal sucesivamente.

Los muelles son de tipo peine.

9

Terminal turstica

2.2.6 Terminales de contenedores

Se conforma de 9 terminales de contenedores, las cuales son operadas por 5

empresas.

Terminal 1,2 y 5

La terminal 1 es

operada por MTL,

tiene una posicin de

atraque con una

capacidad de 14

metros de calado y 4

gras tipo Ship to

Shore. En el rea de

almacenamiento los

contenedores estn

acomodados

longitudinalmente.

Para la terminal 2

cuenta con una

posicin de atraque

con una capacidad

10

de 14 metros de calado, es operada por MTL y cuenta con 5 gras porticas, los

contenedores estn acomodados longitudinalmente a la posicin de atraque. Para

la terminal 5 es operada por MTL y cuenta con 14 metros de calado y una posicin

de atraque con 4 gras tipo Ship to shore.

Terminal 3

Es operada por la empresa DPL, cuenta con una posicin de atraque con un calado

de 14 metros, tiene 305 metros de longitud de muelle y 6 gras en el muelle, los

contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

Terminal 4

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 3 posiciones de atraque con un

calado de 12.5 metros, 8 gras en el muelle, muelle tipo convergente los

contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

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Terminal 6

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 3 posiciones de atraque con un

calado de 12.5-15.5 metros, 11 gras en el muelle, muelle tipo convergente los

contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

Terminal 7

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 4 posiciones de atraque con un

calado de 15.5 metros, 15 gras en el muelle, muelle tipo convergente los

contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

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Terminal 8 (W&E)

La terminal 8 (E) operada por la empresa COSCO, cuenta con 2 posiciones de

atraque con un calado de 15.5 metros, 9 gras en el muelle, muelle tipo

convergente, los contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal

y cuenta con una rea de 300000 metros cuadrados y una longitud de 640m a

lo largo del muelle.

La terminal 8 (W) operada por la empresa ACT, cuenta con 2 posiciones de

atraque con un calado de 15.5 metros, 8 gras en el muelle, muelle tipo

convergente, los contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal

y cuenta con un rea de 285000 metros cuadrados y cuenta con una longitud de

740 metros a lo largo del muelle.

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Terminal 9 (N&S)

La terminal 9 (N) operada por la empresa HIT, cuenta con 2 posiciones de atraque

con un calado de 15.5 metros, 9 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los

contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un

rea de 190000 metros cuadrados y una longitud de 700m a lo largo del muelle.

La terminal 9 (S) operada por la empresa MTL, cuenta con 4 posiciones de atraque

con un calado de 15.5 metros, 13 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los

contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un

rea de 490000 metros cuadrados y cuenta con una longitud de 1240 metros a lo

largo del muelle.

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2.3 Acceso al puerto

Para el acceso al puerto se cuenta con cuatro canales, el canal Urmstton Road se

encuentra en la parte Este del puerto (lado del aeropuerto), el canal Adamasta y el

Lamma se encuentran en la parte sur del puerto, estos canales son las nicas

entradas para los buques petroleros y el canal Tathong es usado principalmente por

cruceros (viajes tursticos).

2.4 Conectividad con el puerto

La principal forma de conexin con el puerto es con el modo terrestre usando tracto

camiones para la transportacin de los contenedores, conectado a la regin de

Tsing Yi y Kwai Chung y con el puerto de Shelter se encuentra del lado este.

15

2.5 Fases operativas de las terminales portuarias

A continuacin se describir las fases operativas de una de las terminales en el

puerto de Hong Kong

2.5.1 A bordo del buque

Primero se tiene acceso principalmente por los canales de acceso al puerto, la

eleccin del canal depender de la profundidad que tenga y el itinerario de los

buques.

La parte azul indica las zonas de fondeadero o tambin conocidas como drsenas,

el puerto est protegido de forma natural, pero sin embargo es de tipo mejorado

porque cuenta con obras de servicio y de seguridad.

2.5.2 Descarga o transbordo

La descarga de contenedores se realizan con gras tipo ship to shore, sin embargo

el 20% de los movimientos no se realizan en muelle, estos se realizan en la drsena

principal en el centro del

puerto con la implementacin

de barcazas que salen de

distintos puntos de las

terminales.

Los buques son atracados

con duques de alba y las

barcazas se amarran a un

costado del buque para

hacer la descarga y/o carga

de los contenedores.

16

2.5.3 Traslacin o acarreo

El acarreo de los contenedores se hace

nicamente con tractores de terminal

(tracto camiones) en las 9 terminales

del puerto.

Algunos tracto camiones remolcan dos

contenedores estibados uno en cima

del otro.

Actualmente se manejan 2210 TEUs

por hora

2.5.4 Almacenaje

El apilamiento de contenedores es de 6 como mximo en las terminales 8 y 9, en el

resto de las terminales el apilamiento es

de mximo 5 contenedores.

Las gras transtainer son las que se

utilizan para el apilamiento de los

contenedores, actualmente se cuentan

con 260 gras de este tipo, con la ayuda

de los tracto camiones.

2.5.5 Entrega recepcin

La mayora de las operaciones para la entrega

recepcin de los contenedores se realizan en camiones,

son descargados y trasladados con otros remolques

hacia el rea de almacn

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2.6 Buoys and Anchorages (Boyas y anclajes)

En el puerto de Hong Kong hay dos tipos de Servicio de Amarre Boyas (GMB por sus siglas en ingles)

Clase A GMBS

- para los buques de hasta 183 m de longitud con calados entre 6,4 m y 9,8 m

Clase B GMBS

- para los buques de hasta 137 m de longitud con calados entre 6,4 m y 9,1 m.

GMBS permiten que desde la drsena los buques amarrados en los anclajes para transferir su carga desde y hacia barcazas se hagan de forma segura a los lados de las naves. GMBS tambin se encarga de los amarres para embarcaciones, en condiciones climticas extremas.

En 2014, un total de 1,4 millones de TEUs de contenedores y 27,5 millones de toneladas de carga no contenedorizada se maneja con este servicio GMBS.

3 Conclusiones

El puerto si cumple con las caractersticas necesarias para su operacin, cabe

destacar que las operaciones en el dicho puerto son muy eficientes con respecto al

espacio con el que cuentan y la cantidad de movimientos que hacen, por ello

realizan descarga y carga de contenedores implementando barcazas.

No cuenta con obras de proteccin en las terminales de contenedores debido a que

est protegido naturalmente, cabe mencionar que no por ello es puerto natural si no

que es mejorado pues cuenta con obras para servicios de mantenimiento y algunas

obras como rompeolas en las terminales de otro tipo que se encuentran expuestas

al mar abierto.

Actualmente se tiene planes de ampliacin de dicho puerto implementando la

construccin de ms terminales en otra isla cercana, en mi punto de vista seguir

siendo uno de los 5 principales puertos en el mundo, cabe destacar que la mayora

de la carga son productos manufacturados, la cantidad de toneladas que mueven

es derivado a la gran produccin que tiene el pas.

El puerto de Hong Kong es de tipo Hub puesto que mucha de los contenedores que

llegan no se queda en esa regin si no solo itinerario aun que ms del 80% de los

productos importados en Hong Kong provienen del puerto.

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4 Anexos

Hong Kong, considerado como "el puerto ms concurrido en el mundo" por 5 aos

consecutivos, movi en 2003 un total de 20 millones de contenedores estndar, un

aumento de 4,5 % en comparacin con el ao anterior. Ese aumento se debi

principalmente a las operaciones portuarias fluviales y en pleno ro. Pero, el volumen

de carga y descarga de Hong Kong alcanz en el pasado mes de enero 1.692.000

contenedores estndar, una cada de 0,9 %. Para hablar con detalles, el volumen

de carga y descarga del puerto Kwai Chung fue de 1.002.000 contenedores

estndar, una disminucin de 3,2 %.

Segn explic un portavoz de la Secretara de Desarrollo del puerto, en enero

pasado, el volumen de carga y descarga de los muelles fluviales y en pleno ro

(excluido el del puerto Kwai Chung) lleg a 960.000 contenedores estndar, con

una tasa de crecimiento anual de 2,6 %, neutralizando en parte el efecto producido

por la cada del volumen de carga y descarga del puerto Kwai Chung. En realidad,

la proporcin del puerto Kwai Chung en la capacidad de carga y descarga global se

mantiene en descenso, bajando del 63 % de 2001 al 60 % en 2003, ao en que el

puerto Kwai Chung movi 12.070.000 contenedores estndar, un aumento de 1,5

%, mientras el dems volumen de carga y descarga (excluido el del puerto Kwai

Hung) aument en 9,3 % para llegar a 7.930.000 contenedores estndar.

Hong Kong considerado como "puerto ms concurrido en mundo" por 5 aos consecutivos

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5 Bibliografa

1. http://spanish.peopledaily.com.cn/spanish/200402/18/sp20040218_72663.html (estadsticas de movimientos en el puerto)

2. https://www.google.com.mx/webhp?sourceid=chrome-

instant&rlz=1C1GGGE_enMX607MX607&ion=1&espv=2&ie=UTF-

8#q=terminal+portuaria (definicin de puerto)

3. http://www.lanacion.com.ar/217030-el-puerto-de-hong-kong-se-destaca-en-

el-mundo (posicin a nivel mundial)

4. http://www.puertoensenada.com.mx/boletines/octubre/articulo2.htm (nmero

de gras y tipos en el puerto de Hong Kong)

5. http://www.pdc.gov.hk/eng/statistics/hongkong.htm (pgina principal del

puerto de Hong Kong)